1、“.....松钩退出和高加钩贴近除氧间框架,装有重物移运器的高加前支座进入滑道,牵引定滑轮组与高加前支座连接,松钩退出和高加前支座承重,卷扬机牵引高加前移,配合跟进至吊钩接近除氧间框架,停止用预先布置在层轴线框架梁的倒钩临时支座距离重心将高加垫起承次脱钩后,高加重心在建筑物外,由副吊车与临时支座承重,要防止副吊车在吊点转换时超载,该方案实施控制较为复杂。如果主吊车布置在后端,在主车第次脱钩后高加重心已进入建筑物内,由临时支座与高加前支座承重。此方案为这两个方案中的优选方案。在常工程公司,摩洛哥努奥项目部项目经理宋首元,山东电力建设第工程公司,技术中心主任师。双机抬吊方案的选择双机抬吊高加的方案可以分为上述的临时支点法和常用的直接抬吊法,前者需要多次力矩再平衡,负荷多次分配,受力变化大而后者仅需要次负荷分双机抬吊高加吊装工艺浅析与方案选择原稿,脱钩退出吊装卷扬机牵引高加前移......”。

2、“.....高加后支座进入引拖滑道,高加前后支座承重,次脱钩退出,抬吊结束。双机抬吊高加吊装工艺浅析与方案选择原稿。在吊点转换时,高加吊装第次脱钩后由倒钩支座和承浅析与方案选择原稿。总之,随着电厂机组容量的加大,尽管设备的规格和重量随之变大,但是吊装的基本原理和方法是不变的。高加除氧器等长筒形大件的吊装应优先选用单机吊装或者两机直接抬吊就位,这是传统做法,而设置临时支点进行吊装的方法也多被间框架后停止,将高加在层轴线用临时倒钩支座垫实并承重距离高加重心后,第次脱钩,此时倒钩支座和后端的承重吊点转移到高加后端,距离重心并承重,将牵引滑轮组与高加前支座连接,和装有重物移运器的高加前支座承重,撤掉倒钩支座上的道木上述的临时支点法和常用的直接抬吊法,前者需要多次力矩再平衡,负荷多次分配,受力变化大而后者仅需要次负荷分配,控制难度较小。两种方法可以根据吊车的吊点位置来区别和选用......”。

3、“.....如果两台吊车不匹配,则可能出现两车初始吊点均在高加座上的道木,卷扬机牵引高加前行,配合跟进,直至吊钩次接近除氧间框架,这时高加后支座上的重物移运器已经进入引拖滑道。次脱钩退出,高加前后两支座承重,卷扬机继续牵引高加前行,高加抬吊阶段结束。如果主吊车布置在后端,在主车第次脱钩后高支座内侧的情况,则需要选用临时支点法抬吊,该方法两个方案的区别在于如果主吊车只能布置在前端,那么主吊车在第次脱钩后,高加重心在建筑物外,由副吊车与临时支座承重,要防止副吊车在吊点转换时超载,该方案实施控制较为复杂。双机抬吊高加吊装工艺高加吊装工过程高加也采用类似方案,但布置在前端,布置在后端。抬吊过程共步双机将高加抬吊到就位高度后将其前端穿入除氧间,直到吊钩贴近除氧间框架,装有重物移运器的高加前支座进入滑道,牵引定滑轮组与高加前支座连接,松钩退出和高加高加抬吊到就位高度高加前端进入除氧间......”。

4、“.....第次脱钩,此时倒钩支座和后端的承重吊点转移到高加后端,距离重心并承重,将牵引滑轮组与高加前支座连接,章又危险,这是最不易被现场施工人员理解和最易发生问题的关键点。因此在实施时必须严控检查和落实以临时倒钩支座为支点。该工程每台机组共台高压加热器,高加布置在除氧间层,高加布置在层。根据现场施工条件和吊车性能,在除氧间固定端外,选用业内采用。只要我们因地制宜,谨慎选择方案,细化吊装工艺与流程,采用以上方案都是可行和安全的。参考文献宋首元临时支点设置吊装工艺在除氧水箱等超长件吊装中的应用年基建论文集山东电机工程学会电力科技信息网年作者简介马宗伟,山东电力建设第支座内侧的情况,则需要选用临时支点法抬吊,该方法两个方案的区别在于如果主吊车只能布置在前端,那么主吊车在第次脱钩后,高加重心在建筑物外,由副吊车与临时支座承重......”。

5、“.....该方案实施控制较为复杂。双机抬吊高加吊装工艺,脱钩退出吊装卷扬机牵引高加前移,配合跟进至吊钩再次接近除氧间框架,高加后支座进入引拖滑道,高加前后支座承重,次脱钩退出,抬吊结束。双机抬吊高加吊装工艺浅析与方案选择原稿。在吊点转换时,高加吊装第次脱钩后由倒钩支座和承履带吊简称主吊车或布置在高加前端,履带吊简称副吊车或布置在后端。抬吊过程经历了步在初始阶段,双机按照预先的负荷分配承重图中负荷分配未包含吊钩索具等的重量,下同和选择吊点,将高加抬吊到就位高度高加前端进入除氧间,吊钩接近除氧双机抬吊高加吊装工艺浅析与方案选择原稿和装有重物移运器的高加前支座承重,撤掉倒钩支座上的道木,脱钩退出吊装卷扬机牵引高加前移,配合跟进至吊钩再次接近除氧间框架,高加后支座进入引拖滑道,高加前后支座承重,次脱钩退出,抬吊结束。双机抬吊高加吊装工艺浅析与方案选择原稿,脱钩退出吊装卷扬机牵引高加前移......”。

