1、“.....但包角和制动转矩小，制造比带式制动器复杂，杠杆系统复杂，外形尺寸大。应用较广，适于工作频繁及空间较大场合。内涨蹄式制动器两个内置的制动蹄沿径向向外挤压制动鼓，产生制动转矩。结构紧凑，散热性好，密封接传递到曳引轮上的曳引机。以前这种曳引机大多是直流电动机为动力，现在国内已经研发出来有自主知识产权的交流永磁同步无齿轮曳引机，如许昌博玛曳引机。曳引比有和。载重，梯速。若电动机的动力不通过减速箱而直接传动到曳引轮上则称为无齿轮曳引机，般用于以上的高速电梯和超高速电梯。本设计的对象是三层货梯，对电梯的速度要求不高，它属于低中速电梯。故设计的对象是有齿轮曳引机。曳引机的结构曳引电动机电梯的曳引电动机有交流电动机和直流电动机，曳引电动机是驱动电梯上下运行的动力源。电梯是典型的位能性负载。根据电梯的工作性质......”。

2、“.....最高可达到每小时次，因此，电梯专用电动机应能够频繁起制动，其工作方式为断续周期性工作制。起动电流较小在电梯用交流电动机的鼠笼式转子的设计与制造上，虽然仍采用低电阻系数材料制作导条，但是转子的短路环却用高电阻系数材料制作，使转子绕组电阻有所提高。这样，方面降低了起动电流，使起动电流降为额定电流的倍左右，从而增加了每小时允许的起动次数另方面，由于只是转子短路端环电阻较大，利于热量直接散发，综合效果使电动机的温升有所下降。而且保证了足够的起动转矩，般为额定转矩的倍左右。不过，与普通交流电动机相比，其机械特性硬度和效率有所下降，转差率也提高到。机械特性变软，使调速范围增大，而且在堵转力矩下工作时，也不致烧毁电机......”。

3、“.....采用滑动轴承。此外，适当加大定子铁芯的有效外径，并在定子铁芯冲片形状等方面均作合理处理。制动器电梯采用的是机电摩擦型常闭式制动器，所谓常闭式制动器，指机械不工作时制动器制动，机械运转时松闸。电梯制动时，依靠机械力的作用，使制动带与制动轮摩擦而产生制动力矩电梯运行时，依靠电磁力使制动器松闸，因此又称电磁制动器。根据制动器产生电磁力的线圈工作电流，分为交流电动器应能使曳引机停止运转。电梯正常运行时，制动器应在持续通电情况下保持松开状态断开制动器的释放电路后，电梯应无附加延迟地被有效制动。④切断制动器的电流，至少应用两个独立的电气装置来实现。电梯停止时，如果其中个接触器的主触点未打开，最迟到下次运行方向改变时，应防止电梯再运行。装有手动盘车手轮的电梯曳引机，应能用手松开制动器并需要持续力去保持其松开状态......”。

4、“.....曳引电动机电磁制动器的线圈中均无电流通过，这时因电磁铁芯间没有吸引力制动瓦块在制动弹簧压力作用下，将制动轮抱紧，保证电机不旋转当曳引电动机通电旋转的瞬间，制动电磁铁中的线圈同时通上电流，电磁铁芯迅速磁化吸合，带动制动臂使其制动弹簧受作用力，制动瓦块张开，与制动轮完全脱离，电梯得以运行当电梯轿厢到达所需停站时，曳引电动机失电制动电磁铁中的线圈也同时失电，电磁铁芯中的磁力迅速消失，铁芯在制动弹簧的作用下通过制动臂复位，使制动瓦块再次将制动轮抱住，电梯停止工作。减速器减速器被用于有齿轮曳引机上。安装在曳引电动机转轴和曳引轮转轴之间。减速器箱的种类及其特点蜗杆减速器是由带主动轴的蜗杆与安装在壳体轴承上带从动轴的蜗轮组成，其速比可在范围内，蜗轮的齿数不少于，其效率不如齿轮减速器......”。

