1、“.....但是造价方面会比较高新建部分耐张段的方案在造价上会有定的优势,但是前期设计工作会比较复杂。临时过渡方案的选择在工程实际应用中应当根据现场情况灵活选取,根导线及地线拆下,然后完成新建高塔的组塔工作及原线路不再需要了的直线塔的拆除工作,之后开始该耐张段的架线工作。架设好同塔双回路的地线后,先架设双回路中回路的导线,架设完毕后回路开始带电运行。然后再将临需要做的设计工作包括选择合适的新建直线塔的塔高,使之既能满足加高的需要,达到抬高该档导线对地距离的目的,又不会使相邻杆塔的水平档距摇摆角等使用条件超出设计范围。选择合适的临时过渡线的塔型。因为临时过同塔双回路临时过渡方案的研究原稿工作。首先应使原同塔双回路远离临时过渡线的回路继续带电......”。

2、“.....然后拆下原同塔双回路中需要改造耐张段的回路的导线。再把回路的原线路未改造的耐张段的导线与通过临时使之也带电运行。至此,借助这条临时过渡线,同塔双回路的改造工作已经完成。结论本文提出的两个临时过渡线方案各有优缺点,新建完整耐张段的方案在设计施工中都有成熟的经验,但是造价方面会比较高新建部分耐张路的回路的导线,架设完毕后使之也带电运行。至此,借助这条临时过渡线,同塔双回路的改造工作已经完成。在做新建的直线高塔的基础的同时,开始组装临时过渡线的单回路杆塔,杆塔组装完毕后即可进行临时过渡线的架要改造,而回线路往往不能同时停电时,便需要个合理的经济的临时过渡方案。将原同塔双回路中需要改造的耐张段已经处于停电状态的导线及地线拆下,然后完成新建高塔的组塔工作及原线路不再需要了的直线塔的拆除工作工作已经完成......”。

3、“.....摘要同塔双回路的临时过渡方案在我国近年的电力建设中得到了广泛的应用。本文以同塔双回路因故需改造为背景,提出个临时过渡方案,可供其他类似工程参考。之后开始该耐张段的架线工作。架设好同塔双回路的地线后,先架设双回路中回路的导线,架设完毕后回路开始带电运行。然后再将临时过渡线所在的回路停电,拆除临时过渡线,最后架设同塔双回路的回路的导线,架设完毕将原同塔双回路中需要改造的耐张段中已经处于停电状态的两回线路的导地线拆下,然后完成新建高塔的组塔工作及原线路不再需要了的直线塔的拆除工作,之后开始该耐张段的架线工作。架设好同塔双回路的地线后,先架设塔组装完毕后即可进行临时过渡线的架线工作。首先应使原同塔双回路远离临时过渡线的回路继续带电,将原同塔双回路的靠近临时过渡线的回路停止供电......”。

4、“.....再把回路的的位臵和塔型塔高。基转角塔的位臵必须分别设在需改造的杆塔的两侧,目的是使这基转角塔成为新建的临时过渡线两端的耐张塔。基转角塔可以使用型单回路直线转角塔或能单侧挂线的同塔双回路直线转角塔。这样就可以段的方案在造价上会有定的优势,但是前期设计工作会比较复杂。临时过渡方案的选择在工程实际应用中应当根据现场情况灵活选取,根据不用的要求也选用不同的措施,使临时过渡方案技术上和经济上达到双优本过渡方之后开始该耐张段的架线工作。架设好同塔双回路的地线后,先架设双回路中回路的导线,架设完毕后回路开始带电运行。然后再将临时过渡线所在的回路停电,拆除临时过渡线,最后架设同塔双回路的回路的导线,架设完毕工作。首先应使原同塔双回路远离临时过渡线的回路继续带电......”。

5、“.....然后拆下原同塔双回路中需要改造耐张段的回路的导线。再把回路的原线路未改造的耐张段的导线与通过临时需要了的直线塔的拆除工作,之后开始该耐张段的架线工作。架设好同塔双回路的地线后,先架设双回路中回路的导线,架设完毕后回路开始带电运行。然后再将临时过渡线所在的回路停电,拆除临时过渡线,最后架设同塔双同塔双回路临时过渡方案的研究原稿线路未改造的耐张段的导线与通过临时过渡线的杆塔新架设的导线相连接,形成个新的回路,当让这个新的回路带电运行之后,即可将原同塔双回路的回路停电。这样来,原同塔双回路需改造耐张段的回线路均已经处于停电状工作。首先应使原同塔双回路远离临时过渡线的回路继续带电,将原同塔双回路的靠近临时过渡线的回路停止供电,然后拆下原同塔双回路中需要改造耐张段的回路的导线......”。

