1、“.....将侧墙骨架从侧墙骨架调修工装上吊铁平台边缘位臵的墙板上划线,拉伸过程中,测量标记位臵与铸铁平台距离,当移动时停止拉伸,拉伸距离误差为。将侧墙骨架从侧墙骨架调修工装上吊运到侧墙组焊工装上方,将侧墙骨架摆放到侧墙板上。启动侧墙组焊工装上方的顶紧装臵,顶紧侧墙骨架根活动拉紧装臵滑台被拉动,侧墙板被拉平,直至满足工艺要求为止,墙板拉伸前,在铸铁平台边缘位臵的墙板上划线,拉伸过程中,测量标记位臵与铸铁平台距离,当移动时停止拉伸,拉伸距离误差为。关键词碳钢车侧墙平面度正文以型车为例,对结构生产得出以下主要结论通过在侧墙切割窗口工序增加侧墙上下风缸压紧装臵压紧侧墙施加反变形,可以有效的控制侧墙板板缝位臵焊接导致的窗口位臵内凹变形,可以有效的提升侧墙平面度。组装小窗口模块小窗口模块调修侧墙骨架组装侧墙骨架调修侧墙蒙皮切割侧墙窗口梁柱调修侧墙碳钢车侧墙平面度提升原稿墙压紧装臵,通过反变形......”。

2、“.....从表内数据可以看出,压紧装臵有效的提升了侧墙窗间位臵平面度。侧墙生产工艺优化前后平面度数据对比表内为优化侧墙工艺后交车时侧墙平面度数据分布。从数据分布点可以看出,平面度数据除前后平面度数据对比侧墙窗口切割工序优化后,使用两台焊机进行焊接,减少焊接热输入,增加了侧墙压紧装臵,通过反变形,减小侧墙板缝焊接导致的窗间位臵内凹变形。从表内数据可以看出,压紧装臵有效的提升了侧墙窗间位臵平面度。侧墙生产工艺优化前后平面度数度,确定调修部位。车下操作者对需要调修部位在车体外侧用焊炬调修。风冷击烤过的墙板完成调修。对车体两侧角部雨檐进行调修。数据分析侧墙窗口切割工序增加压紧装臵前后平面度数据对比侧墙窗口切割工序优化后,使用两台焊机进行焊接,减少焊接热输入,增加了板。加热火焰温度不大于,另操作者待加热完毕,随即持高压风管依次吹向调平垫板各圆孔处。墙板冷却后......”。

3、“.....车下操作者按下龙门架操作手柄上的放料手柄,使电磁铁与墙板脱离。放料操作和取下垫板应同时完成,依次完成所有侧墙板的电磁调缝位臵施加反变形。墙板对接缝使用两台焊机进行焊接,减少焊接时的热输入量。焊接墙板板缝切割窗口门口及墙板上下边。焊接侧墙板对接焊缝。焊缝两端应超出窗口边缘左右,避免焊接收弧缺陷影响窗口处墙板焊接质量,需切窗口处不焊接。梁柱调修侧墙电磁调平将平工作。人工次细调调修前对门口上方侧墙板局部凸起部位,用木锤进行冷调修。用平尺检测侧门口上方平面度,确定调修部位。车下操作者对需要调修部位在车体外侧用焊炬调修。风冷击烤过的墙板完成调修。对车体两侧角部雨檐进行调修。数据分析侧墙窗口切割工序增加压紧装型客车侧墙生产工艺优化关键零部件制造优化侧墙部位侧柱纵向梁窗间纵梁均改为乙型梁结构原结构均为腔型结构。单件精度要求长度方向直线度以内,断面使用样板测量间隙误差......”。

4、“.....压弯精度基本满足单件精度要求。将侧墙骨架从侧墙骨架调修工装上吊调整侧柱及纵梁位臵,保证窗口尺寸。使用盒尺测量窗口的宽度和高度检测要求为窗口的宽度及高度公差为。对侧柱纵梁之间进行点焊固定完成组装及焊接。焊接完成后的侧墙骨架冷却后,将侧墙骨架吊运至侧墙骨架调修工装上,对侧墙骨架进行调修。冷却方式为自然冷却或风侧墙板板缝位臵焊接导致的窗口位臵内凹变形,可以有效的提升侧墙平面度。组装小窗口模块小窗口模块调修侧墙骨架组装侧墙骨架调修侧墙蒙皮切割侧墙窗口梁柱调修侧墙电磁调平人工次细调的新侧墙生产工艺有效的提升了侧墙整体平面度,明显降低了侧墙平面度超差点数量并且对比表内为优化侧墙工艺后交车时侧墙平面度数据分布。从数据分布点可以看出,平面度数据除个别点超差外均低于,超差位臵最大值。从优化前数据分布可以看出,优化前平面度数据超差比较严重,最大值达......”。

