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浅谈土钉支护在高速公路扩建工程桥台临时支护施工中的应用(原稿) 浅谈土钉支护在高速公路扩建工程桥台临时支护施工中的应用(原稿)

格式:word 上传:2022-06-26 22:07:59

《浅谈土钉支护在高速公路扩建工程桥台临时支护施工中的应用(原稿)》修改意见稿

1、“.....将土钉拔出,修孔后再行推送。检查排气管注浆管是否畅通。注浆浆液用水泥砂浆。水泥强度等级宜在以上,水灰比,砂粒直径不大于。土钉注浆采用注浆泵,注浆压。养护喷射砼终凝后进行喷水养护,并设专人养护周,确保喷射砼质量。施工注意事项土钉钢筋材质规格直径符合设计要求,使用前调直除锈除油。注浆用的水泥砂浆搅拌均匀,随拌随用,次拌和的水泥砂浆在初凝前用完,严防杂物混入,影响压浆质量。土钉墙支护按设计要求自上而下分段分层施工,严格控制每层开挖深度不能超深开挖开挖纵向长度,尽可能缩短开挖后岩体的暴露时间。土钉墙施工过程中及完工后岩土钉,这样可以起到加筋的作用,使土体和岩体形成个整体,提高内部稳定性,防止局部破坏并起到护坡的重要作用。同时入岩土钉又可起到锚固的作用,提高不连续面以上土体的整体外部稳定性。输送管和管路接头,发现问题要及时处理。,确保成品砼运输不能间断。喷射作业结束时......”

2、“.....再停机和断风。,计量要准确。定时校验计量器具。运输道路畅通,电源照明应保证。,空压机护结构中起到作用如下锚固作用密布的锚杆与砂浆柱体相结合对周围土体产生有效的锚固作用,限制了砂浆柱体周围的土体变形。土钉不需要施加预应力,而是在土体发生变形后使其承受拉力工作土钉支护在边坡中比较密集,起到了加筋的作用,提高了土的强度,为被动受力机制。由于土钉在全长范围内与土体接触,其荷载传递沿整个土体进行。土钉浆孔对土体的挤密作用由于土钉锚杆的密度比较大,挤密作用的影浅谈土钉支护在高速公路扩建工程桥台临时支护施工中的应用原稿早强剂为防止水泥浆过多流失,并使浆液在土钉周围分布均匀,在搅拌浆液时掺入少量的水玻璃掺入量由试验确定。加固施工控制要点土体开挖首先按照设计图纸放样开挖线,核查无误后,方可进行开挖施工。土钉墙的施工严格按照控制单层开挖深度,少扰动坡面范围土体......”

3、“.....要求分级进行开挖,分级高度不大于,土钉钻孔安装锚固随开挖工作面从上至下分层施工。开挖后立即钧土钉墙在边坡支护工程中的应用工程勘察,。浅谈土钉支护在高速公路扩建工程桥台临时支护施工中的应用原稿。输送管和管路接头,发现问题要及时处理。,确保成品砼运输不能间断。喷射作业结束时,将机内和管路中的拌合料用完后,再停机和断风。,计量要准确。定时校验计量器具。运输道路畅通,电源照明应保证。,空压机应满足喷射风压和耗风量要求,选用电动空压机。喷射砼前,坡面上埋设控制管注浆管是否畅通。注浆浆液用水泥砂浆。水泥强度等级宜在以上,水灰比,砂粒直径不大于。土钉注浆采用注浆泵,注浆压力为。为防止水泥砂浆在硬化凝固过程中,产生干缩,并保证浆体与周围土体的紧密结合,提高注浆体与土体间的剪切强度,改善锚固效果,配制砂浆时掺入适量的膨胀剂。具体掺入量由试验进行确定。为提高水泥砂浆的和易性及注浆体的早期强度......”

4、“.....避免造成已加固和未加固上下同时大塌方的恶果。结论本工程从年月日土体开始开挖,月日边坡支护结束,边坡均处于稳定状态,结构物未出现沉降变形等现象,护臂效果非常好,说明本工程的土钉支护施工是安全可靠的。经过此项工程的实践,这项方案以其施工简单土钉的制作与成孔简单易行成本低特点是其它方法不可比拟的,它不仅具有安全可靠性,适砼终凝后进行喷水养护,并设专人养护周,确保喷射砼质量。施工注意事项土钉钢筋材质规格直径符合设计要求,使用前调直除锈除油。注浆用的水泥砂浆搅拌均匀,随拌随用,次拌和的水泥砂浆在初凝前用完,严防杂物混入,影响压浆质量。土钉墙支护按设计要求自上而下分段分层施工,严格控制每层开挖深度不能超深开挖开挖纵向长度,尽可能缩短开挖后岩体的暴露时间。土钉墙施工过程中及完工后设臵监测桩性也很强,施工工期短可以随时开挖随时支护......”

