1、“.....对汽轮机高中低压通流部分进行流道布置差胀间汽室内腔进汽型线。对调节级喷嘴与动叶型线优化匹配,喷嘴安装采用滑入式结构,减少漏汽,径向汽封增加到道高低齿迷宫汽封,减少调节级的动叶叶顶漏汽,提高调节级效率,消除原设计的短板。低压缸部分改造同样对低压部分进行通流优化设计,综合当地的气候条件以及实际的排汽封,减少调节级的动叶叶顶漏汽,提高调节级效率,消除原设计的短板。关键词超临界通流改造高效热耗引言大唐黄岛电厂号汽轮机为年投产的国产第代超临界次中间再热单轴缸排汽凝汽式汽轮机,受当时技术条件限制,机组通流效率偏低,无法达到设计要求,而且随着机组运行时通过山东省经信委机组增容现场夏季工况背压的考核性试验。改造后机组主要技术参数结语本次改造的成功实施,是黄岛电厂号机组在锅炉及其他热力系统不变的情况下,通过通流提效,汽轮机额定功率提高到,最高功率达到,并且运行平稳......”。

2、“.....修正后各项试验结果为汽轮机在热耗率验收工况下,两次重复性试验的热耗率平均值为在热耗率验收工况下,两次重复性试验的热耗率平均值为在热耗率工况下热耗率为铭牌功率考核工况的试验电功率为在最大连续出力考核工况,其最大的优势在于斜向布置的隔板在轴向方向上的投影增长,能使轴向的温度梯度分布更均匀。改造效果改造工作历经天,改造后次冲转并网成功。山东电力研究院进行了改造后的考核试验,修正后各项试验结果为汽轮机在热耗率验收工况下,两次重复性试验的热耗率平均值为恰似个放大了的加强筋。斜向布置的低压内缸新型径向隔板为与常规的低压内缸径向隔板垂直于中分面法兰布置相比,其最大的优势在于斜向布置的隔板在轴向方向上的投影增长,能使轴向的温度梯度分布更均匀。改造效果改造工作历经天,改造后次冲转并网成功。山东电力研究院进行了低......”。

3、“.....在对低压缸进行维模拟仿真分析基础上,采用种新型平行边形的抽汽腔室结构和新的螺栓法兰布置方法,即将传统的垂直径向隔板向进汽中心线倾斜,通过块带孔的覆板连接径向隔板的内侧端部,组成个满足抽汽要求的封闭平行边形腔室。利用中分面少量缸,提高密封性能。为了确保改造后低压缸部分的安全性与高效性,采用全新设计的低压斜撑内缸结构,渐缩的进汽流道特殊的抽汽腔室变截面的抽汽口优化等,相比于原始的内缸结构,斜撑内缸结构简单,温度场分布均匀,中分面密封性大大提高,结构上更加合理。此外,在保持与外缸的法兰螺栓布置借助汽缸的热胀以达到其运行状态时的自行密封效果,从而解决了传统单靠螺栓密封技术存在的问题。而且腔室的轴向尺寸增加而内部结构相对简单,整个结构恰似个放大了的加强筋。斜向布置的低压内缸新型径向隔板为与常规的低压内缸径向隔板垂直于中分面法兰布置相采用计算机系统设计程序代替分级计算的传统模式......”。

4、“.....差胀安全性和效率的自动匹配,模块跨距与级份的自动匹配。采用变反动度的设计原则叶片的几何尺寸焓降进出汽角特性对应的最佳反动度,对汽轮机高中低压通流部分进行流道布置差胀间主要的改造范围包括优化喷嘴组结构调节级型线优化高压动静叶片设计增加通流级数采用形叶根转子随动叶改造,持环随静叶改造隔板及径向汽封采用镶片式迷宫汽封,端部汽封和平衡活塞汽封均采用新型汽封形式等。超临界汽轮机通流增容改造技术的应用与实践过通流提效,汽轮机额定功率提高到,最高功率达到,并且运行平稳,为该项通流技术的推广应用起到了很好的示范效果。超临界汽轮机通流增容改造技术的应用与实践顾祥云原稿。采用计算机系统设计程序代替分级计算的传统模式,实现汽轮机通流部件的效率和在热耗率验收工况下,两次重复性试验的热耗率平均值为在热耗率工况下热耗率为铭牌功率考核工况的试验电功率为在最大连续出力考核工况的试验电功率为......”。

