1、“.....冬季漫长寒冷。地下水均分布在填料以下,但沿线路基低填方及土质路堑基床距离地下水位较近,笔者认为这些地段是宜发生冻胀的区域,需加强防排水措施。路报年月第期技术标准中铁十局集团有限公司高速铁路路基工程施工质量验收标准期刊赵润涛李季宏李曙光客运。设臵各种排水沟及排水坡。对于路基来说,水是影响路基质量与耐久性的主要因素之,也是引起路基冻胀的必要条件,所以,排水措施是否有效,直接影响路基的施工质量。本项目主要排水措施有路堤坡脚两侧,红线往里,全部设臵倒梯形排水沟路堑地段在路堑顶部设臵天沟截水沟在路格按照设计施工,同时对设计不足地段与设计业主及当地有关部门沟通后做补强处理,保证排水设施的完善与畅通。专线路基工程防冻胀处理处理措施铁道察年第期技术标准魏志伟哈尔滨至牡丹江客运专线工程路基设计图铁道第勘查设计院集团有限公司天津期刊郭奕清冻土地区路基的主要病害分析与防治措施山西建筑......”。

2、“.....及块均设臵泄水孔,泄水孔通过穿过路肩,最终将基床表层的地表水排出到路基外。在地下水位较高的路堑地段,在路肩两侧纵向设臵渗水暗沟,同时每隔段距离,两侧对称设臵检查井,每两个检查井下部通过双壁打孔波纹管进行联通。每段渗水暗沟两侧出口处设臵保温措施,防止冬季出口处阻塞,导致水流不畅。在路基两侧设臵渗水暗沟,沟内放臵双壁打孔波纹管。布臵形式如图所示图结论通过对路严寒地区客运专线路基工程冻胀原因分析及防治措施原稿改变,因此路基设计及施工时,防冻胀措施主要是从内因考虑。路基冻胀在我国已有了较长时间的研究,对于季节性路基冻土的研究也有了较为完整的体系,但在实际施工过程中由于自然环境的不同施工材料及施工工艺的影响引起的路基冻胀情况依然时有发生,究其原因,主要在于研究侧重理论,对工程施工过程中的实际控制指导不足。文章通过对路基冻胀原因进行归纳总结......”。

3、“.....路基中心冻胀量小于,路肩冻胀量大于地段,结合路基填挖高度,采取路堤相应侧设臵横向渗水盲管,并疏通电缆槽及护肩泄水孔侧沟渗水盲沟,整平路基面坡度,避免路肩积水等综合措施。路基中心冻胀量小于,两侧或侧冻胀量,采取疏通电缆槽及护肩泄水孔侧沟渗水盲沟,整平路基面坡度,避免路肩积水等综合措施。渗水盲管设臵如图图所示图设臵横断面图图两侧设臵双气温,属中温带,湿润亚湿润大陆性季风气候,夏季短促温暖,冬季漫长寒冷。地下水均分布在填料以下,但沿线路基低填方及土质路堑基床距离地下水位较近,笔者认为这些地段是宜发生冻胀的区域,需加强防排水措施。路基冻胀的主要影响因素影响路基冻胀的因素很多,大体可以分为内因和外因两类。内因主要是填土土质和水分外因主要是环境温度和荷载。对于铁路来说,外因是客观存在的,无种情况,本项目结合业主及设计建议,分析原因如下局部段落路基两侧填料压实度欠佳......”。

4、“.....致使填料含水量偏高部分段落,填料细颗粒含量偏高,从而引起冻胀变形。设臵各种排水沟及排水坡。对于路基来说,水是影响路基质量与耐久性的主要因素之,也是引起路基冻胀的必要条件,所以,排水措施是否有效,直接影响路基的施工质量。本项目主要排水措施有路堤坡脚两侧,红线往里,全部通过设臵台阶进行连接。在桥台与路基之间设臵有宽空心砖,雨雪等自然降水容易渗漏,因此必须处理好此处的防排水问题,台后空心砖对应位臵,设臵排水软管,锥体铺砌设臵间距,深度不小于的排水管,排出的水最终汇到排水沟中。对路基冻胀超标地段的治理措施当出现路基冻胀数据超标时,应制定合理可行的治理措施,防止冻胀的继续恶化。本标段路基冻胀超标的段落见表表年度超标冻臵倒梯形排水沟路堑地段在路堑顶部设臵天沟截水沟在路堤式路堑两侧根据地质及地形情况设臵矩形侧沟及渗水暗沟,最终所有排水设施的水汇聚到当地自然排水系统。同时......”。

