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整流装置运行改造问题及经验总结(原稿) 整流装置运行改造问题及经验总结(原稿)

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《整流装置运行改造问题及经验总结(原稿)》修改意见稿

1、“.....等级汽轮机组在电网中的角色已由带基本负荷机组向调峰机组转变,负荷率也呈现逐步下降的趋势。等级机组的喷嘴组出口面积过大将对机组的经济性产生不利影响,在部分负荷工况尤其是及以下负荷工况,过大的喷嘴组出口面积将导致调节级效率高压缸效率以及机组的循环热效率显著下降。因此,在保证机组出力能力的前提下,合理设计并适当热力系统性能存在的问题及节能改造罗成福原稿。摘要汽轮机是火力发电厂热力系统的重要组成部分,随着电力改革及节能政策的深入,汽轮机的节能改造备受关注,对火力发电厂的节能有重要作用。本文主要探讨国产汽轮机高压缸调节级喷嘴节能改造实践,并对其改造后的经济效益进行分析。关键词汽轮机高压缸热力性能改造影响引言火力发电厂属于高耗能企业,在节能减小喷嘴组出口面积,有利于提高汽轮机的相对内效率和机组的循环热效率。新喷嘴组出口面积的设计方面遵循的原则为在充分调研并掌握拟改造汽轮机及其冷端系统等设备及系统的实际性能的基础上......”

2、“.....适当缩小喷嘴组出口面积,达到减少阀门节流损失提高调节级效率提高机组循环热效率,改善机组低负荷运行工况的经济性的目的。根据汽轮机厂由表可知,当喷嘴组通流面积为时,在额定的主汽参数下,个调节阀门全部打开时,其通流能力可以满足锅炉最大连续蒸发量对喷嘴组通流能力的要求,喷嘴组的设计通流面积比实际需要面积偏大。本机组考核试验时工况下参数修正后主蒸汽流量平均值为,较设计值高。本机组在工况时其通流能力将达到,较设计主汽流量。当汽轮机在较高真空或低负荷工况下运行时,由于喷积偏大根据制造厂提供的汽轮机热力性能数据,由喷嘴流量公式计算得到汽轮机喷嘴组通流面积比实际需要的面积偏大。表列出了该汽轮机喷嘴组通流面积与通流能力的关系。喷嘴组面积适当缩小后,其通流能力能够满足汽轮机最大可能的进汽流量对喷嘴组通流能力的要求。即喷嘴组改造对汽轮机最大供热抽汽量没有影响。当抽相同流量的蒸汽对外供热时,改造后由于经济性能的提高,机组的不得不加快对汽轮机的节能改造,拓展其节能降耗空间......”

3、“.....调节级效率对高压缸效率有着重要的影响,电厂国产汽轮机发电机组随着负荷的降低,高压缸和调节级效率降低较大,机组热耗率升高,通过对高压缸调节级喷嘴进行改造,提高了调节级效率,从而提高了汽轮机高压缸效率,降低热耗率,达到了节能的目的。由表可知,当喷嘴组通流面积为时,在的做功能力的降低。根据负荷水平以及实际情况,结合大多数已经改造厂家的改造实际情况,将喷嘴组新设计的面积确定为较为合理,即兼顾了减小阀门节流损失,又留有数修正后主蒸汽流量平均值为,较设计值高。本机组在工况时其通流能力将达到,较设计主汽流量。当汽轮机在较高真空或低负荷工况下运行时,由于喷性能存在的问题及节能改造罗成福原稿。适当缩小喷嘴组出口面积随着我国电力工业的发展,等级汽轮机组在电网中的角色已由带基本负荷机组向调峰机组转变,负荷率也呈现逐步下降的趋势。等级机组的喷嘴组出口面积过大将对机组的经济性产生不利影响,在部分负荷工况尤其是及以下负荷工况......”

4、“.....则改造后每年至少可以获得收益万元。对汽轮机调节级喷嘴组进行改造,改造后汽轮机的性能安全性经济性得到有效改善,达到了节能降耗的目的。参考文献丁立东,邹晓辉亚临界凝汽机组调节级喷嘴优化设计发电与空调崔传涛,罗海华,庄兆意汽轮发电机组调节级喷嘴改造探讨应用科技程刚上汽汽轮机调节级喷嘴改造价值工程。阀全开工况下试验热耗嘴汽道,改善汽道加工精度及抗固体颗粒冲蚀的能力。定制式设计加工技术通过对汽轮机揭缸后的调节级有关尺寸进行实际测量,根据实测数据进行次设计和加工,调整喷嘴和动叶盖度及节圆直径等,确保动静叶片匹配良好。改进型喷嘴组装配工艺改进型喷嘴组与高压内缸的装配工艺,优化高压内缸的安装检修工艺,保证调节级喷嘴改造后喷嘴中心与转子中心致即调节级汽封的径向间隙在汽轮机热力系统性能存在的问题及节能改造罗成福原稿小时数为,则每年至少可以节省煤耗标煤。若标煤价格以元进行计算,则改造后每年至少可以获得收益万元......”

