1、“.....再结合振动突升的随机性和对应大负荷工况下蒸汽流量大的特征,可确认机组高中压转子发生振动突升为汽流激振所致。动半频分量快速上升至,工频分量基本不变。机组大修中处理方案台机组分别于年月和年月进行检查性大修,结合大修前机组起停机测试数据及解体复查结果,进行如下调整工作大修解体测绘高中压外缸洼窝间隙及轴封体洼窝间隙来看,高压端左侧间隙偏大,中压端右侧间隙偏大,缸体前后端中心各存在的偏扭。由于停机过程对汽缸偏移的测量数据有误,汽封动,原因为瓦和瓦出现的低频分量,振动工频量变化较小,由半频分量的大幅波动造成了通频量波动。振动保护动作前后的瓦向振动频谱如下图图所示机组年月日号轴承振动保护动作过程及运行参数年月日机组负荷,主汽压力,主汽温度,再热汽压力,主蒸汽流量。汽轮机配汽方式为单阀控制方式,开度为。汽轮机轴承相振动分整按照制造厂意见全部取中限......”。

2、“.....在轴系中心调整完成对轮连接后将号瓦抬高。号轴承抬高。解体复查台机组可倾瓦间隙,调整时间隙按厂家安装说明书标准要求取下限值。实施后的效果在以上措施和方案实施后,杨凌公司台机组自大修启动后在大负荷运行和采暖供热期,以及接待工业抽汽的各种工况下,再未发生东汽超临界汽轮机汽流激振故障分析和处置原稿的原因分析及消振措施汽轮机技术年第期李刚等大型汽轮机组汽流激振机配汽优化研究江苏工程第期作者简介杨军年月,男,籍贯陕西长安县,年毕业于西安电力技工学校热能动力专业,年在职脱产学习毕业于西北电力职工大学热能动力专业,大学专科助理工程师技师,杨凌热电有限公司生产技术部汽机专工,长期从事汽轮机检修与汽轮机技术管理工作。东汽析及消振措施汽轮机技术年第期李刚等大型汽轮机组汽流激振机配汽优化研究江苏工程第期作者简介杨军年月,男,籍贯陕西长安县,年毕业于西安电力技工学校热能动力专业......”。

3、“.....大学专科助理工程师技师,杨凌热电有限公司生产技术部汽机专工,长期从事汽轮机检修与汽轮机技术管理工作。东汽超临界发振动保护动作。综上所述,在机组大修中结合新建机组在投运后缸体膨胀的具体情况采取针对性措施,通过机组轴系中心的精确调整,同时根据制造厂的安装标准科学合理的选择径向动静间隙,可以从根本上解决汽流激振问题。参考文献杨优才汽轮机振动现象及原因分析无线互联科技年第期宋光雄汽轮机组汽流激振故障原因及分析动力工程学报刘晓峰汽轮机汽流激振。通过轴承抬升改变轴承间隙可提高轴承稳定性来抑制汽流激振,但不能减小激振力,并且受到负荷点通流间隙的限制,具有较大的局限性。在汽流激振发生时虽可通过快速减负荷有效遏制振动增大,但由于汽流激振发散时间较短和随机突发的特性,运行人员很难采取有效干预措施,若能通过增加有关逻辑控制功能来实现振动突升时的快速减负荷,可有效避免触发振动力也较高......”。

4、“.....间隙大的侧压力较低,叶片受切向力较小,使转子受到个垂直于运动方向的切向力,使转子运行处于不稳定状态。当切向力增大破坏转子稳定后,造成高中压转子自激振动。当汽流激振发生时,振动频率对应转子临界转速且工作转速的半。结论引起机组振动突升造成机组振动保护动作的原因为高中压转子发生了汽流激振,汽流激振产生的护动作。综上所述,在机组大修中结合新建机组在投运后缸体膨胀的具体情况采取针对性措施,通过机组轴系中心的精确调整,同时根据制造厂的安装标准科学合理的选择径向动静间隙,可以从根本上解决汽流激振问题。参考文献杨优才汽轮机振动现象及原因分析无线互联科技年第期宋光雄汽轮机组汽流激振故障原因及分析动力工程学报刘晓峰汽轮机汽流激振的原因分振动保护动作护后机组在降速过程中在高中压转子临界转速时振动没有明显放大。通过机组对此振动突升振动表现分析,由于高中压转子临界转速设计高于......”。

