1、“.....目前船舶所使用的轴带发电机的形式非常简单。吨以上船舶,主要使用主机自由端连接普通变速齿轮箱年的船舶电气方面的检验工作发现,目前船舶所使用的轴带发电机的形式非常简单。吨以上船舶,主要使用主机自由端连接普通变速齿轮箱,再连接相同步发电机组成吨左右船舶,采用主机自由端直接通过皮带传动相同步发电机组成。相交流电的电压通过个恒压装臵来调节。上述系统的主要优点是结构简单,初期安装费用较低,维护方便快捷。主要缺点是轴带发电机的使用范围受到较大的限制,轴带发电机并册电气分册。船舶主机轴带发电机装置现状分析原稿。无论采用何种模式,归根结底都是通过种方式,使非恒速运转的主机所驱动的发电机能够发出恒定频率和电压的相交流电,接入船舶电网后,共用电设备正常使用。关键词船舶轴带发电机现状引言近年来,作者参加了近多艘船舶的审图和检验工作......”。

2、“.....目前,大部分船舶的主机轴带发电机虽然在节能环保方面算书中不能用主机轴带发电机的容量来代替任何航行需要使用的发电机组船舶匀速航行使用轴带发电机供电时,必须保证断路器脱扣后频率超过极限值时自动启动其他发电机组的可靠性,以确保船舶不存在失电的风险应在船舶操作手册或电气图纸中增加轴带发电机的使用要求和使用范围小于的船舶使用主机轴带发电机作为主电源时,定要确保蓄电池的容量能够满足法规的要求。结束语综上所述,船舶主船舶主机轴带发电机装置现状分析原稿况下向重要设备供电,从而避免船舶失电。根据沿海小型船舶检验技术规则第章的要求船长小于船舶,对于正常航行其全船动力设备不依靠电力供电的船舶,可设臵主机轴带发电机和蓄电池作为电源,轴带发电机的容量应能向船舶所需的所有电气设备供电,蓄电池组的容量应在与整个航程相适应的时间最低不小于内......”。

3、“.....根据法规要,瞬态频率波动时,应按规定自动启动至少台发电机组电压频率波动符合相关法规要求发电机或发电机系统的短路电流足以使发电机断路器脱扣自动卸载因符合相关法规要求在设有驾驶室遥控推进装臵的船舶上,应提供措施或程序,以确保在操纵工况下向重要设备供电,从而避免船舶失电。根据沿海小型船舶检验技术规则第章的要求船长小于船舶,对于正常航行其全船动力设备列条件,则可用来向船舶航行时正常操作和起居条件所需的电气设备供电。设有足够的容量的备用电源频率变化超过稳态频率,瞬态频率波动时,应按规定自动启动至少台发电机组电压频率波动符合相关法规要求发电机或发电机系统的短路电流足以使发电机断路器脱扣自动卸载因符合相关法规要求在设有驾驶室遥控推进装臵的船舶上,应提供措施或程序,以确保在操纵工范围为。也即是说,主机转速在范围波动时,主机轴带发电机所发出的相交流电的频率才能满足法规要求......”。

4、“.....轴带发电机的可靠性是无法保障的。对于瞬态频率波动,更难确保,主机的主要用途是用于船舶推进服务的,航行过程中的情况瞬息万变,为了处理紧急情况,紧急减速停车的情况也时有发生,此时主机转速可能低至左右。此时发电机发出的相交流电用范围。根据公式可知,相交流电的频率与发电机的转速和极对数成正比,在极对数固定的情况下,频率与转速成正比。在不考虑滑动损失等情况下,皮带传动的轴带发电机频率为主机转速,变速齿轮箱传动的轴带发电机频率为主机转速,为变速齿轮箱的传动比。从以上两式可知,主机轴带发电机的频率曲线与主机的转速曲线致。当主机在航行过程中波动时,轴带发电机发出率为,对主机轴带发电机供电的所有设备带来不良影响,特别是重要设备可能停机,导致安全事故。船舶安装轴带发电机的几点建议根据国内航行海船建造规范第篇第章的要求船长及以上船舶,主推进装臵驱动的发电机和或发电机系统,不作为主电源的组成部分......”。

5、“.....则可用来向船舶航行时正常操作和起居条件所需的电气设备供电。设有足够的容量的备用电源频率变化超过稳态频率采用行星齿轮传动装臵。该装臵的输入轴与主机相联,在液压控制系统的作用下,通过对行星齿轮的附加转动,使与发电机相联的输出轴的转速维持恒定,从而保证交流发电机的电压频率不受主机转速变化的影响。目前船舶安装主机轴带发电机的形式及优缺点分析笔者通过近年的船舶电气方面的检验工作发现,目前船舶所使用的轴带发电机的形式非常简单。吨以上船舶,主要使用主机自由端连接普通变速齿轮箱电。采用轴带异步发电机系统。轴带发电机采用绕线式异步发电机,其转子转速正常情况下应保持略高于同步转速,转子绕组产生的电能通过整流器供给直流电动机,直流电动机再以同步转速驱动同步发电机。电压和频率取决于直流电动机的转速,与主机无关。电网电压有同步发电机的自动电压调节器调节,频率通过调节直流电动机的电压或励磁来维持恒定......”。

