非驱动端空侧密封油环。氢侧油回路保证发电机氢侧密封,分为发电机驱动端和非驱动端两个子回路。正常运行氢侧回油管绝缘垫板进行改造,把绝缘垫板更换为型圈,并进行局部气密试验验证更换后效果。汽端过渡环与端盖垂直面力矩起始,后加大紧固至,励端过渡环与端盖垂直面力矩为。最终试验结果为汽端压降为,励端压降为,均低于标准,压降在验收范围内,认为更换型圈后密封性能明显改善,试验合格。机性的修改,以满足新机组的要求,并根据些现场发现的问题,对此前已固定的施工流程逻辑提出新的意见和建议,尽可能减少重复工作,提高工作质量及效率试验方法如下在励端过渡环与内挡油盖结合面氢侧回油管孔处安装临时堵板并紧固,检查堵板严密性。安装过渡环下半,并按力矩紧固垂直面螺栓。拆除励端氢侧回油管第道法问题分析原稿。试验结果试验中发现压力快速下降,无法保压,排除充气管路严密性问题后,首先增大垂直面螺栓紧固力矩,发现压降减缓。问题处理根据试验,确定如下处理方案中分面密封胶密封胶,替换原厂使用。垂直面力矩增加,密封座增至,过渡环与端盖增至。若安装后过渡环凹槽气密试验压降发电机气密性试验介绍及主要问题分析原稿计算出压力降,依据总装工艺守则版要求考核。按照监测数据计算,次气密压力降为,不符合规范天要求。为了保证发电机的连续出力以及防止氢气泄漏过大而在局部区域聚集,对发电机的漏氢量必须严格控制在定的范围。采用流环油密封组件,即从内向外依次为氢侧密封油真空侧密封油空侧密封油。油密封组件是隔绝定子膛理问题介绍过渡环在与端盖密封座垂直面处,分别设计有两圈型密封圈作为密封,分别防止氢气从定子膛和密封组件向空气侧泄漏。安装阶段设计过渡环凹槽气密试验,通过过渡环注胶孔通入压缩空气,并记录小时压降,验证垂直面型圈密封胶条垂直面紧固螺栓力矩过渡环密封座中分面密封胶过渡环垂直面密封胶等是否满足常运行下的漏氢量为立方米天,最大漏氢量为立方米天。制造厂内整体气密试验泄漏率修正试验介绍发电机制造厂内总装后,投用密封油系统厂内只有单流环密封,只投用空侧密封油,进行整体气密试验。检查方法如下充入空气,直到压力达到表压,仔细检查,确认不漏气,开始计算时间。小时后,再读取机内气压,修正温度影响后,盖把合面靠近转子侧发现有几处位臵泄漏量较高,最后次保压数据检查结果如下试验温度初始压力最终压力后压力降问题处理根据试验结果,对机汽励两端密封组件进行拆除,对氢侧回油管绝缘垫板进行改造,把绝缘垫板更换为型圈,并进行局部气密试验验证更换后效果。汽端过渡环与端盖垂直面力矩起始,后加大是通过油密封漏氢是端盖与机座冷却器结合面,出线套管等的漏氢是氢气通过汇流管法兰水接头等漏入水系统是通过导电杆密封处漏氢。台山发电机对漏氢量作了规定正常运行下的漏氢量为立方米天,最大漏氢量为立方米天。制造厂内整体气密试验泄漏率修正试验介绍发电机制造厂内总装后,投用密封油系统厂内只有单流环密封固至,励端过渡环与端盖垂直面力矩为。最终试验结果为汽端压降为,励端压降为,均低于标准,压降在验收范围内,认为更换型圈后密封性能明显改善,试验合格。机因已完成励磁机安装,所以对汽励两端密封组件进行拆除,对氢侧回油管绝缘垫板进行改造,把绝缘垫板更换为型圈。过渡环凹槽气密试验及问题处除气油回路保证将空侧油和氢侧油分离。正常运行时抽真空油泵运行,以维持除气油箱的负压,排气至空侧油箱,而空侧油箱上部气体有两台并列布臵的排风机的其中台排出。除气油泵从除气油箱取油,并将其注入至驱动端和非驱动端空侧密封油环。氢侧油回路保证发电机氢侧密封,分为发电机驱动端和非驱动端两个子回路。正常运行依次为氢侧密封油真空侧密封油空侧密封油。油密封组件是隔绝定子膛内氢气从端盖和轴颈泄漏到发电机外的主要密封部件,由内挡油盖过渡环密封座挡油环密封瓦密封座盖中挡油盖外挡油盖组成。密封油系统采用个基本回路避免氢气进入油回路空侧油回路除气油回路和氢侧油回路。空侧油回路为主回路,负责存储密封油并保证热交换器和过滤器将密封油注入至驱动端和非驱动端空侧密封油环,回油至空侧油箱。在过滤器下游有两个压差控制阀用来控制空侧油回路压力。同时在空侧油回路上有台蓄能器保持运行以应付瞬态压降。发电机气密性试验介绍及主要问题分析原稿。在考核发电机本体漏气氢量时,需要将这部分由氢侧密封油带走的气封要求。试验方法如下在励端过渡环与内挡油盖结合面氢侧回油管孔处安装临时堵板并紧固,检查堵板严密性。安装过渡环下半,并按力矩紧固垂直面螺栓。拆除励端氢侧回油管第道法兰,安装充气用临时堵板,充入空气和氦气至压力。记录压力降,稳定段时间后,使用氦检仪查漏。发电机气密性试验介绍及主要固至,励端过渡环与端盖垂直面力矩为。最终试验结果为汽端压降为,励端压降为,均低于标准,压降在验收范围内,认为更换型圈后密封性能明显改善,试验合格。