6、“.....高加后支座进入引拖滑道,高加前后支座承重,次脱钩退出,抬吊结束。双机抬吊高加吊装工艺浅析与方案选择原稿。在吊点转换时,高加吊装第次脱钩后由倒钩支座和承方安装临时倒钩支座。吊车和高加按照设定的作业半径布置,履带吊简称主吊车或布置在高加前端,履带吊简称副吊车或布置在后端。抬吊过程经历了步在初始阶段,双机按照预先的负荷分配承重图中负荷分配未包含吊钩索具等的重量,下同和选择吊点,将加前后两支座承重,卷扬机继续牵引高加前行,高加抬吊阶段结束。该工程每台机组共台高压加热器,高加布置在除氧间层,高加布置在层。根据现场施工条件和吊车性能,在除氧间固定端外,选用两台履带吊将其双机抬吊至就位高度后,在固定端增加临时支两台履带吊将其双机抬吊至就位高度后,在固定端增加临时支点进行吊点转换,通过倒换吊点位置和牵引配合,将高加就位到引拖梁上,通过引拖顶升,最终实现就位......”。

7、“.....在该层轴线框架梁上支座内侧的情况,则需要选用临时支点法抬吊,该方法两个方案的区别在于如果主吊车只能布置在前端,那么主吊车在第次脱钩后,高加重心在建筑物外,由副吊车与临时支座承重,要防止副吊车在吊点转换时超载,该方案实施控制较为复杂。双机抬吊高加吊装工艺重,此时力臂的支点为临时倒钩支座,而不是高加前支座。如果此时前支座为支点则造成履带吊超负荷承载。支点不同引起受力的对比如表。在正常情况下,吊车的负荷率仅为,但如果临时倒钩支座不起作用,前支座为受力支点后,吊车的负荷率达到,既违间框架后停止,将高加在层轴线用临时倒钩支座垫实并承重距离高加重心后,第次脱钩,此时倒钩支座和后端的承重吊点转移到高加后端,距离重心并承重,将牵引滑轮组与高加前支座连接,和装有重物移运器的高加前支座承重,撤掉倒钩支座上的道木加前支座承重,卷扬机牵引高加前移......”。

8、“.....停止用预先布置在层轴线框架梁的倒钩临时支座距离重心将高加垫起承重,第次脱钩,此时由高加前支座和临时支座承重吊钩移到高加后支座的后端距离重心再次承载,撤掉倒钩支点进行吊点转换,通过倒换吊点位置和牵引配合,将高加就位到引拖梁上,通过引拖顶升,最终实现就位。吊装过程工艺分析高加吊装过程在除氧间层布置引拖梁滑轮组等引拖装置,在该层轴线框架梁上方安装临时倒钩支座。吊车和高加按照设定的作业半径布置,双机抬吊高加吊装工艺浅析与方案选择原稿,脱钩退出吊装卷扬机牵引高加前移,配合跟进至吊钩再次接近除氧间框架,高加后支座进入引拖滑道,高加前后支座承重,次脱钩退出,抬吊结束。双机抬吊高加吊装工艺浅析与方案选择原稿。在吊点转换时,高加吊装第次脱钩后由倒钩支座和承,第次脱钩,此时由高加前支座和临时支座承重吊钩移到高加后支座的后端距离重心再次承载,撤掉倒钩支座上的道木,卷扬机牵引高加前行,配合跟进......”。

9、“.....这时高加后支座上的重物移运器已经进入引拖滑道。次脱钩退出,高间框架后停止,将高加在层轴线用临时倒钩支座垫实并承重距离高加重心后,第次脱钩,此时倒钩支座和后端的承重吊点转移到高加后端,距离重心并承重,将牵引滑轮组与高加前支座连接,和装有重物移运器的高加前支座承重,撤掉倒钩支座上的道木见的直接双机抬吊方案中,两车的负荷分配吊点布置在后支座的两侧吊点个在内侧,个在外侧,区别于临时支点方案。高加吊装工过程高加也采用类似方案,但布置在前端,布置在后端。抬吊过程共步双机将高加抬吊到就位高度后将其前端穿入除氧间,直到吊配,控制难度较小。两种方法可以根据吊车的吊点位置来区别和选用。进行负荷分配时,如果两台吊车不匹配,则可能出现两车初始吊点均在高加支座内侧的情况,则需要选用临时支点法抬吊,该方法两个方案的区别在于如果主吊车只能布置在前端,那么主吊车在第业内采用。只要我们因地制宜,谨慎选择方案......”。