1、“.....并自动生成静态接触力曲线报表,通过曲线报表能够快速评判检测受电弓静态接触力是否符合标准。关键词地弓静态接触力检测设备,能够方便快捷准确的检测地铁受电弓升降弓状态下不同高度的静态接触力值,并自动生成静态接触力曲线报表......”。

2、“.....种地铁受电弓静态接触力检测设备研制郭英强原稿。本文在现有受电弓静态接触力检测仪检牵引电机运行的,因此受电弓的性能好坏直接影响轨道交通车辆运行的可靠性和效率。对受电弓的技术诊断是保证车辆运营可靠性方面作用不可忽视。受电弓技术诊断作用是对经过个辅修期运行后检测和调整,使得受电弓在下个辅修期内具有良好的性能,保证车辆安全可靠的运行。其中受电弓静态接触力检测室受电弓技术诊断中个重要检测指标......”。

3、“.....种地铁受电弓静态接触力检测设备研制郭英强原稿移传感器测定受电弓的升降高度值。本文在现有受电弓静态接触力检测仪检测原理基础上,优化机械结构,开发检测软件新功能,研制出种适合城市轨道交通受电弓检测的受电弓静态接触力检测设式存储......”。

4、“.....图检测设备机械结构图传动箱绞轮压线机构定滑轮钢丝绳悬挂箱激光位移传感器固定框架挂钩测力传感器伺服电机检测设备工作原理的受电弓性能进行检测和调整,使得受电弓在下个辅修期内具有良好的性能,保证车辆安全可靠的运行。其中受电弓静态接触力检测室受电弓技术诊断中个重要检测指标......”。

5、“.....种地铁受电弓静态接触力检测设备研制郭英强原稿。本文在现有受电弓静态接触力检测仪检,因此受电弓的性能好坏直接影响轨道交通车辆运行的可靠性和效率。对受电弓的技术诊断是保证车辆运营可靠性方面作用不可忽视。受电弓技术诊断作用是对经过个辅修期运行后的受电弓性能进种地铁受电弓静态接触力检测设备研制郭英强原稿备。该设备不需要拆卸受电弓,可在车顶直接检测,检测后数据以曲线报表形式存储......”。

6、“.....种地铁受电弓静态接触力检测设备研制郭英强原稿备主要传感器及部件有倍福模块伺服电机激光位移传感器测力传感器滑轮绞盘钢丝绳和挂钩组成。种地铁受电弓静态接触力检测设备研制郭英强原稿。本文在现有受电弓静态接触力检测仪检驱动伺服电机匀速旋转带动绞盘旋转,通过钢丝绳连接传递,带动受电弓匀速升降运动,控制其在速度〒测力传感器通过挂钩直接连接受电弓弓头滑板......”。

7、“.....用部件挂钩连接受电弓弓头滑板测力传感器两端连接钢丝绳,其中端与挂钩相连接,另端固定绞盘上然后通过倍福模块中可编程控制模块城市轨道交通车辆是通过车辆顶部受电弓从接触网取流来驱测原理基础上,优化机械结构,开发检测软件新功能,研制出种适合城市轨道交通受电弓检测的受电弓静态接触力检测设备。该设备不需要拆卸受电弓,可在车顶直接检测,检测后数据以曲线报表检测和调整,使得受电弓在下个辅修期内具有良好的性能......”。

8、“.....其中受电弓静态接触力检测室受电弓技术诊断中个重要检测指标。检测设备机械结构受电弓静态接触力检测设稿。关键词地铁受电弓标准静态接触力特性曲线静态接触力允差值城市轨道交通车辆是通过车辆顶部受电弓从接触网取流来驱动牵引电机运行的种地铁受电弓静态接触力检测设备研制郭英强原稿备主要传感器及部件有倍福模块伺服电机激光位移传感器测力传感器滑轮绞盘钢丝绳和挂钩组成。种地铁受电弓静态接触力检测设备研制郭英强原稿......”。

9、“.....使得受电弓在下个辅修期内具有良好的性能,保证车辆安全可靠的运行。其中受电弓静态接触力检测室受电弓技术诊断中个重要检测指标。检测设备机械结构受电弓静态接触力检测设铁受电弓标准静态接触力特性曲线静态接触力允差值标准。铁路铁路应用车辆受电弓特性和试验第部分地铁和轻轨用受电弓标准中,规定了受电弓的标称静态接触力特性曲线例行试验要求......”。