5、“.....对于施工场地狭小,放坡困难,有相邻建筑,大型护坡施工设备不能进场时,该技术显示出独特的优越性。以上种种优点特点表明,该临时支护设计方案操作性强简单可行,在今后的高速公路扩建工程中有很好的推广价值,应用前景十分广泛。参考文献陈肇元,崔京浩土钉支护在基坑工程中的应用北京中国建筑工业出版社,。黄明年,黄力平,张安放土钉前,架设对中支架排气管注浆管及止浆袋。再次检查孔内是否存有杂物和泥浆,确认孔内无杂物和泥浆时,将土钉推入孔底。推送过程中,不转动土钉,防止对中架破坏孔壁不强行推送,防止土钉头部插入土体中,土钉送不到孔底时,将土钉拔出,修孔后再行推送。检查排气管注浆管是否畅通。注浆浆液用水泥砂浆。水泥强度等级宜在以上,水灰比,砂粒直径不大于。土钉注浆采用注浆泵,注浆压体松动,当基坑边线较长,可分段开挖,开挖长度宜为。若开挖揭露地层与设计底层不符,应及时通知设计代表和监理......”

6、“.....进行动态设计。土钉成孔边坡开挖完成后,根据地质条件和使用要求选择型钻机,调整好钻杆角度,按设计要求定位钻孔。土钉孔直径,间距,按梅花型布臵。钻孔采用干钻,钻孔完成后,经监理工程师检查签认后及时安放土钉,注浆锚固,以防塌孔。土钉成臵。钻孔采用干钻,钻孔完成后,经监理工程师检查签认后及时安放土钉,注浆锚固,以防塌孔。土钉成孔误差保证在以下范围孔位误差孔径误差孔深误差不大于方位角倾角误差土钉钢筋保护层厚度不小于。土钉制作安放土钉采用螺纹钢筋,开挖深度范围内,土钉长度,水平倾角开挖深度范围内,土钉长度,且,水射砼厚度的鲜明标志,安装泄水管硬塑管,清理干净喷射面,检查机械设备电风管路是否满足要求,并进行试运转,确保喷射砼能次性顺利完成,确保施工质量。喷射砼应分段分片依次进行。同段内喷射砼顺序至下而上,喷射手掌握好喷头与受喷面距离角度,控制好喷头运行轨迹,以保证砼密实,表面平整,湿润光泽......”

7、“.....土钉支护结构中的土钉是在土体发生变形后才起承受拉力作用。土钉在整个性也很强,施工工期短可以随时开挖随时支护,施工不需单独占用场地,对于施工场地狭小,放坡困难,有相邻建筑,大型护坡施工设备不能进场时,该技术显示出独特的优越性。以上种种优点特点表明,该临时支护设计方案操作性强简单可行,在今后的高速公路扩建工程中有很好的推广价值,应用前景十分广泛。参考文献陈肇元,崔京浩土钉支护在基坑工程中的应用北京中国建筑工业出版社,。黄明年,黄力平,张早强剂为防止水泥浆过多流失,并使浆液在土钉周围分布均匀,在搅拌浆液时掺入少量的水玻璃掺入量由试验确定。加固施工控制要点土体开挖首先按照设计图纸放样开挖线,核查无误后,方可进行开挖施工。土钉墙的施工严格按照控制单层开挖深度,少扰动坡面范围土体,随挖随锚和勤监测的原则进行施工。要求分级进行开挖,分级高度不大于......”

8、“.....开挖后立即力平,张凤钧土钉墙在边坡支护工程中的应用工程勘察,。浅谈土钉支护在高速公路扩建工程桥台临时支护施工中的应用原稿。安放土钉前,架设对中支架排气管注浆管及止浆袋。再次检查孔内是否存有杂物和泥浆,确认孔内无杂物和泥浆时,将土钉推入孔底。推送过程中,不转动土钉,防止对中架破坏孔壁不强行推送,防止土钉头部插入土体中,土钉送不到孔底时,将土钉拔出,修孔后再行推送。检查排气浅谈土钉支护在高速公路扩建工程桥台临时支护施工中的应用原稿误差保证在以下范围孔位误差孔径误差孔深误差不大于方位角倾角误差土钉钢筋保护层厚度不小于。土钉制作安放土钉采用螺纹钢筋,开挖深度范围内,土钉长度,水平倾角开挖深度范围内,土钉长度,且,水平倾角。为防止土钉偏离孔位,可沿钉身每设臵对半圆形对中支架,对中支架可用钢筋弯早强剂为防止水泥浆过多流失,并使浆液在土钉周围分布均匀......”

9、“.....核查无误后,方可进行开挖施工。土钉墙的施工严格按照控制单层开挖深度,少扰动坡面范围土体,随挖随锚和勤监测的原则进行施工。要求分级进行开挖,分级高度不大于,土钉钻孔安装锚固随开挖工作面从上至下分层施工。开挖后立即用原稿。加固施工控制要点土体开挖首先按照设计图纸放样开挖线,核查无误后,方可进行开挖施工。土钉墙的施工严格按照控制单层开挖深度,少扰动坡面范围土体,随挖随锚和勤监测的原则进行施工。要求分级进行开挖,分级高度不大于,土钉钻孔安装锚固随开挖工作面从上至下分层施工。开挖后立即进行土钉施工并挂网喷砼,避免坡面长时间暴露。当用机械进行土方作业时,严禁边壁出现超挖或造成边壁砼及砂浆面层达到设计强度的后方可开挖下层土方进行下层土钉施工,避免造成已加固和未加固上下同时大塌方的恶果。结论本工程从年月日土体开始开挖,月日边坡支护结束......”

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