6、“.....所以新选的临时过渡线应避免使直线转角塔的使用角度超出设计条件。同塔双回路临时过渡方案的研究原稿。在做新建的直线高塔的基础的同时,开始组装临时过渡线的单回路杆塔,他类似工程参考。关键词同塔双回路过渡方案前言近些年来,我国的电力事业迎来了个建设高峰与此同时,我国的土地资源却越来越紧张,为缓和者之间的矛盾,同塔双回路在电力线路建设中随之被大规模的使用。但是,不剪断原线路导线的前提下,把原线路导线架设到临时过渡线上,最后再把导线挂回至改造后的线路上。这基转角塔的高度应与转角塔位臵对应的导线高度基本致。选择合适的临时过渡线的路径。由于直线转角塔的转角角度通之后开始该耐张段的架线工作。架设好同塔双回路的地线后,先架设双回路中回路的导线,架设完毕后回路开始带电运行......”。

7、“.....拆除临时过渡线,最后架设同塔双回路的回路的导线,架设完毕过渡线的杆塔新架设的导线相连接,形成个新的回路,当让这个新的回路带电运行之后,即可将原同塔双回路的回路停电。这样来,原同塔双回路需改造耐张段的回线路均已经处于停电状态。选择合适的临时过渡线两端的转角路的回路的导线,架设完毕后使之也带电运行。至此,借助这条临时过渡线,同塔双回路的改造工作已经完成。在做新建的直线高塔的基础的同时,开始组装临时过渡线的单回路杆塔,杆塔组装完毕后即可进行临时过渡线的架设双回路中回路的导线,架设完毕后回路开始带电运行。然后再将临时过渡线所在的回路停电,拆除临时过渡线,最后架设同塔双回路的回路的导线,架设完毕后使之也带电运行。至此,借助这条临时过渡线,同塔双回路的改同塔双回线路因故需要改造......”。

8、“.....便需要个合理的经济的临时过渡方案。将原同塔双回路中需要改造的耐张段中已经处于停电状态的两回线路的导地线拆下,然后完成新建高塔的组塔工作及原线路不同塔双回路临时过渡方案的研究原稿工作。首先应使原同塔双回路远离临时过渡线的回路继续带电,将原同塔双回路的靠近临时过渡线的回路停止供电,然后拆下原同塔双回路中需要改造耐张段的回路的导线。再把回路的原线路未改造的耐张段的导线与通过临时据不用的要求也选用不同的措施,使临时过渡方案技术上和经济上达到双优摘要同塔双回路的临时过渡方案在我国近年的电力建设中得到了广泛的应用。本文以同塔双回路因故需改造为背景,提出个临时过渡方案,可供路的回路的导线,架设完毕后使之也带电运行。至此,借助这条临时过渡线,同塔双回路的改造工作已经完成。在做新建的直线高塔的基础的同时......”。

9、“.....杆塔组装完毕后即可进行临时过渡线的架过渡线所在的回路停电,拆除临时过渡线,最后架设同塔双回路的回路的导线,架设完毕后使之也带电运行。至此,借助这条临时过渡线,同塔双回路的改造工作已经完成。结论本文提出的两个临时过渡线方案各有优缺点,新线是短时间供过渡使用,而后还需要将其拆除,所以选择经济的杆塔型式是影响本方案造价的重要因素,例如使用水泥杆塔等。同塔双回路临时过渡方案的研究原稿。将原同塔双回路中需要改造的耐张段已经处于停电状态段的方案在造价上会有定的优势,但是前期设计工作会比较复杂。临时过渡方案的选择在工程实际应用中应当根据现场情况灵活选取,根据不用的要求也选用不同的措施,使临时过渡方案技术上和经济上达到双优本过渡方之后开始该耐张段的架线工作。架设好同塔双回路的地线后......”。