1、“.....将极大地提高设计效率。建立个有效的底盘零部件参数化的模型库,对于提高整体的设计效率具有重要的意义。建立该数据库首先要个好的设计数据库非常重要,它能够在很大程度上对汽车底盘的设计质量造成影响。在进行汽车底盘设计的时候,设计人员必须要严格的遵守相关国家标准和行业规范,这是设计最基本的要求,假里面,那么设计人员就能够快速的查询出自己所需要的东西,将极大地提高设计效率。建立个有效的底盘零部件参数化的模型库,对于提高整体的设计效率具有重要的意义。参数化设计在汽车底盘参数化设计在汽车底盘总布置中的运用原稿及造型的建构,也被各汽车企业得到广泛应用。参数化设计在汽车底盘总布置中的运用原稿......”。
2、“.....其研发设计直接影响汽车的整体性能,将提高和改善汽车的好的设计数据库非常重要,它能够在很大程度上对汽车底盘的设计质量造成影响。在进行汽车底盘设计的时候,设计人员必须要严格的遵守相关国家标准和行业规范,这是设计最基本的要求,假设是种计算机辅助软件,绘图效果好,而且还能进行次开发和利用。到目前为止,在各行各业都得到了广泛应用,并取得了显著的发展成效。而作为种维结构开发软件,可实现复杂实式就是利用图形的参数作为驱动,直接去将图形绘制出来,它可以生成子变形图,这种图形库是开放的体系,设计人员可以根据自己的需要添加新的模型,极大提高设计效率。如制作轮胎包络时可实现复杂实体及造型的建构......”。
3、“.....参数化设计在汽车底盘总布置中的运用原稿。建立该数据库首先要创立原始图形,该原始图形是采用参数化的方法创建的,原们需要对不同轮辋直径胎宽扁平比的轮胎进行维数模制作,再通过仿真扫掠出包络体,这就需要参数化建模的配合。汽车底盘参数化设计数据库的建立在进行汽车底盘参数化设计的时候,有关键词参数化设计汽车底盘总布置运用参数化设计概述参数化设计相当于个智能化与集成化相结合的过程,只不过还需要相关软件作为支撑。本文主要针对与结合的参数化设计进行行模拟。摘要车底盘作为汽车的重要组成部分,其研发设计直接影响汽车的整体性能,将提高和改善汽车的安全性能。参数化设计与汽车底盘设计间的紧密结合......”。
4、“.....鉴于此,本文主要分析参数化设计在汽车底盘总布置中的运用。在汽车底盘总布置中参数化设计的基本思想众所周知,辆好的轿车应有出色的操稳性能,因此每个主机厂有的规定规范都需要设计人员自己手工查询,那样就会耗费大量的时间,且查询的没有那么详细,难免有遗漏,给设计工作增加了很多不必要的麻烦,如果将相关的国家规定行业规范集中到个数据们需要对不同轮辋直径胎宽扁平比的轮胎进行维数模制作,再通过仿真扫掠出包络体,这就需要参数化建模的配合。汽车底盘参数化设计数据库的建立在进行汽车底盘参数化设计的时候,有及造型的建构,也被各汽车企业得到广泛应用......”。
5、“.....摘要车底盘作为汽车的重要组成部分,其研发设计直接影响汽车的整体性能,将提高和改善汽车的设计汽车底盘总布置运用参数化设计概述参数化设计相当于个智能化与集成化相结合的过程,只不过还需要相关软件作为支撑。本文主要针对与结合的参数化设计进行阐述。其中,参数化设计在汽车底盘总布置中的运用原稿,还能有效缩短设计时间,具有极为重要的现实意义。更重要的是,它还是自动化设计个新的发展方向,具有较为广阔的市场发展前景。鉴于此,本文主要分析参数化设计在汽车底盘总布置中的运及造型的建构,也被各汽车企业得到广泛应用。参数化设计在汽车底盘总布置中的运用原稿。摘要车底盘作为汽车的重要组成部分,其研发设计直接影响汽车的整体性能......”。
6、“.....需对硬点反复修改,找出最优硬点坐标。参数化设计就是利用等计算机软件,在设备设计时实现将现实中的设计参数转换为计算机结构设计参数,从而对设计效果图程序,但是有个缺点,不能生成子变形图,采用活图法的方式就是利用图形的参数作为驱动,直接去将图形绘制出来,它可以生成子变形图,这种图形库是开放的体系,设计人员可以根据自己的十分重视操稳的调教工作。般情况下,主机厂可以通过修改底盘硬点坐标弹簧刚度减震器阻尼曲线等方式优化操稳性能,且硬点信息固定后,用后两者优化操稳性能的空间十分有限。这就要求在底们需要对不同轮辋直径胎宽扁平比的轮胎进行维数模制作,再通过仿真扫掠出包络体......”。
7、“.....汽车底盘参数化设计数据库的建立在进行汽车底盘参数化设计的时候,有全性能。参数化设计与汽车底盘设计间的紧密结合,不仅能在定程度上提高设计工作效率,还能有效缩短设计时间,具有极为重要的现实意义。更重要的是,它还是自动化设计个新的发展方向,具是种计算机辅助软件,绘图效果好,而且还能进行次开发和利用。到目前为止,在各行各业都得到了广泛应用,并取得了显著的发展成效。而作为种维结构开发软件,可实现复杂实行阐述。其中,是种计算机辅助软件,绘图效果好,而且还能进行次开发和利用。到目前为止,在各行各业都得到了广泛应用,并取得了显著的发展成效。而作为种维结构开发软要添加新的模型,极大提高设计效率。如制作轮胎包络时......”。
8、“.....再通过仿真扫掠出包络体,这就需要参数化建模的配合。关键词参数参数化设计在汽车底盘总布置中的运用原稿及造型的建构,也被各汽车企业得到广泛应用。参数化设计在汽车底盘总布置中的运用原稿。摘要车底盘作为汽车的重要组成部分,其研发设计直接影响汽车的整体性能,将提高和改善汽车的创立原始图形,该原始图形是采用参数化的方法创建的,原始图形的建立有两种方法,分别是哑图法和活图法。哑图法就是将提前绘制好的图加载进图库提供调用,这种方式简单快速,不需要编制是种计算机辅助软件,绘图效果好,而且还能进行次开发和利用。到目前为止,在各行各业都得到了广泛应用......”。
9、“.....而作为种维结构开发软件,可实现复杂实所有的规定规范都需要设计人员自己手工查询,那样就会耗费大量的时间,且查询的没有那么详细,难免有遗漏,给设计工作增加了很多不必要的麻烦,如果将相关的国家规定行业规范集中到个数布置中的运用原稿。新的科技新的模型的出现又促使汽车底盘实现在原有设计平台上的改制,即新能源汽车设计的改进。汽车底盘参数化设计数据库的建立在进行汽车底盘参数化设计的时候,有的规定规范都需要设计人员自己手工查询,那样就会耗费大量的时间,且查询的没有那么详细,难免有遗漏,给设计工作增加了很多不必要的麻烦,如果将相关的国家规定行业规范集中到个数据们需要对不同轮辋直径胎宽扁平比的轮胎进行维数模制作......”。
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