硬度达到。内径的加工粗糙度取，缸筒内径都需要进行衍磨，为提高寿命，防止腐蚀，缸体内表面可以镀铬，镀铬厚度应为。镀铬在缸体内表面进行衍磨或抛光。缸盖缸盖为活塞杆导向套自身缸盖与端部连接形式螺钉连接优点安装时端部进入缸体较深，密封性能好缺点结构不够紧凑，重量大缸盖材料液压缸缸盖为活塞杆导向套时，用，并在其工作表面熔进黄铜青铜或其他耐磨材料。缸盖外形铸造而成图活塞活塞与活塞杆的连接结构图螺纹联结活塞材料常用耐磨铸铁活塞结构图活塞杆端部结构图活塞杆材料材料选用钢，钢强度较高韧性中等粗加工后调质硬度至。再高频淬火硬度至活塞杆工作表面粗糙度不大于，要镀铬抛光。液压缸各部件的密封和防尘活塞与缸体的密封活塞与缸体的密封结构型孔用密封圈耐高温，耐磨性好，低温性能好，材料为聚氨脂，公称直径查机械设计手册型密封圈沟槽形式如图孔用型密封圈破坏原因之，是在工作压力作用下，密封圈被挤入间隙内，经过多次往复运动，密封圈端部被逐步撕裂，时间越长破坏越严重，造成密封圈早期失效，为防止这现象，应尽量选择小的间隙及适当的胶料硬度。图图活塞杆的密封活塞杆的密封结构图型密封圈型密封圈的结构特点是截面小，结构简单，截面的长宽比有两倍以上，因而密封圈在沟槽中不会翻滚，密封圈的内外唇具有不同的高度，短唇与密封面接触。这种结构无论在高压低压或快速运动中，均有良好的密封性。缺点是耐热性较差，般只能在摄氏度下长期工作。材质是聚氨脂，公称直径防尘圈防尘圈是适用于安装在往复运动液压缸活塞杆导向套上，起防尘以及密封作用的防尘密封圈，防尘圈有三种。在此选型，起消除活塞杆外露部分粘附的尘土，保证油液清洁，应用于油压水压和空压机械的防尘。材料为橡胶，使用温度，在用矿物油时为摄氏度在用水气时为摄氏度。导向套和缸体的密封导向套和缸体密封的结构图型密封圈型密封圈具有良好的密封性，是种压缩性密封片，同时又具有自封能力，故使用范围广。使用不同材料的型密封圈可分别满足各种介质和运动条件的要求，型密封圈形状简单，制造容易，价格低廉，使用方便。材料为聚四氟乙烯，因工作压力大于，所以用挡圈。查机械设计手册，其沟槽如下图挡圈孔用挡圈公称直径材料为聚四氟乙烯硬度轴用挡圈公称直径材料为聚四氟乙烯硬度标准件的选择油孔内螺纹缸体底部端部各密封圈型密封圈孔用活塞与缸体之间二个轴用导向套与活塞杆之间个型密封圈导向套与活塞杆之间个防尘圈导向套与活塞杆之间个挡圈轴用挡圈孔用挡圈总结与展望全液压静力压桩机的夹持机构，尺寸基本合理，机构强度满足相应要求，根据给定的主要参数，参考相关计算，设计的夹桩液压缸比较科学经济，大量采用焊接工艺，夹持部分的结构更简单，节省材料。采用偏心衬套调整滚轮，进而调整横梁的垂直度，从而保证压桩的垂直度。致谢在大学四年期间，始终得到了院各位老师的悉心指导和亲切关怀。老师严谨的学术态度和诲人不倦的高尚师德，学生将奉为终生楷模，谨此表示最诚挚的敬意和衷心的感谢。本论文是在导师悉心指导下完成的。同时在项目研发期间得到了南京工业大学机械学院郑凤琴老师的指导和帮助。老师渊博的学识，严谨的治学态度和不倦的求索精神，都使我受益匪浅。在此老师致谢。同时需要感谢的还有和我同组的其他同学，感谢他们在我项目遇到困难时给予我的帮助和鼓励，正是在同学们的热情鼓励和支持下，项目才能得以顺利完成。在此向各位同学表示深深的谢意。参考文献杨位光编地基及基础，北京，中国建筑工业出版社，徐灏编机械设计手册，北京，机械工业出版社，戈晓岚王特典编工程材料，南京，东南大学出版社，袁国定编机械制造技术基础，南京，东南大学出版社，何红媛编材料成形技术基础，南京，东南大学出版社，中国焊接学会等编焊接手册，北京，机械工业出版社，王赫郑凤琴等编桩基础工程施工与组织管理，北京，建筑工业出版社，蔡春源主编新编机械设计手册，辽宁，辽宁科技出版社，杨智信主编高层建筑施工手册，北京，机械工业出版社，胡炎村等编机械基础及建筑机械，武汉，武汉工业大学出版社，刘古岷王渝胡国庆等编桩工机械，北京，机械工业出版社，成大先编机械设计手册，北京，化学工业出版社，吉林工业等校编土力学与地基工程，北京