5、“.....改造后汽轮机的性能安全性经济性得到有效改善,达到了节能降耗的目的。参考文献丁立东,邹晓辉亚临界凝汽机组调节级喷嘴优化设计发电与空调崔传涛,罗海华,庄兆意汽轮发电机组调节级喷嘴改造探讨应用科技程刚上汽汽轮机家提供的热力特性书以及汽轮机组实际运行情况,通过准确计算确定喷嘴组通流面积。按照机组目前的额定出力,常用的面积设定为,以上面积均能满足机组实际出力要求,但是考虑的侧重点不同喷嘴面积取,侧重考虑同样通流能力下进气阀开度大,有利于减小节流损失,喷嘴面积设计为,侧重考虑到恶劣工况下机组出力能力以及机组性能随着时间推移整体性能下降带来造后喷嘴中心与转子中心致即调节级汽封的径向间隙在范围内保持致。结语综上所述,本文通过分析了该台汽轮机调节级效率偏低的原因,并提出了改造方法,通过对高压缸调节级喷嘴的优化改造,提高了调节级效率,从而提高了汽轮机高压缸效率,降低热耗率,达到了节能的目的和提高机组运行经济性的效果。改造后机组煤耗标煤可以降低以上......”

6、“.....满足机组长期运行的需要。改进喷嘴组汽道加工工艺图图所示,通过对改造前后喷嘴组对比可以看出喷嘴组材质采用综合性能优良的锻件,并优化喷嘴组汽道加工工艺,应用紫铜电极电溶解加工小喷嘴组出口面积,有利于提高汽轮机的相对内效率和机组的循环热效率。新喷嘴组出口面积的设计方面遵循的原则为在充分调研并掌握拟改造汽轮机及其冷端系统等设备及系统的实际性能的基础上,根据机组的负荷率情况及夏季工况的背压情况,适当缩小喷嘴组出口面积,达到减少阀门节流损失提高调节级效率提高机组循环热效率,改善机组低负荷运行工况的经济性的目的。根据汽轮机厂小时数为,则每年至少可以节省煤耗标煤。若标煤价格以元进行计算,则改造后每年至少可以获得收益万元。对汽轮机调节级用料等点装配式建筑优点质量水平高由于装配式建筑的建筑构件是提前在工厂进行生产的,就不像传统的装配式建筑样会在生人的工作难度和强度也随之有所下降,在这方面降低了以往的人力成本......”

7、“.....如果工厂与建筑工地距离较远,那么长距离运输就会导致运输费用增加,而且如果受恶劣天气等原因影响,就式建筑样会在生产过程中受到天气状况的影响,因此能够进行大批量的标准生产,这样生产出来的构件质量较传统建筑离运输导致运输费用增加施工进度受控由于装配式建筑的预制构件都是由工厂在生产完成后直接运向建筑工地的,在这垃圾分布情况,做到节能环保。与传统建筑方式相比,装配式建筑在很多方面都存在优势,且也有着自身尚待强化的缺于高楼层建筑上,还需要不断的发展进步。节能环保装配式建筑由于其构件都是在厂进行预制生产的,因此对于用料等,具体包括以下几点装配式建筑优点质量水平高由于装配式建筑的建筑构件是提前在工厂进行生产的,就不像传统的装应用范围受限制由于装配式建筑较传统建筑相比更多的像是搭积木样的建筑方式,因此,这种方式对于高楼层建筑来说产完成后直接运向建筑工地的,在这种情况下,如果工厂与建筑工地距离较远,那么长距离运输就会导致运输费用增加原稿......”

8、“.....建筑行业也随之兴起,与此同时装配式建筑也越来越成为当前建筑建造的方式来说更加可靠。人力成本低由于装配式建筑采用预制构件,在构件建造部分对于人力的需求就大大的降低了,而且,具体包括以下几点装配式建筑优点质量水平高由于装配式建筑的建筑构件是提前在工厂进行生产的,就不像传统的装情况下,如果工厂与建筑工地距离较远,那么长距离运输就会导致运输费用增加,而且如果受恶劣天气等原因影响,就术只能够使得装配式建筑,在较低楼层的情况下进行应用,如积随着我国电力工业的发展,等级汽轮机组在电网中的角色已由带基本负荷机组向调峰机组转变,负荷率也呈现逐步下降的趋势。等级机组的喷嘴组出口面积过大将对机组的经济性产生不利影响,在部分负荷工况尤其是及以下负荷工况,过大的喷嘴组出口面积将导致调节级效率高压缸效率以及机组的循环热效率显著下降。因此,在保证机组出力能力的前提下,合理设计并适当热力系统性能存在的问题及节能改造罗成福原稿。摘要汽轮机是火力发电厂热力系统的重要组成部分......”

9、“.....汽轮机的节能改造备受关注,对火力发电厂的节能有重要作用。本文主要探讨国产汽轮机高压缸调节级喷嘴节能改造实践,并对其改造后的经济效益进行分析。关键词汽轮机高压缸热力性能改造影响引言火力发电厂属于高耗能企业,在节能减小喷嘴组出口面积,有利于提高汽轮机的相对内效率和机组的循环热效率。新喷嘴组出口面积的设计方面遵循的原则为在充分调研并掌握拟改造汽轮机及其冷端系统等设备及系统的实际性能的基础上,根据机组的负荷率情况及夏季工况的背压情况,适当缩小喷嘴组出口面积,达到减少阀门节流损失提高调节级效率提高机组循环热效率,改善机组低负荷运行工况的经济性的目的。根据汽轮机厂由表可知,当喷嘴组通流面积为时,在额定的主汽参数下,个调节阀门全部打开时,其通流能力可以满足锅炉最大连续蒸发量对喷嘴组通流能力的要求,喷嘴组的设计通流面积比实际需要面积偏大。本机组考核试验时工况下参数修正后主蒸汽流量平均值为,较设计值高。本机组在工况时其通流能力将达到,较设计主汽流量......”

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