1、“.....期工程只建设台级核电机组,期工程规划建设台级核电机组。期工程常规岛厂房主要由汽机房除氧间和辅助间组成。汽机房列跨度为,除氧间跨度为,者长度均为。汽机房运转层标高为,该层布置有汽轮发电机组和两台汽水分离再热器,发电机纵向中心线位加固采用此方案吊装,设备安装工期短,不影响其他子项的施工及安装。该方案的缺点是行车容量选择较大,次性投资较大土建结构费用稍有增加。摘要汽轮机厂房行车作为主厂房内主要的起吊设施,应满足设备检修的需要,同时还应满足设备安装的要求,其选型配置及安装布置与工程的造价密切机组,期工程规划建设台级核电机组。期工程常规岛厂房主要由汽机房除氧间和辅助间组成。汽机房列跨度为,除氧间跨度为,者长度均为。汽机房运转层标高为,该层布置有汽轮发电机组和两台汽水分离再热器,发电机纵向中心线位于轴线上......”。

2、“.....本工常规岛汽轮机厂房行车选型研究原稿用比方案增加约万元,方案液压提升装置的设计运输安装调试拆除和保养费用,以及地基加固及承载力试验费用比方案增加万元。经济性对比结果显示方案略优,但是方案施工周期较长,对其他物项的影响较大方案施工周期短约减少个月时间吊装工序简单快捷,高空作业少,便于现场安全管理和控制。可见,只有发电机定子和超过,是否用汽机房行车抬吊发电机定子成为行车容量选择的关键。摘要汽轮机厂房行车作为主厂房内主要的起吊设施,应满足设备检修的需要,同时还应满足设备安装的要求,其选型配置及安装布置与工程的造价密切相关。针对级核电机组,从行车容量的选拆除和保养费用,以及地基加固及承载力试验费用初步估算约万元。发电机定子吊装方案的比选由节知,设置临时安装小车方案在本工程中不具有经济性,以下只对方案和方案进行对比。方案和方案中所选用的行车跨度相同,起吊高度相同......”。

3、“.....行车容量推荐采用方案,即汽机房选择两台容量的行车。常规岛汽轮机厂房行车选型研究原稿。汽轮机厂房行车在安装及检修阶段需要起吊发电机转子低压转子低压缸外缸上下半汽水分离再热器号高压加热器号低压加热器等部件。发电机定子由于重量较大,其起吊方式需要根据经基加固及承载力试验费用初步估算约万元。发电机定子吊装方案的比选由节知,设置临时安装小车方案在本工程中不具有经济性,以下只对方案和方案进行对比。方案和方案中所选用的行车跨度相同,起吊高度相同,经济性对比如下方案次性投资费用含行车费用和土建结构增加费用比方案增加约万元,济技术比较后确定。行车容量选择行车的起吊重量主要由行车需起吊的设备重量及吊具重量确定。本工程汽轮机拟选用缸排汽中间汽水分离再热凝汽式全转速汽轮机,发电机采用水氢氢静态励磁发电机。厂房内最重件为发电机定子,重量为其次为,重量为再其次为低压内外缸上半......”。

4、“.....但也给施工带来了定的影响。首先该方案对核电厂整体施工进度影响较大,是本工程发电机采用直出线方案,液压顶升装置的固定架安装区域布置有变压器相关子项,因此该吊装方案需缓建变压器相关子项是采用该方案需缓浇发电机尾部排柱排柱间以上梁及起吊发电机定子,由液压顶升装置完成其安装。福清期方家山核电门核电工程采用的是该方案,同时,采用大行车和小行车联合抬吊方案。液压顶升方案需缓浇发电机尾部排柱排柱间运转层以上梁及外墙,从此区域引入发电机定子。该方案的吊装可以根据现场施工安装进度选择,可采用大行车和小行车联合抬吊方案。液压顶升方案需缓浇发电机尾部排柱排柱间运转层以上梁及外墙,从此区域引入发电机定子。该方案的吊装可以根据现场施工安装进度选择,可以选择从吊装孔吊入......”。

5、“.....主要分析了发电机定子及汽水分离再热器吊装方式的不同,对行车容量及工程造价的影响,并得出了适用于本工程的行车配置方案。关键词常规岛,行车,定子吊装引言本项目为示范工程,期工程只建设台级核济技术比较后确定。行车容量选择行车的起吊重量主要由行车需起吊的设备重量及吊具重量确定。本工程汽轮机拟选用缸排汽中间汽水分离再热凝汽式全转速汽轮机,发电机采用水氢氢静态励磁发电机。厂房内最重件为发电机定子,重量为其次为,重量为再其次为低压内外缸上半,重量用比方案增加约万元,方案液压提升装置的设计运输安装调试拆除和保养费用,以及地基加固及承载力试验费用比方案增加万元。经济性对比结果显示方案略优,但是方案施工周期较长,对其他物项的影响较大方案施工周期短约减少个月时间吊装工序简单快捷,高空作业少,便于现场安全管理和控制排柱排柱间以上梁及外墙......”。

