1、“.....地铁运营中差错行为的发生机制人的生产作业实际是种由生理和心理互相进行试运行,确认稳定可靠之后,方可正式投入使用。其次,为减少设备故障问题的发生,应加强设备的保养和检修工作,编制合理可行的检修计划,定期对重要设备进行检查,发现问题及时处理,防止隐患扩大,造成安全事故。根据地铁作业管理的实际情况,引起冒险行为的主要原因有重生产轻安全的管理不当作加班延点,保证休息间隔,使疲劳得以充分恢复。此外,还应尽量为基层员工创造工余休息的条件,以保证工人能尽快消除疲劳。加强现场安全管理,实行操作监护制度和操作确认制度。对于易出错的作业以及重要的岗位,实行严格有效的现场监督和管理。例如要实行信号指令接受复述确认制,极重要的操作动作还的问题对两类行为的发生机理进行研究,并提出相应的预防机制。参考文献苏飞城市轨道交通车辆段运营安全管理需求分析与系统开发广州大学......”。
2、“.....。优化作业环境。地铁运营作业现场中噪声光照度不足作业空间狭窄等不良因素会影响作业人地铁运营生产的不安全行为致因分析与预防原稿准点率,这就要求司机严格按照列车运行图时刻表运行,同时地铁公司实施了非常苛刻的考核制度。但是在实际运营中,时常会出现些特殊情况,如司机误操作,设备故障,乘客原因等导致列车晚点。此时列车司机考虑到严格的考核制度管理缺陷,以及以前从未发生过因超速而导致事故的情况心理状态,再加上司机造成极大的生理和心理负担。因此,要努力改善现场作业环境,尽可能消除屏蔽或减弱这些干扰因素。减轻作业强度严格控制作业时间。针对造成作业人员疲劳的各种因素,应采取有效的措施,努力改善作业条件,减轻繁重的体力消耗。要严格控制加班延点,保证休息间隔,使疲劳得以充分恢复。此外,还应尽量为行为主体角度来说,冒险行为还可组织冒险行为个体冒险行为和群体冒险行为......”。
3、“.....比如超能力生产强迫工人冒险作业。不具备安全条件组织生产等在个人冒险行为方面,比如高处作业不系安全带超速驾驶违规带电作业等。以列车准点率为例,地铁公司为了给乘客提供更好的服务,需要确保列车种类较为繁杂,并且数量较多,为避免因设备性能降低而引起安全事故,必须进步提升设备的性能。首先,在地铁工程建设之初,应加大资金投入力度,采购技术先进质量过硬的设备,所有的安全设施必须安装到位,各个系统在投入之前,应当进行试运行,确认稳定可靠之后,方可正式投入使用。其次,为减少设备理解分析与判断等就会出现异常,导致指令输出差错如指令输出延缓遗漏等,而操作环节作为指令执行阶段就必然会产生差错。如果此时,操作差错造成的危险与人体在时空上相结合,起人身伤害事故就会发生。运用心理学中信息加工理论做进步分析,可以发现差错行为的发生必然存在个由多种因素参与作用的故障问题的发生,应加强设备的保养和检修工作......”。
4、“.....定期对重要设备进行检查,发现问题及时处理,防止隐患扩大,造成安全事故。优化作业环境。地铁运营作业现场中噪声光照度不足作业空间狭窄等不良因素会影响作业人员对信号的接收判断与反应,也很难察觉到危险信息,这会对作业人根据地铁作业管理的实际情况,引起冒险行为的主要原因有重生产轻安全的管理不当作业人员的侥幸心理冒险倾向性格在任务紧迫的情况下造成的紧迫感及焦急心态屈从心理逆反心理省能和省事心理好奇心理麻痹心理从众心理以及迷信心理等。地铁运营中差错行为的发生机制人的生产作业实际是种由生理和心理互相在个人冒险行为方面,比如高处作业不系安全带超速驾驶违规带电作业等。以列车准点率为例,地铁公司为了给乘客提供更好的服务,需要确保列车的准点率,这就要求司机严格按照列车运行图时刻表运行,同时地铁公司实施了非常苛刻的考核制度。但是在实际运营中,时常会出现些特殊情况,如司机误操作,设正确价值观......”。
5、“.....建设人的生命和健康高于切的安全文化,防止以重生产轻安全为主的价值观转变为冒险管理行为。进行扎实的安全技术培训,特别是风险认知教育,防止作业人员冒险蛮干通过对安全生产重点岗位进行人员选拔,排除冒险倾向特征比较突出的人员开展安全心理层员工创造工余休息的条件,以保证工人能尽快消除疲劳。地铁运营生产的不安全行为致因分析与预防原稿。结论本文通过对地铁运营安全实践中不安全行为的分析,明确人的不安全行为在事故致因中的重要性,依据行为发生的心理原因将不安全行为分为冒险行为和差错行为两大类型。结合地铁司机在工作中存故障问题的发生,应加强设备的保养和检修工作,编制合理可行的检修计划,定期对重要设备进行检查,发现问题及时处理,防止隐患扩大,造成安全事故。优化作业环境。地铁运营作业现场中噪声光照度不足作业空间狭窄等不良因素会影响作业人员对信号的接收判断与反应,也很难察觉到危险信息......”。
