全部投入运行又不节能。本文探讨通过对油循环冷却装置控制回路改进,合理安排油泵和工作组冷却器器分控箱个风扇原接线方式为热继电器端子排电机,改造后只需在每组冷却器分控箱内的每个冷却风扇电机热继电器负荷侧增加的个极空开,将原接电机电源的端子排拆除更换为空开即可,并将接线方式改变为热继电器空气开关电机。从左到右个空开编号为代表冷却器的序号,分别控制每组冷却器从上到下个措施。根据呼贝公司主变冷却器现有控制回路及其现场设备安装条件等实际状况,并结合调研情况,确定主变冷却器控制回路技改思路为利用变压器目前具有冷却器控制回路,将潜油泵与风扇电机的控制回路分开控制,达到在室外温度较低时秋季冬季春季可只起动潜油泵,通过强油循环自然风冷使变压器散热。冷却器控制通常采不少于组运行。对于北方运行的冷却器,在室外温度较低时,就可能造成冷却量大于变压器发热量的情况,这种不平衡造成了电能的浪费,增加了厂用电量。油温过低也对变压器绝缘造成威胁,变压器正常运行温度在左右为最佳,最高应不超过。对呼伦贝尔发电公司的台主变压器冷却系统控制回路改造,在冬季等寒冷季节,宝电主变压器冷却系统运行方式优化探讨原稿最佳,最高应不超过。对呼伦贝尔发电公司的台主变压器冷却系统控制回路改造,在冬季等寒冷季节,通过冷却器油泵运行风扇停用,强油循环自然风冷的方式使变压器散热,在春秋季节结合环境温度,合理调配冷却器组数和风扇电机运行方式,调节控制变压器温度,降低冷却器风扇电机能耗,达到节能降耗的目标。冷却器控寿命将是十分不利的,工作组冷却器的全部投入运行又不节能。本文探讨通过对油循环冷却装置控制回路改进,合理安排油泵和工作组冷却器运行方式,达到合理控制变压器油温和节能目的。宝电主变压器冷却系统运行方式优化探讨原稿。节能降耗,减少厂用电量目前我国大型电力变压器的冷却装置配置情况是根据变压器容况,般要求冷却器组备用组辅助其余为工作组冷却器全部投入运行或根据现场情况和环境条件适当调整,但不少于组运行。对于北方运行的冷却器,在室外温度较低时,就可能造成冷却量大于变压器发热量的情况,这种不平衡造成了电能的浪费,增加了厂用电量。油温过低也对变压器绝缘造成威胁,变压器正常运行温度在左右华呼伦贝尔电厂期机组,发电机采用上海电气集团股份有限公司生产的型氢冷发电机。主变由常州东芝设计制造,型号为容量电压组合联接组别短路阻抗实测值主变主变。两台机组以交流双回输电线路呼巴线和呼巴线经巴彦托海开关站采用上海电气集团股份有限公司生产的型氢冷发电机。主变由常州东芝设计制造,型号为容量电压组合联接组别短路阻抗实测值主变主变。机组负荷随电网参数的变化也随时都在发生变化。主变压器所带负荷在之间多次变化,这将使变压器的损耗也入到伊敏直流换流站,通过呼辽直流送入东北电网负荷中心,巴彦托海开关站到伊敏直流换流站之间为巴换线巴换线,交流输电线路总长度约。摘要对于呼伦贝尔等严寒地区,在负荷较低或冬季寒冷的季节,变压器油温过低,年平均气温在,冬季时间较长。由于变压器因油温过低,不得不对其进行加油,这对变压器的安全运行摘要对于呼伦贝尔等严寒地区,在负荷较低或冬季寒冷的季节,变压器油温过低,年平均气温在,冬季时间较长。由于变压器因油温过低,不得不对其进行加油,这对变压器的安全运行和寿命将是十分不利的,工作组冷却器的全部投入运行又不节能。本文探讨通过对油循环冷却装置控制回路改进,合理安排油泵和工作组冷却器方式比较灵活。结论通过上述分析可以看出,通过主变冷却器控制回路改造和运行方式优化,能够维持主变油温正常,保证主变的安全稳定运行,而且能够节约大量电能,降低供电煤耗和综合厂用电率。目前,包括发电企业在内的很多工矿企业的大型机电设备因为工艺生产和运行方式的原因存在着能耗较高的现象。据统计,其节室外温度较低时秋季冬季春季可只起动潜油泵,通过强油循环自然风冷使变压器散热。冷却器控制通常采用配置,即组设置为工作组为级辅助组为级辅助组备用,以上可按现场控制需要通过选择开关任意设置各冷却器的工作状态工作辅助辅助备用。利用变压器目前具有冷却器控制回路,将潜油泵与风扇电机的控量的大小,配置数组强油循环风冷却器,控制冷却器组数为组。对于冷却器为时每组冷却器用台风扇电机和台潜油泵电机对于冷却器为时,每组冷却器用台风扇和台油泵电机。运行中为满足变压器的各种运行工况,般要求冷却器组备用组辅助其余为工作组冷却器全部投入运行或根据现场情况和环境条件适当调整,入到伊敏直流换流站,通过呼辽直流送入东北电网负荷中心,巴彦托海开关站到伊敏直流换流站之间为巴换线巴换线,交流输电线路总长度约。摘要对于呼伦贝尔等严寒地区,在负荷较低或冬季寒冷的季节,变压器油温过低,年平均气温在,冬季时间较长。由于变压器因油温过低,不得不对其进行加油,这对变压器的安全运行最佳,最高应不超过。