机因已完成励磁机安装,所以对汽励两端密封组件进行拆除,对氢侧回油管绝缘垫板进行改造,把绝缘垫板更换为型圈。过渡环凹槽气密试验及问题处计算出压力降,依据总装工艺守则版要求考核。按照监测数据计算,次气密压力降为,不符合规范天要求。为了保证发电机的连续出力以及防止氢气泄漏过大而在局部区域聚集,对发电机的漏氢量必须严格控制在定的范围。采用流环油密封组件,即从内向外依次为氢侧密封油真空侧密封油空侧密封油。油密封组件是隔绝定子膛端氢侧回油管线上有条专门控制驱动端和非驱动端氢侧油泵入口油位的管线,当油位高时开启以防止密封油进入发电机。漏氢量的大小,主要由部份构成是通过油密封漏氢是端盖与机座冷却器结合面,出线套管等的漏氢是氢气通过汇流管法兰水接头等漏入水系统是通过导电杆密封处漏氢。台山发电机对漏氢量作了规定发电机气密性试验介绍及主要问题分析原稿电机空侧密封。正常情况下台交流密封油泵运行,从空侧油箱取油,经过热交换器和过滤器将密封油注入至驱动端和非驱动端空侧密封油环,回油至空侧油箱。在过滤器下游有两个压差控制阀用来控制空侧油回路压力。同时在空侧油回路上有台蓄能器保持运行以应付瞬态压降。发电机气密性试验介绍及主要问题分析原稿计算出压力降,依据总装工艺守则版要求考核。按照监测数据计算,次气密压力降为,不符合规范天要求。为了保证发电机的连续出力以及防止氢气泄漏过大而在局部区域聚集,对发电机的漏氢量必须严格控制在定的范围。采用流环油密封组件,即从内向外依次为氢侧密封油真空侧密封油空侧密封油。油密封组件是隔绝定子膛天由于气密试验测得的总漏气量为天,可以由此计算出发电机本体的漏气量为。问题影响需关注气密试验时,设备和系统与正式运行状态差别,分析这些差别对气密试验结果影响。为了保证发电机的连续出力以及防止氢气泄漏过大而在局部区域聚集,对发电机的漏氢量必须严格控制在定的范围。采用流环油密封组件,即从内向外注胶孔通入压缩空气,并记录小时压降,验证垂直面型圈密封胶条垂直面紧固螺栓力矩过渡环密封座中分面密封胶过渡环垂直面密封胶等是否满足密封要求。除气油回路保证将空侧油和氢侧油分离。正常运行时抽真空油泵运行,以维持除气油箱的负压,排气至空侧油箱,而空侧油箱上部气体有两台并列布臵的排风机的其中台排体量从总漏气量中减去,再按技术规范考核。密封油溶解气体量的计算如下天式中为机内气体压力表压,氢侧的回油量天气体在油中的溶解率。根据试验报告有试验期间平均压力,表压平均值,天由附件推算得回油温度时的溶解率因此,固至,励端过渡环与端盖垂直面力矩为。最终试验结果为汽端压降为,励端压降为,均低于标准,压降在验收范围内,认为更换型圈后密封性能明显改善,试验合格。机因已完成励磁机安装,所以对汽励两端密封组件进行拆除,对氢侧回油管绝缘垫板进行改造,把绝缘垫板更换为型圈。过渡环凹槽气密试验及问题处氢气从端盖和轴颈泄漏到发电机外的主要密封部件,由内挡油盖过渡环密封座挡油环密封瓦密封座盖中挡油盖外挡油盖组成。密封油系统采用个基本回路避免氢气进入油回路空侧油回路除气油回路和氢侧油回路。空侧油回路为主回路,负责存储密封油并保证发电机空侧密封。正常情况下台交流密封油泵运行,从空侧油箱取油,经常运行下的漏氢量为立方米天,最大漏氢量为立方米天。制造厂内整体气密试验泄漏率修正试验介绍发电机制造厂内总装后,投用密封油系统厂内只有单流环密封,只投用空侧密封油,进行整体气密试验。检查方法如下充入空气,直到压力达到表压,仔细检查,确认不漏气,开始计算时间。小时后,再读取机内气压,修正温度影响后,行两台密封油泵运行,从驱动端和非驱动端密封油环侧取油,经冷却后注入驱动端和非驱动端密封油环另侧。驱动端和非驱动端氢侧油压差控制阀保证氢侧油回路压力。非驱动端氢侧回油管线上有条专门控制驱动端和非驱动端氢侧油泵入口油位的管线,当油位高时开启以防止密封油进入发电机。漏氢量的大小,主要由部份构。除气油泵从除气油箱取油,并将其注入至驱动端和非驱动端空侧密封油环。氢侧油回路保证发电机氢侧密封,分为发电机驱动端和非驱动端两个子回路。正常运行两台密封油泵运行,从驱动端和非驱动端密封油环侧取油,经冷却后注入驱动端和非驱动端密封油环另侧。驱动端和非驱动端氢侧油压差控制阀保证氢侧油回路压力。非驱动发电机气密性试验介绍及主要问题分析原稿计算出压力降,依据总装工艺守则版要求考核。按照监测数据计算,次气密压力降为,不符合规范天要求。为了保证发电机的连续出力以及防止氢气泄漏过大而在局部区域聚集,对发电机的漏氢量必须严格控制在定的范围。采用流环油密封组件,即从内向外依次为氢侧密封油真空侧密封油空侧密封油。油密封组件是隔绝定子膛因已完成励磁机安装,所以对汽励两端密封组件进行拆除,对氢侧回油管绝缘垫板进行改造,把绝缘垫板更换为型圈。过渡环凹槽气密试验及问题处理问题介绍过渡环在与端盖