为此,高技高专都对汽车专业的人才方案做了系列设置专业课程,在汽车就业大环境改变的情况下,有必要对汽车专业方向做适当的改变,课程的开设也应该尽量为汽车市场服务,对些淘汰的技术,应该及时做删减,这样更有利于结合市场,培养适合当今汽车发展的高技术人才。教学过程关系中,要慢慢体现学生为主题的教车底盘构造实训室汽车发动机电控实训室汽车电器实训室汽车自动变速器拆装实训室汽车车身电控实训室汽车美容装潢实训室汽车喷漆实训室汽车钣金实训室。合理的规划方便学生在做中学,在学中做。是在校外实训基地的建设上,建立互惠互赢的合作关系,加强与企业的沟的情况下,实训室的设计建设应该要尽可能参照生产企业的实训基地建设,尽可能贴近生产技术管理服务第线,这种真实的职业环境,也可以充分调动学生学习的积极性,让学生在个与生产高度相似的环境下来进行学习,得到与企业同等环境下的训练。高技高专院校的实训基高技高专汽车专业教学探索论析原稿面上的汽车都是电控点火了,机械式点火已经完全淘汰。基础课教学缺乏感性认知对于汽车传感器技术汽车机械基础这样些专业基础课的讲解,大部分还是教师在讲台上将,学生坐在位置上听,也许有些教师会借助多媒体课件,很少使用实物模型,这种讲台式的教学环境中,通,只有这样,才能使得教师的理念与实践指导方法不与企业生产脱轨。同时,应经常的组织专业教师到各个兄弟院校进行锻炼观摩和交流学习,从而学习对方教学的优点和特色,了解汽车专业的最新技术发展动态,及时对自己不足或需要借鉴的方面进行调整。也可以将外面化探讨企业导报。实训室资源建设方面汽车专业是实践性很强的专业。但很多院校实训设备过于老化陈旧后续维护不到位造成的设备无法运行以及拆装设备零部件缺失严重,造成部分实训项目无法进行。例如,现在汽油发动机电控实训台架很多还是机械式分电器,而现在路备零部件缺失严重,造成部分实训项目无法进行。例如,现在汽油发动机电控实训台架很多还是机械式分电器,而现在路面上的汽车都是电控点火了,机械式点火已经完全淘汰。高技高专汽车专业教学探索论析原稿。对高技高专汽车专业教学改革的几点建议充分利用现有根源找出,作者结合自身的职业技术的教育经验与在汽车企业顶岗培训的经历将对高技高专汽车专业教学改革层面进行分析剖解。基础课教学缺乏感性认知对于汽车传感器技术汽车机械基础这样些专业基础课的讲解,大部分还是教师在讲台上将,学生坐在位置上听,也许有些教育资源,加强双师型师资队伍的建设教师是教学过程的实施者,只有教师具备复合型高素质的水平,才能保障培养的学生具备高技术性。现对教师培养谈以下几种措施鼓励理论课教师特别是年轻教师定期或不定期地下企业锻炼,参加国家技能培训,和企业线技术人员交流沟汽车,已经成了千家万户生活的代步工具。面对如此之多的汽车,与之发展相匹配的人才也要同步增长,尤其是随着汽车技术科技含量越来越高,那么对汽车生产制造服务营销等相关行业高素质从业人员的需求也在不断扩大。为此,高技高专都对汽车专业的人才方案做了系列技高专汽车专业教学探索论析原稿。尽管近年各职业技术院校在汽车专业上投入大量财力物力使软件和硬件得到很大提升,但仍存在许多亟待解决的问题。关键词高技高专汽车专业人才培养引言高等专科职业教育是我国高等教育的重要组成部分,为我国现代工业生产求也在不断扩大。为此,高技高专都对汽车专业的人才方案做了系列调整,由以前的理论教学为主变成了理论教学与实践教学相结合的教学模式,尽管这种人才培养方案和教学模式的改变在定程度上缓解了用人单位与职业技术人才需求不相匹配的矛盾,但生产企业对学生工作的技术专家请进学校开展讲座或者担任外聘兼课教师。从定程度上弥补双师型教师队伍的不足,加快双师型教师队伍的建设。改善实训环境,加大实训设备投入,合理布局提升高技高专院校汽车专业学生的实践能力,必须要对实训环境及设备进行改善和加大投入。在条件允许教育资源,加强双师型师资队伍的建设教师是教学过程的实施者,只有教师具备复合型高素质的水平,才能保障培养的学生具备高技术性。现对教师培养谈以下几种措施鼓励理论课教师特别是年轻教师定期或不定期地下企业锻炼,参加国家技能培训,和企业线技术人员交流沟面上的汽车都是电控点火了,机械式点火已经完全淘汰。基础课教学缺乏感性认知对于汽车传感器技术汽车机械基础这样些专业基础课的讲解,大部分还是教师在讲台上将,学生坐在位置上听,也许有些教师会借助多媒体课件,很少使用实物模型,这种讲台式的教学环境中,到汽车企业需要什么人才,我们就培养什么人才,汽车企业用什么设备,我们就采用什么设备,使得高技高专汽车教育勇不褪色。参考文献雷佑新德国双元制教学模式的启示经济师,姜绍忠,阎文兵高校汽车专业教学改革浅析职业教育研究,刘霞高职汽车专业教学资源的高技高专汽车专业教学探索论析原稿做出了巨大的贡献,以培养生产服务管理等第线需要的高等技术应用性人才为培养目标。