1、“.....对其进行分类。以含石量作为分类标准土石混合料是由细粒土体和大颗粒块石这两种性质相差极大的材料组成的种岩土介质,土石混合体的颗粒结构将随着含石量的变化而变化。含石量小于时,土石混合体中的块石之间未形成可靠的接触,而被细粒土体充分包裹着,此时的结构形式类似于块石悬浮于细粒土中,石混合体回填区。现今大力修建城市地铁市不可避免下穿这类土石混合体回填区,其隧道围岩分级的准确性是工程设计可靠的必要前提。根据铁路隧道设计规范规定,土石混合体的围岩级别可属于级,但未对此级围岩给出定量的物理力学指标进行划分,因此,如何根据地勘结果或者现场测试结果准确地划分土石混合体的围岩级别是困扰工程人员的个难题。国内外应用较多的围岩分级方法主要包括按基本因素定性分级法和综合各类因素人为定量打分法两大类其中前者应用简单,特别适用于工程经验丰富的人员采用,评级结果的准确性受应用者合体隧道围岩分级的第指标......”。

2、“.....对其开展灌水法的天然密度试验筛分法的颗粒级配试验比重瓶法和虹吸管法的颗粒比重试验等,测得基本物理参数指标如表所示。总体上,土石混合体回填土的天然含水率较高,处于较湿状态,干密度较低,密实度较低,工程上属于级配不良的土。摘要为了对重庆典型土石混合体回填土区隧道围岩进行亚分级,通过室内基本物理性质试验获得了土石混合体回填土的天然密度干密度含水率含石量等基本物理参数指标基于室内大型直剪试验和大型轴试验对我国当前公路隧道围岩分级级别跨度大的问题,基于大量室内试验获得的物理力学参数统计结果,分别对岩体围岩和土质围岩进行了围岩亚分级,并给出了各级的物理力学指标值。此外,陈炜韬等亦采用类似的方法,基于大量的围岩物理力学参数实验结果和深埋数据统计结果,运用统计学方法对粘性土的液性指数天然密度和塑性指数个围岩分级指标进行了定量研究......”。

3、“.....建立了该条件下的试验研究内容和研究方法。含石量含石量是指土石混合体中的块石质量所占总质量的百分重庆典型土石混合体回填土区隧道围岩亚分级研究原稿种岩土介质,土石混合体的颗粒结构将随着含石量的变化而变化。含石量小于时,土石混合体中的块石之间未形成可靠的接触,而被细粒土体充分包裹着,此时的结构形式类似于块石悬浮于细粒土中,因此,内摩擦角增长较慢,土体结构以细粒土为主导当含石量增大到超过时,块石之间开始有效接触并形成有效的骨架作用,块石间的接触是的内摩擦角增长较快,此时土体结构为细粒土和块石共同作用当含石量超过时,块石间的接触已经十分充分,使得这种接触对摩擦角的贡献增长缓慢,因此,内摩擦角增长较慢,土体结构以块石为主导。因此,的土和石组成的松散体,是类介于土体和岩体之间的特殊地质体。早期的山地城镇建设中,广泛采用开山填谷方式进行场地平整......”。

4、“.....现今大力修建城市地铁市不可避免下穿这类土石混合体回填区,其隧道围岩分级的准确性是工程设计可靠的必要前提。根据铁路隧道设计规范规定,土石混合体的围岩级别可属于级,但未对此级围岩给出定量的物理力学指标进行划分,因此,如何根据地勘结果或者现场测试结果准确地划分土石混合体的围岩级别是困扰工程人员的个难题。国内外应用较多的围岩分级方法主要,结果发现影响土石混合体力学性质的主要因素有含石量含水率颗粒级配孔隙比和岩性土性等,且这些因素的影响并非完全不相关,这其中影响最大且研究的最多的因素为含石量含水率颗粒级配孔隙比。对于重庆地区的土石混合体回填土,含石量和含水率是影响土石混合体力学性质最为重要的因素,亦是其围岩分级指标重点选用的物性指标。因此,为了方便重庆的土石混合体回填土区域的工程建设设计,依据土石混合体的室内试验试验结果,对其进行分类......”。

5、“.....因此,对于土质围岩而言,围岩分级指标的选取应优先考虑那些对力学性质影响较大的物理参数指标。土石混合体是由粒径较小的粘质土和粒径较大的块石组成,因此,建立其分级指标应同时考虑粘质土和块石这两种类型土的性质。已有大量文献开展了土石混合体力学性质方面的研究,结果发现影响土石混合体力学性质的主要因素有含石量含水率颗粒级配孔隙比和岩性土性等,且这些因素的影响并非完全不相关,这其中影响最大且研究的最多的因素为含石量含水率颗粒级配孔隙比。摘要为了对重庆典型土石混合体回填土区隧道围岩进行石量为和,如表所示。重庆典型土石混合体回填土区隧道围岩亚分级研究原稿。综上所述,虽然国内外围岩分级有了较大的进步,但未有专门适用于土石混合体回填土隧道围岩的方法,迫切需要提出种可根据现场易获得的物性指标,对土石混合体回填土的围岩级别进行快速和精确划分地方法......”。