，机械工业出版社，郑凤琴主编互换性及技术测量，南京，东南大学出版社，冯桃新等编建设机械配套件手册，北京，机械工业出版社，蒋庄德机械精度设计西安交通大学出版社新教才讲习研讨会机械制造工艺甘肃工业大学结构力学王金海主编中国建筑工业出版社,,,式中液压缸缸筒厚度试验压力液压缸内直径强度系数对于无缝钢管计入壁厚公差及附加厚度因为腐蚀缸体材料的许用应力取安全系数般取缸体外径计算油口直径的计算最大输出速度油口液流速度缸底厚度计算因为缸底无油孔所以油缸直径试验压力缸体材料的许用应力缸头厚度计算采用螺栓联接端部法兰图法兰厚度法兰受力总和密封环内直径密封环外直径螺栓孔分布圆直径密封环平均直径许用应力附加密封力液压缸的联接计算缸盖联接计算焊接联接计算液压缸缸底采用对焊时，焊缝的拉应力为最大推力焊缝底径焊接效率,选用型焊条，安全系数取图缸体与缸盖采用螺钉联接时螺纹处的拉应力螺纹拧紧系数螺纹内摩擦系数螺纹外径螺纹内径螺纹外切应力螺距合成应力所受拉力螺纹材料选用安全系数图活塞与活塞杆采用螺纹联接取活塞杆为钢安全系数螺纹内径螺距活塞杆要求调质高频淬火，为了提高耐磨性和防锈蚀，表面需镀铬铬层厚为并抛光。销轴联接计算选用钢般情况下取最大推力许用剪切应力液压缸的阻力作用在活塞杆上的工作阻力活塞等速运动取油缸的外部件摩擦阻力液压缸活塞及活塞杆处的密封摩擦阻力回油阻力以上诸力中，般情况下主要是，很小，般不予考虑。油轴的最大拉力螺纹内径螺纹外径合成应力螺纹拧紧系数取螺纹内摩擦系数取安全系数支撑板螺钉强度校核压侧侧个螺栓作用只受剪力故只需检验螺钉受剪即可假设各螺钉受力均等，螺钉只受剪切力。则根据机械设计手册可靠性系数取摩擦面数取摩擦面间摩擦系数取螺栓的剪切力单个螺钉所受的剪力单个螺钉剪切面数取查手册螺钉材料选用机械设计手册材料强度符合要求纵向弯曲极限力的计算液压缸受纵向力以后产生轴向弯曲，当纵向力达到极限力以后，缸产生纵向弯曲，出现不稳定现象。该极限的力与缸的安装方式，活塞杆直径及行程有关。最大行程安装长度图活塞杆计算长度截面回转半径柔性系数对于钢取端点安装形式系数取材料强度试验值钢取截面积系数对于钢取纵向弯曲强度计算材料强度符合要求安全系数取横梁箱体的结构设计该横梁采用箱体结构，壁厚为，箱盖与箱体之间采用个螺栓联接。根据压桩油缸端部法兰尺寸，确定箱体长,宽。为防止磨损过大，加以衬套，厚度为。夹桩液压缸缸筒端通过端部法兰与横梁内部筋板联接。活塞杆端通过球座与夹头圆柱的球头联接。其余主要零件的的设计滚轮横梁上的滚轮由于主要起导向作用，故要求不高，但考虑到夹桩过程中会有偏心，箱体中心线与夹头中心线不重合，产生偏心力矩。故选用机械设计手册中，在滚轮栏中选择图示滚轮。滚轮材料按手册要求采用锰。图另为了使滚轮能有微调功能，采用偏心衬套故滚轮内孔孔径选用。滚轮轴滚轮轴径大小的选择，方面与滚轮的孔径相配合，另方面，滚轮轴起加固横梁箱体支撑偏心弯矩，故轴径为。材料选用钢，另为了防止轴向窜位，故设计中止动槽。滚轮衬套与偏心衬套在设计此零件时，我们为尽量使两个零件的工艺相同，所以采用相近的形状。偏心衬套中有油杯孔道使滚轮与衬套接触面保持润滑，而滚轮衬套中有与滚轮轴相配的油孔道，偏心衬套还起滚轮外挡圈的作用，防止滚轮轴向窜位。衬套与轴用螺钉联接。为使拆装方便，偏心衬套亦便于调心。图锥销锁紧挡圈查机械设计手册，按不同的轴径选用锥销锁紧挡圈，并选择相应的锥销。机械设计手册中有详述。油缸主要零件结构材料和技术要求缸体缸体底部连接形式缸体底部与缸体的连接用焊接形式缸的简图如下图缸筒内表面需研磨和滚压，外表面可不加工，为了不损伤活塞和缸盖上的密封圈，缸筒在入口处和有密封圈的孔槽口均做成度坡口。夹持机座的计算及结构设计夹头设计并验算夹头抱桩面为方桩夹查机械设计手册夹头材料选用抱桩的面积截面大，可使桩身免受挤损。夹头抱桩面圆桩夹抱桩的面积假设上述两种类型的夹头最薄处厚度均为,球头座厚度为，这样能很好的与夹头相配合。由于夹头在压桩和停止工作时都要与机架相抵以支持横梁，所以该夹头设计为端部开有梯形槽。强度校核螺栓强度校核