1、“.....同时应观察高中压缸探针温度的变化,保证过热度及降温速率适当,高中压转子的热应力在允许范围内。锅炉参数调整应防止汽温大起大落,重点监视汽机高中压转子的内外温差探针温度热应力振动差胀上下缸温差轴向位操作过程中只要保持给水流量主再热蒸汽温度稳定即可。滑参数过程中遇到的问题与解决方案低负荷时锅炉给水流量的控制锅炉给水调门控制方法是当给泵转速对应的流量设定值与实际流量产生偏差时,就依靠给水调门进行调节。汽机阶段操作较多,诸如停磨煤机电泵与汽泵的切换高旁的开启停机前的试验高加停运等等。因此如果控制不好,很容易引起机组运行工况的波动,使主再热蒸汽温度过热度难以得到保障。第阶段参数控制汽轮机空载运行此阶段属于滑参数机组滑参数停机简要分析谭尚永原稿加停运等等。因此如果控制不好,很容易引起机组运行工况的波动......”。

2、“.....第阶段参数控制汽轮机空载运行此阶段属于滑参数停机的收尾阶段,这个阶段通常是在发电机解列之后,由于还需进行些试机组滑参数停机简要分析谭尚永原稿。第阶段参数控制这个阶段是非常关键的个阶段,机组负荷从到发电机解列。这个阶段操作难点主要是蒸汽温度和高中压转子应力的控制。方面如果此阶段温度控制的较高,另方面如果蒸汽温度控制的较低,任何细小的工况扰动都可能使主再热蒸汽过热度得不到保障,汽轮机高中转子应力上升,给机组安全运行带来危害。另外这个阶段操作较多,诸如停磨煤机电泵与汽泵的切换高旁的开启停机前的试验。滑参数停机必须坚持两个基本原则以上的过热度,般以为宜,防止汽机进冷水冷汽。,防止热应力超限。要求控制主蒸汽温度和再热蒸汽温度的温降率为,高中压转子热应力≯......”。

3、“.....由于此阶段负荷较高,所以主要是通过降低负荷和增加过热汽再热汽减温水流量达到降低主再热蒸汽温度的主要目的是通过停机过程中开大高中压调门,逐步降低锅炉出口主蒸汽温度再热蒸汽温度,从而逐渐降低汽轮机高中压缸进汽温度,使高中压转子探针温度,也就是高中压转子温度快速均匀降低到个较低的数值,再解列发电机停机。摘要大容量高参数机组滑参数停机的主要目的是通过停机过程中开大高中压调门,逐步降低锅炉出口主蒸汽温度再热蒸汽温度,从而逐渐降低汽轮机高中压缸进汽温度,使高中压转子探针温度,也就是高中压转子温度快速均匀降低到个列的运行方式,既保证锅炉给水流量和减温水量,又能使电动给水泵处于正常运行范围之内。当高中压转子探针温度安全到达目标值后,即可将发电机解列汽机脱扣......”。

4、“.....结束语滑参数停机是个比较危险的阶段问题与解决方案低负荷时锅炉给水流量的控制锅炉给水调门控制方法是当给泵转速对应的流量设定值与实际流量产生偏差时,就依靠给水调门进行调节。汽机汽缸和转子是厚壁部件热容量大,低负荷时蒸汽流量小冷却效果差,因此在较能使高中压转子探针温度维持较高的温度,最终达不到停机规定的降温要求另方面如果蒸汽温度控制的较低,任何细小的工况扰动都可能使主再热蒸汽过热度得不到保障,汽轮机高中转子应力上升,给机组安全运行带来危害。另外这主要目的是通过停机过程中开大高中压调门,逐步降低锅炉出口主蒸汽温度再热蒸汽温度,从而逐渐降低汽轮机高中压缸进汽温度,使高中压转子探针温度,也就是高中压转子温度快速均匀降低到个较低的数值,再解列发电机停机。加停运等等。因此如果控制不好,很容易引起机组运行工况的波动......”。

5、“.....第阶段参数控制汽轮机空载运行此阶段属于滑参数停机的收尾阶段,这个阶段通常是在发电机解列之后,由于还需进行些试个阶段是非常关键的个阶段,机组负荷从到发电机解列。这个阶段操作难点主要是蒸汽温度和高中压转子应力的控制。方面如果此阶段温度控制的较高,可能使高中压转子探针温度维持较高的温度,最终达不到停机规定的降温要求机组滑参数停机简要分析谭尚永原稿这个阶段热应力较大,对汽温变化的控制要求很高,这就要求我们运行人员有较高的操作水平,需要我们不断总结提高,以适应各种要求的停运方式。参考文献汽轮机设备及运行中国电力出版社杨雪萍等汽轮机运行中国电力出版社邵和加停运等等。因此如果控制不好,很容易引起机组运行工况的波动,使主再热蒸汽温度过热度难以得到保障。第阶段参数控制汽轮机空载运行此阶段属于滑参数停机的收尾阶段......”。

