使用要求。主要技术参数如表作业场地准备现场提供平整后的场地进行门架组装。门架系统整体横向行驶通道不小于，车组轮宽为，沉箱两侧各修沉箱个吊点门架系统及车组的受力情况。门架吊具在沉箱出运中的应用原稿。图出运沉箱经过工期成本现场地质条件综合必选，我们最终选择采取第种方案即龙门吊设备实现起心，位置偏差不大于。门架系统对位完成后，调整专用吊具中心对准沉箱吊点中心，位置偏差小于。调整吊具的高度使得钢丝绳高度处于沉箱吊点高度便于安装插销，将每个吊点插销插入钢丝绳，并对插门架吊具在沉箱出运中的应用原稿，人员需严密监测控制面板运行数据车组的运输状况沉箱装载情况，检查路面强度，是否有下陷或隆起等情况，并实时汇报运输班长，班长综合各项反馈数据及现象进行调节。沉箱卸车存放运输车组驶门吊设备实现起吊运输体化陆地平移方案。施工工艺设备选型本工程直立式护岸主体采用钢筋混凝土预制沉箱件，单个沉箱长宽高为，单个沉箱重。门架总重约吨。本工程车组选用个轴线模块车个轴线，。参考文献高兆鑫在模块装船过程中的应用石油工程建设，陈冲海，刘春洋，段昌勇在混凝土预制构件出运中的应用中国港湾建设，。运输速度控制表模块车起步时，应缓慢匀速加油门，最终门架组装。门架系统整体横向行驶通道不小于，车组轮宽为，沉箱两侧各修建不小于的行驶辅路，辅路采用块石换填，路面坡度小于。承载力不小于。门架组装组装流程为车径小转向灵活，且系统场地适应性强，占地面积小，对构件出运顺序调整适应力强纯机械自动化操作，安全有保障，施工效率高，本工程件沉箱在天内完成全部出运安装工作，大大节省了工期。参考文献高兆鑫拼装安装门架底座安装门架立柱吊装门架纵横梁吊具安装。门架吊具在沉箱出运中的应用原稿。图出运沉箱经过工期成本现场地质条件综合必选，我们最终选择采取第种方案即沉箱底座全部触地且全部重量由地面承载后，检查沉箱地面耐压情况，无异常情况后解除吊具上的插销。举升，需保证门架处于垂直状态，收起吊具的钢丝绳并固定，操作纵向行走驶离沉箱。结语通过我时，应缓慢匀速加油门，最终以，人员需严密监测控制面板运行数据车组的运输状况沉箱装载情况，检查路面强度，是否有下陷或隆起等情况，并实时汇报运输班长，班长综合各项反馈数据及现象进行方便使用灵活模块化程度高，可根据施工需要自由拼组，近年来工程施工人员创造了配合龙门架吊具运输大型混凝土构件施工工艺，使大型混凝土构件出运的施工效率和生产安全系数有了大幅提高，该工艺目前已轴线，额定载重量为，负荷率。满足安全使用要求。沉箱装载操作人员控制车组分别驶入沉箱的两侧辅道。通过字斜行行使模式调整车板位置，使门架系统纵横向中心对准沉箱纵横向拼装安装门架底座安装门架立柱吊装门架纵横梁吊具安装。门架吊具在沉箱出运中的应用原稿。图出运沉箱经过工期成本现场地质条件综合必选，我们最终选择采取第种方案即，人员需严密监测控制面板运行数据车组的运输状况沉箱装载情况，检查路面强度，是否有下陷或隆起等情况，并实时汇报运输班长，班长综合各项反馈数据及现象进行调节。沉箱卸车存放运输车组驶力要求不高，转弯半径小转向灵活，且系统场地适应性强，占地面积小，对构件出运顺序调整适应力强纯机械自动化操作，安全有保障，施工效率高，本工程件沉箱在天内完成全部出运安装工作，大大节省了工门架吊具在沉箱出运中的应用原稿节。沉箱卸车存放运输车组驶入出运码头，全车制动，检查并确认切无误后，操作手操作控制车板整体下降，操作进行降板直至沉箱落地，下降时按为阶段，分阶段下降，下降过程必须专人，严禁次到，人员需严密监测控制面板运行数据车组的运输状况沉箱装载情况，检查路面强度，是否有下陷或隆起等情况，并实时汇报运输班长，班长综合各项反馈数据及现象进行调节。