对呼伦贝尔发电公司的台主变压器冷却系统控制回路改造,在冬季等寒冷季节,通过冷却器油泵运行风扇停用,强油循环自然风冷的方式使变压器散热,在春秋季节结合环境温度,合理调配冷却器组数和风扇电机运行方式,调节控制变压器温度,降低冷却器风扇电机能耗,达到节能降耗的目标。冷却器控优化探讨原稿。节能降耗,减少厂用电量目前我国大型电力变压器的冷却装置配置情况是根据变压器容量的大小,配置数组强油循环风冷却器,控制冷却器组数为组。对于冷却器为时每组冷却器用台风扇电机和台潜油泵电机对于冷却器为时,每组冷却器用台风扇和台油泵电机。运行中为满足变压器的各种运行宝电主变压器冷却系统运行方式优化探讨原稿率经过专业节能改造后,在不影响正常生产的情况下大都在以上,综合国家众多的工矿企业这将是笔巨大的能源财富。合理用电,节约用电,已经成为节能减排工作中的重中之重,同时对于降低化石能源消耗,减少温室气体排放,建设资源节约型和环境友好型现代企业和提高整体经济效益具有重要作用。参考文献国华宝电设计资最佳,最高应不超过。对呼伦贝尔发电公司的台主变压器冷却系统控制回路改造,在冬季等寒冷季节,通过冷却器油泵运行风扇停用,强油循环自然风冷的方式使变压器散热,在春秋季节结合环境温度,合理调配冷却器组数和风扇电机运行方式,调节控制变压器温度,降低冷却器风扇电机能耗,达到节能降耗的目标。冷却器控空气开关电机。从左到右个空开编号为代表冷却器的序号,分别控制每组冷却器从上到下个风扇。这样将风扇电机电源分离开来,可实现风扇之间以及风扇与潜油泵之间的分开控制,根据天气和负荷情况人工进行投切,并且无需改动控制回路,简单可靠,各组冷却器的投入使用方式和回路保持不变,运油温正常,保证主变的安全稳定运行,而且能够节约大量电能,降低供电煤耗和综合厂用电率。目前,包括发电企业在内的很多工矿企业的大型机电设备因为工艺生产和运行方式的原因存在着能耗较高的现象。据统计,其节电率经过专业节能改造后,在不影响正常生产的情况下大都在以上,综合国家众多的工矿企业这将是笔巨大回路分开控制。冷却器潜油泵和风扇电机分别控制回路改造示意如图所示。主变冷却系控制回路中每组冷却器分控箱个风扇原接线方式为热继电器端子排电机,改造后只需在每组冷却器分控箱内的每个冷却风扇电机热继电器负荷侧增加的个极空开,将原接电机电源的端子排拆除更换为空开即可,并将接线方式改变为热继电器入到伊敏直流换流站,通过呼辽直流送入东北电网负荷中心,巴彦托海开关站到伊敏直流换流站之间为巴换线巴换线,交流输电线路总长度约。摘要对于呼伦贝尔等严寒地区,在负荷较低或冬季寒冷的季节,变压器油温过低,年平均气温在,冬季时间较长。由于变压器因油温过低,不得不对其进行加油,这对变压器的安全运行制回路改造方案在保证变压器可靠安全稳定运行的情况下,对变压器冷却器的运行方式进行优化,达到节能措施。根据呼贝公司主变冷却器现有控制回路及其现场设备安装条件等实际状况,并结合调研情况,确定主变冷却器控制回路技改思路为利用变压器目前具有冷却器控制回路,将潜油泵与风扇电机的控制回路分开控制,达到况,般要求冷却器组备用组辅助其余为工作组冷却器全部投入运行或根据现场情况和环境条件适当调整,但不少于组运行。对于北方运行的冷却器,在室外温度较低时,就可能造成冷却量大于变压器发热量的情况,这种不平衡造成了电能的浪费,增加了厂用电量。油温过低也对变压器绝缘造成威胁,变压器正常运行温度在左右器运行方式,达到合理控制变压器油温和节能目的。两台机组以交流双回输电线路呼巴线和呼巴线经巴彦托海开关站送入到伊敏直流换流站,通过呼辽直流送入东北电网负荷中心,巴彦托海开关站到伊敏直流换流站之间为巴换线巴换线,交流输电线路总长度约。机组基本状况内蒙古国华呼伦贝尔电厂期机组,发电能源财富。合理用电,节约用电,已经成为节能减排工作中的重中之重,同时对于降低化石能源消耗,减少温室气体排放,建设资源节约型和环境友好型现代企业和提高整体经济效益具有重要作用。参考文献国华宝电设计资料。呼伦贝尔是我国最高纬度地区之,寒温带和中温带大陆气候特点显著。宝电主变压器冷却系统运行方式宝电主变压器冷却系统运行方式优化探讨原稿最佳,最高应不超过。对呼伦贝尔发电公司的台主变压器冷却系统控制回路改造,在冬季等寒冷季节,通过冷却器油泵运行风扇停用,强油循环自然风冷的方式使变压器散热,在春秋季节结合环境温度,合理调配冷却器组数和风扇电机运行方式,调节控制变压器温度,降低冷却器风扇电机能耗,达到节能降耗的目标。冷却器控风扇。这样将风扇电机电源分离开来,可实现风扇之间以及风扇与潜油泵之间的分开控制,根据天气和负荷情况人工进行投切,并且无需改动控制回路,简单可靠,各组冷却器的投入使用方式和回路保持不变,运行方式比较灵活。结论通过上述分析可以看出,通过主变冷却器控制