5、“.....可排除油膜振荡及摩擦产生的振动,再结合振动突升的随机性和对应大负荷工况下蒸汽流量大的特征,可确认机组高中压转子发生振动突升为汽流激振所致。间关系。通过试验得到调门开启会使转子向左或向下偏移,有利于转子稳定调门开启会使转子上浮或向右偏移,使转子稳定性变差,减小调门开度增加转子稳定性。对此采取改汽轮机控制方式为顺序阀控制,同时将原高压调阀开启顺序改为。调整润滑油压和油温通过试验提升润滑油压至后振动无明显改变,考虑原运行润滑油温度在左右偏低认机组高中压转子发生振动突升为汽流激振所致。振动机理分析机组动静间隙变化产生汽流激振由于杨凌公司台机组均为超临界热电联产机组,在机组试运和投产初期,由于高中压转子与汽缸膨胀不均,造成汽轮机高中压缸动静间隙产生不均匀变化,在机组大负荷蒸汽流量大时动静间隙不均匀引起的汽流力,造成汽缸跑偏或转子偏移......”。

6、“.....机组大修中处理方案台机组分别于年月和年月进行检查性大修,结合大修前机组起停机测试数据及解体复查结果,进行如下调整工作大修解体测绘高中压外缸洼窝间隙及轴封体洼窝间隙来看,高压端左侧间隙偏大,中压端右侧间隙偏大,缸体前后端中心各存在的偏扭。由于停机过程对汽缸偏移的测量数据有误,汽封径向间隙的调护动作。综上所述,在机组大修中结合新建机组在投运后缸体膨胀的具体情况采取针对性措施,通过机组轴系中心的精确调整,同时根据制造厂的安装标准科学合理的选择径向动静间隙,可以从根本上解决汽流激振问题。参考文献杨优才汽轮机振动现象及原因分析无线互联科技年第期宋光雄汽轮机组汽流激振故障原因及分析动力工程学报刘晓峰汽轮机汽流激振的原因分的原因分析及消振措施汽轮机技术年第期李刚等大型汽轮机组汽流激振机配汽优化研究江苏工程第期作者简介杨军年月,男,籍贯陕西长安县,年毕业于西安电力技工学校热能动力专业......”。

7、“.....大学专科助理工程师技师,杨凌热电有限公司生产技术部汽机专工,长期从事汽轮机检修与汽轮机技术管理工作。东汽激振发生。通过轴承抬升改变轴承间隙可提高轴承稳定性来抑制汽流激振,但不能减小激振力,并且受到负荷点通流间隙的限制,具有较大的局限性。在汽流激振发生时虽可通过快速减负荷有效遏制振动增大,但由于汽流激振发散时间较短和随机突发的特性,运行人员很难采取有效干预措施,若能通过增加有关逻辑控制功能来实现振动突升时的快速减负荷,可有效避免东汽超临界汽轮机汽流激振故障分析和处置原稿,决定将润滑油温度维持在左右,将润滑油压力由提升至维持运行。东汽超临界汽轮机汽流激振故障分析和处置原稿。振动突升时振动频谱均表现为工频分量基本不变,低频分量的大幅跃升。机组表现为的半频分量,机组为的低频分量增大,均对应机组高中压转子的临界转速......”。

8、“.....男,籍贯陕西长安县,年毕业于西安电力技工学校热能动力专业,年在职脱产学习毕业于西北电力职工大学热能动力专业,大学专科助理工程师技师,杨凌热电有限公司生产技术部汽机专工,长期从事汽轮机检修与汽轮机技术管理工作。东汽分量的大幅跃升。机组表现为的半频分量,机组为的低频分量增大,均对应机组高中压转子的临界转速。在振动突升后运行人员可通过减负荷操作手段使振动快速下降并恢复正常。运行中采取的措施改变控制方式及调整阀序杨凌公司机组高压调节汽门布臵方式如图所示。首先在号机组进行了调节汽门开度对转子振动的影响试验,通过试验判断各调门开度与转子振动,再未发生由于汽流激振引起的机组振动突升情况。至今近年中各轴瓦运行稳定振动良好......”。

9、“.....并在大修中通过轴系中心和动静间隙调整,杨凌热电有限公司机组的汽流激振问题得到了有效解决。结论引起机组振动突升造成机组振动保护动作的原因为高中压转子发生了汽流激振,汽流激另侧偏小。间隙小的侧叶片工作效率较高,压力也较高,叶片受切向力较大,间隙大的侧压力较低,叶片受切向力较小,使转子受到个垂直于运动方向的切向力,使转子运行处于不稳定状态。当切向力增大破坏转子稳定后,造成高中压转子自激振动。当汽流激振发生时,振动频率对应转子临界转速且工作转速的半。振动突升时振动频谱均表现为工频分量基本不变,低频护动作。综上所述,在机组大修中结合新建机组在投运后缸体膨胀的具体情况采取针对性措施,通过机组轴系中心的精确调整,同时根据制造厂的安装标准科学合理的选择径向动静间隙,可以从根本上解决汽流激振问题......”。