1、“.....在该形势下,相应劈相机有入下几个支路开始动作,在闭合状态,那么中间断路器便会处于失电状态,此时对于启动电阻接触器来说,可以使自身处于得电状态。其次对于支路来说,代表定时器处于得电状态,并在延时后,其状态信号便会变成高电平状态。逻辑控制单元在电力机车控制电路上的运用原稿。在电力机车控制电路中运用逻辑控际应用过程中,以继电器为主的机车控制电路也存在些问题,例如容易触发误动作维修困难等,不利于机车运行稳定。因此有必要对逻辑控制单元在电力机车控制电路上的应用进行分析,对于改善上述问题,提高电力机车电路控制性能具有重要的意义。劈相机启动工作过程。逻辑控制单元助于更好的实现机车控制电路故障诊断,并能够将诊断结果通过逻辑控制单元直接显示在电力机车微机控制系统的显示屏上,方便相关技术人员更好的采取措施进行有效应对,极大提升了电力机车控制电路故障检修效率......”。

2、“.....首先逻辑控制单元在电力机车控制电路上的运用原稿靠软件来实现,因此个输入点可以在多个逻辑关系中使用,从而使得机车电路控制系统配线得到了有效的简化。从上述分析中我们可以看出,通过在机车电路中运用逻辑控制单元,不断可以直接替代传统机车电路控制系统的中间继电器时间继电器装置,完成电力机车控制任务,还可以实现传统代电子技术及计算机技术,通过做好逻辑控制单元的开发与利用,有效弥补传统电力机车继电器在控制电路上的应用缺陷,提高电力机车整体运行性能。在逻辑控制单元的应用下,在电力机车电路控制上,可以直接通过计算机向逻辑控制单元发出指令,直接控制电力机车电路外部负载,可以使路而言,也就不会实现由牵引状态向制动状态方向的转换。其中需要注意的是,对于传统机车电力控制系统来说,上述触点信号均是通过导线进行连接,如果涉及到其他逻辑关系,需要重新再提供对触点,而逻辑控制单元则不同......”。

3、“.....并且信号点之间的逻辑关系都是依电路上的运用进行了分析研究以供参考。传统的电力机车在电路控制上般会采用继电控制器有触点控制,但这种有触点控制在经过长期使用后,会导致触点接触面因电弧灼烧产生毛刺或直接导致接触面凹凸不平,方面对于机车电路控制敏感性造成不利影响。另方面,当机车时速超过以上原稿。关键词逻辑控制单元电力机车控制电路运用前言传统的电力机车控制电路主要以应用继电器为主,虽然应用比较成熟,控制原理也较为简单,但在实际应用过程中,以继电器为主的机车控制电路也存在些问题,例如容易触发误动作维修困难等,不利于机车运行稳定。因此有必要时,机车产生的过量振动会很容易引发控制电路出现误动作,对于机车行驶安全造成严重的影响。再加上对于传统应用继电器进行电路控制机车来说,般线路都比较复杂,在实际进行电力机车控制线路维修时,需要重新进行布线,从而为电力机车线路维修带来定的困难。基于此......”。

4、“.....逻辑控制单元在劈相机中应用也发挥着重要作用。通过按下劈相机开关,如果主断路器处于闭合状态时,那么在逻辑控制单元的内部,其中间变量便是高电平,这种变量只在逻辑控制单元内部运行,不会向外输入,在该形势下,相应劈相机有入下几个支路开始动作,这种电压会被励磁接触器接收,从而使得与自动吸合。若在上述条件中,有个条件没有符合,与便不会吸合,那么对于电力机车主线路而言,也就不会实现由牵引状态向制动状态方向的转换。其中需要注意的是,对于传统机车电力控制系统来说,上述触点信号均是通过导线进行连接,如果涉及制单元,实现以下原先由继电器实现的电路控制功能是整备控制电路功能,即需要运用逻辑控制单元完成机车启动前各种预备性操作功能,例如启动空气压缩机劈相机等设备,并完成电力机车制动操作,除了这些常规的预备操作功能外,还增加了劈相机延时启动功能。是电路控制调速功能......”。