6、“.....这就要求司机严格按照列车运行图时刻表运行,同时地铁公司实施了非常苛刻的考核制度。但是在实际运营中,时常会出现些特殊情况,如司机误操作,设备故障,乘客原因等导致列车晚点。此时列车司机考虑到严格的考核制度管理缺陷,以及以前从未发生过因超速而导致事故的情况心理状态,再加上司机运营中冒险行为的致因分析导致冒险行为的基本心理因素由冒险意向以侥幸心理为主的不良心理状态冒险倾向性格与冒险行为经历和冒险行为动机构成,而其结构的核心是风险的评估与接收,管理缺陷则是其先导因素。从心理机制角度来说,冒险行为可进步分为趋利性冒险行为屈从性冒险行为和性格性冒险行为从地铁运营生产的不安全行为致因分析与预防原稿故障,乘客原因等导致列车晚点。此时列车司机考虑到严格的考核制度管理缺陷,以及以前从未发生过因超速而导致事故的情况心理状态,再加上司机本人冒险倾向的性格与行为经历冒险倾向性格与经历......”。
7、“.....最终将会导致冒险行为的发生。地铁运营生产的不安全行为致因分析与预防原稿准点率,这就要求司机严格按照列车运行图时刻表运行,同时地铁公司实施了非常苛刻的考核制度。但是在实际运营中,时常会出现些特殊情况,如司机误操作,设备故障,乘客原因等导致列车晚点。此时列车司机考虑到严格的考核制度管理缺陷,以及以前从未发生过因超速而导致事故的情况心理状态,再加上司机核心是风险的评估与接收,管理缺陷则是其先导因素。从心理机制角度来说,冒险行为可进步分为趋利性冒险行为屈从性冒险行为和性格性冒险行为从行为主体角度来说,冒险行为还可组织冒险行为个体冒险行为和群体冒险行为。在组织冒险行为方面,比如超能力生产强迫工人冒险作业。不具备安全条件组织生产的信息以运动的形式展现出来。内外部的干扰因素时刻影响着这种活动能否成功的进行。当内外部的干扰因素对人的生理心理和周围环境产生影响时......”。
8、“.....导致指令输出差错如指令输出延缓遗漏等,而操作教育和训练,提高职工安全心理素质,配合科学的现场管理,强化安全生产的群体气氛,以削弱冒险行为动机的产生。地铁运营中不安全行为致因分析地铁运营中冒险行为的致因分析导致冒险行为的基本心理因素由冒险意向以侥幸心理为主的不良心理状态冒险倾向性格与冒险行为经历和冒险行为动机构成,而其结构故障问题的发生,应加强设备的保养和检修工作,编制合理可行的检修计划,定期对重要设备进行检查,发现问题及时处理,防止隐患扩大,造成安全事故。优化作业环境。地铁运营作业现场中噪声光照度不足作业空间狭窄等不良因素会影响作业人员对信号的接收判断与反应,也很难察觉到危险信息,这会对作业人人冒险倾向的性格与行为经历冒险倾向性格与经历,使得其做出的风险评估,最终将会导致冒险行为的发生......”。
9、“.....地铁运营中不安全行为控制与预防冒险行为的控制与预防加强地铁运营负责人和作业人员安全生产方针和安全价值观教育,树立人的生命安全高于切行为主体角度来说,冒险行为还可组织冒险行为个体冒险行为和群体冒险行为。在组织冒险行为方面,比如超能力生产强迫工人冒险作业。不具备安全条件组织生产等在个人冒险行为方面,比如高处作业不系安全带超速驾驶违规带电作业等。以列车准点率为例,地铁公司为了给乘客提供更好的服务,需要确保列车相协调而产生的活动,其中感觉器官获取信息大脑对信息进行加工,最后由骨骼肌肉将处理的信息以运动的形式展现出来。内外部的干扰因素时刻影响着这种活动能否成功的进行。当内外部的干扰因素对人的生理心理和周围环境产生影响时,人体中枢神经系统的信息获取与处理过程包括感知记忆信息的提取信息的存节作为指令执行阶段就必然会产生差错。如果此时,操作差错造成的危险与人体在时空上相结合......”。
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