计算机连锁工作原理部分，包括计算机连锁系统硬件组成计算机连锁系统基本原理计算机联锁系统可靠性及安全技术。其中根据前学者的经验，自己总结了计算机连锁系统可靠性及安全技术。目前预期存在的问题是如何系统地分析计算机联锁系统故障维护及探讨，拟采用比较的方法来解决这个问题，在分析过程中找到计算机联锁系统的发展前景。按照开题报告的内容，完成后两章的内容，第三章计算机联锁系统故障维护及探讨第四章计算机联锁系统的发展前景二指导教师意见指导教师年月日结题验收完成日期二〇年四月十四日星期四二完成质量三存在问题四结论指导教师年月日二〇年四月十四日星期四摘要计算机联锁系统是实现铁路现代化和自动化的基础设施之，是种高效安全的车站联锁设备，是提高车站通过能力的基础。同时，计算机联锁系统还具有故障安全性能，与电气联锁系统相比，其在设计施工和维护方面都较为便捷，且便于改造和增加新功能，为铁路信号向智能化和网络化方向发展创造了条件。本论文主要阐述了计算机联锁系统的硬件结构组成，设备选型及电源配置等原则及处理方法。采用二乘二取二的体系结构的计算机联锁控制系统方案，尤其是对于可靠性技术和容错技术的深入研究，计算机联锁技术已日趋成熟，在大力推广使用。根据各国对计算机联锁的研究和使用情况来看，由于计算机在逻辑功能和信息处理方面具有很强的功能，完成其对信号机道岔的控制电路及其相关组合的内部配线和对信号机道岔轨道电路等部分设备的状态信息采集电路以及与联锁机接口电路的控制。关键词铁路信号计算机联锁故障探讨二〇年四月十四日星期四结构。在国内，由于有现场脱机模拟联锁测试的需求，造成三取二冗余系统不适应于这种模式，因而有其发展的局限性。因此实现计算机联锁在双机热备上的突破，向多重冗余校核方向发展，采取二乘二取二模式是个必然。目前国内还没有自主知识产权的二乘二取二冗余系统。鉴于这种现状，在努力利用自身力量的同时，应积极引进国外先进技术。基于这种理念，年，铁道部通信信号总公司研究设计院与京三公司合作，采用故障安全型硬件，结合本院自行开发的计算机联锁软件，成功研制开发出了适合我国铁路运输的型计算机联锁系统。年，北京交大微联科技有限公司北京铁路局与日信公司进行了合作，他们利外，对要投入使用的所有计算机联锁产品的联锁软件，在出厂前均要经过详细完备的功能测试，通过制式测试和出厂测试，有效地保证了计算机联锁产品的质量。二选题的目的和意义为了保证行车安全和必要的通过能力，信号道岔与进路之间必须以必要的技术手段保持定的制约关系和操作顺序，称这种制约关系和操作顺序为联锁，用计算机技术来实现的系统成为计算机联锁系统。铁路是国民经济的大动脉全国沟通联系的纽带国民经济建设的先行行业。与其它运输方式相比，铁路运输具有运量大成本低速度快安全可靠能全天候运输等众多优势。铁路承担全国客货周转量的，这种状况在今后相当长的时间内不会有太大的变化，铁路仍将是我国交通运输系统中的重要力量。铁路信号是铁路运输的耳目，是保证行车安全和提高运输效率的有力工具。旦信号设备故障，铁路运输将陷于瘫痪，整个国民经济将遭受严重损失。从铁路开始出现，人们就吧把铁路信号中的故障安全技术作为个专题进行研究。随着计算机技术的发展，特别是对可靠性和冗余容错技术的深入研究，车站信号联锁安全技术也正在不断的更新和发展。三研究方案框架第章绪论研究背景研究目的及意义国内外研究现状国外车站计算机连锁系统的应用现状国内车站计算机连锁系统的应用现状研究内容及技术路线研究内容技术路线第二章计算机连锁工作原理二〇年四月十四日星期四计算机连锁系统硬件组成计算机连锁系统基本原理人机对话层连锁运算层复合驱动层结合电路层监控对象层计算机联锁系统可靠性及安全技术硬件冗余技术软件冗余技术故障安全接口电路第三章计算机联锁系统故障维护及探讨联锁设备常见故障分析处理非潜伏性故障潜伏性故障故障种类计算机单元故障通讯线路故障切换故障第四章计算机联锁系统的发展前景计算机联锁系统的必要性功能的完善实现管理现代化节省费用计算机连锁系统的发展向高可靠性与高安全性方向发展向全电子化方向发展向站区体化区域化的方向发展向信息化智能化和综合自动化的方向发展二〇年四月十四日星期四四进度计划第阶段年月年月初，计划进行论资料搜集，阅读大量参考文献。