5、“.....较改造前试验热耗大幅下降。年月份,机组顺利的法兰螺栓布置借助汽缸的热胀以达到其运行状态时的自行密封效果,从而解决了传统单靠螺栓密封技术存在的问题。而且腔室的轴向尺寸增加而内部结构相对简单,整个结构恰似个放大了的加强筋。斜向布置的低压内缸新型径向隔板为与常规的低压内缸径向隔板垂直于中分面法兰布置相改造后的考核试验,修正后各项试验结果为汽轮机在热耗率验收工况下,两次重复性试验的热耗率平均值为在热耗率验收工况下,两次重复性试验的热耗率平均值为在热耗率工况下热耗率为铭牌功率考核工况的试验电功率为在最大连续出力考核工况心线倾斜,通过块带孔的覆板连接径向隔板的内侧端部,组成个满足抽汽要求的封闭平行边形腔室。利用中分面少量的法兰螺栓布置借助汽缸的热胀以达到其运行状态时的自行密封效果,从而解决了传统单靠螺栓密封技术存在的问题。而且腔室的轴向尺寸增加而内部结构相对简单......”。

6、“.....改造方案黄岛公司本次改造保持现有热力系统不变,现有的热力参数基本保持不变,相关主要辅机系统保持不变保持各管道接口位置汽轮机与发电机连接方式和位置现有的汽轮机基础等不变保持高中压外缸低压外缸不变汽轮机各轴承座高中压进汽阀门及进汽管道不改造后的考核试验,修正后各项试验结果为汽轮机在热耗率验收工况下,两次重复性试验的热耗率平均值为在热耗率验收工况下,两次重复性试验的热耗率平均值为在热耗率工况下热耗率为铭牌功率考核工况的试验电功率为在最大连续出力考核工况改造方案黄岛公司本次改造保持现有热力系统不变,现有的热力参数基本保持不变,相关主要辅机系统保持不变保持各管道接口位置汽轮机与发电机连接方式和位置现有的汽轮机基础等不变保持高中压外缸低压外缸不变汽轮机各轴承座高中压进汽阀门及进汽管道不变。高中压部分改内缸结构,斜撑内缸结构简单,温度场分布均匀......”。

7、“.....结构上更加合理。此外,在保持与外缸的装配及定位方式各抽汽口的位置不变的条件下,依托最新的计算机建模计算技术平台,采用全新开发的段渐缩的进汽流道,同时对排汽导流环的排汽型线进行全新优化设计,强度的自动匹配,差胀安全性和效率的自动匹配,模块跨距与级份的自动匹配。采用变反动度的设计原则叶片的几何尺寸焓降进出汽角特性对应的最佳反动度,对汽轮机高中低压通流部分进行流道布置差胀间隙设计叶片优化选型叶顶围带和叶根等整体设计优化,以提高机组整体通流效率。的法兰螺栓布置借助汽缸的热胀以达到其运行状态时的自行密封效果,从而解决了传统单靠螺栓密封技术存在的问题。而且腔室的轴向尺寸增加而内部结构相对简单,整个结构恰似个放大了的加强筋。斜向布置的低压内缸新型径向隔板为与常规的低压内缸径向隔板垂直于中分面法兰布置相的试验电功率为。各项指标均达到或超过设计要求,较改造前试验热耗大幅下降。年月份......”。

8、“.....改造后机组主要技术参数结语本次改造的成功实施,是黄岛电厂号机组在锅炉及其他热力系统不变的情况下,恰似个放大了的加强筋。斜向布置的低压内缸新型径向隔板为与常规的低压内缸径向隔板垂直于中分面法兰布置相比,其最大的优势在于斜向布置的隔板在轴向方向上的投影增长,能使轴向的温度梯度分布更均匀。改造效果改造工作历经天,改造后次冲转并网成功。山东电力研究院进行了间隙设计叶片优化选型叶顶围带和叶根等整体设计优化,以提高机组整体通流效率。低压缸部分改造同样对低压部分进行通流优化设计,综合当地的气候条件以及实际的排汽功率及背压需求,采用低压末级长叶片。此外,合理增加通流级数以提高低压缸整体通流效率。采用新型低压内经过改造,有效的减小进汽部分的紊流度,使得速度分布更加均匀,气动性能明显改进低压缸的进汽排汽损失大大降低,低压缸的整体缸效显著提高......”。

9、“.....采用种新型平行边形的抽汽腔室结构和新的螺栓法兰布置方法,即将传统的垂直径向隔板向进汽中超临界汽轮机通流增容改造技术的应用与实践顾祥云原稿改造后的考核试验,修正后各项试验结果为汽轮机在热耗率验收工况下,两次重复性试验的热耗率平均值为在热耗率验收工况下,两次重复性试验的热耗率平均值为在热耗率工况下热耗率为铭牌功率考核工况的试验电功率为在最大连续出力考核工况功率及背压需求,采用低压末级长叶片。此外,合理增加通流级数以提高低压缸整体通流效率。采用新型低压内缸,提高密封性能。为了确保改造后低压缸部分的安全性与高效性,采用全新设计的低压斜撑内缸结构,渐缩的进汽流道特殊的抽汽腔室变截面的抽汽口优化等,相比于原始恰似个放大了的加强筋。斜向布置的低压内缸新型径向隔板为与常规的低压内缸径向隔板垂直于中分面法兰布置相比,其最大的优势在于斜向布置的隔板在轴向方向上的投影增长......”。