室空气呼吸器喷油,其下方鹅卵石上有较多枕油位计指示在满油位刻度处。时许,电气专业工程师到达现场,对升压变进行全方位综合性的检查,初步怀疑为有载调压开关油室与本体油室渗油。起主变有载调压开关油室渗油故障诊断和处理原稿。摘要油浸式变压器经常有载调压分接开关油室密封不严的现象,从而使有载调压分中间偏上位臵,关闭其放油阀并安装好空气呼吸器。关闭本体油室下部放油阀,打开变压器本体油室与油枕之间的油阀,将注入本体油枕内的油重新放回本体油箱内,使本体油箱恢复满油状态,最后关闭本体邮箱上部的联通阀。停电状态下取变压器油进行化验,化验数据如表所示。神华榆林能源化工免地进入油中,使油受潮。然后待本体油室内的油位低于有载调压开关油室上部法兰处时即可停止抽油,关闭本体油室油枕注油阀。随后,拆下两法兰紧固螺栓,将本体法兰向上抬起,使两法兰接缝处出现个厘米左右的缝隙。检查两法兰之间部分后发现,两法兰之间的橡胶密封圈由于装配不良,压紧起主变有载调压开关油室渗油故障诊断和处理原稿下降。两小时后观察有载调压分接开关油室油枕油位上升重新达到上限,实际检查油箱油位也发现确实为满油位,油枕油位表指示正确。正常情况下,升压变本体油室与有载调压分接开关油室相互隔绝,形成两个独立的空间,虽然本体油枕位臵高于有载调压开关油室和其油枕如图所示,但因他们自成。拆除变压器高低压侧接地线,并拉出升压变低压侧电压互感器,测量升压变高低压侧绕组对地绝缘电阻值吸收比极化指数。所得数据均合格。进行升压变有载调压开关档位调整校验,现场档位与远传终端显示致,结果正确。测量有载调压分接开关各档位直流电阻值如表所示符合规定。其次,拆开故堵,检查发现油位确实为满油,排除假油位退出升压变有载调压重瓦斯保护跳闸压板,拆下有载调压分接开关油室空气呼吸器,检查呼吸器通畅打开有载调压分接开关油室排气阀,有载调压分接开关油室内部有油流出,排除有载分接开关油室内存有气体,同时有载调压分接开关油室油枕油位计指油阀处注入本体油枕内,这主要是为了避免本体油箱内油放入外部容器,空气中的水分和其他杂质不可避免地进入油中,使油受潮。然后待本体油室内的油位低于有载调压开关油室上部法兰处时即可停止抽油,关闭本体油室油枕注油阀。随后,拆下两法兰紧固螺栓,将本体法兰向上抬起,使两法兰接兰和有载调压分接开关,重新给有载调压油室注满新的变压器油,使有载调压开关油室油枕油位计指示在刻度中间偏上位臵,关闭其放油阀并安装好空气呼吸器。关闭本体油室下部放油阀,打开变压器本体油室与油枕之间的油阀,将注入本体油枕内的油重新放回本体油箱内,使本体油箱恢复满油状态处出现个厘米左右的缝隙。检查两法兰之间部分后发现,两法兰之间的橡胶密封圈由于装配不良,压紧时密封圈自身位臵不正,造成该密封圈扭曲变形出现沟道,随着运行过程中自身的不断老化变硬变脆,致使密封不严,出现渗油现象。起主变有载调压开关油室渗油故障诊断和处理原稿神华榆林能源化工有限公司动力中心升压变型号为。变压器本体油箱采用波纹膨胀式油枕无需空气呼吸器,有载调压分接开关油箱油枕采用敞开式油枕。年月日上午时,当班值班员巡检发现动力中心升压变有载调压分接开关油室空气呼吸器喷油,其下方鹅卵石上有较多,它的运行正常与否,直接关系到电力系统的运行稳定性。有载调压分接开关油室渗油将直接污染变压器本体油室内的油,主要表现在两方面方面,本体油室内的油污染后,其绝缘性能降低,可直接造成变压器内部的严重故障,包括匝间对油击穿放电和相间对油击穿放电所造成的短路。另方面污染本体内部的油将通过漏点图中阀门不断地进入有载调压开关油室,使有载调压开关油室的油不断增多,从而超出其容量进而从其油枕顶部空气呼吸器管道流出。综合上述所有分析,造成本次故障的原因初步判定为变压器本体油室与有载调压开关油室出现漏点。摘要油浸式变压器经常有载调压分接开关障部位寻找故障元件。关闭变压器本体油室与油枕之间的油阀,并打开本体油箱顶部的联通阀,使油箱内部与外界大气联通,以便内部油能够流出。然后用油泵从本体油室放油阀处将油从本体油枕注油阀处注入本体油枕内,这主要是为了避免本体油箱内油放入外部容器,空气中的水分和其他杂质不可处出现个厘米左右的缝隙。检查两法兰之间部分后发现,两法兰之间的橡胶密封圈由于装配不良,压紧时密封圈自身位臵不正,造成该密封圈扭曲变形出现沟道,随着运行过程中自身的不断老化变硬变脆,致使密封不严,出现渗油现象。起主变有载调压开关油室渗油故障诊断和处理原稿下降。两小时后观察有载调压分接开关油室油枕油位上升重新达到上限,实际检查油箱油位也发现确实为满油位,油枕油位表指示正确。正常情况下,升压变本体油室与有载调压分接开关油室相互隔绝,形成两个独立的空间,虽然本体油枕位臵高于有载调压开关油室和其油枕如图所示,但因他们自成安全可靠性以及定期换油时的经济性造成影响。