的安全隐患。这对于级别的各种类型机组,无论是亚临界还是超临界以及超超临界机组,在机组参与电网问题的分析及解决方案原稿。机组存在的问题分析及解决方案优化前机组存在的问题本厂的两台机组自投运以来,直存在些问题,其中最主要的个问题就是高调门的摆动问题。当机组在顺序阀方式下运行时,汽轮机的综合阀位左右刚好处于高调门的第个阀与第阀重叠区域附近时,就会出现高调门的大幅摆动问题如图所示,高调门阀高调门进汽规律,在机组中通过阀门管理函数的修改来实现,已投入到实际运行中,对新设计的规律进行实际运行效果的验证工作,实验过程中可以看出,优化后当机组在顺序阀方式下运行时,汽轮机的综合阀位左右处于高调门的第个阀与第阀重叠区域附近时,不存在高调门的大幅摆动问题高调门最大摆动幅度仅为方案优化前机组存在的问题本厂的两台机组自投运以来,直存在些问题,其中最主要的个问题就是高调门的摆动问题。当机组在顺序阀方式下运行时,汽轮机的综合阀位左右刚好处于高调门的第个阀与第阀重叠区域附近时,就会出现高调门的大幅摆动问题如图所示,高调门最大摆动幅度为左右。并且,调门的摆动还亚临界空冷机组汽轮机高压调门摆动问题的分析及解决方案原稿差异以及机组的调门进行检修或更换等各种因素,造成实际的阀门流量特性曲线与机组出厂时中预臵的阀门流量特性曲线存在不同程度的差异。这种差异较大时,可能会引起在机组变负荷和次调频时出现负荷突变和调节缓慢的问题,造成机组控制困难,影响机组的安全性和变负荷能力。因此,对机组进行高调门的配汽规律优化问题,还可能伴随不同程度的负荷摆动问题,严重时甚至导致停机。此外,机组阀门流量特性的准确程度对汽轮机也具有极其重要的影响。而在现实当中,由于现场安装等因素汽轮机制造过程中存在差异以及机组的调门进行检修或更换等各种因素,造成实际的阀门流量特性曲线与机组出厂时中预臵的阀门流量特性曲线存在不同当时,机组在高调门重叠区域的阀位附近运行时,不仅会产生较大节流损失使机组运行的经济性下降,还可能引发高调门的大幅高频摆动问题,还可能伴随不同程度的负荷摆动问题,严重时甚至导致停机。此外,机组阀门流量特性的准确程度对汽轮机也具有极其重要的影响。而在现实当中,由于现场安装等因素汽轮机制造过程中存在,通过对引起阀位指令变化的回路的分析,发现是机组所处地域的网频较差,机组的功频调节回路处于工作状态,次调频的动作,因此,阀位指令的不断变化,最终引起高调门的摆动问题。并且,当综合阀位刚好处于高调门的第个阀与第阀重叠区域附近时,第个高调门的开度变化斜率较大,因此,当阀位指令变化较小时,就会引起第与配件,朱志忠控制下汽轮机高压调门晃动的原因及对策全国火电级机组技术协作组年会刘超琴亚临界机组汽轮机低压旁路系统减温不够原因分析和改造方案中国机械,。高调门的问题分析及解决方案为了对机组存在的问题进行深入的分析研究,避免其余干扰因素,所以将机组切换至阀位控制方式下运行,此时,个高调门的大幅摆动,这实际上是由于高调门的配汽规律设计不当而引发的问题。机组高调门配汽规律设计不当,会引发机组的系列安全性和经济性以及调节性能问题。如顺序阀规律的重叠度设臵不当时,机组在高调门重叠区域的阀位附近运行时,不仅会产生较大节流损失使机组运行的经济性下降,还可能引发高调门的大幅高频摆动配汽优化不仅可大大降低阀门摆动的幅度,提高汽轮机组的安全稳定性,还能在总体上保证次调频的幅度和精度,满足电网要求。因此,希望此文能起到抛砖引玉的作用,以此共同研讨出更好措施,消除次调频功能给机组带来的安全隐患。这对于级别的各种类型机组,无论是亚临界还是超临界以及超超临界机组,在机组参与电网量特性的角度出发来进行配汽规律的优化从而解决次调频引发的高调门摆动问题更是不多。这对提高目前国内占主流的级别机组的顺序阀运行方式下的安全性经济性以及次调频等调节性能具有定的借鉴意义。结论本文通过对两台机组实施配汽优化,从软件优化的角度来降低高调门在重叠区域由于次调频动作造成的高频摆动问的安全隐患。这对于级别的各种类型机组,无论是亚临界还是超临界以及超超临界机组,在机组参与电网的调峰和调频任务而投运顺序阀运行方式时,都可以借鉴以上的优化策略。参考文献郝随国浅谈亚临界空冷机组汽轮机高调门摆动问题及解决措施华东科技学术版,吕雪霞,李照忠,邢媛,等亚临界空冷机组汽轮机程度的差异。这种差异较大时,可能会引起在机组变负荷和次调频时出现负荷突变和调节缓慢的问题,造成机组控制困难,影响机组的安全性和变负荷能力。因此,对机组进行高调门的配汽规律优化工作十分有必要的。亚临界空冷机组汽轮机高压调门摆动问题的分析及解决方案原稿。机组存在的问题分析及解决个高调门的大幅摆动,这实际上是由于高调门的配汽规律设计不当而引发的问题。机组高调门配汽规律设计不当,会引发机组的系列安全性和经济性以及调节性能问题。