象，执行环节,检测环节，比较环节等五部分比较环节比较环节是将输入的指令信号与系统的反馈信号进行比较,以获得输出与输入间的偏差信号的环节,通常由专门的电路或计算机来实现。 控制器控制器通常是计算机或控制电路,其主要任务是对比较元件输出的偏差信号进行变换处理,以控制执行元件按要求动作。 执行环节执行环节的作用是按控制信号的要求,将输入的各种形式的能量转化成机械能,驱动被控对象工作。 机电体化系统中的执行元件般指各种电机或液压，气动伺服机构等。 毕业论文液压伺服无级变速器的设计,业论文液压伺服无级变速器的设计,文液压伺服无级变速器的设计,液压伺服无级变速器的设计,伺服无级变速器的设计,无级变速器的设计,变速器的设计,器的设计,设计,液压无级变速器,液压无级变速器,液压无级变速器厂家,汽车变速器设计论文,无级变速器论文,自行车无级变速器设计,无级变速器设计,自动变速器毕业论文,无级变速器的分类,减速器和变速器设计与选用手册,无级变速器毕业论文,无级变速器毕业设计,无级变速器,无级变速器工作原理,无级变速器的优缺点,无级变速器,金属带式无级变速器,无级变速器寿命,自行车无级变速器被控对象机械参数量包括位移，速度，加速度，力，和力矩为被控对象。 检测环节检测环节是指能够对输出进行测量并转换成比较环节所需要的量纲的装置，般包括传感器和转换电路。 无级变速器在定速度范围内，能连续任意的变换速度。 即无级变速传动，其英文全称，简称。 发明这种变速传动机构的是荷兰人，有其装置的变速器也称为无段变速箱或者无级变速器。 这种无级变速变速器和普通自动变速器的最作用于阀芯上的稳态液动力因阀芯两端回油压差引起的液压轴向力。 为了保证换向阀可靠复位。 则必须使弹簧力大于摩擦力液动力惯性力以及液压轴向力的代数和四阀芯最大行程的确定阀芯最大行程较大时有如下优点提高了阀的分辨率。 减少因开口过小而造成的堵塞现象，提高抗污染性能。 减少了阀的漂移。 放宽了轴向配合尺寸公差，改善了工艺性。 因此般来说希望有低的面积梯度和大的。 五最大开口面积表征阀的规格大小，也就是说表示滑阀的工作能力大小。 旦确定了所需的空载流量，便可由下式速器和变速器设计与选用手册,无级变速器毕业论文,无级变速器毕业设计,无级变速器,无级变速器工作原理,无级变速器的优缺点,无级变速器,金属带式无级变速器,无级变速器寿命,自行车无级变速器文献谢辞二〇年六月二十七日星期第章绪论液压传动及伺服控制的概述液压传动的工作原理特点及应用前景液压传动是用液体作为工作介质，通过动力元件，将机械能转换为油液的压力能，通过管道控制元件，借助执行元件，将油液的压力能转换成机械能，驱动负载，实现直线运动或回转运动。 与其它传动方式相比，液压传动具有以下独特的优点功率质量比大，运动惯性小，动作灵敏，制动迅速，运动平稳，调速范围大，易于实现无级变速，便于实现系统的远程操纵和制动控制以及元件寿命长，标准化通用化高等。 液压传动技术独特的优点使其在各种机械装置中应用广泛，而作为最能体现液压传动技术独特特点的液压和夜力变速器也得到了广泛应用，如汽车工程机械金属切削机床机器人等。 但传统的液压和夜力变速传动般采用分体式结构，液压泵液压马达阀及液压管路等液压元件分立，结构庞大，不知复杂，可靠性差。 随着液压行业向集成化小型化机电体化节能高效多样化发展，将液压泵液压马达与控制阀构成体化无级变速器也应运而生，其结构紧凑，体积小，质量轻，布局灵活，操作使用方便，简化了传动装置的结构，改善了各种装备的质量，因此得到了广泛的认可和应用，在国外已广泛应用于汽车农林业机械环保机械矿山机械工业机器人驱动系统太空探测机械等领域。 三个关键词的解释液压传动液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。 液压传动和气压传动称为流体传动，是根据世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的门新兴技术，是工农业生产中广为应用的门技术。 如今，流体传动技术水平的高低已成为个国家工业发展水平的重要标志。 毕业论文液压伺服无级变速器的设计,业论文液压伺服无级变速器的设计,文液压伺服无级变速器的设计,液压伺服无级变速器的设计,伺服无级变速器的设计,无级变速器的设计,变速器