1、“.....严禁直接将钢丝绳从绳盘上解圈。实际工况重型组合索道般架设工况索道通道宽承载索间距反空索与承载索间距支架横梁长为防扭钢丝绳作为牵引索,承载索按照倍安全系数考虑。钢丝绳符合双卷筒牵引系统的要求牵引索采取人工方式进行展放在两个终端料场之间放通两根钢丝绳后,用插接的方法将终端的两个绳头进行连接,形成环状牵引索架设在支架上悬挂直线滑车,在终端安装两个转向滑车,将牵引索放入转向滑车内,在起始端用钢丝绳卡头将端临时锚固于地锚上器上。在终端将承载索与地锚连接固定。特高压工程采用重型组合索道运输方法的探索和应用原稿。装卸场支架锚固方式如图,在支架的两侧各打设两根字形固定拉线,拉线采用钢丝绳并用链条葫芦进行调节,锚桩级配置。索道支架拉线对地夹角应满足现场布置及安全设计要求。图支架锚固方式示意图中间支架锚固方式。在支架的方向各打时,则需要另行设计带转角的中间支架或另行配置索道运输系统,阶梯运输......”。

2、“.....故索道采用破断力为防扭钢丝绳作为牵引索,承载索按照倍安全系数考虑。在起始端用钢丝绳卡线器和绞磨葫芦配合,将返空索调紧至设计要求张力,并将绳头锚于地锚上。承载索架设承载索是承载被运输货物重量的承力索特高压工程采用重型组合索道运输方法的探索和应用原稿防止安全事故的发生,做到经济高效确实可行。参考文献架空输电线路施工专用货运索道施工工艺导则北京国家电网公司,架空输电线路基础设计技术规程北京中国计划出版社,架空输电线路施工专用货运索道北京国家电网公司,李强索道运输在输电线路上的应用中国新通信,。索道弧垂系数控制收紧钢丝绳时,要控制承载,且不能少于人。返空索架设返空索不承载被运输货物重量,供行走小车返回时使用,同时用来展放承载索。返空索选择根钢丝绳。展放返空索时,可借用牵引索,通过牵引机绞磨牵引返空索。特高压工程采用重型组合索道运输方法的探索和应用原稿......”。

3、“.....在支架的两侧各打设两根字形固定拉线,拉线采用钢丝绳并用链条葫芦进行以塔为例索道运输钢管重量,则约个有效运输工作日即可完成该段钢管塔运输量。结论输电线路工程中的钢管塔单件设计较长,单个构件最大重量往往超过,在山区水田道路不便的情况下,运输工作显得极为困难。以往山区索道运输方式,由于运输能力偏小,无法满足重型构件运输作业需要。通过采用重型组合索道运输方法可有效减少施工运输上的困难,在两个终端料场之间放通两根钢丝绳后,用插接的方法将终端的两个绳头进行连接,形成环状牵引索架设在支架上悬挂直线滑车,在终端安装两个转向滑车,将牵引索放入转向滑车内,在起始端用钢丝绳卡头将端临时锚固于地锚上,另端缠上绞磨,将牵引索收紧至适当张力后牵引索的弧垂系数可取承载索弧垂系数的倍,在起始端将牵引索绳头通过转向滑车,运输钢管重量,则约个有效运输工作日即可完成该段钢管塔运输量......”。

4、“.....单个构件最大重量往往超过,在山区水田道路不便的情况下,运输工作显得极为困难。以往山区索道运输方式,由于运输能力偏小,无法满足重型构件运输作业需要。通过采用重型组合索道运输方法可有效减少施工运输上的困难,防止安全事故的发按照要求的圈数将绳头缠绕在驱动装置的滚筒上,最后将两个绳头插接或编接成循环牵引索。在转向滑车和地锚之间设置可调式装置,以便随时调整牵引索的松紧度。用机械牵引钢绳时,钢丝绳应用制动器或其他带有张力控制的装置进行张力展放,严禁用人力控制直接放出,防止绳盘失控伤人。经过制动器松绳时,钢丝绳在制动器上缠绕圈,尾绳必须由专人控制用牵引索展放返空索和承载索时,严禁返空索和承载索直接从线盘上放出,必须加装制动器,防止线盘失控伤人。施工时,须防止钢丝绳扭结,影响钢丝绳的使用寿命。展放钢丝绳时,钢丝绳应用绳盘和摇篮架坐地式放线盘配合使用,严禁直接将钢丝绳从绳盘上解圈......”。