5、“.....电力机车外部连线减少,促使机车电力线路更加精简,也更便于后续的电力线路维修,极大提升了电力机车电力控制系统的灵活性。并且由于逻辑控制单元是由微型计算机及电子元件组成,因此可以借助微型计算机强大的逻辑处理能力与数据处理能力,有时,机车产生的过量振动会很容易引发控制电路出现误动作,对于机车行驶安全造成严重的影响。再加上对于传统应用继电器进行电路控制机车来说,般线路都比较复杂,在实际进行电力机车控制线路维修时,需要重新进行布线,从而为电力机车线路维修带来定的困难。基于此,有必要利用现靠软件来实现,因此个输入点可以在多个逻辑关系中使用,从而使得机车电路控制系统配线得到了有效的简化。从上述分析中我们可以看出,通过在机车电路中运用逻辑控制单元,不断可以直接替代传统机车电路控制系统的中间继电器时间继电器装置,完成电力机车控制任务,还可以实现传统当牵引制动转换鼓处于制动状态时......”。

6、“.....输入点处于失电状态,励磁过电流信号无效,那么逻辑控制单元便会自动输出电压,这种电压会被励磁接触器接收,从而使得与自动吸合。若在上述条件中,有个条件没有符合,与便不会吸合,那么对于电力机车主线逻辑控制单元在电力机车控制电路上的运用原稿到其他逻辑关系,需要重新再提供对触点,而逻辑控制单元则不同,其信号点均是独立输入运行,并且信号点之间的逻辑关系都是依靠软件来实现,因此个输入点可以在多个逻辑关系中使用,从而使得机车电路控制系统配线得到了有效的简化。逻辑控制单元在电力机车控制电路上的运用原稿靠软件来实现,因此个输入点可以在多个逻辑关系中使用,从而使得机车电路控制系统配线得到了有效的简化。从上述分析中我们可以看出,通过在机车电路中运用逻辑控制单元,不断可以直接替代传统机车电路控制系统的中间继电器时间继电器装置,完成电力机车控制任务......”。

7、“.....输入点便会得电当制动凤缸压力在以上时,输入点得电当牵引制动转换鼓处于制动状态时,输入点得电若在当前状况下,输入点处于失电状态,励磁过电流信号无效,那么逻辑控制单元便会自动输出电压,功能,例如启动空气压缩机劈相机等设备,并完成电力机车制动操作,除了这些常规的预备操作功能外,还增加了劈相机延时启动功能。是电路控制调速功能,即需要逻辑控制单元完成相应接触器例如牵引接触器线路接触器励磁接触器等的功能控制,并在逻辑控制单元控制下,实现机车启动时需要逻辑控制单元完成相应接触器例如牵引接触器线路接触器励磁接触器等的功能控制,并在逻辑控制单元控制下,实现机车启动时需要完成的操作功能。文章以励磁接触器与劈相机启动为例,对逻辑控制单元在其中的应用进行了分析励磁启动器控制圈工作过程。在逻辑控制单元输入点中,与时,机车产生的过量振动会很容易引发控制电路出现误动作,对于机车行驶安全造成严重的影响......”。

8、“.....般线路都比较复杂,在实际进行电力机车控制线路维修时,需要重新进行布线,从而为电力机车线路维修带来定的困难。基于此,有必要利用现机车电路控制系统继电器装置些无法实现的功能,使得电力机车电路控制性能得到了显著的提升。在电力机车控制电路中运用逻辑控制单元时,主要是替代电力机车电路控制中中间继电器与时间继电器的位置,同时为确保逻辑控制单元能够更好的运用到电力机车控制电路中去,需要利用逻辑控路而言,也就不会实现由牵引状态向制动状态方向的转换。其中需要注意的是,对于传统机车电力控制系统来说,上述触点信号均是通过导线进行连接,如果涉及到其他逻辑关系,需要重新再提供对触点,而逻辑控制单元则不同,其信号点均是独立输入运行,并且信号点之间的逻辑关系都是依,首先对于支路而言,如果劈相机隔离开关在闭合状态,那么中间断路器便会处于失电状态,此时对于启动电阻接触器来说......”。

9、“.....其次对于支路来说,代表定时器处于得电状态,并在延时后,其状态信号便会变成高电平状态。逻辑控制单元在电力机车控制电路上的运用需要完成的操作功能。文章以励磁接触器与劈相机启动为例,对逻辑控制单元在其中的应用进行了分析励磁启动器控制圈工作过程。在逻辑控制单元输入点中,与励磁启动器吸合需要满足如下条件当司机控制器处于制动位置时,输入点便会得电当制动凤缸压力在以上时,输入点得电逻辑控制单元在电力机车控制电路上的运用原稿靠软件来实现,因此个输入点可以在多个逻辑关系中使用,从而使得机车电路控制系统配线得到了有效的简化。从上述分析中我们可以看出,通过在机车电路中运用逻辑控制单元,不断可以直接替代传统机车电路控制系统的中间继电器时间继电器装置,完成电力机车控制任务,还可以实现传统制单元时,主要是替代电力机车电路控制中中间继电器与时间继电器的位置......”。