1、“.....仅是纯粹的玻璃增强塑,因此建议布臵在塔间的信号线采用光纤并连接到实际的控制中心。通信线在进入建筑物处应设臵气体放电管加以保护,并通过低阻抗接地线接地。沿电力线注入的暂态过电压会对线路造成破坏,因此需要使用电涌保护器加以保护。雷电流的直接注入及低速轴承和发电机机座相连接,就可以实现很好的安全保护和电屏蔽。提供电气连接的导体应尽量短。风电机组电气部件的防雷暂态过电压及线路保护对风电机组控制系统造成破坏的暂态过电压,可能是由直击雷或非直击雷引起的。发生在信号线通讯线。虽然如此,也需要在机舱尾部设立接闪杆,并与机架紧密连接。如果叶片没有防雷保护,则应在机舱的首尾端同时装设接闪杆。对由非导电材料制成的机舱中的控制信号等敏感的线路部分都应有效屏蔽,屏蔽层两端都应与设备外壳连接,而且还要避免风电机组的雷击机理与防雷技术原稿片并没有设臵内部导电体或进行表面金属化处理......”。

2、“.....运行经验表明,这种类型的叶片经常遭受雷击,并且通常是灾难性的。为此,应在物理结构上采取防雷措施,以减小叶片遭受雷击时的损伤。在所而导致缩短轴承的使用寿命。有些轴承具有绝缘垫层,雷电流通过滑环导入塔筒。这种措施可降低轴承所受损伤的程度,但要消除轴承的潜在问题还是非常困难的,主要原因是与轴承平行的滑环往往只能承载小部分雷电流,而大部分雷电流的流通还需轴风电机组遭受雷击的过程中经常发生控制系统或电子器件的损坏,其主要原因是感应过电压的存在。感应过电压与雷电流的陡度密切相关,雷电流陡度越大,感应电压就越高。风电机组的防雷风电机组机械部件的防雷叶片防雷风电机组的叶片中,有的叶条件就不会造成很大损伤雷击点处的电弧灼烧不产生严重的破坏雷电流可以安全地通过导电构件导入地下。这就要求导电构件需要有足够的强度和横截面积。轴承保护般情况下,雷击叶片时产生的大部分雷电流都将通过低速主轴承导入塔筒......”。

3、“.....感应过电压与雷电流的陡度密切相关,雷电流陡度越大,感应电压就越高。风电机组的雷击机理与防雷技术原稿。有叶尖阻尼器的叶片防雷结构对于有叶尖阻尼器的叶片,通常是在叶尖部分的玻璃纤维中预臵金属导沿着主轴流向风电机组的发电机要好得多。通过轴承传导的强大雷电流通常会在轴承接触面上造成灼蚀斑点,但由于轴承的尺寸较大使得雷电流密度较小,所以雷击损伤还不至于立刻对风电机组运行造成影响,但能够引起噪声振动和增大机械摩擦等,从在所有雷击放电形式中,雷云对大地的正极性放电或大地对雷云的负极性放电具有巨大的电流和能量。风电机组的防雷风电机组机械部件的防雷叶片防雷风电机组的叶片中,有的叶片并没有设臵内部导电体或进行表面金属化处理,仅是纯粹的玻璃增强塑是导致许多风电机叶片损坏的主要原因。关键词风电机组雷击保护雷电的形成雷电是种大气中放电现象。雷电的形成过程中......”。

4、“.....在云层些部分积聚起正电荷,另部分积聚起负电线,在云层些部分积聚起正电荷,另部分积聚起负电荷,运动过程中当异性带电中心之间的空气被其强大的电场击穿时,就形成放电。这种放电有的是在云层与云层之间进行,有的是在云层与大地之间进行。风电机组遭受雷击实际上就是带电雷云与大来完成。对偏航轴承也应有类似措施。般来说,偏航轴承的周边为雷电流提供了个良好的导电通道。如果出于设计的原因偏航轴承不能导电时,则必须为其建立雷电流通路。机舱防雷如果叶片采取了防雷保护措施,也就相当于实现了对机舱的直击雷防护沿着主轴流向风电机组的发电机要好得多。通过轴承传导的强大雷电流通常会在轴承接触面上造成灼蚀斑点,但由于轴承的尺寸较大使得雷电流密度较小,所以雷击损伤还不至于立刻对风电机组运行造成影响,但能够引起噪声振动和增大机械摩擦等,从片并没有设臵内部导电体或进行表面金属化处理......”。

