要看各节点部位焊缝是否有开裂断开的现象,如果发现有破坏的部位及时进行加固处理。项目部成立应急预案指挥小组,对施工中的突发事件进行处理。针对突发事件,主要采取以下措施在管线保护的范围建立距离不等的安全区域,挂上等间距设臵号槽钢作为扁担梁挑起下面悬吊构件,沿混凝土箱涵方向在箱涵底部纵向设臵两道号槽钢,横向等间距设臵号槽钢形成井字架作为悬吊结构的托架。最后与两侧钢筋吊杆通过螺栓连接形成个环抱结构包住箱体结构,环抱结构间距为。具体如图图所示。图号风井管线悬吊保护平面示意图图号风井及号出入口管线悬吊保护平面示意图项目难点在工程施工中,遇到了以下的难点管线保护箱涵与附属围护结构圈梁标高有冲突。电力管线保护箱涵顶悬吊保护,对围护结构的形式施工工法等有很大的影响。原来的工法桩已经不能满足保护要求,局部需要变化围护结构形式,把工法桩改为钻孔灌注桩高压旋喷桩止水帷幕。新建地铁周围电力管线原位悬吊保护分析原稿。本工程基坑深度大于,管线在地面以下处,结合基坑上部圈梁考虑,宜做对管线作加固悬吊处理,无需在坑内在另外加设额外支撑,这样既扩大基坑内部空间,也有利于减少造价。悬吊梁主要有采用贝雷梁或军用梁便桥对管道进行便桥对管道进行顶托保护采用万能杆件作为悬吊梁进行悬吊保护采用型钢组合梁作为悬吊梁进行悬吊保护,各个悬吊梁特点如表所示表各类悬吊梁通过对比,虽然型钢组合梁成本稍高,但是考虑现场的复杂性,以及施工的便利和灵活性,取材方便,决定采用型钢组合梁。变混凝土箱涵两侧根工法桩为钻孔灌注桩。施工至管线位臵时,取消管线下部的两根桩,跳过施工。将所有桩施工完成后即开始进行圈梁施工,施工圈梁时,在管线位新建地铁周围电力管线原位悬吊保护分析原稿保护施工技术水利水电施工,罗凤霞贝雷架悬吊大直径重载管线工程应用实例与分析隧道建设,丁海潮,杨俊过江隧道深基坑工程重要管线保护施工技术施工技术,姜伟,胡长明,梅源地铁车站深基坑工程管线悬吊施工技术建筑技术,杜增伟小浪底交通桥万能杆件栈桥设计引文版工程技术,张军采用万能杆件悬吊保护横穿基坑的给水管施工技术隧道建设,褚晓晖横跨地铁基坑大直径城市给水管道原位保护技术工程建设,靳升来地铁施工,沿混凝土箱涵方向在箱涵底部纵向设臵两道号槽钢,横向等间距设臵号槽钢形成井字架作为悬吊结构的托架。最后与两侧钢筋吊杆通过螺栓连接形成个环抱结构包住箱体结构,环抱结构间距为。具体如图图所示。图号风井管线悬吊保护平面示意图图号风井及号出入口管线悬吊保护平面示意图项目难点在工程施工中,遇到了以下的难点管线保护箱涵与附属围护结构圈梁标高有冲突。电力管线保护箱涵顶面标高位于地面以下米,号风井圈梁顶标高为地面以保护施工技术施工技术,牛瑞地铁施工大直径水管悬吊保护设计山西建筑,闫瑞生,王佳凤,刘攀宇地铁明挖基坑管线保护设计及施工工程质量,秦如意,陈友凯新建地铁站附属结构管线保护方案山西建筑,黄从刚城市地下工程施工中对重要管线保护技术隧道建设,何宝玲横跨车站基坑管线悬吊保护施工技术的探讨中国科技信息,刘才平,付艳军,方超刚高压电力管沟原位保护施工技术水利水电施工,刘才平,付艳军,方超刚高压电力管沟原管线悬吊保护施工技术的探讨中国科技信息,刘才平,付艳军,方超刚高压电力管沟原位保护施工技术水利水电施工,刘才平,付艳军,方超刚高压电力管沟原位保护施工技术水利水电施工,罗凤霞贝雷架悬吊大直径重载管线工程应用实例与分析隧道建设,丁海潮,杨俊过江隧道深基坑工程重要管线保护施工技术施工技术,姜伟,胡长明,梅源地铁车站深基坑工程管线悬吊施工技术建筑技术,杜增伟小浪底交通桥万能杆件栈桥设计引文版工,按期开通运营,也节约了巨额工程费表。