余量精铣单边余量孔，因孔的尺寸不大，很难铸造成型，故采用实心铸造轴向槽，因尺寸不大，很难铸造成型，故采用实心铸造端面，表面粗糙度为，查参考文献表得，单边总余量粗车单边余量半精车单边余量精车单边余量孔，因孔的尺寸不大，很难铸造成型，故采用实心铸造不加工表面毛坯按照零件图给定尺寸为自由度公差，由铸造可直接获得。选择加工设备及刀夹量具由于生产类型为大批生产，故加工设备适宜通用机床为主，辅以少量专用机床的流水生产线，工件在各机床上的装卸及各机床间的传动均由人工完成。粗铣底面考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，采用立铣选择立式铣床，刀具为直径为立铣刀，专用夹具及游标卡尺。精铣底面采用上述相同的机床与铣刀，专用夹具及游标卡尺。粗铣上端面采用上述相同的机床，刀具为直径为立铣刀，专用夹具和游标卡尺。钻孔至采用立式钻床选择立式钻床，刀具为直柄麻花钻，专用夹具和游标卡尺扩孔至采用立式钻床选择立式钻床，刀具为扩孔钻，专用夹具和游标卡尺铰孔至采用立式钻床选择立式钻床，刀具为铰刀，专用夹具和游标卡尺钻孔至采用立式钻床选择立式钻床，刀具为直柄麻花钻，专用夹具和游标卡尺扩孔至采用立式钻床选择立式钻床，刀具为扩孔钻，专用夹具和游标卡尺铰孔至采用立式钻床选择立式钻床，刀具为铰刀，专用夹具和游标卡尺铣轴向槽采用卧式铣床选择卧式铣床，刀具为直径为锯片铣刀，专用夹具和游标卡尺。二〇三年五月十八日星期六粗车左右两端面采用车床选择车床，刀具为端车刀，专用二〇三年五月十八日星期六具和游标卡尺。半精车左右两端面采用上述相同的孔的钻床专用夹具。由气门摇杆轴支座工二〇三年五月十八日星期六作图可知，工件材料为，年产量件。根据设计任务的要求，本夹具将用于立式钻床，刀具为直柄麻花钻。问题提出本夹具主要钻孔，内表面有粗糙度要求，由于工艺要求不高，因此，在本道工序加工时，主要应考虑如何提高劳动生产率，降低劳动强度。定位基准的选择由零件图可知，在钻孔之前，气门摇杆轴支座的两个上下端面通孔的都已加工，且表面粗糙要求较高。为了使定位误差为零，按基准重合原则选气门摇杆轴支座的下端面为设计基准。对孔为对称分布的外圆柱表面再加底面进行定位，从而使各个表面和轴槽均完全定位。为了定位基准的选择是个很重要的工艺问题。定位基准有粗基准和精基准之分。零件开始加工时，所有的面均为加工，只能以毛坯面作定位基准，这种以毛坯面为定位基准的，称为粗基准以后的加工，必须以加工过的表面做定位基准，以加工过的表面作为定位基准的称为精基准。粗基准的选择选择零件的重要面和重要孔做基准。在保证各加工面均有加工余量的前提下，使重要孔或面的加工余量尽量均匀，此外，还要保证定位夹紧的可靠性，装夹的方便性，减少辅助时间，所以粗基准为上端面。二〇三年五月十八日星期六精基准的选择气门摇杆轴支座的下端面既是装配基准又是设计基准，用它作为精基准，能使加工遵循基准重合的原则。孔及左右两端面都采用底面做基准，这使得工艺路线又遵循基准统的原则，下端面的面积比较大，定位比较稳定，夹紧方案也比较简单，可靠，操作方便。制定机械加工工艺路线制定工艺路线时，必须充分考虑采用确保产品质量，并以最经济的办法达到所要求的生产纲领的必要措施，即应该做到技术上先进，经济上合理，并有良好安全的劳动条件。工艺路线方案工序铸造工序时效工序粗车精车底面工序粗车上端面工序钻的孔，扩孔至铰孔至，倒角工序粗车半精车精车左右两端面工序铣轴向槽工序钻的孔，扩孔至铰孔至工序清洗去毛刺工序验收工序入库工艺路线方案二工序铸造工序时效工序粗精铣底面工序粗铣上端面工序钻的孔，扩孔至铰孔至，倒角工序钻的孔，扩孔至铰孔至工序铣轴向槽工序粗车半精车精车左右两端面工序清洗去毛刺工序验收工序入库二〇三年五月十八日星期六以上工艺过程详见机械加工工艺过程卡综合片工艺方案的比较与分析上述前两个工艺方案的特点在于两个加工方案都是按先加工面再加工孔的原则进行加工的。方案用车削的方法加工上下底面，由于工件形状和尺寸原因本工件在车床上车削时比较困难，故改用铣床加工。且把钻孔放的相对靠前，这样做为后面工序的加工提供了定位基准，节约了夹具设计的时间