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(定稿)汽车启动系统的故障分析与诊断(最终定稿) (定稿)汽车启动系统的故障分析与诊断(最终定稿)

格式:word 上传:2025-12-18 12:56:28
转矩启动发动机。接触盘接触后,吸拉线圈被短路,活动铁芯靠保持线圈的电磁力保持其啮合位置。启动机启动后,断开启动开关,此时流经电磁线圈电流为蓄电池正极接线柱接触盘接线柱吸引线圈保持线圈搭铁蓄电池负极。由于吸引线圈产生了与保持线圈相反方向的磁通,两线圈电磁力相互抵消,活动铁心在弹簧力的作用下回位,使驱动齿轮退出啮合状态接触盘同时回位,切断启动机电路,启动机便停止工作。二〇年四月二十九日星期五二启动系统的使用与维护为了延长启动机的使用寿命,并保证能迅速可靠安全地工作,启动机的正确使用和维护要求如下启动机是按短时间大电流工作设计的,其输出功率也是最大功率。因此,使用启动机,每次工作时间不得超过,重复启动必须间隔以上。在低温下启动发动机时,应先预热发动机后再启动。启动机电路的导线连接要牢固,导线的截面积应满足要求。使用不具备自动保护功能的启动机时,应在发动机启动后迅速松开启动开关。在发动机正常工作时,切勿随便接通启动开关。应尽可能使蓄电池处于充足电的状态,保证启动机正常工作时的电压和容量,减少启动机重复工作的时间。应定期对启动机进行全面的维护和检修。三启动系统的典型故障起动机空转故障现象接通起动开关,起动机空转,小齿轮不能齿入飞轮齿圈带动发动机转动。故障原因机械强制式起动机的拨叉脱落,不能推动驱动小齿轮,使之不能进入齿合状态。电磁控制式起动机的电磁开关铁芯的行程太短。二〇年四月二十九日星期五电枢移动式起动机的辅助线圈短路或缓慢旋转,这时,往往会出现起动机小齿轮顶住发动机飞轮轮齿端面而不易齿入的情况。启动机有异响故障现象接通起动开关,起动机运转时有撞击声,且不能带动发动机运转。故障原因起动开关或电磁开关的行程调整不当。电枢移动式起动机的固定触点和活动触点的间隙调整不当。起动机的驱动小齿轮或飞轮的齿轮磨损过甚或打滑。起动机的固定螺栓松动或离合器壳松动。起动机内部故障。故障诊断与排除此故障现象表明起动机的驱动小齿轮与飞轮与飞轮齿圈齿入困难。应首先将发动机的曲轴摇转个角度,接通起动开关进行试验。若撞击声消失且驱动绕组般采用矩形断面的裸铜线绕制。向器由许多换向片组成,换向片的内侧制成燕尾形,嵌装在轴套上,其外圆车成圆形。换向片与换向片之间均用云母绝缘。电刷与电刷架。用来联接磁场绕组和电枢绕组的电路,并使电枢轴上产生的电磁力矩保持固定方向。刷用含铜石墨制成,装在端盖上的电刷架中,通过电刷弹簧保持与换向片之间具有适当的压力。电动机内装有四个电刷架,其中两个电刷架与机壳直接相连构成电路搭铁,称为搭铁电刷架。传动机构通启动机传动机构又称啮合机构或啮合器,其主要组成部分是单向离合器。其作用是启动时将电枢的电磁转矩传递给发动机飞轮,而在发动机启动后,就立即打滑,以防止发动机飞轮带动启动机电枢高速旋转而造成飞散事故。启动机常见的单向离合器有滚柱式磨擦式扭簧式棘轮式等几种式。二〇年四月二十九日星期五柱式单向离合器材滚柱式单向离合器的结构,如图所示,驱动齿轮与外壳连接成体,外壳内装有十字块,十字块与花键套筒固定连接,在外壳与十字块形成的四个楔形槽内分别装有套滚柱及压帽与弹簧,外壳与护盖相互密封,在花键套筒外面套有移动衬套及缓冲弹簧。整个单向离合器总成利用花键套筒套在电枢轴的花键上,单向离合器总成在传动拨叉作用下,可以在电枢轴上轴向移动,也可以随电枢轴转动。柱式单向离合器工作原理如图所示,发动机启动时,电枢轴通过花键套筒带动十字块旋转,这时滚柱在摩擦力作用下,滚入楔形槽的窄端,将十字块与外壳形成体,于是将转矩传给了驱动齿轮,带动飞轮齿圈转动,启动发动机。动机启动后,随着曲轴转速升高,飞轮齿圈将带动驱动齿轮高速旋转,当其转速大于十字块转速时,在摩擦力作用下,滚柱滚入楔形槽的二〇年四月二十九日星期五宽端而打滑,这样转矩不能从驱动齿轮传给电枢轴,从而防止了电枢超速飞散。滚柱式单向离合器结构简单,工作可靠,但传递转矩受限制。电磁开关磁开关安装在启动机的上部,用来控制启动机驱动齿轮与飞轮的啮合与分离,以及电动机电路的接通和关断,电磁开关主要由吸引线圈保持线圈言语便是有点成就感后在舞台上发表的发自肺腑的诚挚谢意与感想我要感谢,非常感谢我的导师江玉婷老师。她为人随和热情,治学严谨细心。在闲聊中她总是能像知心朋友样鼓励你,在论文的写作和措辞等方面她也总会以专业标准严格要求你,从选题定题开始,直到最后论文的反复修改润色,江老师始终认真负责地给予我深刻而细
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