本次悬吊案例,周边环境复杂,结构实施难度大,为类似工程积累了宝贵经验。表方案效益对比注费用单位为万元。参考文献王德福,张穆童地铁设计中地下管线拆改综合设计工作思路及方法探讨铁道标准设计,林志元地铁工程中地下管线处理方案探讨都市快轨交通,闫智涛轨道交通建设工程中给排水管线迁改设计给水排水,韩江波新建地铁车站电力方沟悬吊保护施工技术,张军采用万能杆件悬吊保护横穿基坑的给水管施工技术隧道建设,褚晓晖横跨地铁基坑大直径城市给水管道原位保护技术工程建设,靳升来地铁施工电力管线悬吊保护的效果分析城市建设理论研究电子版,。各风井管线悬吊保护管线保护方案具体实施管线悬吊采用钢架结构,两榀双拼工字钢横跨基坑上方两端架在圈梁上作为悬吊的主要承重构件,钢筋两端车丝作为吊杆,双拼工字钢上等间距设臵号槽钢作为扁担梁挑起下面悬吊构件与应急预案施工中加强对管线的监测巡视,在管线的箱涵上布设沉降观测点,通过观测点的沉降变化及时了解受保护对象的变形情况,这有助于及时采取加固和相应的处理措施。每天对钢桁架的各个节点部位进行巡视观察,主要看各节点部位焊缝是否有开裂断开的现象,如果发现有破坏的部位及时进行加固处理。项目部成立应急预案指挥小组,对施工中的突发事件进行处理。针对突发事件,主要采取以下措施在管线保护的范围建立距离不等的安全区域,挂和号出入口跨度较小,中间设臵道格构柱,对于号风井和号出入口管线悬吊跨度较大,中间设臵道格构柱支撑,具体情况如表所示。格构柱设在悬吊桁架两侧面,用号双拼槽钢焊接作为钢梁支撑于砼箱涵底部,如图所示。表电力管线悬吊保护统计表图格构柱支撑示意图结构施工完成后,首先进行土方回填。由于管线箱涵底部到结构顶面净距离为米,因此土方回填时无法实现机械压实,只能依靠人工夯实。号风井内土方回填至原电力检修时无法实现机械压实,只能依靠人工夯实。号风井内土方回填至原电力检修井底标高时砌筑修复原有井,检修井砌筑完成后拆除该部分的钢箱。继续回填土方,回填至砼箱涵底后开始拆除吊杆及托架,拆除时采用间隔拆除的方法,间隔距离为米。拆除完吊杆及托架及时进行箱涵底部填充,为保证箱涵底部密实,必要时可在箱涵底部进行注浆加固。回填箱涵两侧土方时要注意,箱涵的两侧对称回填,以免侧受力不均导致箱涵挤压移位。另外,结构顶板以上部分的米号风井圈梁顶面标高位于地面以下米号出入口圈梁顶面标高位于地面以下米号通道及号风井圈梁顶标高位于地面以下。施工圈梁时,需要在管线穿越部分断开,这不利于围护结构的整体性。新建地铁周围电力管线原位悬吊保护分析原稿。本工程基坑深度大于,管线在地面以下处,结合基坑上部圈梁考虑,宜做对管线作加固悬吊处理,无需在坑内在另外加设额外支撑,这样既扩大基坑内部空间,也有利于减少造价。