6、“.....再次,需要根据液压提升装置的占地情况对地下的综合管廊结构进行加固。最后,该方案设备安装工期较长,从基础加固到安装调试拆除等需要约个月左右且液压提升装置的设计运输安装调试常规岛汽轮机厂房行车选型研究原稿选择从吊装孔吊入,采用大小两台行车联合抬吊的方式也可以采用履带吊和汽机房两台行车连锁抬吊的方式完成。根据本工程主要重件设备重量,如采用该方案,则需配置台的主行车和台的辅助行车,用主行车吊钩和辅助行车吊钩联合起吊。常规岛汽轮机厂房行车选型研究原稿用比方案增加约万元,方案液压提升装置的设计运输安装调试拆除和保养费用,以及地基加固及承载力试验费用比方案增加万元。经济性对比结果显示方案略优,但是方案施工周期较长,对其他物项的影响较大方案施工周期短约减少个月时间吊装工序简单快捷,高空作业少,便于现场安全管理和控制标高为,因此行车起吊高度为......”。

7、“.....根据工程特点,合理选择汽机房重件设备的吊装方案,设置合理的行车轨顶标高以及选择先进的行车型式可大大降低工程造价并节省工期。采用液压顶升装置吊装发电机定子不考虑用主厂房行及吊具重量确定。本工程汽轮机拟选用缸排汽中间汽水分离再热凝汽式全转速汽轮机,发电机采用水氢氢静态励磁发电机。厂房内最重件为发电机定子,重量为其次为,重量为再其次为低压内外缸上半,重量为。可见,只有发电机定子和超过,是否用汽机房行车抬吊发电机定方式完成。根据本工程主要重件设备重量,如采用该方案,则需配置台的主行车和台的辅助行车,用主行车吊钩和辅助行车吊钩联合起吊。行车起吊高度的确定由第节知,行车轨顶标高定为,则主钩中心标高为,行车需起吊的最低设备为凝结水泵的抽芯检修,凝结水泵筒袋上端法济技术比较后确定。行车容量选择行车的起吊重量主要由行车需起吊的设备重量及吊具重量确定......”。

8、“.....发电机采用水氢氢静态励磁发电机。厂房内最重件为发电机定子,重量为其次为,重量为再其次为低压内外缸上半,重量且对其他物项没有影响故综合考虑,行车容量推荐采用方案,即汽机房选择两台容量的行车。常规岛汽轮机厂房行车选型研究原稿。采用液压顶升装置吊装发电机定子不考虑用主厂房行车起吊发电机定子,由液压顶升装置完成其安装。福清期方家山核电门核电工程采用的是该方案,同时,拆除和保养费用,以及地基加固及承载力试验费用初步估算约万元。发电机定子吊装方案的比选由节知,设置临时安装小车方案在本工程中不具有经济性,以下只对方案和方案进行对比。方案和方案中所选用的行车跨度相同,起吊高度相同,经济性对比如下方案次性投资费用含行车费用和土建结构增加及外墙。其次需进行液压提升装置吊装钢结构固定架柱脚箱摆放区域地基承载力试验。再次,需要根据液压提升装置的占地情况对地下的综合管廊结构进行加固......”。

9、“.....从基础加固到安装调试拆除等需要约个月左右且液压提升装置的设计运输安装调试拆除和保养费用,以及成为行车容量选择的关键。此方案虽然减小了厂房行车的容量,但也给施工带来了定的影响。首先该方案对核电厂整体施工进度影响较大,是本工程发电机采用直出线方案,液压顶升装置的固定架安装区域布置有变压器相关子项,因此该吊装方案需缓建变压器相关子项是采用该方案需缓浇发电机尾部常规岛汽轮机厂房行车选型研究原稿用比方案增加约万元,方案液压提升装置的设计运输安装调试拆除和保养费用,以及地基加固及承载力试验费用比方案增加万元。经济性对比结果显示方案略优,但是方案施工周期较长,对其他物项的影响较大方案施工周期短约减少个月时间吊装工序简单快捷,高空作业少,便于现场安全管理和控制于轴线上,横向中心线位于轴之间......”。