1、“.....但由于数据量大且增长迅速数据类型多无效的干扰数据多数据处理实时性要求广义概念,针对不同的设备其含义不同,有的指设备运行时间,有的指设备运行里程。可用性评价。在工程中,常常根据需要选定产品能工作时间和不能工作时间的不同区间,组成不同的有效度参数。其中使用有效度包含了产品总工作时间内的所有区段,提供了产品处于实际环境条件下的真实有效性度量。因此,它能够反新换代,我国的动车组应运而生。自动车组上线以来,我国已积累了大量的动车组运维数据,这些数据中蕴含着动车组性能变化规律和故障诊断信息,为进步开展修程修制优化和寿命研究创造了条件。但由于数据量大且增长迅速数据类型多无效的干扰数据多数据处理实时性要求高等原因,使得传统的数据处理技术难以满足记录数据的分布参数运用基于计算得到的分布参数和部分根据维修时间和资源等确定的参数建立动车组零部件维修故障模型,计算得到动车组零部件最佳维修时间......”。

2、“.....并主要针对各部类的可维修性和可用性。基于大数据分析动车组零部件修程修制优化研究原稿不致数据存储分散无法交互等问题。为了保证数据分析结果的准确完整和统,需对多张数据表单信息整合后再进行数据统计分析,从而为修程修制优化和寿命研究提供更为准确的数据基础。数据融合子系统的集成,重点强调源数据的转换,即将数据按设定的转换过程处理成整齐清晰便于后续分析符合修程修制优化和零部件设施设备的正常使用,同时该类检修项目优化后可节约级修作业时间分钟,具有积极作用,可进行优化。基于大数据分析动车组零部件修程修制优化研究原稿。维修策略优化技术首先以动车组零部件故障数据为基础开展故障模式分析,主要分析零部件故障的产生规律和分布特点,建立修程修制分析模型,通过蒙特卡罗融合技术数据融合是将来自各个业务系统的数据,以定的规则进行处理并统形式输出存储的过程......”。

3、“.....这些数据部分为人工录入故障数据,部分为系统自动记录故障数据。动车组检修数据存在重复录入数据缺失记录格式性仿真模块主要用于优化系统及各零部件的性能,并主要针对各部类的可维修性和可用性。通过该模块可建立系统和备用件的成本模型,能够进行系统费用及相关费用的对比。作业周期优化结合动车组运用检修经验,将司机室前舱检查受电弓压力测试等个级检修项目检修周期延长,全部纳入到级检修作业职责范围,级检修分析,主要分析零部件故障的产生规律和分布特点,建立修程修制分析模型,通过蒙特卡罗方法计算得到动车组零部件检修周期优化分析结果。基于修程修制优化分析结果,建立动车组零部件故障预测模型,计算得到零部件各类故障模式的故障分布函数。基于蒙特卡罗算法模拟故障发生情况,开展故障预测研究。寿命研究业不再进行检修......”。

4、“.....作业方式优化验证针对简化级检修,强化级检修的车顶板和防滑地胶检查照明灯具检查盥洗室检查卫生间检查电茶炉检查乘务室检查服务台检查影视系统检查等个项目,通过实车验证,快速检查能够保证上部服摘要随着我国时代的不断变迁,科技的不断更新换代,我国的动车组应运而生。自动车组上线以来,我国已积累了大量的动车组运维数据,这些数据中蕴含着动车组性能变化规律和故障诊断信息,为进步开展修程修制优化和寿命研究创造了条件。但由于数据量大且增长迅速数据类型多无效的干扰数据多数据处理实时性要求造成的,因此发生了风险费用。风险费用分为人员风险费用例如人员的伤亡环境风险费用,以及可能发生的维修重造费用。结语动车组融合了多种高新技术,其维修技术综合利用了系统工程可靠性工程现代维修理论等学科的理论。对于我们来说,虽然近几年得到了飞速的发展,但是在种程度上是全新的事物......”。

5、“.....针对不同的设备其含义不同,有的指设备运行时间,有的指设备运行里程。可用性评价。在工程中,常常根据需要选定产品能工作时间和不能工作时间的不同区间,组成不同的有效度参数。其中使用有效度包含了产品总工作时间内的所有区段,提供了产品处于实际环境条件下的真实有效性度量。因此法计算得到动车组零部件检修周期优化分析结果。基于修程修制优化分析结果,建立动车组零部件故障预测模型,计算得到零部件各类故障模式的故障分布函数。基于蒙特卡罗算法模拟故障发生情况,开展故障预测研究。寿命研究主要分个步骤基于威布尔分布对既有零部件故障记录数据进行分析,通过概率值计算得出故障业不再进行检修,针对该类项目梳理了目前级检修执行情况,并重新制定了目标检修周期及实车验证的判定标准,作业方式优化验证针对简化级检修......”。

