1、“.....查表得，代入式得因轴的伸出端要开键槽，故要轴增大，即按标准选取绘制结构草图轴上需要安装的零件的未知和定位方式如如图由于是单级圆拄齿轮减速器，故齿轮应安装在箱体内，使轴承对称地安装在齿轮两恻，这样有利于载荷平均分布。为避免引起载荷集中，轴的外端安装连轴器。齿轮用轴环和套筒作轴向定位......”。

2、“.....左右端轴承与轴用过渡配合作轴定位，其推荐值有常用采用或用轴环和左边的轴承盖对左轴承作轴向定位，用套筒和右边轴承盖对右轴承作轴向定位，联轴器用平键作周向定位，用轴肩作轴向定位确定轴的各段直径为考虑轴向固定联轴器并便于装拆轴承，齿轮及强度要求等，则取通过轴承盖的轴颈为为使左右端的轴承相同......”。

3、“.....装齿轮处的直径为，轴环的直径为为避免左轴承不便拆卸或碰坏轴承保持架，将轴环做成阶梯形，基左阶梯直径为选两只轴承。外形和基本参数如下表基本尺寸额定负荷转速质量确定轴的各段长度轮毂长取轴头长承的宽为左轴颈长定为的端面与箱体内壁的距离大于环的长度为的长度也取构草图可看出......”。

4、“.....轴向力为作水平平面的内的弯矩值与估计相等计算实际中心距设计成可调整中心距的形式，故不必精确计算中心距......”。

5、“.....滚子外径出自新编机械设计基础页链轮的材料链轮轮齿应有足够的接触强度和耐磨性，常用材料为中碳钢，钢不重要场合用钢，高速重载时采用合金钢，低速时大链轮可采用铸铁，由于小链轮的齿合次数多，小链轮的材料应优于大链轮，并进行热处理。而我们由场合和速度可知选用钢小链轮的尺寸设计分度圆直径......”。

6、“.....减速器选用减速器多用来作为原动机与工作机械之间的减速传动。根据传动型式，减速器可分为齿轮蜗杆和齿轮蜗杆减速器，根据形状不同，可分为圆柱圆锥和圆锥圆柱齿轮减速器，根据传动级数，可分为单级和多级减速器。由以上开关门计算数据可知道我门根据应用场合的不同，以及设计的需要，选用型为偏心轮开门与关门减速器，表示圆柱蜗杆减速器......”。

7、“.....蜗轮在上，二者的中心距，实际传动比，采用第五种装配形式，由小车的行走速度计算可以知道，我们应该把小车的行车应该选用减速器的型号为ш，它表示为齿轮中心距，实际传动比为，采用装配的形式为第三种。减速器的技术要求对减速器提出的要求，注在技术要求项目内，技术要求写在装配图中的空白处。不同性能的机器或部件......”。

8、“.....因此，在拟定，机器或部件的技术要求进行前，箱体内壁和具体的分析，现将般减速器的技术要求列举如下装配所有铸件的不加工面上应清除铁屑和赃物，并涂防锈油漆零件在装配前必须用煤油清洗，配合面洗净，擦干，涂油后进行装配滚动轴承在装配前需用汽油清洗，擦干涂油安装时严禁用手锤直接敲击，应垫以铜管或软铁管......”。

9、“.....用手转动应轻快灵活，轴承的轴向游隙应按规定加以保证减速器个剖分面，各接触面及密封处，均不允许漏油，箱体剖分面允许涂密封胶，但不允许使用其它任何填料齿轮装配后，应检查其齿侧间隙跑合后用涂色法检查齿接触斑点，检查结果应符合齿轮传动公差的规定按的规定进行复核试车，试车合格后，用煤油洗擦零件，用汽油洗净轴承......”。