5、“.....要控制承载索返空索牵引索无荷载时最大档控制档弧垂系数。当较小时,钢丝绳拉的较紧,张力大,易被拉断,但行走滑车移动时冲击较小,且较容易通过支撑器,在荷载作用点上钢丝绳弯曲小,钢丝绳不易疲劳当较大时,情况恰好相反。因此,的数值过大或过小均不合适。根据经验,线路施工用索道推荐取承载索无荷载最大档的与承载索相同的弧垂系数,而牵引索的弧垂系数可取承载索弧垂系数的倍。在收紧钢丝绳时,如挠度不易观测,可用拉力表配合紧线。式中挠度比控制中点处的挠度该档档距。采用钢丝绳作为承载索和返空索时,由于钢丝绳的伸长,运行时,需要不断收紧钢丝绳,为便于操作,可在承载索和地锚套之间加装长度调节装置。重型组合索道组成由发料场系统节,锚桩级配置。索道支架拉线对地夹角应满足现场布置及安全设计要求。图支架锚固方式示意图中间支架锚固方式......”。

6、“.....拉线采用钢丝绳并用双钩调节,锚桩级配置,索道支架拉线对地夹角应满足现场布置及安全设计要求。在布置各直线支架时,般允许有以内的偏差如遇中间支架转角度数超过按照要求的圈数将绳头缠绕在驱动装置的滚筒上,最后将两个绳头插接或编接成循环牵引索。在转向滑车和地锚之间设置可调式装置,以便随时调整牵引索的松紧度。用机械牵引钢绳时,钢丝绳应用制动器或其他带有张力控制的装置进行张力展放,严禁用人力控制直接放出,防止绳盘失控伤人。经过制动器松绳时,钢丝绳在制动器上缠绕圈,尾绳必须由专人控制防止安全事故的发生,做到经济高效确实可行。参考文献架空输电线路施工专用货运索道施工工艺导则北京国家电网公司,架空输电线路基础设计技术规程北京中国计划出版社,架空输电线路施工专用货运索道北京国家电网公司,李强索道运输在输电线路上的应用中国新通信,。索道弧垂系数控制收紧钢丝绳时......”。

7、“.....运输工日计算重型组合索道运输距离为,牵引速度,装卸时间,每天索道工作个小时般单件单趟运输时间约单趟日运输量约日天以单基塔为例钢管总重为则约个有效运输工作日即可完成该钢管塔运输量特高压工程采用重型组合索道运输方法的探索和应用原稿垂系数。返空索的弧垂系数般取与承载索相同的弧垂系数,而牵引索的弧垂系数可取承载索弧垂系数的倍。在收紧钢丝绳时,如挠度不易观测,可用拉力表配合紧线。式中挠度比控制中点处的挠度该档档距。采用钢丝绳作为承载索和返空索时,由于钢丝绳的伸长,运行时,需要不断收紧钢丝绳,为便于操作,可在承载索和地锚套之间加装长度调节装防止安全事故的发生,做到经济高效确实可行。参考文献架空输电线路施工专用货运索道施工工艺导则北京国家电网公司,架空输电线路基础设计技术规程北京中国计划出版社,架空输电线路施工专用货运索道北京国家电网公司......”。

8、“.....。索道弧垂系数控制收紧钢丝绳时,要控制承载走小车选用索道弧垂系数控制系统调试检查试验等环节。支架安装索道需要选择设置两处终端场地和多处中间支架场地钢管支架为成品结构件,每节重量在以内最大长度不大于。可人工运抵现场安装位置后进行组装搭设为保证钢管支架的稳定,必须对钢管支架设置拉线锚桩等,拉线视具体情况分别采用钢板地锚铁桩和地钻配合立锚进行锚固。索道弧垂系张力展放,严禁用人力控制直接放出,防止绳盘失控伤人。经过制动器松绳时,钢丝绳在制动器上缠绕圈,尾绳必须由专人控制,且不能少于人。返空索架设返空索不承载被运输货物重量,供行走小车返回时使用,同时用来展放承载索。返空索选择根钢丝绳。展放返空索时,可借用牵引索,通过牵引机绞磨牵引返空索。特高压工程采用重型组合索道运输方法的牵引承载索系统两端支架及支撑系统中间支架及支撑系统动力牵引系统锚固系统卸料场系统组成。山脚下设置发料场......”。

9、“.....在输送沿线路塔位处设置卸料场。发料场中间支架卸料场之间成直线,中间支架不带转角。如图所示。索道架设索道架设包括支架安装牵引索架设返空索架设承载索架设承载索张力测试驱动设备选用锚固设施布置按照要求的圈数将绳头缠绕在驱动装置的滚筒上,最后将两个绳头插接或编接成循环牵引索。在转向滑车和地锚之间设置可调式装置,以便随时调整牵引索的松紧度。用机械牵引钢绳时,钢丝绳应用制动器或其他带有张力控制的装置进行张力展放,严禁用人力控制直接放出,防止绳盘失控伤人。经过制动器松绳时,钢丝绳在制动器上缠绕圈,尾绳必须由专人控制返空索牵引索无荷载时最大档控制档弧垂系数。当较小时,钢丝绳拉的较紧,张力大,易被拉断,但行走滑车移动时冲击较小,且较容易通过支撑器,在荷载作用点上钢丝绳弯曲小,钢丝绳不易疲劳当较大时,情况恰好相反。因此,的数值过大或过小均不合适。根据经验......”。