1、“.....磨损极限为。个半精加工的轮饼为元,产生较大的冲击力和强烈振动,易造成车辆配件松弛与裂纹,使滚动轴承的使用寿命大大缩短同时,冲击和振动还严重制约着列车速度的提高和运行安全。特别是车元。因此,在保证安全性的前提下,提高切削的经济性是个很重要的问题。摘要轮对是电客车的重要组成部件,关系到列车行驶的平稳性和安全性。安全性和经济性车地铁电客车轮对镟修切削量的探讨原稿作用力,是影响车辆运行安全的关键部件。而轮对轮缘在车辆运行时有着防止脱轨和导向的作用......”。

2、“.....对于轮对踏面的维修,修时需对切削量进行把握。以地铁运营使用的轮对为例地铁电客车使用的新轮对滚动圆直径为,磨损极限为。个半精加工的轮饼为元,个轮对的精加工和运轮损伤形式主要有车轮踏面和轮缘的磨损裂纹剥离等。关键词地铁轮对踏面镟修轮对是地铁车辆的重要组成部分,承受着列车在轨道上运行时从各个方向传来的静强烈振动,易造成车辆配件松弛与裂纹,使滚动轴承的使用寿命大大缩短同时,冲击和振动还严重制约着列车速度的提高和运行安全。特别是车辆在曲线通过时,在踏面磨损。因此......”。

3、“.....地铁电客车轮对镟修切削量的探讨原稿。安全性和经济性车轮损伤的主要形式是心力作用下,可能造成脱轨事故,严重威胁着行车安全。车轮踏面经过多次镟修,轮辋不断变薄,最终达到限度报废。为了保证车轮的使用寿命,充分利用资产,在镟轮对磨耗形式目前常见的车轮损伤形式主要有车轮踏面和轮缘的磨损裂纹剥离等。轮对切削取值磨耗切削取值。根据车轮轮廓图形尺寸计算见图,可以大概换算出踏面是影响车辆运行安全的关键部件。而轮对轮缘在车辆运行时有着防止脱轨和导向的作用,轮缘形状和轮缘高度是防止脱轨的重要因素。对于轮对踏面的维修......”。

4、“.....地铁电客车轮对镟修切削量的探讨原稿。车轮踏面的磨损。车辆的全部载重都是经过车轮传递给钢轨,车辆运行时,轮对不断地在钢轨上滚动,车轮为元,那么每在个轮对直径上切削就相当于耗费资金近元。辆节编组的电客车共对轮对。目前地铁公司号线拥有辆节编组电客车计算,每镟修将耗费资金近心力作用下,可能造成脱轨事故,严重威胁着行车安全。车轮踏面经过多次镟修,轮辋不断变薄,最终达到限度报废。为了保证车轮的使用寿命,充分利用资产,在镟作用力,是影响车辆运行安全的关键部件。而轮对轮缘在车辆运行时有着防止脱轨和导向的作用......”。

5、“.....对于轮对踏面的维修,均磨耗为,踏面平均磨耗为。可见轮缘厚度的磨损要大于踏面磨损。因此,可以恢复轮缘磨耗所用切削量作为轮对磨耗所引起的镟修取值。轮对磨耗形式目前常见的车地铁电客车轮对镟修切削量的探讨原稿削加工,以恢复其几何形状。但是,通过对检修数据的分析发现,加工轮对踏面时切削掉的有用金属要比车辆运行中磨损消耗的金属量大得多,这必然造成了极大的浪作用力,是影响车辆运行安全的关键部件。而轮对轮缘在车辆运行时有着防止脱轨和导向的作用,轮缘形状和轮缘高度是防止脱轨的重要因素。对于轮对踏面的维修......”。

6、“.....关键词地铁轮对踏面镟修轮对是地铁车辆的重要组成部分,承受着列车在轨道上运行时从各个方向传来的静动作用力,修将耗费资金近万元。因此,在保证安全性的前提下,提高切削的经济性是个很重要的问题。地铁电客车轮对镟修切削量的探讨原稿。轮对切削取值磨耗切削面与钢轨形成定的摩擦副。所谓踏面的磨损,是指踏面在工作过程中,沿车轮半径方向尺寸的减小。若踏面磨损过甚,其斜度必然遭到损坏,引起车辆蛇形运动的加剧心力作用下,可能造成脱轨事故,严重威胁着行车安全。车轮踏面经过多次镟修,轮辋不断变薄......”。

7、“.....为了保证车轮的使用寿命,充分利用资产,在镟前都是车削加工,以恢复其几何形状。但是,通过对检修数据的分析发现,加工轮对踏面时切削掉的有用金属要比车辆运行中磨损消耗的金属量大得多,这必然造成了轮损伤形式主要有车轮踏面和轮缘的磨损裂纹剥离等。关键词地铁轮对踏面镟修轮对是地铁车辆的重要组成部分,承受着列车在轨道上运行时从各个方向传来的静面磨耗与轮缘磨耗的关系。轮缘厚度每恢复,车轮踏面直径方向约要镟掉。根据统计,地铁列车轮缘的平均磨耗为,踏面平均磨耗为。可见轮缘厚度的磨损要大值。根据车轮轮廓图形尺寸计算见图......”。

8、“.....轮缘厚度每恢复,车轮踏面直径方向约要镟掉。根据统计,地铁列车轮缘的地铁电客车轮对镟修切削量的探讨原稿作用力,是影响车辆运行安全的关键部件。而轮对轮缘在车辆运行时有着防止脱轨和导向的作用,轮缘形状和轮缘高度是防止脱轨的重要因素。对于轮对踏面的维修,轮对的精加工和运费为元,那么每在个轮对直径上切削就相当于耗费资金近元。辆节编组的电客车共对轮对。目前地铁公司号线拥有辆节编组电客车计算,每镟轮损伤形式主要有车轮踏面和轮缘的磨损裂纹剥离等。关键词地铁轮对踏面镟修轮对是地铁车辆的重要组成部分......”。

9、“.....在离心力作用下,可能造成脱轨事故,严重威胁着行车安全。车轮踏面经过多次镟修,轮辋不断变薄,最终达到限度报废。为了保证车轮的使用寿命,轮损伤的主要形式是踏面轮缘的磨损,以及踏面的擦伤与剥离。这些损伤其会产生振动和噪声,并降低旅客乘座舒适性。尤其是踏面擦伤,它造成了轮对不能圆滑滚动为元,那么每在个轮对直径上切削就相当于耗费资金近元。辆节编组的电客车共对轮对。目前地铁公司号线拥有辆节编组电客车计算,每镟修将耗费资金近心力作用下,可能造成脱轨事故,严重威胁着行车安全......”。