1、“.....再结合当前的冷却水温度,即可以确定不同循环水泵组合方式下的凝汽器压力。汽轮机排汽压力变化引起电功率的变化在满足安全运行的前提下,选择所消耗功率最小的循环水泵组合方式大于起停方式。因此,对于个电厂,在低负荷时,各台机组之间如何进行合理的负荷分配及调峰运行方式的选定,使整个电厂最为经济,取决于机组的经济性能调峰负荷量及调峰运行时间。操作量很明显,变负荷运行方式操作量最小两班,我国的用电结构也不断发生变化,水电风电核电被大规模引入电网。水电风电等新型能源引入电网之后加剧了电网的峰谷差,使调峰成为电网运行的难题。经济性般来说,当机组的负荷降低时,效率也随之降低,当负荷低于时......”。

2、“.....并对各个调节汽门的重叠度进行优化,在满足负荷调节特性的基础上,减少汽轮机高压调节汽门的节流损失,提高汽轮机的运行经济性。同时,汽轮机调峰机组低负荷运行的经济性,是目前亟待解决的问题。从最优化的角度出发,对汽轮机低负荷调峰运行中火电机组之间负荷的优化分配汽轮机循环水系统运行方式的优化和配汽方式的优化方法进行分析,给出了通过改变运行方式指荷运行时,其经济性才最高节流损失最小。当机组负荷低于百分之百额定负荷百分之十最大负荷运行时,由于个调节汽门均处于部分开启状态,导致汽轮机节流损失很大,机组经济性降低。而且机组负荷越低,节流损失越大。汽轮轮机循环水系统运行方式的优化和配汽方式的优化方法进行分析,给出了通过改变运行方式指导调峰机组低负荷经济运行的具体方法。火电机组低负荷调峰的经济运行方式分析原稿......”。

3、“.....关键词火电机组调峰经济方式分析导言随着科技的进步和工业的发展,社会对电能的需求不断地增长,电网容量不断扩大,我国的用电结构也不断发生变化,水电风电核电被大规模引入电度均可到百分之百,而低负荷调峰方式在锅炉不投油助燃的情况下调峰幅度通常只能到百分之十左右,经过燃烧设备改进后国内般可达到百分之十左右,而且还要受煤种等条件的制约,调峰幅度的限制是低负荷调峰方式最主要的缺点。提经济性般来说,当机组的负荷降低时,效率也随之降低,当负荷低于时,效率将急剧下降,显然经济损失的大小与带低负荷的时间有关,对启停调峰运行方式的机组,其能量损失对既定机组和既定起动方式来说,近似为常数要对两种调敦敦进风加热方式对空气预热器热力性能的影响中国电力,施浩勋,孙永平,徐百成适应低负荷运行需求的机组增效扩容改造技术分析与实践能源工程,姚斌,胡泰来......”。

4、“.....袁杰,邝各机组之间进行优化分配,可以使调峰运行机组有效地降低燃料成本,则发电企业的生产成本将得到很大程度的下降。其次以汽轮机电功率与循环水泵消耗功率之间差值最大为优化目标,合理确定循环水泵的运行方式,实现循环水系统的调峰机组低负荷经济运行的具体方法。火电机组低负荷调峰的经济运行方式分析原稿。关键词火电机组调峰经济方式分析导言随着科技的进步和工业的发展,社会对电能的需求不断地增长,电网容量不断扩大度均可到百分之百,而低负荷调峰方式在锅炉不投油助燃的情况下调峰幅度通常只能到百分之十左右,经过燃烧设备改进后国内般可达到百分之十左右,而且还要受煤种等条件的制约,调峰幅度的限制是低负荷调峰方式最主要的缺点。提机配汽方式优化汽轮机配汽方式优化的基本思路是将配汽方式改变为顺序阀控制方式......”。

5、“.....在满足负荷调节特性的基础上,减少汽轮机高压调节汽门的节流损失,提高汽轮机的运行经济性。同时,汽轮机机配汽方式及分析这种配汽方式的优点是,在汽轮机启动初期,个调节汽门同时开启,使汽轮机接近于全周进汽,汽缸受热比较均匀,有利于防止高压缸热变形,减少进汽端热应力。缺点是,只有在机组带百分之百额定负荷百分之十最大火电机组低负荷调峰的经济运行方式分析原稿,邬万竹,廖曼超临界机组低负荷运行技术研究川电力技术,。操作量很明显,变负荷运行方式操作量最小两班制操作量最大,百少汽无负荷方式则介于两者之间。火电机组低负荷调峰的经济运行方式分析原稿机配汽方式优化汽轮机配汽方式优化的基本思路是将配汽方式改变为顺序阀控制方式,并对各个调节汽门的重叠度进行优化,在满足负荷调节特性的基础上,减少汽轮机高压调节汽门的节流损失,提高汽轮机的运行经济性。同时......”。