5、“.....外型尺寸不大。蜗杆减速器特点传动比大，噪音小传动平稳，而且当由蜗轮传动蜗杆时，反效率低，有定的自锁能力可以增加电梯制动力矩，增加电梯停车时的安全性。联轴器联轴器是连接曳引电动机轴与减速器蜗杆轴的装置，用以传递由根轴延续到另根轴上的扭矩，又是制动器装置的制动轮。在曳引电动机轴端与减速器蜗杆轴端的会合处。电动机轴与减速器蜗杆轴是在同轴线上，当电动机旋转时带动器靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态，而机构运行时，则用人力或松闸器使制动器松闸。与此相反，常开式制动器经常处于松闸状态，只有施加外力时才能使其紧闸。常用制动器性能特点及用见表表常用制动器性能特点及应用制动器名称特点及应用说明外抱块式制动动器构造简单可靠，散热好。瓦块有充分和均匀的退距，调整间隙方便。对于直形制动臂，制动转矩大小与转向无关......”。

6、“.....由于直流电磁制动器制动平稳，体积小级阿基米德普通圆柱蜗杆减速器，也称为型减速器，轴交角为，适用范围为蜗轮与蜗杆啮合的滑动速度不大于，工作环境温度为，蜗杆转速不大于，能正反两向运转综上考虑，本设计是计算机主板装配线的输送带传动装置，载荷较小，功率不大，要求输送带线速较小，虑及以上几个方面，所以选用蜗杆减速器笔记本电脑主板装配线输送带及其主要夹具的设计链传动与带传动方案比较链传动是由主，从动链轮和绕在链轮上的链所组成，这种传动是用链作为中间挠性件，通过链与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力的链传动和带传动相比，没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比，传动尺寸比较紧凑，不需要很大的张紧力，作用在轴上的载荷也小，承载能力大，效率高，以及能在温度较高，湿度较大的环境使用与齿轮传动相比......”。

7、“.....结构简单，加工成本低，安装精度低，适合较大中心距传动，能在恶劣环境中工作链传动的缺点是高速运转时不够平稳，传动中有冲击和噪音不宜在载荷变化很大和急促反向的传动中使用，只能用于平行轴间的传动，安装精度和制造费用比带传动高链传动应用于中心距较大，多轴，平均传动比要求准确的传动环境恶劣的开式传动，低速重载传动及润滑良好的高速传动，均可采用链传动链条按其用途不同可分为传动链，起重链，和输送链三种传动链可分为滚子链，双节距滚子链，套筒链，弯板滚子传动链，齿形链和成形链，滚子链由内外链节铰接而成销轴和外链板，套筒和内链板为过盈配合，销轴和套筒为间隙配合，滚子空套在套筒上能自由转动，以减少摩擦和磨损，缓和冲击，主要用于动力传动双节距滚子链链板节距为滚子链的两倍其他尺寸与滚子链相同但质量减轻，用于中小载荷......”。

8、“.....也可用于输送装置套筒链用于不经常工作的传动，中低速传动或起重装置弯板滚子传动链用于低速，重载荷有粉尘的开式传动和前面齿轮减速器与蜗杆减速器的比较，故选择蜗杆减速器，采用上置式蜗杆，这样装拆方便，蜗杆圆周速度可高些。确定传动方案及绘制方案简图带传动承载能力较低，在传递相同扭矩时结构尺寸较啮合传动大，但传动平稳，能缓冲吸振，且有过载打滑保用力。但包角和制动转矩小，制造比带式制动器复杂，杠杆系统复杂，外形尺寸大。应用较广，适于工作频繁及空间较大场合。内涨蹄式制动器两个内置的制动蹄沿径向向外挤压制动鼓，产生制动转矩。结构紧凑，散热性好，密封接传递到曳引轮上的曳引机。以前这种曳引机大多是直流电动机为动力，现在国内已经研发出来有自主知识产权的交流永磁同步无齿轮曳引机，如许昌博玛曳引机。曳引比有和......”。

9、“.....梯速。若电动机的动力不通过减速箱而直接传动到曳引轮上则称为无齿轮曳引机，般用于以上的高速电梯和超高速电梯。本设计的对象是三层货梯，对电梯的速度要求不高，它属于低中速电梯。故设计的对象是有齿轮曳引机。曳引机的结构曳引电动机电梯的曳引电动机有交流电动机和直流电动机，曳引电动机是驱动电梯上下运行的动力源。电梯是典型的位能性负载。根据电梯的工作性质，电梯曳引电动机应具有以下特点能频繁地起动和制动电梯在运行中每小时起制动次数常超过次，最高可达到每小时次，因此，电梯专用电动机应能够频繁起制动，其工作方式为断续周期性工作制。起动电流较小在电梯用交流电动机的鼠笼式转子的设计与制造上，虽然仍采用低电阻系数材料制作导条，但是转子的短路环却用高电阻系数材料制作，使转子绕组电阻有所提高。这样，方面降低了起动电流......”。