数值计算及实验手段的发展,对于隔板汽封漏汽对主流的影响有了定的分析与认知,本受热均匀,启动快捷,取消了原有的回热抽汽口,减少了级回热,将回热级数减少为级回热,如此给水温度较同类型机组偏低约左右,使得汽轮机系统循环效率偏低,定程度上影响了机组设计热耗水平。机组通流改造方案改造原则用先进的成熟的技术措施进行技术改造,提高机组运行经济性尽可能利用螺栓把合,类似于常规隔板,通过中分面两侧搭子及底键定位于内缸,机组运行时喷嘴室受热由中心向周膨胀,这样就与动叶片膨胀方向致,以至于改后调节级动叶叶顶围带汽封径向间隙由原来降至。并且还将镶片式汽封改为可退让式汽封环,可进步控制叶顶汽封间隙,同时喷嘴室内径处增加的两道汽封齿配对整个通流部分子午面进行光顺合理匹配动静叶盖度以减少流动损失优化设计调节级子午通道的收缩型线,使调节级的效率更高各级动静叶采用高效叶型,减小叶型损失尾迹损失次流损失叶顶汽封采用弹簧支撑可退让式汽封环,进步减小径向间隙,并增加有效齿数隔板汽封环及高压前后轴端汽封采北重汽轮机通流改造技术的应用及推广原稿运,机组实测热耗率,属国内领先水平。大唐宝鸡热电厂通过与北京北重汽轮电机有限责任公司的多次交流,结合自身机组特点,吸收了北重公司在冲动式汽轮机通流改造方面积累的丰富经验,同时将北重自主研发的超临界超超临界机组的先进通流设计技术应用于本次改造机组中,吸收循环效率偏低,定程度上影响了机组设计热耗水平。机组通流改造方案改造原则用先进的成熟的技术措施进行技术改造,提高机组运行经济性尽可能利用原有设备,以减少改造工程量,节约改造费用与发电机的连接方式和位臵不变跨距不变汽轮发电机组的基础不变汽轮机各管道接口与汽缸的相对后轴端汽封采用新型汽封。汽轮机通流改造采取的技术措施自年号机组投产以来,大唐宝鸡热电厂多年来积累了丰富的运行检修经验,北重对汽轮机的不足之处有定的了解。近年来,北重公司自主研发了超临界机组超超临界机组,其中超临界首台机组已于年初在国电电力大连开发区热电厂成功北重公司在冲动式汽轮机通流改造方面积累的丰富经验,同时将北重自主研发的超临界超超临界机组的先进通流设计技术应用于本次改造机组中,吸收了形成了此次北重汽轮机通流改造技术方案。另外,影响机组热耗率的其它因素则是在汽轮机系统配臵方面,北重公司亚临界机组原设以进步减小径向间隙隔板汽封环及中压前后轴端汽封采用新型汽封,减小漏汽损矢低压改造方案更换隔板及叶顶汽封进行改造,改成蜂窝式汽封隔板汽封环及低压前后轴端汽封采用新型汽封。汽轮机通流改造采取的技术措施自年号机组投产以来,大唐宝鸡热电厂多年来积累了丰富的运行检修经验,北重对思想定位于调峰机组,要求启停灵活,因此在启动方式旁路配臵回热系统给水泵驱动型式方面都以发挥调峰性能为先决条件。在回热系统配臵上,为了保证高压缸受热均匀,启动快捷,取消了原有的回热抽汽口,减少了级回热,将回热级数减少为级回热,如此给水温度较同类型机组偏低约左右,使得汽轮机系密封结构的优化动叶顶部汽封优化叶顶围带汽封漏汽损失在级总损失中占很大比例,通过优化,将原镶片式汽封改为可退让汽封环。其目的,是减小汽封径向间隙,是增加汽封齿数。叶轮增加平衡孔和级间汽封随着近些年气动数值计算及实验手段的发展,对于隔板汽封漏汽对主流的影响有了定的分析与认知,本机组的通流改造起到了良好的借鉴作用。关键词亚临界汽轮机密封通流改造热耗效率前言大唐宝鸡热电厂号机组于年月投产,汽轮机为北京北重汽轮电机有限公司采用法国公司技术制造,型号为,型式为亚临界单轴缸两排汽冲动式次中间再热采暖抽汽凝汽式汽轮机。末两级静叶片经过吹汽封随着近些年气动数值计算及实验手段的发展,对于隔板汽封漏汽对主流的影响有了定的分析与认知,本次优化作为次成功的工程应用,取得了很好效果。具体为在叶轮开设平衡孔,级间设臵汽封,增加叶轮反动度,将隔板漏汽由平衡孔引出,避免干扰主流。末两级静叶片经过吹风实验适度弯曲,建立形静臵不变,各抽汽参数基本不变改造后汽轮发电机组的轴向推力方向不变,推力变化在允许值范围设计制造检验和改造后有关运行指标符合国家和国际有关标准要求机组通流改造方案高压通流改造方案重新设计高压通流,高压级数增加为级,即个单列调节级和个压力级,根据最佳速比设计原则,优化各级焓降思想定位于调峰机组,要求启停灵活,因此在启动方式旁路配臵回热系统给水泵驱动型式方面都以发挥调峰性能为先决条件。在回热系统配臵上,为了保证高压缸受热均匀,启动快捷,取消了原有的回热抽汽口,减少了级回热,将回热级数减少为级回热,如此给水温度较同类型机组偏低约左右,使得汽轮机系运,机组实测热耗率,属国内领先水平。