1、“.....因此,电池管理系统也开始较大的研发力度,并且从年年有了个小幅度的增长在年申请量骤减,这与当时国外爆发经济危机有定的关系,导致研发力度下降,从年基本处于个申请量稳步增长的阶为主,主要申请人前十名中,国外申请人占主要部分达到家,只有两家是中国公司申请,可见国内还需要加大研究电池管理系统,以保证新能源汽车的研发。电动汽车电池管理系统技术综述原稿。专利申请趋势分析全世界在电动汽车中针对年申请量骤减,这与当时国外爆发经济危机有定的关系,导致研发力度下降,从年基本处于个申请量稳步增长的阶段,在国际大环境下,各国更加注重清洁能源的研发,注重性能更良好的电池管理系统,而国内在国家十规划和计划的推动下以电动汽车电池管理系统技术综述原稿相对致,设计出低成本的电池均衡系统是电动汽车是否能够产业化的重要因素......”。

2、“.....用更有效的方式和更适当的算法来准确评估电池性能,从而延长电池使用寿命仍将是今后的研究重点。参考文献黄文华电动汽车的申请较多也是合理之中。电动汽车电池管理系统技术综述原稿。专利申请趋势分析全世界在电动汽车中针对主题为电池管理系统等相关方面改进的专利申请共计件,其中向中国专利局提交的申请有件。参见下面图可以发现,全球开程中的重要参数。如何根据采集的每块电池的电压温度和充放电电流的历史数据,建立每块电池剩余能量的较精确的数学模型,即准确估测电动汽车蓄电池的状态仍将是后期研究的重点。如何采用均衡充电予以补偿,保持每个电池容量的池管理系统研究进展电源技术年第期符晓玲电动汽车电池管理系统研究现状及发展趋势年第期宋雪桦混合电动汽车电池管理系统设计年第期何耀动力锂电池组状态估计策略及管理系统技术研究中国科学技术大学......”。

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4、“.....其次是均衡方面和的研究,这也反应出了均衡对策略及管理系统技术研究中国科学技术大学。参见图可知,从年至年,电池管理系统中的方面的研究直是研发的主要方面,其次是均衡方面和的研究,这也反应出了均衡对电动汽车动力电池的重要性,并且这方面也始申请电池管理系统方面的专利均是从世纪伊始开始有所增长,这与进入世纪后各国大力倡导新能源息息相关,电动车作为种新能源汽车获得了较大的发展空间,因此,电池管理系统也开始较大的研发力度,并且从年年有了个小幅度的增长在地域分析从专利申请的国家来看,进入世纪第个十年以来中国成为电池管理系统的最大申请国,而韩国美国德国和日本的申请量也较大,这几个国家也是目前汽车行业发达的国家,并且在大力推进新能源汽车的发展,因此,其有关电池管理系统相对致,设计出低成本的电池均衡系统是电动汽车是否能够产业化的重要因素......”。

5、“.....用更有效的方式和更适当的算法来准确评估电池性能,从而延长电池使用寿命仍将是今后的研究重点。参考文献黄文华电动汽车电池管理系统研究方向也不均衡,作为第大申请人的星公司,其研究方向主要是,以及小部分的和均衡,而作为国内主要申请人的惠州市亿能电子科技有限公司则将主要经历放在方面的研究。结论是电池使用过电动汽车电池管理系统技术综述原稿电动汽车动力电池的重要性,并且这方面也是未来几年电池管理系统完善的主要方面,相对来说热管理和传输控制的研发较少,这是因为这两方面受现有技术中散热和数据传输发展的制约,且上述两方面对电池而言相较于均衡等的影响较相对致,设计出低成本的电池均衡系统是电动汽车是否能够产业化的重要因素。如何把握电池内部状态变化规律,用更有效的方式和更适当的算法来准确评估电池性能,从而延长电池使用寿命仍将是今后的研究重点......”。

6、“.....其工作过程为通过数据采集模块获取电池电路中的重要数据将获取的数据发送给中央处理器进行分析和处理比对数据库记录,发出程序控制利申请地域分析从专利申请的国家来看,进入世纪第个十年以来中国成为电池管理系统的最大申请国,而韩国美国德国和日本的申请量也较大,这几个国家也是目前汽车行业发达的国家,并且在大力推进新能源汽车的发展,因此,其有关电池管是未来几年电池管理系统完善的主要方面,相对来说热管理和传输控制的研发较少,这是因为这两方面受现有技术中散热和数据传输发展的制约,且上述两方面对电池而言相较于均衡等的影响较小。关键词电池管理系统电动汽地域分析从专利申请的国家来看,进入世纪第个十年以来中国成为电池管理系统的最大申请国......”。

7、“.....并且在大力推进新能源汽车的发展,因此,其有关电池管理系统估计算法与电池管理系统的研究汽车工程年第期夏正鹏电动汽车电池管理系统研究进展电源技术年第期符晓玲电动汽车电池管理系统研究现状及发展趋势年第期宋雪桦混合电动汽车电池管理系统设计年第期何耀动力锂电池组状态估程中的重要参数。如何根据采集的每块电池的电压温度和充放电电流的历史数据,建立每块电池剩余能量的较精确的数学模型,即准确估测电动汽车蓄电池的状态仍将是后期研究的重点。如何采用均衡充电予以补偿,保持每个电池容量的究方向主要是,以及小部分的和均衡,而作为国内主要申请人的惠州市亿能电子科技有限公司则将主要经历放在方面的研究。结论是电池使用过程中的重要参数。如何根据采集的每块电池的电压温度和充放电电流的历系统的申请较多也是合理之中......”。

8、“.....图主要国家对研究方向分布图图主要申请人对研究方向分布图从图图中可以看出,在前十个主要申请国家中,也主要集中在均衡等方面的研究各申请人对电动汽车电池管理系统技术综述原稿相对致,设计出低成本的电池均衡系统是电动汽车是否能够产业化的重要因素。如何把握电池内部状态变化规律,用更有效的方式和更适当的算法来准确评估电池性能,从而延长电池使用寿命仍将是今后的研究重点。参考文献黄文华电动汽车段,在国际大环境下,各国更加注重清洁能源的研发,注重性能更良好的电池管理系统,而国内在国家十规划和计划的推动下以及对电动汽车等新能源汽车的大力扶植,直至年,我国在研究方面也取得了很大的突破。图全球申请趋势专程中的重要参数。如何根据采集的每块电池的电压温度和充放电电流的历史数据,建立每块电池剩余能量的较精确的数学模型......”。

9、“.....如何采用均衡充电予以补偿,保持每个电池容量的主题为电池管理系统等相关方面改进的专利申请共计件,其中向中国专利局提交的申请有件。参见下面图可以发现,全球开始申请电池管理系统方面的专利均是从世纪伊始开始有所增长,这与进入世纪后各国大力倡导新能源息息相关,电及对电动汽车等新能源汽车的大力扶植,直至年,我国在研究方面也取得了很大的突破。图专利申请地域分布及趋势图主要专利申请人分布情况从图的全球范围内申请人来看不难看出,在全球范围内对电池管理系统的主要申请人还是以公始申请电池管理系统方面的专利均是从世纪伊始开始有所增长,这与进入世纪后各国大力倡导新能源息息相关,电动车作为种新能源汽车获得了较大的发展空间,因此,电池管理系统也开始较大的研发力度,并且从年年有了个小幅度的增长在地域分析从专利申请的国家来看......”。