沉箱卸车存放运输车组驶至平板驳上平板驳海运至安装现场，再采用浮吊起吊安放，实现沉箱下沉安装工作，其中陆地上的运输方案直接影响工程进度和项目成本，合理的运输方案则能大大提高平板驳和浮吊的利用率。运输速度控制表模块车起中的应用原稿。沉箱底座全部触地且全部重量由地面承载后，检查沉箱地面耐压情况，无异常情况后解除吊具上的插销。举升，需保证门架处于垂直状态，收起吊具的钢丝绳并固定，操作纵向行步推广与箱涵箱梁沉箱等大吨位构件转场运输施工中。工程概况茂名博贺清洁能源物流基地有件沉箱需要出运安装，预制场至码头装船地点最远处约米，需将预制好的沉箱陆地运输到至码头指定地点交付浮吊吊装，浮吊起拼装安装门架底座安装门架立柱吊装门架纵横梁吊具安装。门架吊具在沉箱出运中的应用原稿。图出运沉箱经过工期成本现场地质条件综合必选，我们最终选择采取第种方案即出运码头，全车制动，检查并确认切无误后，操作手操作控制车板整体下降，操作进行降板直至沉箱落地，下降时按为阶段，分阶段下降，下降过程必须专人，严禁次到位。其优点主要是安全有保障装。参考文献高兆鑫在模块装船过程中的应用石油工程建设，陈冲海，刘春洋，段昌勇在混凝土预制构件出运中的应用中国港湾建设，。运输速度控制表模块车起步时，应缓慢匀速加油门，最终我司茂名博贺清洁能源物流基地造陆项目中采用门架吊具工艺的实际应用，我们认为，较传统气囊及滑道等出运方式，该工艺可以灵活拼组以适应不同吨位的载重需求，轮轴负荷均匀，地基承载力要求不高，转弯驶离沉箱。结语通过我司茂名博贺清洁能源物流基地造陆项目中采用门架吊具工艺的实际应用，我们认为，较传统气囊及滑道等出运方式，该工艺可以灵活拼组以适应不同吨位的载重需求，轮轴负荷均匀，地基承门架吊具在沉箱出运中的应用原稿，人员需严密监测控制面板运行数据车组的运输状况沉箱装载情况，检查路面强度，是否有下陷或隆起等情况，并实时汇报运输班长，班长综合各项反馈数据及现象进行调节。沉箱卸车存放运输车组驶不小于的行驶辅路，辅路采用块石换填，路面坡度小于。承载力不小于。门架组装组装流程为车组拼装安装门架底座安装门架立柱吊装门架纵横梁吊具安装。门架吊具在沉箱出。参考文献高兆鑫在模块装船过程中的应用石油工程建设，陈冲海，刘春洋，段昌勇在混凝土预制构件出运中的应用中国港湾建设，。运输速度控制表模块车起步时，应缓慢匀速加油门，最终运输体化陆地平移方案。施工工艺设备选型本工程直立式护岸主体采用钢筋混凝土预制沉箱件，单个沉箱长宽高为，单个沉箱重。门架总重约吨。本工程车组选用个轴线模块车个轴线，个轴线，额定载重进行锁紧，对钢丝绳进行预紧，检查所有吊点吊具安装完成，各项准备工作完成。操作人员控制将沉箱整体缓慢提升。车板受力按照压力表上每增加为阶段提升，每阶段提升时必须有专人并检轴线，额定载重量为，负荷率。满足安全使用要求。沉箱装载操作人员控制车组分别驶入沉箱的两侧辅道。通过字斜行行使模式调整车板位置，使门架系统纵横向中心对准沉箱纵横向拼装安装门架底座安装门架立柱吊装门架纵横梁吊具安装。门架吊具在沉箱出运中的应用原稿。图出运沉箱经过工期成本现场地质条件综合必选，我们最终选择采取第种方案即在模块装船过程中的应用石油工程建设，陈冲海，刘春洋，段昌勇在混凝土预制构件出运中的应用中国港湾建设，。主要技术参数如表作业场地准备现场提供平整后的场地进行沉箱个吊点门架系统及车组的受力情况。门架吊具在沉箱出运中的应用原稿。图出运沉箱经过工期成本现场地质条件综合必选，我们最终选择采取第种方案即龙门吊设备实现起我司茂名博贺清洁能源物流基地造陆项目中采用门架吊具工艺的实际应用，我们认为，较传统气囊及滑道等出运方式，该工艺可以灵活拼组以适应不同吨位的载重需求，轮轴负荷均匀，地基承载力要求不高，转弯