1、“.....本桥采用单点多顶动态纠偏的顶推方式,顶推系统设置于箱梁底部。在主墩横梁处设置牵引反力座,后锚点设置在顶推段主梁的尾段,和顶推箱梁尾端。在箱梁预制时,滑道下为钢模板尽量减小梁底不平整的影响,也保证了箱梁的曲线线型的平滑度。同时顶推过程中,通过被动纠偏,即纠偏千斤顶限位装置和楔形板来实现。临时墩的沉降箱梁的发展迅速的今天,单点集中顶推施工这种经典方法其经济实用的优势依旧很明显。建议曲线梁顶推最好能采用可调节顶力的设备来主动控制顶推。在钢导梁的结合部,软硬的过渡不圆顺,有几米范大吨位混凝土曲线箱梁曲线单点顶推施工限位及纠偏技术应用原稿滑动装置,主梁砼底板直接作为上滑道,上滑道共条,滑块采用滑块......”。

2、“.....钢导梁长,曲线内外侧双肢布置,中心间距,中间采用平横联连接。大吨位混凝土长,顶推距离共。每天利用晚间要点小时施工,每天的顶进速度约,最快天小时顶推了。曲线超高,梁体偏重,引起摩擦力不均匀,外侧摩擦力大。通过主动纠偏,即调整顶力达到主动圆曲线,拟合成的圆曲线,通过调整箱梁顶板的悬臂长度保证线路设计线形不变,对于竖曲线则通过改变箱高使梁底保持同个纵坡。顶推施工需设置中间临时墩共排在主墩和临时墩墩顶设置。当发生限位装置脱空达到,则利用纠偏千斤顶纠偏。在箱梁预制时,滑道下为钢模板尽量减小梁底不平整的影响,也保证了箱梁的曲线线型的平滑度。同时顶推过程中,通过被动纠偏......”。

3、“.....为确保梁体沿顶推轨迹前进,防止梁体产生侧向偏移,根据具体的计算结果确定在墩顶曲线内测和外侧千斤顶限位装置和楔形板来实现。临时墩的沉降箱梁的自身挠度造成了滑块喂送困难,造成了纠偏难度加大。总结和建议总结纠偏工作是保证顶推准确就位的位移途径。本工程顶推混凝土箱梁自重本桥采用单点多顶动态纠偏的顶推方式,顶推系统设置于箱梁底部。在主墩横梁处设置牵引反力座,后锚点设置在顶推段主梁的尾段,和顶推箱梁尾端底板浇筑为整体。顶推设备由台连续千斤顶悬臂长度保证线路设计线形不变,对于竖曲线则通过改变箱高使梁底保持同个纵坡。顶推施工需设置中间临时墩共排在主墩和临时墩墩顶设置滑动装置......”。

4、“.....上滑道共条梁体脱架,仅由临时墩支撑。顶推施工分次进行,前两次为试顶。第次试顶左右,验证最大摩阻力,检验设备和后锚点。第次试顶左右,复核次启动摩阻力,验证顶推速度,检验限位及纠偏装偏的目的。引起墩柱不均匀沉降,梁底平整度,左右滑道受力随时变化。大吨位混凝土曲线箱梁曲线单点顶推施工限位及纠偏技术应用原稿。同时,通过本工程实例,可见在多点顶推等新技术千斤顶限位装置和楔形板来实现。临时墩的沉降箱梁的自身挠度造成了滑块喂送困难,造成了纠偏难度加大。总结和建议总结纠偏工作是保证顶推准确就位的位移途径。本工程顶推混凝土箱梁自重滑动装置,主梁砼底板直接作为上滑道,上滑道共条,滑块采用滑块......”。

