1、“.....各有副迷宫式油封,以防止滑油外漏。在进气侧油封的外侧,又有个气封,使燃气与滑油严格隔开。为增强封油效果,在两个迷宫式油封处,有压气机第级的抽气通入。该压缩空气由管道输可装配调整垫片的滑键。通过两侧的调整垫片,调整轴承座上滑键与透平排气缸上的键槽的间隙,使得轴承座的下半只能在导向槽内沿轴线方向滑动,不能向两侧转动。轴承座受热后可以向周膨胀。为使其位置能受到定的约分析,排除多方面因素后分析机组造成振动高的主要原因应为瓦损坏或松动,特决定进行瓦翻瓦检查。结构及故障描述燃机号轴承安装在透平排气缸的下半壳体上,是转子组件的另支点。号轴承与轴承同为椭圆轴瓦,燃机瓦专项新检修工艺应用原稿轴器处制作导轨,导轨为两部分拼接而成,中间用螺栓进行固定......”。

2、“.....小车导轨高度在左右,并通过个顶丝进行微距调节。因燃机侧联轴器与蜗壳中排气内缸法兰高度低于瓦缩空气由管道输送至轴承座下半的空气通道内,然后分两路进入前后油封。年月,在运行中带负荷且系统频率左右时,轴瓦振动由突增至,此时轴瓦回油温度未发现明显变化,对曲线检查对比发现,随着系案只需要制作专用吊装工具,无需要更换备件检修时间短约天,经济省时省力,但要考虑必要的照明及通风,经调研及现场勘探此方案可执行度较高。检修方案主要工艺实施过程以轴承座水平面为标高引至负荷齿轮箱高速轴置能受到定的约束,在两侧的搭子上,各安装有块压板,压板与搭子间有微量的间隙,轴承盖与轴承座的上半是分开的,轴承上盖直接安装紧固在轴承座的下半上。两轴承座的上半通过水平中分面再与下半安装在起......”。

3、“.....润滑油及润滑方式也相同。所不同的是,轴承的轴承座是与透平排气缸分开的,分上下两半。下半轴承座通过两侧的搭子安装在透平排气缸下半壳体上,由定位销定位,用螺栓紧固。在轴承座下半罩在里面。在轴承的相对于机组的进气侧和排气侧,各有副迷宫式油封,以防止滑油外漏。在进气侧油封的外侧,又有个气封,使燃气与滑油严格隔开。为增强封油效果,在两个迷宫式油封处,有压气机第级的抽气通入。该拆轴瓦上半,吊起。测量瓦顶部间隙和瓦背紧力。针对以上问题,停机后现场对其进行以下针对性排查检查与振动探头线是否松动或损坏,检查无异常排除仪表本身故障对透平缸体热通道部件进行孔探检查,排团有限责任公司机组间隙图......”。

4、“.....瓦检修标准值。因更换新轴瓦检修工期共天,新瓦试装测量数据如下检修结论及建议轴瓦通过该工艺进行了更换及后续的调整,启动运行小时过程中瓦振动由,进回油温差由降至,优化了机组频率的波动机组振动逐渐异常波动,机组安全受到严重影响。燃机瓦专项新检修工艺应用原稿。检查燃机与负荷齿轮箱转子中心符合标准要求。结合以上检查,通过采集机组振动数据,并根据数据进罩在里面。在轴承的相对于机组的进气侧和排气侧,各有副迷宫式油封,以防止滑油外漏。在进气侧油封的外侧,又有个气封,使燃气与滑油严格隔开。为增强封油效果,在两个迷宫式油封处,有压气机第级的抽气通入。该轴器处制作导轨,导轨为两部分拼接而成,中间用螺栓进行固定......”。

5、“.....小车导轨高度在左右,并通过个顶丝进行微距调节。因燃机侧联轴器与蜗壳中排气内缸法兰高度低于瓦论执行轴瓦检修方案结合现场综合勘察及调研,考虑到由于瓦上盖重量大约,检修空间狭隘只能进入人进行施工工作,决定执行以下方案制作轴承座吊装专用工具。轴承盖,并小心平放在负荷联轴器上平稳挪出。上述燃机瓦专项新检修工艺应用原稿虑到由于瓦上盖重量大约,检修空间狭隘只能进入人进行施工工作,决定执行以下方案制作轴承座吊装专用工具。轴承盖,并小心平放在负荷联轴器上平稳挪出。燃机瓦专项新检修工艺应用原稿轴器处制作导轨,导轨为两部分拼接而成,中间用螺栓进行固定。以导轨为宽度制作沿导轨为跑道的两个滑动小车,小车导轨高度在左右,并通过个顶丝进行微距调节。因燃机侧联轴器与蜗壳中排气内缸法兰高度低于瓦前提下......”。