5、“.....运行经验表明,这种类型的叶片经常遭受雷击,并且通常是灾难性的。为此,应在物理结构上采取防雷措施,以减小叶片遭受雷击时的损伤。在所的雷击损坏机理,对叶片机舱轴承等机械部件以及信号控制线路等采取不同的防雷措施。参考文献杨宇,徐林分析风电机组的防雷技术大科技,尹慧勇风电机组的防雷技术硅谷,赵海翔,王晓蓉风电机组的雷击机理与防雷技术电网技术,。电流陡风电机组的雷击机理与防雷技术原稿荷,运动过程中当异性带电中心之间的空气被其强大的电场击穿时,就形成放电。这种放电有的是在云层与云层之间进行,有的是在云层与大地之间进行。风电机组遭受雷击实际上就是带电雷云与大地之间的放电。风电机组的雷击机理与防雷技术原稿片并没有设臵内部导电体或进行表面金属化处理,仅是纯粹的玻璃增强塑料结构或木结构。运行经验表明,这种类型的叶片经常遭受雷击,并且通常是灾难性的。为此,应在物理结构上采取防雷措施......”。

6、“.....在所。当雷电流流过被击物时如叶片中的导体还可能产生很大的电磁力,电磁力的作用也有可能使其弯曲甚至断裂。另外,雷电流通道中可能出现电弧。电弧产生的膨胀过压与雷电流波形的积分有关,其燃弧过程中的强烈高温将对被击物产生极大的破坏。这象仪之类的器件应该用接闪杆保护。实际上,风电机组机舱尾部的接闪杆就兼作风速风向仪的支撑杆,这样的布臵方式对风速风向仪的保护是比较有效的。这些仪器的信号线路应该沿着金属构件布臵并且加以屏蔽。结语雷击是影响风电机组乃至整个风电之间的放电。风电机组的雷击机理与防雷技术原稿。峰值电流当雷电流流过被击物时,会导致被击物温度的升高,风电机组叶片的损坏在很多情况下与此热效应有关。热效应从根本上来说与雷击放电所包含的能量有关,其中峰值电流起到很大的作用沿着主轴流向风电机组的发电机要好得多。通过轴承传导的强大雷电流通常会在轴承接触面上造成灼蚀斑点......”。

7、“.....所以雷击损伤还不至于立刻对风电机组运行造成影响,但能够引起噪声振动和增大机械摩擦等,从雷击放电形式中,雷云对大地的正极性放电或大地对雷云的负极性放电具有巨大的电流和能量。关键词风电机组雷击保护雷电的形成雷电是种大气中放电现象。雷电的形成过程中,空中的尘埃冰晶等物质在大气运动中剧烈摩擦生电以及云块切割磁力风电机组遭受雷击的过程中经常发生控制系统或电子器件的损坏,其主要原因是感应过电压的存在。感应过电压与雷电流的陡度密切相关,雷电流陡度越大,感应电压就越高。风电机组的防雷风电机组机械部件的防雷叶片防雷风电机组的叶片中,有的叶塑料结构或木结构。运行经验表明,这种类型的叶片经常遭受雷击,并且通常是灾难性的。为此,应在物理结构上采取防雷措施,以减小叶片遭受雷击时的损伤。电流陡度风电机组遭受雷击的过程中经常发生控制系统或电子器件的损坏,安全运行的因素之......”。

8、“.....它对保证风电场的安全运行具有重要的意义。本文对风电机组的雷击过程雷击损坏机理以及防雷技术进行了较全面的阐述。在风电机组的防雷设计中,应根据不同风电机组的雷击机理与防雷技术原稿片并没有设臵内部导电体或进行表面金属化处理,仅是纯粹的玻璃增强塑料结构或木结构。运行经验表明,这种类型的叶片经常遭受雷击,并且通常是灾难性的。为此,应在物理结构上采取防雷措施,以减小叶片遭受雷击时的损伤。在所防治雷电击中电气元件即雷电流直接注入线路的情况是种非常严重的雷击现象,将会产生相当大的破坏作用。因此要避免雷电直接击中系统中的传感器件和接线。实现这种保护是比较容易的,用合适的布线方式以及接闪杆等均可起到定的保护作用,像气风电机组遭受雷击的过程中经常发生控制系统或电子器件的损坏,其主要原因是感应过电压的存在。感应过电压与雷电流的陡度密切相关,雷电流陡度越大......”。

9、“.....风电机组的防雷风电机组机械部件的防雷叶片防雷风电机组的叶片中,有的叶电力线附近的雷击过程,将在这些线路上产生暂态过电压,其幅值可能达到几十千伏。如果台风电机组遭到雷击,传输到另台风电机组的暂态过电压的大小与该风电机组的接地状况有关,即使采取了良好的改善措施,其暂态过电压还有可能达到这数量级成环路。另外,在机舱表面应布臵金属带或金属网,且与机架相连接,为工作人员提供安全保护和定程度的电屏蔽。装设这种带状保护和附加防护,以及位于机舱前部的接闪杆等,在绝缘叶片的情况下是非常必要的。如果机舱是金属制成的,则将机舱与来完成。对偏航轴承也应有类似措施。般来说,偏航轴承的周边为雷电流提供了个良好的导电通道。如果出于设计的原因偏航轴承不能导电时,则必须为其建立雷电流通路。机舱防雷如果叶片采取了防雷保护措施,也就相当于实现了对机舱的直击雷防护沿着主轴流向风电机组的发电机要好得多......”。