1、“.....每块转速卡接受路转速脉冲信号,因此超速保护和供热控制。控制器建立在开放的工业标准基础之上,是最有效的工业过程控制器。控制器执行简单或复杂地调节和顺序控制策略,能实现数据获取功能,可以与网络及子系统连接。工程师高性能工具库工作站操作员站均采用平台。阀定位模块息,用来检测汽轮机的转速。输出值,也以适当的速度更新数据,控制汽轮机的转速。每块转速卡接受路转速脉冲信号,因此配置了块转速测量模件。数字量输入模块,实现原系统模块功能。数字量输入模块的通道为路开关量干接点查询电压为。数字量输出模块,实现原系统模块功能。数字量面显示了供热控制的内容。汽机远方挂闸画面自动控制。手动自动选择画面自动控制。投切方式画面自动控制。设定目标值画面自动控制。西柏坡电力机组系统跨平台改造原稿。设定变化率画面自动控制。切换画面自动控制。超速试验定速后,超速试验......”。

2、“.....自启停部分汽轮机自启停是以转子应力计算为基础,控制并监视汽轮机从盘车升速并网到带负荷全过程。基本的逻辑由两部分组成,即转子应力计算温度监视振动监视和启动步骤。这两部分相辅相成,共同组成套使汽轮机自动完成从盘车到带负荷整个过程的平稳高效的控制系统。功能由对改造将额定负荷提升至。单元系统原为北京贝利控制有限公司的系统,本次改造使用艾默生过程控制上海有限公司的系统,所有控制柜和上位机全部更换,电缆部分充分利旧。系统逻辑和画面在原有基础上进行优化,并根据提效增容改造修改部分逻辑,增加供热控制逻辑和画面。原节级压力同样也是取中。供热控制部分供热控制是本次改造新增的控制内容。通过控制连通管调节阀抽汽逆止阀抽汽快关阀和抽汽调节阀实现截流中压缸排汽,供给供热系统加热器用汽......”。

3、“.....系统从公司的系统改造为爱默生公司的系统。本文从工程概况硬件设计逻辑设计人机界面操作功能等几个方面进行了深入阐述。在原有功能基础上,增加了提效增容和抽汽供热的控制逻辑画面设计,为跨平台改造施工方案提供宝贵技术经验。关键词路开关量输出模块。设定变化率画面自动控制。切换画面自动控制。超速试验定速后,超速试验。电超速试验定速后,画面超速试验。机械超速试验定速后,画面超速试验。主汽门严密性试验定速后,画面阀门试验。西柏坡电力机组系统跨平台改造原稿。高中压改造跨平台西柏坡电力单元为超临界机组。系哈尔滨汽轮机有限责任公司生产的国内次中间再热缸排气单轴双背压凝汽式汽轮发电机组。每台机组有两个可调节高压主汽阀,个高压调节阀,两个开关式再热主汽阀,个再热调节阀组成。本次提效增容速度检测器模块通过检测磁阻式转速探头输出信号的频率而得到汽轮机的转速。它将磁阻式转速探头输出信号的频率转换成和进制数......”。

4、“.....以速度更新信息,用来检测汽轮机的转速。输出值,也以适当的速度更新数据,控制汽轮机的转速。每块转速卡接受路转速脉冲信号,因此常这是控制器来完成的。在模块内部,微处理器提供实时阀位的闭环比例积分控制,阀位设定值引起模块产生冗余输出控制信号,这些控制信号驱动电液伺服阀执行器上的线圈,和安装在阀杆上的而检测到的阀位信号起构成闭环回路。每块控制个可调蒸汽阀门,基于冗余控制设计,因此配置验画面超速试验包括超速试验电超速试验和机械超速试验。根据以上原则,新改造为个控制柜,其中为的扩展柜,与共用控制器。控制器负责汽机自启停,控制器负责基本控制超速保护和供热控制。控制器建立系统构成原系统由个控制柜组成。为模件柜,和为端子柜。对互为冗余的控制器对应个功能部分超速保护汽机基本控制和汽机自启停。柜使用点数统计点,点,点,点。高中压汽缸温度画面该画面显示了高中汽缸上主要的温度测点分布及实际测量值......”。

5、“.....系哈尔滨汽轮机有限责任公司生产的国内次中间再热缸排气单轴双背压凝汽式汽轮发电机组。每台机组有两个可调节高压主汽阀,个高压调节阀,两个开关式再热主汽阀,个再热调节阀组成。本次提效增容热油站控制。自启停部分汽轮机自启停是以转子应力计算为基础,控制并监视汽轮机从盘车升速并网到带负荷全过程。基本的逻辑由两部分组成,即转子应力计算温度监视振动监视和启动步骤。这两部分相辅相成,共同组成套使汽轮机自动完成从盘车到带负荷整个过程的平稳高效的控制系统。功能由对,块卡实现原系统块模块的功能。西柏坡电力机组系统跨平台改造原稿。这部分还包括与自动控制有关的其他功能,如设定值变化率发生器限值设定阀门切换阀门管理阀门试验控制回路切换以及阀门校验等。与基本控制有关的重要模拟量,如发电机有功功率主蒸汽压力中压排汽压力和调西柏坡电力机组系统跨平台改造原稿了个阀定位模块......”。

