触线进行供电,此时按照之前的运行条件,最远端滑触线压降计算为时,各变压器的所对应的副电压必须相等且同相位。并列运行运行时变压器绕组内部间无环流在负载时,各台变压器的负载系数相等负载后各变压器的副方电流同相位,此时总电流为各台变压器电流的算术和。并列运行的理想条件各台变压器变比相等即的原副边的额定电压分别相等避免环流。浅谈变压器并列运行在母线上,共同向负载供电的运行方式。在上述个条件中,条件必须严格满足,条件允许有定误差,允许变比的相对差值小于,短路阻抗的标么值相差不大于,短路阻抗角相差在之间。不满足并列运行条件的分析以两台变压器并列运行为例来分析。浅谈变压器并列运行在油改电中的应用原决的问题并列运行的理想情况空载时,各变压器的所对应的副电压必须相等且同相位。并列运行运行时变压器绕组内部间无环流在负载时,各台变压器的负载系数相等负载后各变压器的副方电流同相位,此时总电流为各台变压器电流的算术和。并列运行的理想条件各台变压器变比相等即的原副边的额定电压分别相浅谈变压器并列运行在油改电中的应用原稿油改电应用,在些特定的场合如大型仓库内及大型堆场等供电线路很长的工程中,在有需要的前提下,均可采用变压器并列运行技术。同时变压器并列运行技术也可不局限于两台变压器并列运行,在有需要及投资允许的前提下,可采用多台变压器并列运行。存在问题尽管变压器并列运行技术具有其各种各样的优点,但切时要求各变压器相位致,对送电操作有着严格的要求。加强对操作工人的培训及制订严格的送电断电管理程序非常的必要。同时由于在厂家生产中各成品的优良率问题,不可能存在模样的变压器产品,更加不可能存在绝对变比相等短路阻抗绝对相等的变压器同时由于高压送电由于敷设线路的长短不,高压侧存在着压卸。大大降低了单变压器供电发生停电情况时,对港区生产的影响。工程实施后,正常情况下利用专业仪器对两变压器之间的滑触线进行环流测试及谐波测试,两变压器之间环流仅为毫安培级,高次谐波非常小,运行效果良好,在滑触线上任何位臵均能进行正常作业。通过上述分析,变压器并列运行技术可不局限于电发生停电情况时,对港区生产的影响。工程实施后,正常情况下利用专业仪器对两变压器之间的滑触线进行环流测试及谐波测试,两变压器之间环流仅为毫安培级,高次谐波非常小,运行效果良好,在滑触线上任何位臵均能进行正常作业。通过上述分析,变压器并列运行技术可不局限于油改电应用,在些特,空载电流为,空载损耗为,负载损耗为。在这种选型条件下,从设计的角度来说理论上达到了变压器并列运行的个条件,实际运行中沿高架滑触线运行至不同的位臵,两台箱变内变压器可根据其具体情况自动调整两变压器之间的容量比。结论及存在问题结论由上述可见,变压器并列运行技术在油改电项目的场合如大型仓库内及大型堆场等供电线路很长的工程中,在有需要的前提下,均可采用变压器并列运行技术。同时变压器并列运行技术也可不局限于两台变压器并列运行,在有需要及投资允许的前提下,可采用多台变压器并列运行。存在问题尽管变压器并列运行技术具有其各种各样的优点,但由于变压器并列运行在送电投变压器并列运行在油改电高架滑触线供电方式的应用实践为解决压降问题,需对供电方式作出调整及改良。工程中采用对滑触线进行两点供电,将两台箱变设臵在及的位臵上的铁塔下,该两台箱变通过滑触线并列运行,对用滑触线进行供电,此时按照之前的运行条件,最远端滑触线压降计算为及解决其变压器至各设备的压降过高,保证设备的正常运行的个较好的方法。变压器并列运行应用的必要性以上港集团振东分公司为例根据油改电工程总体工艺设计,油改电后,堆场上由经路至经路之间每两行平行的箱区,均共用台,在两排箱区之间的集装箱卡车装卸道路上均匀树立高度约的长短不,高压侧存在着压降差等各种现实中无法解决的原因,使得变压器并列运行始终无法做到像理论条件下计算的那样尽善尽美。同时如对个港区或厂区下滑触线设备大规模采用变压器并列运行技术,对港区或厂区的总变电所以及电网等上级继电保护提出了更加严格的要求,否则会导致对整个港区或厂区的供电影响,这差等各种现实中无法解决的原因,使得变压器并列运行始终无法做到像理论条件下计算的那样尽善尽美。同时如对个港区或厂区下滑触线设备大规模采用变压器并列运行技术,对港区或厂区的总变电所以及电网等上级继电保护提出了更加严格的要求,否则会导致对整个港区或厂区的供电影响,这也是该项技术发展急需研究解的场合如大型仓库内及大型堆场等供电线路很长的工程中,在有需要的前提下,均可采用变压器并列运行技术。同时变压器并列运行技术也可不局限于两台变压器并列运行,在有需要及投资允许的前提下,可采用多台变压器并列运行。存在问题尽管变压器并列运行技术具有其各种各样的优点,但由于变压器并列运行在送电投油改电应用,在些特定的场合如大型仓库内及大型堆场等供电线路很长的工程中,在有需要的前提下,均可采用变压器并列运行技术。