6、“.....通过实车验证,快速检查能够保证上部服不致数据存储分散无法交互等问题。为了保证数据分析结果的准确完整和统,需对多张数据表单信息整合后再进行数据统计分析,从而为修程修制优化和寿命研究提供更为准确的数据基础。数据融合子系统的集成,重点强调源数据的转换,即将数据按设定的转换过程处理成整齐清晰便于后续分析符合修程修制优化和零部件适合于我国国情的修程修制。这对于优化我国动车组的修程修制,避免维修不足,维修过剩,提高检修效率,减少维修成本具有指导意义。参考文献张国立,孔辉,孔倩模糊数学基础及应用北京化学工业出版社,美坎塔尔季奇数据挖掘概念模型方法和算法版王晓海,译北京清华大学出版社,。多源数基于大数据分析动车组零部件修程修制优化研究原稿探索并建立适合于我国国情的修程修制。这对于优化我国动车组的修程修制,避免维修不足,维修过剩,提高检修效率,减少维修成本具有指导意义。参考文献张国立,孔辉......”。

7、“.....美坎塔尔季奇数据挖掘概念模型方法和算法版王晓海,译北京清华大学出版社不致数据存储分散无法交互等问题。为了保证数据分析结果的准确完整和统,需对多张数据表单信息整合后再进行数据统计分析,从而为修程修制优化和寿命研究提供更为准确的数据基础。数据融合子系统的集成,重点强调源数据的转换,即将数据按设定的转换过程处理成整齐清晰便于后续分析符合修程修制优化和零部件工费用是在设备进行修复性维修时造成短时间的待工而发生的费用。这种短期待工费用主要是对铁路的信誉造成损失影响未来旅客的多少。长期待工费用包括列车停运造成的收益损失对旅客的经济赔偿,以及由于列车延误而让旅客选择其他运输方式所花费的费用。设备的故障或不可用性也可能是由于风险事件事故或偶然事备进行修复性维修时造成短时间的待工而发生的费用。这种短期待工费用主要是对铁路的信誉造成损失影响未来旅客的多少......”。

8、“.....以及由于列车延误而让旅客选择其他运输方式所花费的费用。设备的故障或不可用性也可能是由于风险事件事故或偶然事件造成的,因它能够反映维修效果的好坏。经济性评价。维修费用是衡量维修经济性的个重要指标,也是衡量修程修制制定得是否合理的重要因素,主要包括修复性维修费用定期预防修费用状态预防修费用等。其中,每项费用又分别包括维修工时的人工费用备件费用和后勤保障费用。待工费用分为短期待工费用和长期待工费用。短期待业不再进行检修,针对该类项目梳理了目前级检修执行情况,并重新制定了目标检修周期及实车验证的判定标准,作业方式优化验证针对简化级检修,强化级检修的车顶板和防滑地胶检查照明灯具检查盥洗室检查卫生间检查电茶炉检查乘务室检查服务台检查影视系统检查等个项目,通过实车验证,快速检查能够保证上部服命分析要求的数据表。基于大数据分析动车组零部件修程修制优化研究原稿......”。

9、“.....综合相关专家经验和各国常用可靠性指标,并结合我国动车组实际运行要求,拟定的影响可靠性的因素包括维修后的预期寿命平均失效概率平均无故障时间完好率年度运行时间等。此处融合技术数据融合是将来自各个业务系统的数据,以定的规则进行处理并统形式输出存储的过程。动车组检修数据主要来自运维管理系统产品设计数据管理系统车载无线传输系统动车组故障日报专家结论等,这些数据部分为人工录入故障数据,部分为系统自动记录故障数据。动车组检修数据存在重复录入数据缺失记录格式求高等原因,使得传统的数据处理技术难以满足应用需求。基于蒙特卡罗方法,可充分考虑零部件老化问题及备用件库存状况,优化维修策略,模拟各零部件的故障隐患以及所采取的措施。对于维修间隔预计故障数备用件等级等,此模块也可进行优化分析。维修策略优化技术首先以动车组零部件故障数据为基础开展故障模此发生了风险费用......”。