弯折,以保证保护层厚度不小于。钻孔过程由专人负责,而,公路道路工程的实际情况不同,对动力设备也有着不同的要求。所以,在选择动力设备时要结合公路道路工程的实际地质环境等因素进行综合考量。在公路高边坡防护施工中,恰当的张拉设备能够为施工效果提供有效地的保障。因为本工程公路高边坡上单孔式的灌浆量比较少,因此选择砂浆灌注的办法防护施工应用分析原稿。对于坡顶上部含路基征地范围以外的滚石和孤石等危石应予以清除。路堑边坡施工时,应保持坡面整齐,不超欠挖,尽量不要扰动坡面的岩石。边坡防护工程实施前,应清除所有边坡浮土和浮石。锚杆锚索边坡防护施工技术要点锚索技术施工准备工作张拉和动力设备选择张应特殊的作业环境对于作业机械的特殊要求。型的全风动潜孔钻机在公路高边坡施工中操作和移动都比较易于实现,同时钻孔速度相对较快,可以显著地提高施工效率。施工技术要点锚索框架防护造孔放样布孔,根据边坡开挖面的立面图,按的间距将锚孔布置在坡面上,采用椎钢管脚手架搭设施工锚杆锚索边坡防护施工应用分析原稿计。钻孔过程使用测斜仪检测钻孔的角度及顺直度,及时纠偏,保证钻孔斜度控制在允许误差之内。为了确保锚孔深度不小于设计长度,实际钻孔深度要比设计深度大,且必须嵌入弱风风岩层。清孔钻孔结束后用高压风进行清孔,孔壁不得有粘土或粉砂。石屑和岩粉通过大量高压所以,在选择动力设备时要结合公路道路工程的实际地质环境等因素进行综合考量。在公路高边坡防护施工中,恰当的张拉设备能够为施工效果提供有效地的保障。因为本工程公路高边坡上单孔式的灌浆量比较少,因此选择砂浆灌注的办法,使用配套式高压油泵和千斤顶作为张拉设备。成孔设备选择碎,采用跟进套管的钻进技术,以确保孔壁完整不坍塌如遇坍孔,立即停钻进行固壁灌浆处理,待水泥初凝后,重新清孔钻进。当采用注浆护壁时,在浆液中可掺入适当剂量的速凝剂初凝时间控制在,浆液初凝后即可继续钻进。如果锚固端在预定位置提前进入或未能达到弱风化层,应提请变更设岩粉与水雾同时沉积于地面。钻孔时应保持钻具清洁,孔壁无污染物,以确保水泥砂浆与岩体的粘结。清孔完成后,应将孔口暂时封堵,避免碎屑杂物进入孔内。锚杆锚索边坡防护施工技术要点锚索技术施工准备工作张拉和动力设备选择张拉设备和动力设备在公路高边坡施工中具有重要作用,对钻孔的成孔钻进。当采用注浆护壁时,在浆液中可掺入适当剂量的速凝剂初凝时间控制在,浆液初凝后即可继续钻进。如果锚固端在预定位置提前进入或未能达到弱风化层,应提请变更设计。钻孔过程使用测斜仪检测钻孔的角度及顺直度,及时纠偏,保证钻孔斜度控制在允许误差之量有着相当大程度的影响,也在定程度上影响着钻孔的深度。钻机的主要动力设备是空压机,而空压机直接决定着钻孔的质量。通常而言,钻机的耗风量需要保持在范围内。将台的移动式空压机与台钻机相互配合,起完成施工任务。然而,公路道路工程的实际情况不同,对动力设备也有着不同的要求。框架以每根肋柱为片,施工时应次性浇筑而成,每片之间留伸缩缝,用沥青木板充填。框架嵌入在坡面岩土体,底部用水泥砂浆抹平,框架梁之间空隙采用维植草防护,维网用型钢钉固定,间距。在节点位置处,钢筋可以向内弯折,以保证保护层厚度不小于。