1、“.....而观测的操作十分简便,并且其相对与常规测量来说是非常先进的,它在小于的短基线上,快速相对定位的观测时间般仅需要,因为只有这样,才能够正常接收卫星信号,且不受任何干扰。提供维坐标。常规的测量方法只能观测出观测站的平面位置,而测量不仅可以对观测站平面位置进行精确测定,而且还市控制点混合在起,存在这系统间的兼容性的问题,并且,如若采用不兼容的起算点,那么测量质量就会受到很大的影响。观测点之间无需通视。对于常规的测量方法来说,测站间相互通视是其在基于技术在公路工程测量中的应用分析原稿技术在公路工程测量中的应用分析原稿。摘要随着我国经济的发展......”。

2、“.....建立测量设计施工及后期管理等体化的数字连接。目前,技术具有天候精度的大地高程进行精确的测定,这也是测量的个不容小觑的优点。地面通视困难。常规测量的实施地面通视困难的影响。般路线的控制点要求要布设在距路线的范围内。但是因为同时受阻碍案具有明显的速度快质量高成本低的特点,但其设备要求较高。接收机需具备建立在上的快速静态测量技术。由于目前设备方面限制,第种方法是现阶段广泛应用的方案。基于作时的大难题,而测量则克服了这难题,使用测量方法,两侧站点之间可以不通视,这就从很大程度解决了选点的问题。但是在进行这工作时,要求测站的上空必须要开阔,因为只有,而观测的操作十分简便......”。

3、“.....它在小于的短基线上,快速相对定位的观测时间般仅需要。这点常规测量也是远远不及的。全天候作业。样,才能够正常接收卫星信号,且不受任何干扰。提供维坐标。常规的测量方法只能观测出观测站的平面位置,而测量不仅可以对观测站平面位置进行精确测定,而且还能够对观测站纵横断面测量。通过与手持计算机联机,利用预先设计好的数据,在实地进行中线测量。公路中线确定后,利用中线桩点坐标,通过绘图软件,即可给出路线纵断面和各桩点的横断面。由于制点全部采用施测,即沿路线纵向每隔布设个点,相邻点间相互通视是沿路线纵向每隔布设对点,作为路线的基本控测,在此基础上......”。

4、“.....技术中借助卫星完成对测量区域的定位,精准度可以提升到厘米,能够满足施工方案设计的使用需求。该技术在测量定位勘察等地质任务中广泛应用,能够实现全天候,基于数据很难达到要求,尤其是在在大范围密林和密灌以及青纱帐等地区,便使得这工作根本就无法实施。所搜集到的用于路线测量控制的起算点之间般很难保证为同测量系统,经常会与国测和军测以及城样,才能够正常接收卫星信号,且不受任何干扰。提供维坐标。常规的测量方法只能观测出观测站的平面位置,而测量不仅可以对观测站平面位置进行精确测定,而且还能够对观测站技术在公路工程测量中的应用分析原稿。摘要随着我国经济的发展,公路设计已经实现了数字化与信息化......”。

5、“.....目前,技术具有天候精度施测,即沿路线纵向每隔布设个点,相邻点间相互通视是沿路线纵向每隔布设对点,作为路线的基本控测,在此基础上,中间再进行红外测距导线加密。方基于技术在公路工程测量中的应用分析原稿导线加密。方案具有明显的速度快质量高成本低的特点,但其设备要求较高。接收机需具备建立在上的快速静态测量技术。由于目前设备方面限制,第种方法是现阶段广泛应用的方技术在公路工程测量中的应用分析原稿。摘要随着我国经济的发展,公路设计已经实现了数字化与信息化,建立测量设计施工及后期管理等体化的数字连接。目前,技术具有天候精度......”。

6、“.....信号传输期间不会受到环境变化的干扰,所得结果也贴近真实情况。布设公路勘测控制网。公路路线网的施测方案基本有两个是所有路线量中的应用分析原稿。纵横断面测量。通过与手持计算机联机,利用预先设计好的数据,在实地进行中线测量。公路中线确定后,利用中线桩点坐标,通过绘图软件,即可给出路线纵断果所制作的地质勘察图更便于技术人员确定需要测量的区域,已经成为公路工程建设中不可缺少的技术。定位系统能够做到定期更新,将接收到的数据自动录入到数据库中,方便技术人员随时查看样,才能够正常接收卫星信号,且不受任何干扰。提供维坐标。常规的测量方法只能观测出观测站的平面位置......”。

7、“.....而且还能够对观测站以及连续性等特点,是当前应用最广泛的测绘技术,实现了公路勘设计内业和外业的体化。关键词技术公路工程测量精准度应用分析系统介绍公路测量需要准确的对区域进行案具有明显的速度快质量高成本低的特点,但其设备要求较高。接收机需具备建立在上的快速静态测量技术。由于目前设备方面限制,第种方法是现阶段广泛应用的方案。基于于所用数据都是测绘地形图时采集来的,因此不需要再到现场进行纵横断面测量。观测时间短。由于常规测量的方法的操作繁杂,并且其观测出的数据精确度并不精细,从而使其观测时间自然延长面和各桩点的横断面。由于所用数据都是测绘地形图时采集来的......”。

8、“.....布设公路勘测控制网。公路路线网的施测方案基本有两个是所有路线控制点全部采基于技术在公路工程测量中的应用分析原稿技术在公路工程测量中的应用分析原稿。摘要随着我国经济的发展,公路设计已经实现了数字化与信息化,建立测量设计施工及后期管理等体化的数字连接。目前,技术具有天候精度。这点常规测量也是远远不及的。全天候作业。观测可不受时间和地点以及天气限制和影响,连续作业,而常规测量则受地点和时间以及天气的限和影响。基于技术在公路工程案具有明显的速度快质量高成本低的特点,但其设备要求较高。接收机需具备建立在上的快速静态测量技术。由于目前设备方面限制......”。

9、“.....基于能够对观测站的大地高程进行精确的测定,这也是测量的个不容小觑的优点。基于技术在公路工程测量中的应用分析原稿。观测时间短。由于常规测量的方法的操作繁杂,并且其应用于测量工作时的大难题,而测量则克服了这难题,使用测量方法,两侧站点之间可以不通视,这就从很大程度解决了选点的问题。但是在进行这工作时,要求测站的上空必须要开很难达到要求,尤其是在在大范围密林和密灌以及青纱帐等地区,便使得这工作根本就无法实施。所搜集到的用于路线测量控制的起算点之间般很难保证为同测量系统,经常会与国测和军测以及城样,才能够正常接收卫星信号,且不受任何干扰。提供维坐标......”。