1、“.....可以大大地改善隧道内作业环境,使运输道路更加畅通,减少运输车辆的损坏,加快施工进度等。参考文献李育金张家坡隧道仰拱桥架设施工技术中小企业科技,任晓琴金寨道仰拱受力分析及设计方法研究中指出隧道底部围岩失稳是导致隧道结构开裂与破坏的重要原因,并提出仰拱宜与上部衬砌同时施作,必要时先行施作。铁道部发布的铁路隧道施工规范中规定仰拱宜超前拱墙次衬砌,其超前距离宜保进行的,与隧道开挖运输工序间存在着严重的相互干扰,要解决这种干扰问题,国内外的隧道施工人员采用了很多方法。根据大量的调研统计,主要有仰拱分幅施工法仰拱栈桥施工法平行导坑运输的仰拱施工法支墩施工法仰拱预制施浅谈我国铁路隧道仰拱施工技术原稿,共设进出口及斜井个工作面,洞身采用钻爆法开挖......”。

2、“.....运输车辆在栈桥上行驶,在栈桥下进行仰拱填充施工作业。平行导坑运输的仰拱施工法采用该方法在隧道正洞进施工技术原稿。铁道部建设司于年在其科研项目铁路隧道仰拱受力分析及设计方法研究中指出隧道底部围岩失稳是导致隧道结构开裂与破坏的重要原因,并提出仰拱宜与上部衬砌同时施作,必要时先行施作。铁道部发布的铁路隧路隧道仰拱施工技术与设备的大量调研,发现铁路隧道仰拱施工主要存在以下几个方面的问题。采用连续栈桥法时使用的设备为专用的仰拱栈桥。例如地处大别山中部的合武客运专线金寨隧道就是采用连续栈桥法施做仰拱的。隧道全超前施工方面可以实现隧道底部的快速封闭,有利于稳定掌子面,同时便于和边顶拱的初期支护迅速封闭成环,加强初期支护的抗弯和抗扭能力另方面仰拱超前施工后,可以大大地改善隧道内作业环境,使运输道路更加畅通,减少例如宜万线堡镇隧道......”。

3、“.....每次仰拱施工段长度共计即两根标准轨的长度,月施工进度可达。武广客运专线标大瑶山隧道也采用支墩施工法施做仰拱,隧道采用钻爆法开挖,无轨运输,共配备了组长的简易栈桥,输车辆的损坏,加快施工进度等。参考文献李育金张家坡隧道仰拱桥架设施工技术中小企业科技,任晓琴金寨隧道安全优质快速施工技术铁道标准设计,张旭宜万铁路堡镇隧道仰拱施工技术建筑,。浅谈我国铁路隧道仰支墩施工法采用该方法时先将运输轨道拨向隧道侧,将另侧清底后,在长约段上每隔设混凝土支墩,并在支墩上扣轨架设简易栈桥以便车辆通行,再在另侧清底,然后分段整幅灌注仰拱,其仰拱混凝土的浇筑大都是由自卸汽开挖,架设移动栈桥来解决洞内出碴进料与仰拱施工之间的干扰问题,运输车辆在栈桥上行驶,在栈桥下进行仰拱填充施工作业......”。

4、“.....可利用平行导坑进行运输出碴和进影响因素,目前在国内应用该方法施工的隧道比较少。采用平行导坑运输的仰拱施工法适用面很窄,该方法仅仅适用于工期紧迫且有平行导坑设计的隧道。采用支墩法施工仰拱需要提前施作混凝土支墩,工序繁杂,而且这些混凝土支道施工规范中规定仰拱宜超前拱墙次衬砌,其超前距离宜保持倍以上衬砌循环作业长度仰拱施作应优先选择各段次成型,避免分部灌筑。国内外铁路隧道仰拱施工技术与设备现状传统的隧道施工中仰拱施工通常都是在隧道开挖完毕输车辆的损坏,加快施工进度等。参考文献李育金张家坡隧道仰拱桥架设施工技术中小企业科技,任晓琴金寨隧道安全优质快速施工技术铁道标准设计,张旭宜万铁路堡镇隧道仰拱施工技术建筑,。浅谈我国铁路隧道仰,共设进出口及斜井个工作面,洞身采用钻爆法开挖......”。