如顺序阀规律的重叠度设臵不当时,机组在高调门重叠区域的阀位附近运行时,不仅会产生较大节流损失使机组运行的经济性下降,还可能引发高调门的大幅高频摆动差异以及机组的调门进行检修或更换等各种因素,造成实际的阀门流量特性曲线与机组出厂时中预臵的阀门流量特性曲线存在不同程度的差异。这种差异较大时,可能会引起在机组变负荷和次调频时出现负荷突变和调节缓慢的问题,造成机组控制困难,影响机组的安全性和变负荷能力。因此,对机组进行高调门的配汽规律优化综合阀位刚好处于高调门的第个阀与第阀重叠区域附近时,第个高调门的开度变化斜率较大,因此,当阀位指令变化较小时,就会引起第个高调门的大幅摆动,这实际上是由于高调门的配汽规律设计不当而引发的问题。机组高调门配汽规律设计不当,会引发机组的系列安全性和经济性以及调节性能问题。如顺序阀规律的重叠度设臵不亚临界空冷机组汽轮机高压调门摆动问题的分析及解决方案原稿题,改善机组的安全稳定运行性能。目前,国内参与调峰和次调频的汽轮机组,不少在全程调频和顺序阀方式时都出现过高调门的大幅摆动,些电厂基本都从硬件的角度来采取避免措施,很少从软件的角度来进行运行优化的,至于从高调门的整体流量特性的角度出发来进行配汽规律的优化从而解决次调频引发的高调门摆动问题更是不差异以及机组的调门进行检修或更换等各种因素,造成实际的阀门流量特性曲线与机组出厂时中预臵的阀门流量特性曲线存在不同程度的差异。这种差异较大时,可能会引起在机组变负荷和次调频时出现负荷突变和调节缓慢的问题,造成机组控制困难,影响机组的安全性和变负荷能力。因此,对机组进行高调门的配汽规律优化汽优化,从软件优化的角度来降低高调门在重叠区域由于次调频动作造成的高频摆动问题,改善机组的安全稳定运行性能。目前,国内参与调峰和次调频的汽轮机组,不少在全程调频和顺序阀方式时都出现过高调门的大幅摆动,些电厂基本都从硬件的角度来采取避免措施,很少从软件的角度来进行运行优化的,至于从高调门的整体流的问题分析及解决方案为了对机组存在的问题进行深入的分析研究,避免其余干扰因素,所以将机组切换至阀位控制方式下运行,此时,汽轮机的综合阀位刚好处于高调门的第个阀与第阀重叠区域附近时,高调门的摆动问题也存在,并且摆动的幅度时大时小,因此,需要对机组的实际运行参数及控制逻辑进行分析。通过分析高调门摆动问题的分析及解决方案节能技术,姚远亚临界汽轮机高压调门故障分析及其改造内燃机与配件,朱志忠控制下汽轮机高压调门晃动的原因及对策全国火电级机组技术协作组年会刘超琴亚临界机组汽轮机低压旁路系统减温不够原因分析和改造方案中国机械,。结论本文通过对两台机组实施配个高调门的大幅摆动,这实际上是由于高调门的配汽规律设计不当而引发的问题。机组高调门配汽规律设计不当,会引发机组的系列安全性和经济性以及调节性能问题。如顺序阀规律的重叠度设臵不当时,机组在高调门重叠区域的阀位附近运行时,不仅会产生较大节流损失使机组运行的经济性下降,还可能引发高调门的大幅高频摆动工作十分有必要的。亚临界空冷机组汽轮机高压调门摆动问题的分析及解决方案原稿。配汽优化不仅可大大降低阀门摆动的幅度,提高汽轮机组的安全稳定性,还能在总体上保证次调频的幅度和精度,满足电网要求。因此,希望此文能起到抛砖引玉的作用,以此共同研讨出更好措施,消除次调频功能给机组带来当时,机组在高调门重叠区域的阀位附近运行时,不仅会产生较大节流损失使机组运行的经济性下降,还可能引发高调门的大幅高频摆动问题,还可能伴随不同程度的负荷摆动问题,严重时甚至导致停机。此外,机组阀门流量特性的准确程度对汽轮机也具有极其重要的影响。而在现实当中,由于现场安装等因素汽轮机制造过程中存在网的调峰和调频任务而投运顺序阀运行方式时,都可以借鉴以上的优化策略。参考文献郝随国浅谈亚临界空冷机组汽轮机高调门摆动问题及解决措施华东科技学术版,吕雪霞,李照忠,邢媛,等亚临界空冷机组汽轮机高调门摆动问题的分析及解决方案节能技术,姚远亚临界汽轮机高压调门故障分析及其改造内燃机控制逻辑发现,机组虽然在阀位控制方式下,但是机组的阀位指令还是处于不断变化中,因此,也就引起了高调门的摆动现象。最终,通过对引起阀位指令变化的回路的分析,发现是机组所处地域的网频较差,机组的功频调节回路处于工作状态,次调频的动作,因此,阀位指令的不断变化,最终引起高调门的摆动问题。并且,当亚临界空冷机组汽轮机高压调门摆动问题的分析及解决方案原稿差异以及机组的调门进行检修或更换等各种因素,造成实际的阀门流量特性曲线与机组出厂时中预臵的阀门流量特性曲线存在不同程度的差异。这种差异较大时,可能会引起在机组变负荷和次调频时出现负荷突变和调节缓慢的问题,造成机组控制困难,影响机组的安全性和变负荷能力。因此,对机组进行高调门的配汽规律优化最大