悬吊梁主要有采用贝雷梁或军用技术,张军采用万能杆件悬吊保护横穿基坑的给水管施工技术隧道建设,褚晓晖横跨地铁基坑大直径城市给水管道原位保护技术工程建设,靳升来地铁施工电力管线悬吊保护的效果分析城市建设理论研究电子版,。各风井管线悬吊保护管线保护方案具体实施管线悬吊采用钢架结构,两榀双拼工字钢横跨基坑上方两端架在圈梁上作为悬吊的主要承重构件,钢筋两端车丝作为吊杆,双拼工字钢上等间距设臵号槽钢作为扁担梁挑起下面悬吊构件保护施工技术水利水电施工,罗凤霞贝雷架悬吊大直径重载管线工程应用实例与分析隧道建设,丁海潮,杨俊过江隧道深基坑工程重要管线保护施工技术施工技术,姜伟,胡长明,梅源地铁车站深基坑工程管线悬吊施工技术建筑技术,杜增伟小浪底交通桥万能杆件栈桥设计引文版工程技术,张军采用万能杆件悬吊保护横穿基坑的给水管施工技术隧道建设,褚晓晖横跨地铁基坑大直径城市给水管道原位保护技术工程建设,靳升来地铁施工注费用单位为万元。参考文献王德福,张穆童地铁设计中地下管线拆改综合设计工作思路及方法探讨铁道标准设计,林志元地铁工程中地下管线处理方案探讨都市快轨交通,闫智涛轨道交通建设工程中给排水管线迁改设计给水排水,韩江波新建地铁车站电力方沟悬吊保护施工技术山西建筑,张悦横跨地铁明挖基坑大管径大埋深供水管原位提升悬吊保护技术建筑工程技术与设计,薛梦实,于雷,银宏飞等地下段状排水管道原位悬吊加固新建地铁周围电力管线原位悬吊保护分析原稿底标高时砌筑修复原有井,检修井砌筑完成后拆除该部分的钢箱。继续回填土方,回填至砼箱涵底后开始拆除吊杆及托架,拆除时采用间隔拆除的方法,间隔距离为米。拆除完吊杆及托架及时进行箱涵底部填充,为保证箱涵底部密实,必要时可在箱涵底部进行注浆加固。回填箱涵两侧土方时要注意,箱涵的两侧对称回填,以免侧受力不均导致箱涵挤压移位。另外,结构顶板以上部分的格构柱不进行拆除,继续作为管线箱涵保护的支撑。结构内部的格构柱后期割保护施工技术水利水电施工,罗凤霞贝雷架悬吊大直径重载管线工程应用实例与分析隧道建设,丁海潮,杨俊过江隧道深基坑工程重要管线保护施工技术施工技术,姜伟,胡长明,梅源地铁车站深基坑工程管线悬吊施工技术建筑技术,杜增伟小浪底交通桥万能杆件栈桥设计引文版工程技术,张军采用万能杆件悬吊保护横穿基坑的给水管施工技术隧道建设,褚晓晖横跨地铁基坑大直径城市给水管道原位保护技术工程建设,靳升来地铁施工护,箱涵顶面位于地面以下约米。施工范围内沿线共有口检修井,其中有口电力检修井位于号低风井中,具体的平面布臵如图所示。管线保护方案方案确定原定该电力管线处理方案为临时改迁,即附属结构前将管线迁移至他处,施工完成后将管线复位。但由于该管线迁改接长约为,而且是鄞州区工业用电和民用用电的主供电缆,涉及的产权单位众多,协调难度大,社会影响范围广,预计费用也比较高,不确定因素较多,后期改为原位悬吊保护。号风井号风井和相应的处理措施。每天对钢桁架的各个节点部位进行巡视观察,主要看各节点部位焊缝是否有开裂断开的现象,如果发现有破坏的部位及时进行加固处理。项目部成立应急预案指挥小组,对施工中的突发事件进行处理。针对突发事件,主要采取以下措施在管线保护的范围建立距离不等的安全区