6、“.....通过大量的文献调研确定其围岩分级物性指标然后通过室内试验获得这些物性指标与力学参数的关系基于此,建立种适用于重庆地区典型土石混合体回填土隧道围岩分级的方法,对于指导该地区的亚分级,通过室内基本物理性质试验获得了土石混合体回填土的天然密度干密度含水率含石量等基本物理参数指标基于室内大型直剪试验和大型轴试验获得了土石混合体回填土的强度和变形等力学特性随含水率含石量围压等因素的变化规律基于室内试验结果,分别以含水率和含石量为分类指标,对重庆地区土石混合体回填土进行了分类,并参考铁路隧道设计规范中对土体的围岩分级的规定,提出了适用于重庆地区土石混合体回填土的围岩分级指标和方法。关键词土石混合体回填土隧道围岩分级分级指标引言土石混合料是由性质差异悬殊对于重庆地区的土石混合体回填土,含石量和含水率是影响土石混合体力学性质最为重要的因素......”。

7、“.....因此,为了方便重庆的土石混合体回填土区域的工程建设设计,依据土石混合体的室内试验试验结果,对其进行分类。以含石量作为分类标准土石混合料是由细粒土体和大颗粒块石这两种性质相差极大的材料组成的种岩土介质,土石混合体的颗粒结构将随着含石量的变化而变化。含石量小于时,土石混合体中的块石之间未形成可靠的接触,而被细粒土体充分包裹着,此时的结构形式类似于块石悬浮于细粒土中,石量不为时,土石混合料的粘聚力要更低,而内摩擦角则要更大。这试验结果与文献,中试验结论相同,亦满足土石混合料强度性质的般规律。图不同含石量土石混合体的抗剪强度指标变化规律随试样的含石量从增加到,内摩擦角逐渐增大,且增长速度呈慢快慢特征,速度变化分界点的含石量分别是和。含石量低于时,内摩擦角随含石量的增加并不大而当含石量超过后,内摩擦角增加较快,当含石量达时较时提高了近此后,内摩擦角随着含石量的增大进步增加......”。

8、“.....相反地,粘聚力则呈下降规律,当含石量较低时石混合料强度性质的般规律。图不同含石量土石混合体的抗剪强度指标变化规律随试样的含石量从增加到,内摩擦角逐渐增大,且增长速度呈慢快慢特征,速度变化分界点的含石量分别是和。含石量低于时,内摩擦角随含石量的增加并不大而当含石量超过后,内摩擦角增加较快,当含石量达时较时提高了近此后,内摩擦角随着含石量的增大进步增加,但增加速度明显减慢。相反地,粘聚力则呈下降规律,当含石量较低时,粘聚力随含石量的增加而较快的下降当含石量较高时,粘聚力下降较缓慢。粘聚力出现以上规律,是因为在含包括按基本因素定性分级法和综合各类因素人为定量打分法两大类其中前者应用简单,特别适用于工程经验丰富的人员采用,评级结果的准确性受应用者的主观影响后者评级结果较客观,但有些定量指标较难准确确定,导致应有受限。为此,近年来有学者提出了些新的分级方法。针对不同发育程度的岩溶围岩......”。

9、“.....取得了较好的应用效果。童建军通过工程调研理论研究和数值模拟等方法,提出了公路隧道围岩亚级分级方法和分级标准,并建立了各亚级条件下的支护结构设计参数体系。王明年等亚分级,通过室内基本物理性质试验获得了土石混合体回填土的天然密度干密度含水率含石量等基本物理参数指标基于室内大型直剪试验和大型轴试验获得了土石混合体回填土的强度和变形等力学特性随含水率含石量围压等因素的变化规律基于室内试验结果,分别以含水率和含石量为分类指标,对重庆地区土石混合体回填土进行了分类,并参考铁路隧道设计规范中对土体的围岩分级的规定,提出了适用于重庆地区土石混合体回填土的围岩分级指标和方法。关键词土石混合体回填土隧道围岩分级分级指标引言土石混合料是由性质差异悬殊种岩土介质,土石混合体的颗粒结构将随着含石量的变化而变化。含石量小于时,土石混合体中的块石之间未形成可靠的接触......”。