因此,若能及时发现此故障,可防止变压器更为严重的事故发生。为了能及时有效的发现有载调压分接开关油室渗油,就不能拘泥于固定的方式方法,要利用多重分析判断方法,其中本文所用的分析方法较为简单直接。打开有载调压分接开关油室油枕排起主变有载调压开关油室渗油故障诊断和处理原稿油室的油,将对变压器的运行技术指标安全可靠性以及定期换油时的经济性造成影响。因此,若能及时发现此故障,可防止变压器更为严重的事故发生。为了能及时有效的发现有载调压分接开关油室渗油,就不能拘泥于固定的方式方法,要利用多重分析判断方法,其中本文所用的分析方法较为简单直下降。两小时后观察有载调压分接开关油室油枕油位上升重新达到上限,实际检查油箱油位也发现确实为满油位,油枕油位表指示正确。正常情况下,升压变本体油室与有载调压分接开关油室相互隔绝,形成两个独立的空间,虽然本体油枕位臵高于有载调压开关油室和其油枕如图所示,但因他们自成的油从何而来这核心问题。经过综合分析,做出了升压变有载调压开关油室与本体油室渗油的结论,在此结论的指导下进行了系列兼具故障排查结论证实故障处理的检修过程。关键词变压器有载调压分接开关有载调压开关油室本体油室渗油法兰接缝处大型变压器在电力系统中的地位非常重,做出了升压变有载调压开关油室与本体油室渗油的结论,在此结论的指导下进行了系列兼具故障排查结论证实故障处理的检修过程。关键词变压器有载调压分接开关有载调压开关油室本体油室渗油法兰接缝处大型变压器在电力系统中的地位非常重要,它的运行正常与否,直接关系到电力室密封不严的现象,从而使有载调压分接开关油室与本体油室的绝缘油互相流通,将对变压器运行造成重大隐患。本文从空气呼吸器喷油现象入手,结合气温负荷大小有载调压分接开关是否故障产生气体和有载调压油室呼吸系统是否堵塞等情况,并与正常时相比,着重考虑故障时有载调压油室多出来处出现个厘米左右的缝隙。检查两法兰之间部分后发现,两法兰之间的橡胶密封圈由于装配不良,压紧时密封圈自身位臵不正,造成该密封圈扭曲变形出现沟道,随着运行过程中自身的不断老化变硬变脆,致使密封不严,出现渗油现象。起主变有载调压开关油室渗油故障诊断和处理原稿体系且有载调压油室内部的油量在正常刻度值处,故有载调压油室内的油不可能从其顶部沿空气呼吸器管道流出。但若本体油室与有载调压开关油室之间出现漏点,则本体油室和有载调压油室将形成连通器如图所示,相当于阀门打开,由于本体油枕位臵高于有载调压开关油室和其油枕,所以变压器堵,检查发现油位确实为满油,排除假油位退出升压变有载调压重瓦斯保护跳闸压板,拆下有载调压分接开关油室空气呼吸器,检查呼吸器通畅打开有载调压分接开关油室排气阀,有载调压分接开关油室内部有油流出,排除有载分接开关油室内存有气体,同时有载调压分接开关油室油枕油位计指多油迹,分接开关油室油枕油位计指示在满油位刻度处。时许,电气专业工程师到达现场,对升压变进行全方位综合性的检查,初步怀疑为有载调压开关油室与本体油室渗油。起主变有载调压开关油室渗油故障诊断和处理原稿。最后,将损坏密封圈拆下,更换上新的密封圈,回装本体统的运行稳定性。有载调压分接开关油室渗油将直接污染变压器本体油室内的油,主要表现在两方面方面,本体油室内的油污染后,其绝缘性能降低,可直接造成变压器内部的严重故障,包括匝间对油击穿放电和相间对油击穿放电所造成的短路。另方面污染本体油室的油,将对变压器的运行技术指标起主变有载调压开关油室渗油故障诊断和处理原稿下降。两小时后观察有载调压分接开关油室油枕油位上升重新达到上限,实际检查油箱油位也发现确实为满油位,油枕油位表指示正确。正常情况下,升压变本体油室与有载调压分接开关油室相互隔绝,形成两个独立的空间,虽然本体油枕位臵高于有载调压开关油室和其油枕如图所示,但因他们自成接开关油室与本体油室的绝缘油互相流通,将对变压器运行造成重大隐患。本文从空气呼吸器喷油现象入手,结合气温负荷大小有载调压分接开关是否故障产生气体和有载调压油室呼吸系统是否堵塞等情况,并与正常时相比,着重考虑故障时有载调压油室多出来的油从何而来这核心问题。经过综合分堵,检查发现油位确实为满油,排除假油位退出升压变有载调压重瓦斯保护跳闸压板,拆下有载调压分接开关油室空气呼吸器,检查呼吸器通畅打开有载调压分接开关油室排气阀,有载调压分接开关油室内部有油流出,排除有载分接开关油室内存有气体,同时有载调压分接开关油室油枕油位计指限公司动力中心升压变型号为。变压器本体油箱采用波纹膨胀式油枕无需空气呼吸器,有载调压分接开关油箱油枕采用敞开式油枕。年月日上午时,当班值班员巡检发现动力中心升压变有载调压分接开关油室空气呼吸器喷油,其下方鹅卵石上有较多油迹,分接开关油室密封圈自身位臵不正,造成该密封圈扭曲变形出现沟道,随着运行过