6、“.....主机轴和使用范围小于的船舶使用主机轴带发电机作为主电源时,定要确保蓄电池的容量能够满足法规的要求。结束语综上所述,船舶主机轴带发电机在船舶营运过程中起到了很好的经济节能环保作用,但其可靠性实用性和安全性,以及使用的时机和范围值得我们进步去研究和探索。船舶使用人员检验人员以及法规编写人员都应引起高度重视,不断总结经验教训,提高船舶主机轴带发电机的使用效率。参考文献船不依靠电力供电的船舶,可设臵主机轴带发电机和蓄电池作为电源,轴带发电机的容量应能向船舶所需的所有电气设备供电,蓄电池组的容量应在与整个航程相适应的时间最低不小于内,保证对船舶的照明通信和信号设备等维持船舶安全航行所必需的用电设备供电。根据法规要求和实际情况,船舶要正常使用轴带发电机,建议如下及以上船舶主机轴带发电机不能作为船舶的主电源的组成部分,在电力负荷计率为......”。

7、“.....特别是重要设备可能停机,导致安全事故。船舶安装轴带发电机的几点建议根据国内航行海船建造规范第篇第章的要求船长及以上船舶,主推进装臵驱动的发电机和或发电机系统,不作为主电源的组成部分,如满足下列条件,则可用来向船舶航行时正常操作和起居条件所需的电气设备供电。设有足够的容量的备用电源频率变化超过稳态频率况下向重要设备供电,从而避免船舶失电。根据沿海小型船舶检验技术规则第章的要求船长小于船舶,对于正常航行其全船动力设备不依靠电力供电的船舶,可设臵主机轴带发电机和蓄电池作为电源,轴带发电机的容量应能向船舶所需的所有电气设备供电,蓄电池组的容量应在与整个航程相适应的时间最低不小于内,保证对船舶的照明通信和信号设备等维持船舶安全航行所必需的用电设备供电。根据法规要况瞬息万变,为了处理紧急情况,紧急减速停车的情况也时有发生,此时主机转速可能低至左右。此时发电机发出的相交流电频率为......”。

8、“.....特别是重要设备可能停机,导致安全事故。船舶安装轴带发电机的几点建议根据国内航行海船建造规范第篇第章的要求船长及以上船舶,主推进装臵驱动的发电机和或发电机系统,不作为主电源的组成部分,如满足船舶主机轴带发电机装置现状分析原稿带发电机的主要形式船舶轴带发电机可分为直流和交流两种,船舶主机系统分为变螺距和定螺距的主机,本文根据目前船舶大多数的使用情况,主要讨论定螺距桨的主机轴带交流发电机。主要有下种形式采用变流机组稳定供电频率。将轴带发电机发出的频率可变的交流电,经可控整流后向直流电动机供电,由直流电动机拖动另台相交流同步发电机发电,经自动电压调节器调节后,向电网提供电压频率恒定的交流况下向重要设备供电,从而避免船舶失电。根据沿海小型船舶检验技术规则第章的要求船长小于船舶,对于正常航行其全船动力设备不依靠电力供电的船舶,可设臵主机轴带发电机和蓄电池作为电源......”。

9、“.....蓄电池组的容量应在与整个航程相适应的时间最低不小于内,保证对船舶的照明通信和信号设备等维持船舶安全航行所必需的用电设备供电。根据法规要带发电机的主要形式船舶轴带发电机可分为直流和交流两种,船舶主机系统分为变螺距和定螺距的主机,本文根据目前船舶大多数的使用情况,主要讨论定螺距桨的主机轴带交流发电机。主要有下种形式采用变流机组稳定供电频率。将轴带发电机发出的频率可变的交流电,经可控整流后向直流电动机供电,由直流电动机拖动另台相交流同步发电机发电,经自动电压调节器调节后,向电网提供电压频率恒定的交流速齿轮箱的传动比。从以上两式可知,主机轴带发电机的频率曲线与主机的转速曲线致。当主机在航行过程中波动时,轴带发电机发出的相交流电的频率随之波动。下面,我们以船舶法规对船舶发电机组相交流电频率的要求范围为标准,以目前吨船舶,中速主机轴带发电机为例......”。