业信息化发展规划。 省交通科技十五发展规划提出要加快交通信息化建设步伐，开发公路运输管理信息系统货运市场信息服务系统运力宏观调控决策支持系统智能交通系统基础上的车辆调度管理系统等，充分发挥交通基础设施潜能，提高交通服务能力和服务水平，更好地为国民经济和社会发展服务。 交通行业信息化建设将带来巨大的社会效益和经济效益。 根据年月交通部公路司公布的有关资料显示，截止到年底货物运输户已达到，户，货物实载率低于，每年综合经济损失高达亿元人民币。 虽然运输群体规模大，但分散程度高，造成严重的资源浪费。 采用现代信息技术提供信息服务，如果能提高实载率，即可创造亿元的综合效益同时，由于大幅度减少了空载行程，提高了里程利用率，可有效提高运输效率，减少能源消耗和环境污染，降低交通安全事故发生率等等，将产生巨大的社会效益和经济效益。 智能化交通是世纪世界交通行业的发展方向。 可以说，交通行业信息化建设这领域市场潜力巨大。 从下表可以看出，交通行业信息化服务有坚实的市场基础，市场潜力巨大。 项目地市县客运站货运场站营运车辆高速公路数量个个个个多万辆公里从动态的角度来看，我国经济已经进入个新的增长周期，未来几年，国民经济将保持快速发展的良好态势。 社会经济的快速发展，必将对交通行业产生巨大的影响。 客货运输需求将保持较高的增长速度，交通基础设施总量将会有较大的增加，交通管理业务将会更加繁杂。 因此，交通行业信息化需求会不断增长，交通行业信息化市场潜力无限。 三公司的独特性及市场竞争力独特性公司是交通行业信息化软件开发的专业公司，承担着省交通行业信息化建设的重任，在市场有着得天独厚的优势。 我们以省交通信息化市场为依托，积极开拓全国市场。 市场竞争力公司的竞争优势集中表现在以下几个方面技术优势。 公司拥有实力雄厚的技术队息系统为拳头产品，以市场为基地，以广东市场为突破口。 建立有效的销售渠道和强大的销售队伍建立良好的战略合作伙伴关系，充分利用交通业的市场资源进行相关产品的销售。 年在市场站稳脚跟，夯实基础。 在省交通信息建设的新兴市场占有率达到。 实施远交近攻策略,即积极抢占省周边省市的交通行业信息化市场，同时对广东广西等较远省市的交通行业信息化市场进行密切关注。 年巩固公司在省交通信息化市场的领先地位，新兴市场占有率达到在广东市场要占有定地位，市场份额居于前三位积极开拓华北华东市场。 年进步完善公司营销网络和技术支持体系，确立公司在交通信息化市场的主导地位。 基地管理信息系统交通运输企业综合经营管理信息系统办公自动化系统等六套管理应用软件。 正在开发产品稽查管理信息系统待开发产品地球卫星定位技术及地理信息技术在交通行业的应用客运联网结算系统特点及优势技术先进。 基于广域网和大型分布式数据库技术，符合当今信息技术发展主流和大规模应用的实际需求。 前瞻性。 公司产品的开发充分考虑交通业和信息技术的发展趋势，确保了产品技术的前瞻性。 功能实用。 实现客户内部信息共享，协同业务办理，业务涵盖面广。 通用性强。 公司产品面向交通业务，具有很强的可复制性。 查询方便。 对每种信息，系统提供多个视图来表现，可从不同的角度进行查询，方便地对信息进行综合和分析。 运行可靠。 运用大型数据库的事物处理机制，保证了数据的致性，从而使系统运行安全可靠。 标准规范。 公司产品的开发严格遵守道路运政信息系统信息指标体系与编码规则。 与办公自动化的无缝连接，保证了数据信息传递的时效性。 二行业和市场公司是利用信息技术改造和提升交通运输业的高新技术企业，因而兼具交通业和软件业的属性。 软件是知识经济的关键技术和关键产业。 软件产业成为进入新世纪进入知识经济时代的重要支柱产业，它是信息社会的核心和灵魂，是全球信息化进程的关键。 软件产业以其独有的广泛渗透性行业带动性，不仅本身在创造经济效益，而且是其他众多高新技术产业的推动力，对众多经济领域有辐射作用，在国民经济中起到倍增器的作用。 软件产业已经成为当前发达国家和发展中国家竞相发展的核心产业，是新世纪综合国力竞争的重要产业领域之。 我们占据了产业优势和市场前景优势。 目前我国的软件技术和软件产业正处于初创期的后期，即将进入行业成长期，初创期产业的增长率在左右，成长期将达到以上。 从交通行业来看，交通运输业在国民经济中起着举足轻重的作用，而落后的传统技术将制约着其快速发展，交通行业的信息化建设迫在眉睫。 以省