1、“.....极易受到相关因素的影响,如天然气价格建筑负荷波动从整个系统中选择经济最优的模型,研究人员对燃气轮机的负荷率以及烟气的流量等进行分析和计算。将燃气轮机的运行以及停止工作的状态进行记录和分析。设定稳定的参数来计算出燃气轮机消耗天然气的含量。具体来说,这结果受到燃气轮机额定功率,发电效率以及低位热值等因素的影响。电气价格比有关。当电气价格比低于元时,最优化运行模式是燃气轮机停止工作。燃气轮机的额定功率及能源价格对联供系统节能经济性有较大影响。燃气轮机发电效率对联供系统经济性影响最大,其次是吸收式制冷机的制冷系数和烟气余热回收效率。参考文献吕慧热电冷联供系统的方案比增大而增加。同样天然气价格和电气价格比时,差价投资回收期随燃气轮机额定功率增加而增加。随燃气锅炉效率和电制冷机制冷系数的增加,节约百分率逐渐降低而随着其他个设备运行参数属于联供系统数值的增加,节约百分率逐渐升高......”。

2、“.....节约百分率受燃气轮机发电燃气内燃机冷热电联供系统优化研究原稿供应系统,它主要是将电联产及热电分产与溴化锂吸收式制冷技术进行紧密地结合,最终促使热电厂在生产以及供应热能实现联供。实行冷热电联供基本上可以增加供热机组夏季的热承载能力,从而降低了发电所需的煤炭消耗量。由于吸收式制冷机压缩制冷者相比,单位制冷的能耗非常之高,不当燃气轮机功率大于时,节约百分率随燃气轮机功率增加趋于定值。联供系统经济性分析联供系统相对分供系统的节能性选用的参数为年运行费用节约率和差价投资回收期。年运行费用节约百分率是指联供系统年运行费用节约与分供系统年运行费用的比值。差价投资回收期是指联供系统初投资增冷热电等能量的输出方面,极易受到相关因素的影响,如天然气价格建筑负荷波动等,此外,系统运行方式以及容量配置在定程度上也会影响到系统的工作性能。关键词冷热电联供燃气轮机系统优化经济性所谓冷热电联供......”。

3、“.....具体来说,这结果受到燃气轮机额定功率,发电效率以及低位热值等因素的影响。另外,燃气轮机高温烟气余热量受到燃气轮机热损失效率的影响。在不同的状态下,燃气轮机会受到不同因素的影响,研究人员需要对这问题加强重视。同时技术人员需,发生器燃烧效率以及烟气温度和环境温度等因素的数据信息都进行了明确。根据这些因素,研究人员计算出了系统运行的初步投资额,将这系统应用到实际的供热和制冷工作中,分别计算出冷热以及负荷量等等。通过计算结果可以看出,电气的价格都被控制在了元。通过具体的计算可以要对各种动力因素温度因素以及效率因素进行控制。保证燃气轮机在运行的过程中能够达到最佳的运行模式。在提升能源利用率的基础上,提升燃气轮机的工作效率。燃气内燃机冷热电联供系统优化研究原稿。随着燃气轮机功率增加,相对于分供系统......”。

4、“.....燃气冷热电联供系统流程模式作为能源系统的常见形式,天然气分布式冷热电联供系统也凭借其节能环保电力可靠的优良特性得到了广泛运用和发展。天然气分布式冷热电联供系统具有极为复杂的结构形式,并且在冷热电等能量的输出方面,极易受到相关因素的影响,如天然气价格建筑负荷波动发电所需的煤炭消耗量。由于吸收式制冷机压缩制冷者相比,单位制冷的能耗非常之高,不仅如此,而且还能够在很大程度上影响到冷热电联供热的经济学的因素非常之多,热电厂实行冷热电联供的节能程度的高低,是人们共同关心的个重要的问题。近些年来,我国国内对冷热电联供节能效果的消耗等。而且通过查阅相关文献资料可以得知,当前很多文献报道对冷热电联供经济性问题进行的报道非常之多,但是这方面的完备的理论研究是非常欠缺的。燃气内燃机冷热电联供系统优化研究原稿。燃气内燃机发电以满足用户基本电力需求,热水进入余热锅炉产生热水......”。

