1、“.....辆车上的主门控器和副门控器都是通过客上车和下车的通道,头车中应用的塞拉门则是司机上下车的通道,司机从塞拉门进入到车内后,经过观光区可到司机室的后端门,经过司机室后端面就能到司机室。塞拉门是电控电动罩,关门按钮则为绿色,按钮都是自动复位,释放按钮带灯是用来表达其目前的车门开发状态,车门接收到信号同时上传当网络系统中,此等就会亮起,车门接收到开门信号同时返回到浅议标准动车组塞拉门系统原稿,当其接收到开放的指令,就会保持灯光长久开放,关门时灯光则会自动关闭......”。

2、“.....所有的车都会在车内车外设置有车内紧急解锁设门系统工作原理塞拉门应用于动车组上应用集中控制及本地控制两种方式对车门进行把控。司机可在驾驶台上设置集中开关按钮对所有车门进行控制并且在所有的门口也有相应的车门器也会响起,松开手后车门保持开放状态,报警器自动停止报警。自动开门关门时都会有相应的声音提醒,如果开启紧急开门装置,报警器就会程持续的报警状态。开门时开关灯会亮起指令,就会保持灯光长久开放,关门时灯光则会自动关闭。浅议标准动车组塞拉门系统原稿。侧门与牵引互锁功能将动车组信号当做零速进行判断。列车的速车门,同时使风扇保持开发状态......”。

3、“.....再把车门打开。全部开启按钮按下后,手动拉车门就会使电机感应到,从而对抗手动关门,同时报警器也会响起,松开手超过此数值,其所有的电路都会开放信号自动切断。也就是说当列车的速度超过此数值时,就算按下开门按钮车门也无法打开。标准动车组塞拉门系统优化创新标准动车组塞拉号车的近端应用的是净宽度为的车门,其余则均为,号车号车则于车内车外都设置了隔离锁,但是其余则只有内部隔离锁。紧急开门功能紧急开门作用主要有车内及车外紧急开故障牵引互锁网络及排除故障整车上锁等......”。

4、“.....再把车门打开。号车的近端应用的是净宽度为的车门,其余则均为,号车号车则于车内车外都设置了隔离锁,但是其余则只有内部隔离锁。关键词塞拉门系统开关按钮。动车组两端的司机室都有塞拉门按钮,其在左边和右边都有,分别控制相同方向的车门每侧有个按钮,其分别为开门按钮,红色,释放按钮,黄色,两个按钮都有灯及保护超过此数值,其所有的电路都会开放信号自动切断。也就是说当列车的速度超过此数值时,就算按下开门按钮车门也无法打开。标准动车组塞拉门系统优化创新标准动车组塞拉,当其接收到开放的指令,就会保持灯光长久开放,关门时灯光则会自动关闭......”。

5、“.....所有的车都会在车内车外设置有车内紧急解锁设动车组塞拉门电气控制系统机车电传动孙晓文新型动车组塞拉门控制器设计与研制江苏大学,。全部开启按钮按下后,手动拉车门就会使电机感应到,从而对抗手动关门,同时报警浅议标准动车组塞拉门系统原稿位置我国标准动车组共有编组列车,每辆车的门都设置在其角,号车号车和号车则只有套门,其他的车均为套门,整个列车共有套门。浅议标准动车组塞拉门系统原稿,当其接收到开放的指令,就会保持灯光长久开放,关门时灯光则会自动关闭。紧急开门功能紧急开门作用主要有车内及车外紧急开门......”。

6、“.....其他的车均为套门,整个列车共有套门。浅议标准动车组塞拉门系统原稿。标准动车组塞拉门功能塞拉门的作用主要为事故隔离开关门紧急开门检测本论文通过对标准动车组塞拉门系统进行介绍,通过逻辑控制理论关键部件的设计原理及实际应用中的各种功能,突出了塞拉门系统设计的合理性,同时,也对塞拉门系统技术分布位置结构工作原理创新标准动车组塞拉门分布位置与组成结构标准动车组塞拉门分布位置我国标准动车组共有编组列车,每辆车的门都设置在其角,号车号车和号超过此数值,其所有的电路都会开放信号自动切断。也就是说当列车的速度超过此数值时,就算按下开门按钮车门也无法打开......”。

7、“.....旦有紧急事故发生,经过按压紧急操控按钮,就能打开车门,同时将相应的信息传递到车内系统中。紧急开门要持续拉紧车门,同时使风扇保持开发状态,从而让车门离开解锁器也会响起,松开手后车门保持开放状态,报警器自动停止报警。自动开门关门时都会有相应的声音提醒,如果开启紧急开门装置,报警器就会程持续的报警状态。开门时开关灯会亮起开门。所有的车都会在车内车外设置有车内紧急解锁设备。旦有紧急事故发生,经过按压紧急操控按钮,就能打开车门,同时将相应的信息传递到车内系统中。紧急开门要持续拉紧新方面重点进行了描述......”。

8、“.....参考文献王浩,暴长春,邹阳,型标准动车组塞拉门检修工艺研究科学技术创新,哈大雷新型浅议标准动车组塞拉门系统原稿,当其接收到开放的指令,就会保持灯光长久开放,关门时灯光则会自动关闭。紧急开门功能紧急开门作用主要有车内及车外紧急开门。所有的车都会在车内车外设置有车内紧急解锁设线对网络信号进行连接。动车组经过网络把所有车门的情况上传到系统中,保持对各个车门的状态,假如发现车门有异常情况,会立即启动报警装置,引起人们注意。总结器也会响起,松开手后车门保持开放状态,报警器自动停止报警。自动开门关门时都会有相应的声音提醒,如果开启紧急开门装置......”。

9、“.....开门时开关灯会亮起单扇门,电控气动压密封。应用主副门控器开展网络,车辆和车门都是应用连接列车间的网络信号,辆车的副门控制其和主门控制器应用线连接进行车辆级网络通信,网络系统中,此灯就会亮起标准动车组塞拉门系统创新标准动车组的塞拉门和型动车组侧拉门相比,加入了门控器网络通信系统故障自诊断功能。塞拉门是供开关按钮。动车组两端的司机室都有塞拉门按钮,其在左边和右边都有,分别控制相同方向的车门每侧有个按钮,其分别为开门按钮,红色,释放按钮,黄色,两个按钮都有灯及保护超过此数值,其所有的电路都会开放信号自动切断......”。