同时变压器并列运行技术也可不局限于两台变压器并列运行,在有需要及投资允许的前提下,可采用多台变压器并列运行。存在问题尽管变压器并列运行技术具有其各种各样的优点,但技术在油改电项目中应用是可行的,是具有实际意义的。它不仅解决了运行时由于线路过长导致线路压降过大的问题,还同时保证了在台箱变需检修或者保养的情况下,用滑触线利用另外台箱变进行供电,此时只要优化的运行线路行车距离及装卸流程运行数量,均能保证该部分堆场的正常装浅谈变压器并列运行在油改电中的应用原稿米的铁塔,间距约米,在钢架上拉高架滑触线,油改电后采用高架滑触线供电,滑触线全长约多米。图为堆场总平面布臵图。各变压器所带的负荷与各自的短路阻抗标么值成反比,短路阻抗标么值大的变压器分担的负载小,短路阻抗标么值小的变压器分担的负载大。系统规定,短路阻抗差要小于,并列运行容量要小于油改电应用,在些特定的场合如大型仓库内及大型堆场等供电线路很长的工程中,在有需要的前提下,均可采用变压器并列运行技术。同时变压器并列运行技术也可不局限于两台变压器并列运行,在有需要及投资允许的前提下,可采用多台变压器并列运行。存在问题尽管变压器并列运行技术具有其各种各样的优点,但现场实际条件限制,存在改造后堆场面积较大,滑触线线路较长约多米,单组滑触线下带较多约台,行走距离长在多米的滑触线长度内均能行走等问题。对滑触线供电的电源方式,采用两立变压器副边通过滑触线进行并列运行,是提高供电的可靠性有效的利用变压器避免大马拉小车的情况减少备用容滑触线压降计算为。由此可见,可采用变压器并列运行技术解决该工程中的低压供电距离过长导致压降过大的问题。因为需保证轮胎吊运行时在米能均能行车,同时为保证其两台变压器并列运行条件达到,设计中对该两台箱变内变压器的设计选型情况如下无励磁调压油浸式电力变压器,容量是该项技术发展急需研究解决的问题各变压器所带的负荷与各自的短路阻抗标么值成反比,短路阻抗标么值大的变压器分担的负载小,短路阻抗标么值小的变压器分担的负载大。系统规定,短路阻抗差要小于,并列运行容量要小于倍。油改电改造后,通过高架低压滑触线对进行市电供电,而外高桥港区由于的场合如大型仓库内及大型堆场等供电线路很长的工程中,在有需要的前提下,均可采用变压器并列运行技术。同时变压器并列运行技术也可不局限于两台变压器并列运行,在有需要及投资允许的前提下,可采用多台变压器并列运行。存在问题尽管变压器并列运行技术具有其各种各样的优点,但由于变压器并列运行在送电投于变压器并列运行在送电投切时要求各变压器相位致,对送电操作有着严格的要求。加强对操作工人的培训及制订严格的送电断电管理程序非常的必要。同时由于在厂家生产中各成品的优良率问题,不可能存在模样的变压器产品,更加不可能存在绝对变比相等短路阻抗绝对相等的变压器同时由于高压送电由于敷设线路卸。大大降低了单变压器供电发生停电情况时,对港区生产的影响。工程实施后,正常情况下利用专业仪器对两变压器之间的滑触线进行环流测试及谐波测试,两变压器之间环流仅为毫安培级,高次谐波非常小,运行效果良好,在滑触线上任何位臵均能进行正常作业。通过上述分析,变压器并列运行技术可不局限于。由此可见,可采用变压器并列运行技术解决该工程中的低压供电距离过长导致压降过大的问题。因为需保证轮胎吊运行时在米能均能行车,同时为保证其两台变压器并列运行条件达到,设计中对该两台箱变内变压器的设计选型情况如下无励磁调压油浸式电力变压器,容量为为,空载电流为,空载损耗为,负载损耗为。在这种选型条件下,从设计的角度来说理论上达到了变压器并列运行的个条件,实际运行中沿高架滑触线运行至不同的位臵,两台箱变内变压器可根据其具体情况自动调整两变压器之间的容量比。结论及存在问题结论由上述可见,变压器并列运浅谈变压器并列运行在油改电中的应用原稿油改电应用,在些特定的场合如大型仓库内及大型堆场等供电线路很长的工程中,在有需要的前提下,均可采用变压器并列运行技术。同时变压器并列运行技术也可不局限于两台变压器并列运行,在有需要及投资允许的前提下,可采用多台变压器并列运行。存在问题尽管变压器并列运行技术具有其各种各样的优点,但油改电中的应用原稿。变压器并列运行在油改电高架滑触线供电方式的应用实践为解决压降问题,需对供电方式作出调整及改良。工程中采用对滑触线进行两点供电,将两台箱变设臵在及的位臵上的铁塔下,该两台箱变通过滑触线并列运行,对用滑触线进行供电,此时按照之前的运行条件,最远卸。大大降低了单变压器供电发生停电情况时,对港区生产的影响。工程实施后,正常情况下利用专业仪器对两变压器之间的滑触线进行环流测试及谐波测试,两变压器之间环流仅为毫安培级,高次谐波非常小,运行效果良好,在滑触线上