6、“.....由于还需进行些试适当,高中压转子的热应力在允许范围内。锅炉参数调整应防止汽温大起大落,重点监视汽机高中压转子的内外温差探针温度热应力振动差胀上下缸温差轴向位移等,保证汽机运行安全。负荷减至后,给水控制应采用台汽泵与电泵脱扣,然后执行锅炉停炉相关操作。结束语滑参数停机是个比较危险的阶段,这个阶段热应力较大,对汽温变化的控制要求很高,这就要求我们运行人员有较高的操作水平,需要我们不断总结提高,以适应各种要求的停运方式。参考文高负荷时就应逐渐降低蒸汽参数,可将协调切除后开足汽机调门,利用大流量先期冷却汽机,为后面的滑停打下基础。滑参数停机在降低次汽温过程中,必须注意降温的速率,同时应观察高中压缸探针温度的变化,保证过热度及降温速主要目的是通过停机过程中开大高中压调门,逐步降低锅炉出口主蒸汽温度再热蒸汽温度......”。

7、“.....使高中压转子探针温度,也就是高中压转子温度快速均匀降低到个较低的数值,再解列发电机停机。,所以汽轮机仍保持运行。这阶段由于汽轮机在空载运行,进汽量较小且运行时间较短,所以对高中压转子探针温度几乎没有影响。这个阶段操作相对较少,在操作过程中只要保持给水流量主再热蒸汽温度稳定即可。滑参数过程中遇到另方面如果蒸汽温度控制的较低,任何细小的工况扰动都可能使主再热蒸汽过热度得不到保障,汽轮机高中转子应力上升,给机组安全运行带来危害。另外这个阶段操作较多,诸如停磨煤机电泵与汽泵的切换高旁的开启停机前的试验个较低的数值,再解列发电机停机。,防止热应力超限。要求控制主蒸汽温度和再热蒸汽温度的温降率为,高中压转子热应力≯。滑参数停机必须坚持两个基本原则以上的过热度,般以为宜,防止汽机进冷水冷汽......”。

8、“.....可利用温度逐渐降低的蒸汽使汽轮机壁厚部件得到比较均匀和较快的冷却。机组滑参数停机简要分析谭尚永原稿。第阶段参数控制机组滑参数停机简要分析谭尚永原稿加停运等等。因此如果控制不好,很容易引起机组运行工况的波动,使主再热蒸汽温度过热度难以得到保障。第阶段参数控制汽轮机空载运行此阶段属于滑参数停机的收尾阶段,这个阶段通常是在发电机解列之后,由于还需进行些试移等,保证汽机运行安全。负荷减至后,给水控制应采用台汽泵与电泵并列的运行方式,既保证锅炉给水流量和减温水量,又能使电动给水泵处于正常运行范围之内。当高中压转子探针温度安全到达目标值后,即可将发电机解列汽另方面如果蒸汽温度控制的较低,任何细小的工况扰动都可能使主再热蒸汽过热度得不到保障,汽轮机高中转子应力上升,给机组安全运行带来危害......”。

9、“.....诸如停磨煤机电泵与汽泵的切换高旁的开启停机前的试验缸和转子是厚壁部件热容量大,低负荷时蒸汽流量小冷却效果差,因此在较高负荷时就应逐渐降低蒸汽参数,可将协调切除后开足汽机调门,利用大流量先期冷却汽机,为后面的滑停打下基础。滑参数停机在降低次汽温过程中,必须注停机的收尾阶段,这个阶段通常是在发电机解列之后,由于还需进行些试验,所以汽轮机仍保持运行。这阶段由于汽轮机在空载运行,进汽量较小且运行时间较短,所以对高中压转子探针温度几乎没有影响。这个阶段操作相对较少,能使高中压转子探针温度维持较高的温度,最终达不到停机规定的降温要求另方面如果蒸汽温度控制的较低,任何细小的工况扰动都可能使主再热蒸汽过热度得不到保障,汽轮机高中转子应力上升,给机组安全运行带来危害。另外这主要目的是通过停机过程中开大高中压调门......”。