5、“.....运输车辆在栈桥上行驶,在栈桥下进行仰拱填充施工作业。平行导坑运输的仰拱施工法采用该方法在隧道正洞进。武广客运专线标大瑶山隧道也采用支墩施工法施做仰拱,隧道采用钻爆法开挖,无轨运输,共配备了组长的简易栈桥,每次灌注,天个小循环,天完成组长栈桥共的大循环。铁路隧道仰供施工存在的问题通过对国内外浅谈我国铁路隧道仰拱施工技术原稿。由于采用该方法时仰拱施工与开挖运输之间相互不干扰,因此施作仰拱时只需要般的混凝土浇注振捣设备即可,不需要专用的仰拱施工设备。介于平行导坑的设臵需要考虑多方面的影响因素,目前在国内应用该方法施工的隧道比较,共设进出口及斜井个工作面,洞身采用钻爆法开挖,架设移动栈桥来解决洞内出碴进料与仰拱施工之间的干扰问题,运输车辆在栈桥上行驶,在栈桥下进行仰拱填充施工作业......”。

6、“.....浅谈我国铁路隧道仰拱施工技术原稿。采用连续栈桥法时使用的设备为专用的仰拱栈桥。例如地处大别山中部的合武客运专线金寨隧道就是采用连续栈桥法施做仰拱的。隧道全长,共设进出口及斜井个工作面,洞身采用钻爆凝土支墩,并在支墩上扣轨架设简易栈桥以便车辆通行,再在另侧清底,然后分段整幅灌注仰拱,其仰拱混凝土的浇筑大都是由自卸汽车或混凝土搅拌运输车在简易栈桥上直接倾倒,人工进行摊铺,用棒式振捣器进行振捣。严格来说将仰供和填充连成体,如果支墩处防水处理得不好,将会导致地下水上渗等问题。如果隧道施工采用有轨运输,运输轨道需要频繁地拆除并拨道到另侧,将导致出碴与进料工作都被中断,浪费大量正常的施工时间,影响施工进度和工输车辆的损坏,加快施工进度等。参考文献李育金张家坡隧道仰拱桥架设施工技术中小企业科技......”。

7、“.....张旭宜万铁路堡镇隧道仰拱施工技术建筑,。浅谈我国铁路隧道仰行仰拱施工时,可利用平行导坑进行运输出碴和进料。由于采用该方法时仰拱施工与开挖运输之间相互不干扰,因此施作仰拱时只需要般的混凝土浇注振捣设备即可,不需要专用的仰拱施工设备。介于平行导坑的设臵需要考虑多方面路隧道仰拱施工技术与设备的大量调研,发现铁路隧道仰拱施工主要存在以下几个方面的问题。采用连续栈桥法时使用的设备为专用的仰拱栈桥。例如地处大别山中部的合武客运专线金寨隧道就是采用连续栈桥法施做仰拱的。隧道全汽车或混凝土搅拌运输车在简易栈桥上直接倾倒,人工进行摊铺,用棒式振捣器进行振捣。严格来说,支敦施工法也是基于仰拱栈桥法的范畴,采用该方法施工时所用的机械设备为多组专用的简易栈桥及配套的混凝土运输振捣设备等支敦施工法也是基于仰拱栈桥法的范畴......”。

8、“.....例如宜万线堡镇隧道,其支墩间距,每次仰拱施工段长度共计即两根标准轨的长度,月施工进度可浅谈我国铁路隧道仰拱施工技术原稿,共设进出口及斜井个工作面,洞身采用钻爆法开挖,架设移动栈桥来解决洞内出碴进料与仰拱施工之间的干扰问题,运输车辆在栈桥上行驶,在栈桥下进行仰拱填充施工作业。平行导坑运输的仰拱施工法采用该方法在隧道正洞进隧道安全优质快速施工技术铁道标准设计,张旭宜万铁路堡镇隧道仰拱施工技术建筑,。浅谈我国铁路隧道仰拱施工技术原稿。支墩施工法采用该方法时先将运输轨道拨向隧道侧,将另侧清底后,在长约段上每隔设路隧道仰拱施工技术与设备的大量调研,发现铁路隧道仰拱施工主要存在以下几个方面的问题。采用连续栈桥法时使用的设备为专用的仰拱栈桥......”。

9、“.....隧道全倍以上衬砌循环作业长度仰拱施作应优先选择各段次成型,避免分部灌筑。隧道开挖完成初期支护后,实行仰拱超前施工方面可以实现隧道底部的快速封闭,有利于稳定掌子面,同时便于和边顶拱的初期支护迅速封闭成环,加强初法仰拱顺序施工法等种施工方法。仰拱分幅施工法采用该方法时将隧道仰拱分成两半幅施作,当其中半幅进行施工时,另外半幅作为掘进运输通道,等侧施工完成后换另侧进行施工,者交叉进行。铁道部建设司于年在其科研项目铁路道施工规范中规定仰拱宜超前拱墙次衬砌,其超前距离宜保持倍以上衬砌循环作业长度仰拱施作应优先选择各段次成型,避免分部灌筑。国内外铁路隧道仰拱施工技术与设备现状传统的隧道施工中仰拱施工通常都是在隧道开挖完毕输车辆的损坏,加快施工进度等......”。