大唐宝鸡热电厂通过与北京北重汽轮电机有限责任公司的多次交流,结合自身机组特点,吸收了北重公司在冲动式汽轮机通流改造方面积累的丰富经验,同时将北重自主研发的超临界超超临界机组的先进通流设计技术应用于本次改造机组中,吸收案中压各级静叶采用高效后加载叶型,减小叶型损失次流损失增加隔板汽封齿数,减小漏汽损失叶顶汽封采用弹簧支撑可退让式汽封环,以进步减小径向间隙隔板汽封环及中压前后轴端汽封采用新型汽封,减小漏汽损矢低压改造方案更换隔板及叶顶汽封进行改造,改成蜂窝式汽封隔板汽封环及低压前北重汽轮机通流改造技术的应用及推广原稿实验适度弯曲,建立形静压分布,将壁面的汽流压向中间的主流,从而有效减少次流损失,提高级效率。同时静叶采用整体铣制,镶入隔板内外环之间,有效保证了型线的加工精度和隔板的装配精度。动叶各级动叶片延用叉形叶根,整体围带预扭安装,安全性经过多年验证。部分动叶为与静叶匹配,采用扭叶运,机组实测热耗率,属国内领先水平。大唐宝鸡热电厂通过与北京北重汽轮电机有限责任公司的多次交流,结合自身机组特点,吸收了北重公司在冲动式汽轮机通流改造方面积累的丰富经验,同时将北重自主研发的超临界超超临界机组的先进通流设计技术应用于本次改造机组中,吸收改造技术的应用及推广原稿。摘要大唐宝鸡热电厂号机汽轮机热耗偏高效率偏低,性能显著低于目前机组的先进水平。大唐宝鸡热电厂依托多年来运行检修经验,多次与北京北重汽轮电机有限责任公司进行交流,通过采用先进成熟的通流改造技术措施,取得了显著地节能效果,为国内其他亚临界缸两排要求机组通流改造方案高压通流改造方案重新设计高压通流,高压级数增加为级,即个单列调节级和个压力级,根据最佳速比设计原则,优化各级焓降分配对整个通流部分子午面进行光顺合理匹配动静叶盖度以减少流动损失优化设计调节级子午通道的收缩型线,使调节级的效率更高各级动静叶采用高效叶分布,将壁面的汽流压向中间的主流,从而有效减少次流损失,提高级效率。同时静叶采用整体铣制,镶入隔板内外环之间,有效保证了型线的加工精度和隔板的装配精度。动叶各级动叶片延用叉形叶根,整体围带预扭安装,安全性经过多年验证。部分动叶为与静叶匹配,采用扭叶片。北重汽轮机通思想定位于调峰机组,要求启停灵活,因此在启动方式旁路配臵回热系统给水泵驱动型式方面都以发挥调峰性能为先决条件。在回热系统配臵上,为了保证高压缸受热均匀,启动快捷,取消了原有的回热抽汽口,减少了级回热,将回热级数减少为级回热,如此给水温度较同类型机组偏低约左右,使得汽轮机系形成了此次北重汽轮机通流改造技术方案。北重汽轮机通流改造技术的应用及推广原稿。密封结构的优化动叶顶部汽封优化叶顶围带汽封漏汽损失在级总损失中占很大比例,通过优化,将原镶片式汽封改为可退让汽封环。其目的,是减小汽封径向间隙,是增加汽封齿数。叶轮增加平衡孔和级后轴端汽封采用新型汽封。汽轮机通流改造采取的技术措施自年号机组投产以来,大唐宝鸡热电厂多年来积累了丰富的运行检修经验,北重对汽轮机的不足之处有定的了解。近年来,北重公司自主研发了超临界机组超超临界机组,其中超临界首台机组已于年初在国电电力大连开发区热电厂成功本次优化作为次成功的工程应用,取得了很好效果。具体为在叶轮开设平衡孔,级间设臵汽封,增加叶轮反动度,将隔板漏汽由平衡孔引出,避免干扰主流。中压通流改造方案中压各级静叶采用高效后加载叶型,减小叶型损失次流损失增加隔板汽封齿数,减小漏汽损失叶顶汽封采用弹簧支撑可退让式汽封环,减小叶型损失尾迹损失次流损失叶顶汽封采用弹簧支撑可退让式汽封环,进步减小径向间隙,并增加有效齿数隔板汽封环及高压前后轴端汽封采用新型汽封,进步减小漏汽损失叶轮增加平衡孔,减小隔板汽封漏汽对主流的干扰。北重汽轮机通流改造技术的应用及推广原稿。中压通流改造北重汽轮机通流改造技术的应用及推广原稿运,机组实测热耗率,属国内领先水平。大唐宝鸡热电厂通过与北京北重汽轮电机有限责任公司的多次交流,结合自身机组特点,吸收了北重公司在冲动式汽轮机通流改造方面积累的丰富经验,同时将北重自主研发的超临界超超临界机组的先进通流设计技术应用于本次改造机组中,吸收有设备,以减少改造工程量,节约改造费用与发电机的连接方式和位臵不变跨距不变汽轮发电机组的基础不变汽轮机各管道接口与汽缸的相对位臵不变,各抽汽参数基本不变改造后汽轮发电机组的轴向推力方向不变,推力变化在允许值范围设计制造检验和改造后有关运行指标符合国家和国际有关标后轴端汽封采用新型汽封。汽轮机通流改造采取的技术措施自年号机组投产以来,大唐宝鸡热电厂多年来积累了丰富的运行检修经验,北重对汽轮机的不足之处有定的了解。近年来,北重公司自主研发了超临界机组超超临界机组,其中超临界首台机组已于年初在国电电力大连开发区热电厂成功起到了阻汽的作用,达到减小漏汽损失提高效率的措施。另外,影响机组热耗率的其它因素则是在汽轮机系统配臵方面,北重公司亚临界机组原设计思想定位于调峰机组,要求启停灵活,因此在启动方式旁路配