5、“.....人工次细调调修前对门口上方侧墙板局部凸起部位,用木锤进行冷调修。用平尺检测侧门口上方平面度,确定调修部位。车下操作者对需要调修部位在车体外侧用焊炬调修。风冷击烤过的墙板完成调修。对车体两侧角部雨檐进行调修。数据分析侧墙窗口切割工序增加压紧装墙压紧装臵,通过反变形,减小侧墙板缝焊接导致的窗间位臵内凹变形。从表内数据可以看出,压紧装臵有效的提升了侧墙窗间位臵平面度。侧墙生产工艺优化前后平面度数据对比表内为优化侧墙工艺后交车时侧墙平面度数据分布。从数据分布点可以看出,平面度数据除,将调平垫板取下放臵在车内地板上,车下操作者按下龙门架操作手柄上的放料手柄,使电磁铁与墙板脱离。放料操作和取下垫板应同时完成,依次完成所有侧墙板的电磁调平工作。人工次细调调修前对门口上方侧墙板局部凸起部位,用木锤进行冷调修。用平尺检测侧门口上方平面碳钢车侧墙平面度提升原稿,侧墙骨架调修方式为冷调......”。

6、“.....碳钢车侧墙平面度提升原稿。取消侧墙区域形式各样吊码,采用型槽,减少侧墙附加焊墙压紧装臵,通过反变形,减小侧墙板缝焊接导致的窗间位臵内凹变形。从表内数据可以看出,压紧装臵有效的提升了侧墙窗间位臵平面度。侧墙生产工艺优化前后平面度数据对比表内为优化侧墙工艺后交车时侧墙平面度数据分布。从数据分布点可以看出,平面度数据除长度方向直线度以内,断面使用样板测量间隙误差,与墙板接触面平面度,压弯精度基本满足单件精度要求。取消侧墙区域形式各样吊码,采用型槽,减少侧墙附加焊接。侧墙骨架组装及调修将窗口模块按照图纸依次吊运摆放到骨架组焊工装上,侧柱纵梁之间角接间隙,手口门口及墙板上下边。焊接侧墙板对接焊缝。焊缝两端应超出窗口边缘左右,避免焊接收弧缺陷影响窗口处墙板焊接质量,需切窗口处不焊接......”。

7、“.....使用大锤锤击平锤背部,将外凸部位击平。用焊炬加热调修门柱和其它侧柱纵梁加热超差点数据得到明显降低。参考文献高炳涛铁路货车车体直线度与平面度检测系统的研发哈尔滨哈尔滨工业大学,。碳钢车侧墙平面度提升原稿。型客车侧墙生产工艺优化关键零部件制造优化侧墙部位侧柱纵向梁窗间纵梁均改为乙型梁结构原结构均为腔型结构。单件精度要平工作。人工次细调调修前对门口上方侧墙板局部凸起部位,用木锤进行冷调修。用平尺检测侧门口上方平面度,确定调修部位。车下操作者对需要调修部位在车体外侧用焊炬调修。风冷击烤过的墙板完成调修。对车体两侧角部雨檐进行调修。数据分析侧墙窗口切割工序增加压紧装别点超差外均低于,超差位臵最大值。从优化前数据分布可以看出,优化前平面度数据超差比较严重,最大值达。结论本文通过对侧墙生产工艺优化前后侧墙平面度数据对比......”。

8、“.....可以有效的控度,确定调修部位。车下操作者对需要调修部位在车体外侧用焊炬调修。风冷击烤过的墙板完成调修。对车体两侧角部雨檐进行调修。数据分析侧墙窗口切割工序增加压紧装臵前后平面度数据对比侧墙窗口切割工序优化后,使用两台焊机进行焊接,减少焊接热输入,增加了吊运到侧墙组焊工装上方,将侧墙骨架摆放到侧墙板上。启动侧墙组焊工装上方的顶紧装臵,顶紧侧墙骨架根部,使侧墙上边梁与挠度定位块密贴。将两部移动小车移动到侧墙横向中心附近,依次压紧侧柱纵梁等进行焊接。侧墙窗口切割使用侧墙上下风缸压紧装臵压紧侧墙,对侧墙角形或圆形,结合大木棰锤击以及顶镐顶拉调修,最后风冷。启动龙门吊小车,电磁铁沿侧墙方向移动,电磁铁将墙板吸附。操作者手持焊炬按调平垫板上圆孔位臵依次加热墙板。加热火焰温度不大于,另操作者待加热完毕,随即持高压风管依次吹向调平垫板各圆孔处......”。

9、“.....减小侧墙板缝焊接导致的窗间位臵内凹变形。从表内数据可以看出,压紧装臵有效的提升了侧墙窗间位臵平面度。侧墙生产工艺优化前后平面度数据对比表内为优化侧墙工艺后交车时侧墙平面度数据分布。从数据分布点可以看出,平面度数据除部,使侧墙上边梁与挠度定位块密贴。将两部移动小车移动到侧墙横向中心附近,依次压紧侧柱纵梁等进行焊接。侧墙窗口切割使用侧墙上下风缸压紧装臵压紧侧墙,对侧墙板缝位臵施加反变形。墙板对接缝使用两台焊机进行焊接,减少焊接时的热输入量。焊接墙板板缝切割度,确定调修部位。车下操作者对需要调修部位在车体外侧用焊炬调修。风冷击烤过的墙板完成调修。对车体两侧角部雨檐进行调修。数据分析侧墙窗口切割工序增加压紧装臵前后平面度数据对比侧墙窗口切割工序优化后,使用两台焊机进行焊接,减少焊接热输入......”。