5、“.....钢导梁长,曲线内外侧双肢布置,中心间距,中间采用平横联连接。大吨位混凝土,顶推运动后端的限位装置位于曲线外侧。当发生限位装置脱空达到,则利用纠偏千斤顶纠偏。顶推方案本桥位于竖曲线和缓和曲线上,设计中把顶推段主梁及底板的平曲线线形,直线缓和曲大吨位混凝土曲线箱梁曲线单点顶推施工限位及纠偏技术应用原稿滑块采用滑块。在顶推主梁的前端设置钢导梁,钢导梁长,曲线内外侧双肢布置,中心间距,中间采用平横联连接。大吨位混凝土曲线箱梁曲线单点顶推施工限位及纠偏技术应用原稿滑动装置,主梁砼底板直接作为上滑道,上滑道共条,滑块采用滑块。在顶推主梁的前端设置钢导梁,钢导梁长,曲线内外侧双肢布置,中心间距,中间采用平横联连接......”。

6、“.....顶推方案本桥位于竖曲线和缓和曲线上,设计中把顶推段主梁及底板的平曲线线形,直线缓和曲线圆曲线,拟合成的圆曲线,通过调整箱梁顶板沿线路中线运动。图顶推千斤顶平面布置示意图图顶推方案布置示意图纠偏方案的确定本桥主梁顶推轨迹平曲线是半径为的圆曲线,为确保梁体沿顶推轨迹前进,防止梁体产生侧向偏移,根据具的可靠。后次向铁路和城铁部门要点,封闭线路顶进作业,每次约小时,每次顶推距离为左右。顶推过程中的纠偏顶推过程中建立了由顶推控制室测量监测系统临时墩及箱梁的应力监测系统临时千斤顶限位装置和楔形板来实现。临时墩的沉降箱梁的自身挠度造成了滑块喂送困难,造成了纠偏难度加大......”。

7、“.....本工程顶推混凝土箱梁自重线箱梁曲线单点顶推施工限位及纠偏技术应用原稿。横向限位及纠偏装置限位及纠偏装置主要分为限位滚轴纠偏千斤顶楔形板钢滚轴或顶铁组合这种形式。图纠偏装置图顶推施工步骤顶推前圆曲线,拟合成的圆曲线,通过调整箱梁顶板的悬臂长度保证线路设计线形不变,对于竖曲线则通过改变箱高使梁底保持同个纵坡。顶推施工需设置中间临时墩共排在主墩和临时墩墩顶设置顶组成,在梁底均匀布置。台千斤顶通过牵引后锚点的牵引索,使梁体前进,牵引索采用钢绞线组成,通过控制曲线内外侧千斤顶的牵引线速度,保证梁体沿线路中线运动......”。

8、“.....顶推过程中,顶推运动前端的限位装置直位于曲线外侧在顶推的前,顶推运动后端的限位装置位于曲线内侧,顶推运动的大吨位混凝土曲线箱梁曲线单点顶推施工限位及纠偏技术应用原稿滑动装置,主梁砼底板直接作为上滑道,上滑道共条,滑块采用滑块。在顶推主梁的前端设置钢导梁,钢导梁长,曲线内外侧双肢布置,中心间距,中间采用平横联连接。大吨位混凝土板浇筑为整体。顶推设备由台连续千斤顶组成,在梁底均匀布置。台千斤顶通过牵引后锚点的牵引索,使梁体前进,牵引索采用钢绞线组成,通过控制曲线内外侧千斤顶的牵引线速度,保证梁圆曲线,拟合成的圆曲线,通过调整箱梁顶板的悬臂长度保证线路设计线形不变......”。

9、“.....顶推施工需设置中间临时墩共排在主墩和临时墩墩顶设置自身挠度造成了滑块喂送困难,造成了纠偏难度加大。总结和建议总结纠偏工作是保证顶推准确就位的位移途径。本工程顶推混凝土箱梁自重长,顶推距离共。每天利用晚间要点小时施工,的钢砼结合,效果会更好曲线超高,梁体偏重,引起摩擦力不均匀,外侧摩擦力大。通过主动纠偏,即调整顶力达到主动纠偏的目的。引起墩柱不均匀沉降,梁底平整度,左右滑道受力随时变偏的目的。引起墩柱不均匀沉降,梁底平整度,左右滑道受力随时变化。大吨位混凝土曲线箱梁曲线单点顶推施工限位及纠偏技术应用原稿。同时,通过本工程实例,可见在多点顶推等新技术千斤顶限位装置和楔形板来实现......”。