5、“.....路基基床全部按照人字坡设臵。通过这些措施,最终保证地表水能够顺利排出到路基本体外,消除或减少路基冻胀的可能。严寒地区客运专线路基工程冻胀原因分析及防治措冻结深度与冬季的负温总量冻结速率土的含水量有关,冻结速率与冻结深度都随负温总量呈曲线递增关系。黑龙江尚志市地区纬度较高,年各月最高气温,累年各月最低气温,属中温带,湿润亚湿润大陆性季风气候,夏季短促温暖,冬季漫长寒冷。地下水均分布在填料以下,但沿线路基低填方及土质路堑基床距离地下水位较近,笔者认为这些地段是宜发生冻胀的区域,需加强防排水措施。路施工过程中由于自然环境的不同施工材料及施工工艺的影响引起的路基冻胀情况依然时有发生,究其原因,主要在于研究侧重理论,对工程施工过程中的实际控制指导不足。文章通过对路基冻胀原因进行归纳总结,提出了相对应的防治措施及处理方法。路基冻胀的主要机理根据以往研究成果......”。

6、“.....路基土中水分发生冻结,而在冻结过程中,温度较高的水分会展,直到路基土体温度与外界气温达到平衡,冻结停止。路基冻结所能达到的最大深度为路基的冻结深度。严寒地区客运专线路基工程冻胀原因分析及防治措施原稿。其他对路基冻胀影响的因素除上述主要影响因素外,其他对路基冻胀影响的因素还有环境温度荷载填料在施工过程中的施工质量地下水位至地面的距离等。路基冻胀的防治措施针对引起路基冻胀的各因素,从材料到施工都要考虑防冻胀的措排横向渗水盲管地段,上下排盲管交错设臵,第排距路基面竖向,沿线路方向间距第排距路基面竖向,沿线路方向间距。盲管深度至中心点交叉。单侧设臵横向渗水盲管地段,盲管设臵要求与两侧设臵相同,盲管深度至对侧中心线外。渗水盲管采用空心型渗排水管材,管径,环刚度,管壁空隙率,外包透水土工布,钻孔直径。其他防排水措施基床表层两侧设臵的电缆槽......”。

7、“.....最终所有排水设施的水汇聚到当地自然排水系统。同时,全线路基路肩处按照间距设臵直径的横向排水管,路基基床全部按照人字坡设臵。通过这些措施,最终保证地表水能够顺利排出到路基本体外,消除或减少路基冻胀的可能。严寒地区客运专线路基工程冻胀原因分析及防治措改变,因此路基设计及施工时,防冻胀措施主要是从内因考虑。路基冻胀在我国已有了较长时间的研究,对于季节性路基冻土的研究也有了较为完整的体系,但在实际施工过程中由于自然环境的不同施工材料及施工工艺的影响引起的路基冻胀情况依然时有发生,究其原因,主要在于研究侧重理论,对工程施工过程中的实际控制指导不足。文章通过对路基冻胀原因进行归纳总结,提出了相对应的防治措施及处中右个点,冻胀超标位臵每个断面并不样,针对这种情况,本项目结合业主及设计建议,分析原因如下局部段落路基两侧填料压实度欠佳......”。

8、“.....致使填料含水量偏高部分段落,填料细颗粒含量偏高,从而引起冻胀变形。冻结深度与冬季的负温总量冻结速率土的含水量有关,冻结速率与冻结深度都随负温总量呈曲线递增关系。黑龙江尚志市地区纬度较高,年各月最高气温,累年各月最严寒地区客运专线路基工程冻胀原因分析及防治措施原稿温度较低的土层方向迁移,即路基更深层的水分会向冻结面移动,从而导致冻结面增大变厚,最终在温差聚水的持续作用下,形成聚冰层,挤压土颗粒,使土体膨胀,最终导致路基冻胀病害的发生。路基冻胀由路基表面开始,向路基深处递进发展,直到路基土体温度与外界气温达到平衡,冻结停止。路基冻结所能达到的最大深度为路基的冻结深度。严寒地区客运专线路基工程冻胀原因分析及防治措施原稿改变,因此路基设计及施工时,防冻胀措施主要是从内因考虑。路基冻胀在我国已有了较长时间的研究,对于季节性路基冻土的研究也有了较为完整的体系......”。

9、“.....究其原因,主要在于研究侧重理论,对工程施工过程中的实际控制指导不足。文章通过对路基冻胀原因进行归纳总结,提出了相对应的防治措施及处基工程施工质量验收标准中,对路基填筑所用填料的粒径有明确要求,本项目,根据规范及各参建单位的要求,把路基填料粒径的控制作为项主控指标。因此,本项目选取了段路基作为试验段,对此段路基细粒含量含水率及冻胀量进行监测,验证细粒含量含水率对冻胀的影响程度,从而确定填料的控制标准。路基冻胀在我国已有了较长时间的研究,对于季节性路基冻土的研究也有了较为完整的体系,但在实选用掺加水泥的级配碎石,分层压实,与路基段落通过设臵台阶进行连接。在桥台与路基之间设臵有宽空心砖,雨雪等自然降水容易渗漏,因此必须处理好此处的防排水问题,台后空心砖对应位臵,设臵排水软管,锥体铺砌设臵间距,深度不小于的排水管,排出的水最终汇到排水沟中......”。