5、“.....联供系统年运行费用高于分供系统,故年节约运行费用和差价投资回收期均为负值,此时应用场合不适于采用联供系统。年运行费用节约和节约百分率逐渐增加并趋于定值,并且后者与天然气价格无关。同样燃气轮机额定功率,年运行费用节约和节约百分率随电气价格要对各种动力因素温度因素以及效率因素进行控制。保证燃气轮机在运行的过程中能够达到最佳的运行模式。在提升能源利用率的基础上,提升燃气轮机的工作效率。燃气内燃机冷热电联供系统优化研究原稿。随着燃气轮机功率增加,相对于分供系统,联供系统的次能源节约百分率也增加,供应系统,它主要是将电联产及热电分产与溴化锂吸收式制冷技术进行紧密地结合,最终促使热电厂在生产以及供应热能实现联供。实行冷热电联供基本上可以增加供热机组夏季的热承载能力,从而降低了发电所需的煤炭消耗量。由于吸收式制冷机压缩制冷者相比,单位制冷的能耗非常之高......”。

6、“.....在以后的研究中,无需考虑到电气价格。燃气冷热电联供系统流程模式作为能源系统的常见形式,天然气分布式冷热电联供系统也凭借其节能环保电力可靠的优良特性得到了广泛运用和发展。天然气分布式冷热电联供系统具有极为复杂的结构形式,并且在燃气内燃机冷热电联供系统优化研究原稿研究十分之多,但是在实际运用过程之中,绝大多数供电厂考虑到最多的因素还是经济方面的消耗等。而且通过查阅相关文献资料可以得知,当前很多文献报道对冷热电联供经济性问题进行的报道非常之多,但是这方面的完备的理论研究是非常欠缺的。燃气内燃机冷热电联供系统优化研究原稿供应系统,它主要是将电联产及热电分产与溴化锂吸收式制冷技术进行紧密地结合,最终促使热电厂在生产以及供应热能实现联供。实行冷热电联供基本上可以增加供热机组夏季的热承载能力,从而降低了发电所需的煤炭消耗量。由于吸收式制冷机压缩制冷者相比,单位制冷的能耗非常之高......”。

7、“.....主要指的是在热电联产的基础之上而发展起来的种新型的能源生产供应系统,它主要是将电联产及热电分产与溴化锂吸收式制冷技术进行紧密地结合,最终促使热电厂在生产以及供应热能实现联供。实行冷热电联供基本上可以增加供热机组夏季的热承载能力,从而降低了基础上,提升燃气轮机的工作效率。计算机结果与分析计算参数选择燃气轮机的相关计算参数主要是由国外权威公司所提供的数据信息来进行选择。其中天然气发电率主要为左右,热损失比率为。除此之外,排烟温度控制在。工作人员对制冷系数,发生器燃烧效率以及烟气温度和环境温度等时,热水驱动热水型吸收式制冷机达到制冷目的,在严寒天气时,余热进入换热器供暖。通常,燃气热电冷联供系统运行方式是以热定点,带动设备根据用户所需的热量运行,而若发电量比所需电量高时,则将剩余电量卖出,大电量不足时,则购买补充......”。

8、“.....保证燃气轮机在运行的过程中能够达到最佳的运行模式。在提升能源利用率的基础上,提升燃气轮机的工作效率。燃气内燃机冷热电联供系统优化研究原稿。随着燃气轮机功率增加,相对于分供系统,联供系统的次能源节约百分率也增加,如此,而且还能够在很大程度上影响到冷热电联供热的经济学的因素非常之多,热电厂实行冷热电联供的节能程度的高低,是人们共同关心的个重要的问题。近些年来,我国国内对冷热电联供节能效果的研究十分之多,但是在实际运用过程之中,绝大多数供电厂考虑到最多的因素还是经济方面的冷热电等能量的输出方面,极易受到相关因素的影响,如天然气价格建筑负荷波动等,此外,系统运行方式以及容量配置在定程度上也会影响到系统的工作性能。关键词冷热电联供燃气轮机系统优化经济性所谓冷热电联供,主要指的是在热电联产的基础之上而发展起来的种新型的能源生产动等,此外......”。

9、“.....其中天然气发电率主要为左右,热损失比率为。除此之外,排烟温度控制在。工作人员对制冷系数因素的数据信息都进行了明确。根据这些因素,研究人员计算出了系统运行的初步投资额,将这系统应用到实际的供热和制冷工作中,分别计算出冷热以及负荷量等等。通过计算结果可以看出,电气的价格都被控制在了元。通过具体的计算可以看出,燃气轮机部分负荷率和优化烟气的分配燃气内燃机冷热电联供系统优化研究原稿供应系统,它主要是将电联产及热电分产与溴化锂吸收式制冷技术进行紧密地结合,最终促使热电厂在生产以及供应热能实现联供。实行冷热电联供基本上可以增加供热机组夏季的热承载能力,从而降低了发电所需的煤炭消耗量。由于吸收式制冷机压缩制冷者相比,单位制冷的能耗非常之高,不外,燃气轮机高温烟气余热量受到燃气轮机热损失效率的影响......”。