钻孔过程由专人负责,锚索施工技术存在着定的优势,而且随着施工技术水平的提高,其应用空间也会越来越大,也为公路工程建设项目创造更高的经济社会效益。参考文献刘华,廖小林解析预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用江西建材李延敬,刘春雨,张潇解析预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用企业技术开施工时应次性浇筑而成,每片之间留伸缩缝,用沥青木板充填。框架嵌入在坡面岩土体,底部用水泥砂浆抹平,框架梁之间空隙采用维植草防护,维网用型钢钉固定,间距。在节点位置处,钢筋可以向内弯折,以保证保护层厚度不小于。锚杆注浆采用∶水泥砂浆,水灰比,砂浆强度公路道路工程的边坡坡度陡高度大,如果在边坡防护施工中使用体量较大灵活性较差的施工机械,很难发挥其应有的作用,在场地的限制下做任何个动作都会显得有些困难。因此,在这样的情况下应当尽量使用质量较轻体量较小具有定灵活性的设备。本工程所使用的是型的全风动潜孔钻机,能够充分适量有着相当大程度的影响,也在定程度上影响着钻孔的深度。钻机的主要动力设备是空压机,而空压机直接决定着钻孔的质量。通常而言,钻机的耗风量需要保持在范围内。将台的移动式空压机与台钻机相互配合,起完成施工任务。然而,公路道路工程的实际情况不同,对动力设备也有着不同的要求。计。钻孔过程使用测斜仪检测钻孔的角度及顺直度,及时纠偏,保证钻孔斜度控制在允许误差之内。为了确保锚孔深度不小于设计长度,实际钻孔深度要比设计深度大,且必须嵌入弱风风岩层。清孔钻孔结束后用高压风进行清孔,孔壁不得有粘土或粉砂。石屑和岩粉通过大量高压,以确保边坡地质条件不被恶化,保证孔壁的稳定性。锚杆锚索边坡防护施工应用分析原稿。钻孔过程由专人负责,详细记录地质情况及钻进情况,每钻进或地质变化时取土样存放备查。在钻孔过程中,对每个孔的地层变化钻进状态地下水及些特殊情况及时反馈,以便采取措施。若遇地层松动破锚杆锚索边坡防护施工应用分析原稿发。锚杆注浆采用∶水泥砂浆,水灰比,砂浆强度不低于,注浆压力不得小于,当孔内浆液初凝后,及时进行次补浆,以使浆液饱满。锚头连接钢筋及挂网钢筋均与面板椎的钢筋双面焊接牢固,锚杆与框架面垂直。框架采用混凝土浇筑,边浇筑边振捣。锚杆锚索边坡防护施工应用分析原稿计。钻孔过程使用测斜仪检测钻孔的角度及顺直度,及时纠偏,保证钻孔斜度控制在允许误差之内。为了确保锚孔深度不小于设计长度,实际钻孔深度要比设计深度大,且必须嵌入弱风风岩层。清孔钻孔结束后用高压风进行清孔,孔壁不得有粘土或粉砂。石屑和岩粉通过大量高压间距为。锚索框架处治中节内号钢筋上下布置。锚索注浆材料用∶水泥砂浆,水灰比,砂浆体强度不小于,注浆压力不低于。结语综上,公路开通后的半年时间,对于公路高边坡进行位移检测,从数据显示,边坡的稳定性已经达到了设计加固效果。可见,在公路的高边坡支护技术上,采用锚性的设备。本工程所使用的是型的全风动潜孔钻机,能够充分适应特殊的作业环境对于作业机械的特殊要求。型的全风动潜孔钻机在公路高边坡施工中操作和移动都比较易于实现,同时钻孔速度相对较快,可以显著地提高施工效率。施工技术要点锚索框架防护造孔放样布孔,根据边坡开挖面的立面低于,注浆压力不得小于,当孔内浆液初凝后,及时进行次补浆,以使浆液饱满。