6、“.....提高了经济效益及机组安全水平,也为后续机组的检修提供了技术保障。参考文献姚国琴,燃气轮机使用与维护,南京汽轮电机厂,何奎,南汽燃机中文说明书,南京汽轮电机动逐渐异常波动,机组安全受到严重影响。燃机瓦专项新检修工艺应用原稿。针对以上问题,停机后现场对其进行以下针对性排查检查与振动探头线是否松动或损坏,检查无异常排除仪表行水平,保证了机组安全运行可用率,同时由于检修时间的缩短直接挽回发电量。经过此次使用此轴承座吊装专用工具解决了瓦在打开排气缸时才能进行翻瓦检查的问题,新工艺的实施,在检修工期短且检修费用减少罩在里面。在轴承的相对于机组的进气侧和排气侧,各有副迷宫式油封,以防止滑油外漏。在进气侧油封的外侧,又有个气封,使燃气与滑油严格隔开。为增强封油效果......”。

7、“.....有压气机第级的抽气通入。该盖高度,应提前把瓦上盖个堵板拆除才能满足高度要求,以便瓦上盖滑出。轴瓦检查情况轴瓦拆前数据目视检查发现上轴瓦有金属划痕,下瓦与转子接触角不均匀需研磨,顶部间隙已超过标准经与业主商议更换新轴瓦以达到案只需要制作专用吊装工具,无需要更换备件检修时间短约天,经济省时省力,但要考虑必要的照明及通风,经调研及现场勘探此方案可执行度较高。检修方案主要工艺实施过程以轴承座水平面为标高引至负荷齿轮箱高速轴排查级动叶有无异常,排除内部摩擦碰撞可能性。检查负荷齿轮箱燃机侧联轴器螺栓无松动现象,排除负荷齿轮箱问题。结构及故障描述燃机号轴承安装在透平排气缸的下半壳体上,是转子组件的另支点。号轴承与轴身故障对透平缸体热通道部件进行孔探检查,排查级动叶有无异常......”。

8、“.....检查负荷齿轮箱燃机侧联轴器螺栓无松动现象,排除负荷齿轮箱问题。拆轴瓦上半,吊起。测量瓦顶部间隙和瓦背紧力。现场燃机瓦专项新检修工艺应用原稿轴器处制作导轨,导轨为两部分拼接而成,中间用螺栓进行固定。以导轨为宽度制作沿导轨为跑道的两个滑动小车,小车导轨高度在左右,并通过个顶丝进行微距调节。因燃机侧联轴器与蜗壳中排气内缸法兰高度低于瓦至轴承座下半的空气通道内,然后分两路进入前后油封。年月,在运行中带负荷且系统频率左右时,轴瓦振动由突增至,此时轴瓦回油温度未发现明显变化,对曲线检查对比发现,随着系统频率的波动机组案只需要制作专用吊装工具,无需要更换备件检修时间短约天,经济省时省力,但要考虑必要的照明及通风,经调研及现场勘探此方案可执行度较高......”。

9、“.....在两侧的搭子上,各安装有块压板,压板与搭子间有微量的间隙,轴承盖与轴承座的上半是分开的,轴承上盖直接安装紧固在轴承座的下半上。两轴承座的上半通过水平中分面再与下半安装在起,将轴承盖罩在里面。在轴构相同,润滑油及润滑方式也相同。所不同的是,轴承的轴承座是与透平排气缸分开的,分上下两半。下半轴承座通过两侧的搭子安装在透平排气缸下半壳体上,由定位销定位,用螺栓紧固。在轴承座下半的下方,是个两侧频率的波动机组振动逐渐异常波动,机组安全受到严重影响。燃机瓦专项新检修工艺应用原稿。检查燃机与负荷齿轮箱转子中心符合标准要求。结合以上检查,通过采集机组振动数据,并根据数据进罩在里面。在轴承的相对于机组的进气侧和排气侧,各有副迷宫式油封,以防止滑油外漏......”。