6、“.....其连接如下图图卡冗余接线图当主卡故障或主卡的故障或伺服阀线圈开路等故障时自动切换到副卡,也可人为通过阀门整定画面人为操作进行切换。速度检测器模块,块卡实现原系统块模块的功热油站控制。自启停部分汽轮机自启停是以转子应力计算为基础,控制并监视汽轮机从盘车升速并网到带负荷全过程。基本的逻辑由两部分组成,即转子应力计算温度监视振动监视和启动步骤。这两部分相辅相成,共同组成套使汽轮机自动完成从盘车到带负荷整个过程的平稳高效的控制系统。功能由对模块功能。阀定位模块提供汽轮机可调蒸汽阀门闭环位置控制。模块为电液伺服阀执行器和控制器之间的接口。主汽阀高压调节阀及再热调节阀均由阀定位模块控制。它实际上是块智能模件,通过卡件内的处理器完成蒸汽阀门的精确定位控制。阀定位模块可以设定阀的位置设定值,通门的精确定位控制。阀定位模块可以设定阀的位置设定值,通常这是控制器来完成的。在模块内部......”。

7、“.....阀位设定值引起模块产生冗余输出控制信号,这些控制信号驱动电液伺服阀执行器上的线圈,和安装在阀杆上的而检测到的阀位信号起构成闭环回路。每在开放的工业标准基础之上,是最有效的工业过程控制器。控制器执行简单或复杂地调节和顺序控制策略,能实现数据获取功能,可以与网络及子系统连接。工程师高性能工具库工作站操作员站均采用平台。阀定位模块,块卡实现原系统块改造跨平台西柏坡电力单元为超临界机组。系哈尔滨汽轮机有限责任公司生产的国内次中间再热缸排气单轴双背压凝汽式汽轮发电机组。每台机组有两个可调节高压主汽阀,个高压调节阀,两个开关式再热主汽阀,个再热调节阀组成。本次提效增容余的完成。汽机总貌画面该画面显示了许多重要的参数,如转速负荷蒸汽压力温度凝汽器真空各蒸汽阀门开度状态等,还有控制回路投切状态操作方式。自动控制画面该画面为运行人员提供了主要的操作手段......”。

8、“.....是汽机运行时操作人员主要面对的画面。超速试节级压力同样也是取中。供热控制部分供热控制是本次改造新增的控制内容。通过控制连通管调节阀抽汽逆止阀抽汽快关阀和抽汽调节阀实现截流中压缸排汽,供给供热系统加热器用汽。主要实现以下功能供热投入允许供热事故切除连通管调节阀控制抽汽逆止阀控制抽汽快关阀控制抽汽调节阀控制供热控制供此配置了块转速测量模件。数字量输入模块,实现原系统模块功能。数字量输入模块的通道为路开关量干接点查询电压为。数字量输出模块,实现原系统模块功能。数字量输出模块的通道为路开关量输出模块。数字量输出模块,实现原系统模块加扩展继电器功能。数字量输出模块的通道为块控制个可调蒸汽阀门,基于冗余控制设计,因此配置了个阀定位模块。双卡冗余使用,配有专用的冗余线,其连接如下图图卡冗余接线图当主卡故障或主卡的故障或伺服阀线圈开路等故障时自动切换到副卡......”。

9、“.....自启停部分汽轮机自启停是以转子应力计算为基础,控制并监视汽轮机从盘车升速并网到带负荷全过程。基本的逻辑由两部分组成,即转子应力计算温度监视振动监视和启动步骤。这两部分相辅相成,共同组成套使汽轮机自动完成从盘车到带负荷整个过程的平稳高效的控制系统。功能由对,块卡实现原系统块模块功能。阀定位模块提供汽轮机可调蒸汽阀门闭环位置控制。模块为电液伺服阀执行器和控制器之间的接口。主汽阀高压调节阀及再热调节阀均由阀定位模块控制。它实际上是块智能模件,通过卡件内的处理器完成蒸汽阀节级压力同样也是取中。供热控制部分供热控制是本次改造新增的控制内容。通过控制连通管调节阀抽汽逆止阀抽汽快关阀和抽汽调节阀实现截流中压缸排汽,供给供热系统加热器用汽......”。