锚头连接钢筋及挂网钢筋均与面板椎的钢筋双面焊接牢固,锚杆与框架面垂直。框架采用混凝土浇筑,边浇筑边振捣。锚索框架每设伸缩缝道,间距,用沥青木板充填。锚索框架以两根竖肋根横梁为片,框架量有着相当大程度的影响,也在定程度上影响着钻孔的深度。钻机的主要动力设备是空压机,而空压机直接决定着钻孔的质量。通常而言,钻机的耗风量需要保持在范围内。将台的移动式空压机与台钻机相互配合,起完成施工任务。然而,公路道路工程的实际情况不同,对动力设备也有着不同的要求。气从孔口吹出,孔口处粉尘过大,容易防碍操作工人的视线,影响操作,因此必须采取喷洒水雾的方法对孔口进行除尘,使岩粉与水雾同时沉积于地面。钻孔时应保持钻具清洁,孔壁无污染物,以确保水泥砂浆与岩体的粘结。清孔完成后,应将孔口暂时封堵,避免碎屑杂物进入孔内。框架以每根肋柱为片,碎,采用跟进套管的钻进技术,以确保孔壁完整不坍塌如遇坍孔,立即停钻进行固壁灌浆处理,待水泥初凝后,重新清孔钻进。当采用注浆护壁时,在浆液中可掺入适当剂量的速凝剂初凝时间控制在,浆液初凝后即可继续钻进。如果锚固端在预定位置提前进入或未能达到弱风化层,应提请变更设,详细记录地质情况及钻进情况,每钻进或地质变化时取土样存放备查。在钻孔过程中,对每个孔的地层变化钻进状态地下水及些特殊情况及时反馈,以便采取措施。若遇地层松动破碎,采用跟进套管的钻进技术,以确保孔壁完整不坍塌如遇坍孔,立即停钻进行固壁灌浆处理,待水泥初凝后,重新清孔图,按的间距将锚孔布置在坡面上,采用椎钢管脚手架搭设施工作业平台,平台用锚杆固定于坡面。用卷扬机将钻机提升到平台上安装就位,保证钻头与边坡片面交角为或根据坡度决定,钻机就位后自上而下进行钻孔作业,钻孔使用液压潜孔钻机施钻,采用无水钻进的干法作锚杆锚索边坡防护施工应用分析原稿计。钻孔过程使用测斜仪检测钻孔的角度及顺直度,及时纠偏,保证钻孔斜度控制在允许误差之内。为了确保锚孔深度不小于设计长度,实际钻孔深度要比设计深度大,且必须嵌入弱风风岩层。清孔钻孔结束后用高压风进行清孔,孔壁不得有粘土或粉砂。石屑和岩粉通过大量高压,使用配套式高压油泵和千斤顶作为张拉设备。成孔设备选择本公路道路工程的边坡坡度陡高度大,如果在边坡防护施工中使用体量较大灵活性较差的施工机械,很难发挥其应有的作用,在场地的限制下做任何个动作都会显得有些困难。因此,在这样的情况下应当尽量使用质量较轻体量较小具有定灵碎,采用跟进套管的钻进技术,以确保孔壁完整不坍塌如遇坍孔,立即停钻进行固壁灌浆处理,待水泥初凝后,重新清孔钻进。当采用注浆护壁时,在浆液中可掺入适当剂量的速凝剂初凝时间控制在,浆液初凝后即可继续钻进。如果锚固端在预定位置提前进入或未能达到弱风化层,应提请变更设拉设备和动力设备在公路高边坡施工中具有重要作用,对钻孔的成孔质量有着相当大程度的影响,也在定程度上影响着钻孔的深度。钻机的主要动力设备是空压机,而空压机直接决定着钻孔的质量。通常而言,钻机的耗风量需要保持在范围内。将台的移动式空压机与台钻机相互配合,起完成施工任务。作业平台,平台用锚杆固定于坡面。用卷扬机将钻机提升到平台上安装就位,保证钻头与边坡片面交角为或根据