1、“.....模型的生产是通过用机器制造有定数量的限制。在成形期间被除去的材料是难回收的。用机器制造以钻井转动的碾碎的火花电蚀等的形式。由它可能导致的形状限制。在设计变动情形下，常规凿出的装饰例如样式，核心装箱，模子，夹具等。变得昂贵而难变更，并且在许多情况下，可以要求完全再制造。快速成型法是不同于以通过增加物质层数的常规制造方法，直到达到所期望的锐利程度，立刻减少或避免材料的损失层数。能做什么为开发的样式模子和原型去极大地缩短时间。些制造业企业开始对于些复杂部件的制造和成型的成分使用快速成型的方法。在过去几年，各种各样新的迅速制造业技术，通常称为快速成型和制造，已经涌现了被开发的技术包括立体声石版印刷，所选择的激光焊接，合并的证言塑造，薄片叠成物体的制造业，和打印......”。

2、“.....这简化部分生产过程到增加过程的第层数，以便零件可以直接地由它的计算机模型生产。快速成型的基本过程快速成型的机器是通过切计算机模型来制造处理数据入层数，每层数是典型地毫米厚的机器然后使用这数据层层去修建，每层都将被拈合成以前的样子直到个坚实对象被形成。由于这个建筑被碾压的方法个有台阶的表面在弯曲的表面上被开发，如果过程的最大好处被了解，那么其中是根本的将被撤除，有台阶建筑的图示，是要求分步处理的，如图。说述。发展更多的发展由与模型的扩展而引起的问题已经提示了，使用它就像个次性部件象蜡本身在失去蜡过程中，那里的合成树脂模型导致了形成坚实的墙壁，扩展在燃烧的阶段期间来减弱陶瓷的外壳......”。

3、“.....公司，系统，开发了机器和软件，起允许模型以蜂窝的形式被修建。蜂窝结构在本身崩溃在燃烧的因而避免扩展的问题。蜂窝结构的每个口袋通过个小孔连接到它的旁边从而考虑到未固化的树脂在使用之前被排泄出去。其它快速成型的工具直接加工的方法比如金属喷镀也被开发，并且看上去这在较不复杂零件的生产似乎有潜力，但不可避免的些细节将丢失。有限公司是快速成型的欧洲公司，伦敦，已经开发了薄片技术，这除去了很多在机械加工中固有的不准确性。他们宣称他们是世界上第家能够达到毫米厚度的准确制造。的开发小组使用了微妙的机械改变的组合到它的四个立体声石版印刷，快速成型的机器安装，并且私有的技术去克服湿度。它也要求了对于树脂的知识使用这种新技术，公司现在能生产极端准确优质主要零件和工具。以层数......”。

4、“.....除了消灭台阶跨步的作用。另外，显著减少对精整的需要。结果，过程作为理想的开关，电子元件是理想的或其中任微小的详细的部件。快速成型和制造的当前应用的区域设计工程形象运用快速成型和制造技术，个复杂部分的原型在短期可以被制作，因此工程师能非常迅速的评估设计，因为这很难确切的使实际复杂的产品看上去形象化。证明和优化改进产品质量总是制造业的个重要问题。快速成型和制造能够快速的生产不用坚固的工具和人工成本。结果，产品质量可以改进在有限的时间表之内和以付得起的费用。叠代运用快速成型和制造技术，在短时间内审阅多样的设计叠代和极大地减少式样研制时间是可能的。制造我们可以为有生产力地使用快速成型和制造原型学习。通过提供个物理产品在更加初期的设计......”。

5、“.....另外，通过准确描述复杂几何，原型在解释方案可能帮助减少问题在车间上。可能也用于工具的发展为模子和主模浇铸。营销要协助产品销售，原型可以用于展示概念，设计想法，是由公司的能力导致它。物理模型的现实说明设计的可行性。并且，原型可以用于获取顾客的反馈为设计修改，以便最终的产品将符合顾客的要求,,,,,,,,,,快速成型和生产介绍快速成型这个术语是对于不通过机器和工具的三维造型生产而产生的种新的相关的表示通过快速生产的准确能力，用电脑设计系统帮助切实的造型的设计生产......”。

6、“.....这将远远优于那些很多人发现很难去解释的传统直角作图快速成型的好处小部分传统方法的价值是把准确的物理模型转化成三维影象改进设计的讯息帮助删除设计的对于新的产品减短上市的时间自从原形相比做图更能被理解后它就能本次设计中取，,。则，依据上面所确定的，可以算得,未找到引用源。，实际上履带的轨距应远大于这个数值，因此，满足条件。运行阻力计算行走装置的牵引力的产生过程是，由发动机发出的扭矩经传动系统和驱动轮把履带的工作区段张紧，引起支承面和地面的相互作用。这时，地面给履带支承面个切向反作用力，此力的方向与履带行走方向致，推动了机械前进。机械行走时，需要不断克服行走中所遇到的各种运动阻力......”。

7、“.....履带行走装置的运行阻力，有土壤变形阻力坡度阻力风载荷造成的阻力和不稳定运动的惯性阻力等。行走牵引力计算参照液压挖掘机书中式，得土壤变形阻力土壤变形阻力是由于履带将土壤挤压变形而引起的。在坡道上时式中运行比阻力系数，旋挖钻机的工作质量预设的爬坡角度，参照下表表地面与履带的运行阻力地面种类运行比阻力地面种类运行比阻力沥青公路野路石砌公路深砂沼地耕地坚实土路代入有在平道时坡度阻力坡度阻力是由于机械在斜坡上因自重分力所引起。风载荷造成的阻力式中风压迎风面积，不稳定运动的惯性阻力所以......”。

8、“.....导向轮的轴与轴套的摩擦阻力履带销轴的摩擦阻力和支重轮滚动阻力和轴颈摩擦阻力等组成。驱动轮与履带的啮合阻力驱动轮与履带的啮合阻力。式中履带紧边张紧力驱动轮与履带的啮合效率，般取。驱动轮导向轮的轴与轴套的摩擦阻力旋挖钻机前进时。履带紧边张紧力履带松边张紧力轴颈中的摩擦系数，驱动轮和导向轮的轴颈直径驱动轮节圆直径，。履带销轴间的摩擦阻力后轮驱动，前轮行驶履带销轴与销套之间的摩擦阻力，履带运行时不断绕上和绕出驱动轮和导向轮，即履带由直变弯由弯变直，销轴与销套之间有相对运动。因而产生摩擦力。设驱动轮的齿数，则驱动轮每转圈，位于节圆上的快履带板要绕销轴转动......”。

9、“.....取驱动轮的齿数履带板的节距，。。履带销轴的直径，履带板销与孔的摩擦系数，驱动轮齿数履带节距，。支重轮滚动阻力和轴颈摩擦阻力。作用于履带上的总质量支重轮外径，支重轮销轴外径，滚动摩擦系数，销轴和支重轮轴套之间的摩擦系数，。综上，两条履带的内阻力综合为。履带行走装置牵引力验算在坡道上行驶的总阻力在平道上行驶的总阻力。由上计算的结果可知，上坡行驶,即牵引力不足以克服行驶阻力，以给定行驶速度不能爬上坡。若要实现上坡行驶，可适当降低行驶速度，将行驶速度降为，重新计算牵引力。......”。