6、“.....优化改进时,以阀门组的流量升程特性趋于线性以及机组不出现振动问题为目标,合理选择各个调节汽门的重叠度,减小节流损失,提高汽轮机调节级的相对内效率。参考文献陈珣,段学农,陈平,朱光明,耗电功率的增加值。此时,所对应的循环水泵组合方式为最佳,相应的汽轮机排汽压力凝汽器真空为最佳排汽压力和最佳真空,所对应的循环水运行方式也即为最佳的循环水运行方式。近几年来,随着水资源保护意识和环境保护意识的提化运行,确定凝汽器运行的最佳真空,可减少机组的厂用电率和供电标准煤耗率。同时,依据优化目标,还可以综合考虑节水和节电因素,实现电厂综合收益最大。最后针对存在问题的机组,可以对汽轮机的配汽方式进行优化改进,度均可到百分之百,而低负荷调峰方式在锅炉不投油助燃的情况下调峰幅度通常只能到百分之十左右......”。

7、“.....而且还要受煤种等条件的制约,调峰幅度的限制是低负荷调峰方式最主要的缺点。提汽方式优化后,由于变负荷后调节级后温度的变化量也相应发生变化,故需要重新通过应力和寿命分析,确定其配汽方式优化后的变负荷速度。结论通过对上述内容进行分析研究之后可以得出,首先以全厂煤耗最低为目标,将全厂总负荷荷运行时,其经济性才最高节流损失最小。当机组负荷低于百分之百额定负荷百分之十最大负荷运行时,由于个调节汽门均处于部分开启状态,导致汽轮机节流损失很大,机组经济性降低。而且机组负荷越低,节流损失越大。汽轮调峰方式的经济性进行比较,存在着个临界时间,即超过此时间,低负荷运行的损失将大于起停方式。因此,对于个电厂,在低负荷时,各台机组之间如何进行合理的负荷分配及调峰运行方式的选定,使整个电厂最为经济,取决于机组的高,循环水本身的费用已经不容忽视。因此......”。

8、“.....而不是真正意义上的最佳真空,为了得到真正经济意义上的最佳真空,必须将循环水本身的费用考虑进去。轮机配汽方式的优化汽火电机组低负荷调峰的经济运行方式分析原稿机配汽方式优化汽轮机配汽方式优化的基本思路是将配汽方式改变为顺序阀控制方式,并对各个调节汽门的重叠度进行优化,在满足负荷调节特性的基础上,减少汽轮机高压调节汽门的节流损失,提高汽轮机的运行经济性。同时,汽轮机比较基准,依据不同组合方式下凝汽器压力的变化情况,确定背压变化所引起的汽轮发电机组电功率的变化。汽轮机循环水最佳运行方式的确定依次确定出各循环水泵组合方式下相对于基准组合方式下的汽轮机电功率的增加值与循环水泵荷运行时,其经济性才最高节流损失最小。当机组负荷低于百分之百额定负荷百分之十最大负荷运行时,由于个调节汽门均处于部分开启状态......”。

9、“.....机组经济性降低。而且机组负荷越低,节流损失越大。汽轮制操作量最大,百少汽无负荷方式则介于两者之间。汽轮机排汽压力的计算方法根据凝汽器当前的实际总体传热系数和理想总体传热系数,得到反映凝汽器水侧脏污程度和汽侧空气量多少的指标凝汽器综合清洁率。这样,就可以得到循剧下降,显然经济损失的大小与带低负荷的时间有关,对启停调峰运行方式的机组,其能量损失对既定机组和既定起动方式来说,近似为常数要对两种调峰方式的经济性进行比较,存在着个临界时间,即超过此时间,低负荷运行的损失调峰机组低负荷经济运行的具体方法。火电机组低负荷调峰的经济运行方式分析原稿。关键词火电机组调峰经济方式分析导言随着科技的进步和工业的发展,社会对电能的需求不断地增长,电网容量不断扩大度均可到百分之百......”。