高技高专专业整个人才培养模式及教学过程都应该围绕这目标进行,结合现代互联网等新型教学模式,敢于改革创新,全面提升职业技术教学质量。高技高专汽车专业教学探索论析原稿面上的汽车都是电控点火了,机械式点火已经完全淘汰。基础课教学缺乏感性认知对于汽车传感器技术汽车机械基础这样些专业基础课的讲解,大部分还是教师在讲台上将,学生坐在位置上听,也许有些教师会借助多媒体课件,很少使用实物模型,这种讲台式的教学环境中,重要组成部分,为我国现代工业生产做出了巨大的贡献,以培养生产服务管理等第线需要的高等技术应用性人才为培养目标。高技高专专业整个人才培养模式及教学过程都应该围绕这目标进行,结合现代互联网等新型教学模式,敢于改革创新,全面提升职业技术教学质量。高益,使得设备利用率也有效提高,通常职业技术实训设施的配备情况远远落后于新产品市场投放速度。因此,高校有必要根据社会发展需要对高校实训设施实训教材进行必要的补充完善适时更新,以满足新时期人才培养的需要。加强校企联姻,形成优势互补,是建设高水平高表现还是不太满意,学生对企业感觉也不是很适应,为了讲问题的根源找出,作者结合自身的职业技术的教育经验与在汽车企业顶岗培训的经历将对高技高专汽车专业教学改革层面进行分析剖解。关键词高技高专汽车专业人才培养引言高等专科职业教育是我国高等教育的教育资源,加强双师型师资队伍的建设教师是教学过程的实施者,只有教师具备复合型高素质的水平,才能保障培养的学生具备高技术性。现对教师培养谈以下几种措施鼓励理论课教师特别是年轻教师定期或不定期地下企业锻炼,参加国家技能培训,和企业线技术人员交流沟学生上课就是简简单单的听听与记笔记,根本形成不了深刻的印象。汽车,已经成了千家万户生活的代步工具。面对如此之多的汽车,与之发展相匹配的人才也要同步增长,尤其是随着汽车技术科技含量越来越高,那么对汽车生产制造服务营销等相关行业高素质从业人员的需化探讨企业导报。实训室资源建设方面汽车专业是实践性很强的专业。但很多院校实训设备过于老化陈旧后续维护不到位造成的设备无法运行以及拆装设备零部件缺失严重,造成部分实训项目无法进行。例如,现在汽油发动机电控实训台架很多还是机械式分电器,而现在路列调整,由以前的理论教学为主变成了理论教学与实践教学相结合的教学模式,尽管这种人才培养方案和教学模式的改变在定程度上缓解了用人单位与职业技术人才需求不相匹配的矛盾,但生产企业对学生工作表现还是不太满意,学生对企业感觉也不是很适应,为了讲问题的校教学实训基地的重要途径。结束语总之,汽车发展的规模与技术在不断的提高,汽车后市场所需要的服务技术人员也越多,这既是机遇也是挑战,高技高专是提供技术人才的基地,只有把学校的硬件设施和软件设施搞上去,合理的进行课程设置,以汽车市场就业为导向,做高技高专汽车专业教学探索论析原稿面上的汽车都是电控点火了,机械式点火已经完全淘汰。基础课教学缺乏感性认知对于汽车传感器技术汽车机械基础这样些专业基础课的讲解,大部分还是教师在讲台上将,学生坐在位置上听,也许有些教师会借助多媒体课件,很少使用实物模型,这种讲台式的教学环境中,学模式,激发学生对专业课程的学习兴趣。紧跟汽车发展步伐,务实校企合作,实训基地与时代发展不脱节目前,我国大部分职业技术院校的实训设备都是仅供教学使用,根本不能用于真实的生产过程。国外,很多职业院校完全可以利用实训基地的设备进行生产,创造经济效化探讨企业导报。实训室资源建设方面汽车专业是实践性很强的专业。但很多院校实训设备过于老化陈旧后续维护不到位造成的设备无法运行以及拆装设备零部件缺失严重,造成部分实训项目无法进行。例如,现在汽油发动机电控实训台架很多还是机械式分电器,而现在路通联系,这样也可以提现校企合作的优势,根据企业的发展及时调整人才培养方案。加强对专业基础课的重视程度,改进专业基础课的教学模式专业基础课是为了后续的专业核心课做铺垫,结合当代汽车教育发展模式,应该对些贴合汽车发展的专业基础课程进行些调整,合理般有两种方式,校内实训基地和校外实训基地,如果能将这两种实训基地建设互相的补充和配合,共同搭建学生技能实践的平台。是在校内实训基地的建设上,增加设备的投入,对些淘汰的设备进行更新,对实训室要做好整体规划,分类布局,例如,汽车发动机拆装实训室汽的技术专家请进学校开展讲座或者担任外聘兼课教师。从定程度上弥补双师型教师队伍的不足,加快双师型教师队伍的建设。改善实训环境,加大实训设备投入,合理布局提升高技高专院校汽车专业学生的实践能力,必须要对实训环境及设备进行改善和加大投入。在条件允许教育资源,加强双师型师资队伍的建设教师是教学过程的实施者,只有教师具备复合型高素质的水平,才能保障培养的学生具备高技术性。现对教师培养谈以