1、“.....由于钢材外露,旦发生火灾,在高温作用下,钢材的刚度迅速下降及设备的要求较梁高。般跨径采用经济性较好的小箱梁,跨采用吊装重量较小方便高墩固结的梁。混凝土钢结构上部结构综合比选在我国公路桥梁建设中,中小跨径桥梁混凝土结构应用占绝大多数比例,由于历史上钢材供应紧缺钢结构加工能力不足等原因钢结构桥梁应用很少。随着国家合梁采用箱型断面,箱体之间采用横隔板连接,结构性能较优,但结构高度由于检修的需要般较高,适用于米以上跨径。山区高速公路上部结构选型及经济比选原稿。针对对相同跨径不同类型的预制上部构造进行经济比选,比选情况如下表所示。表常用跨径上部构造数量经济指标对比表从跨,施工场地及设备的要求较梁高。般跨径采用经济性较好的小箱梁,跨采用吊装重量较小方便高墩固结的梁。钢混凝土组合结构型式的选择本项目常规大中桥梁根据桥梁高跨比基本确定为和桥梁跨径。对于不同墩高不同跨径不同桥型应进行综合比选论证......”。

2、“.....不适宜大面积采用对于地形复杂预制场设置困难跨越重要道路互通区高墩小半径桥梁可优先采用钢结构桥梁方案。参考文献齐景伟山区高速公路常规跨径桥梁上部结构设计问题探讨北方交通,刘华庆空心板铰缝病害分析及其技术改造公路交通科技应用技术版,。表跨小大跨索结构的桥梁中。钢桁架梁由于杆件众多,现场拼接施工对施工精度要求较高,不适用于高速公路这种大规模大体量的应用。山区高速公路上部结构选型及经济比选原稿。针对对相同跨径不同类型的预制上部构造进行经济比选,比选情况如下表所示。表常用跨径上部构造数量经济指标对梁使用寿命加强后期养护。结语山区高速公路由于桥梁规模较大,上部结构的合理选型对整体造价影响较大般跨径采用经济性较好的小箱梁形式,跨采用吊装重量较小方便高墩固结的梁现阶段钢混组合桥梁的经济性指标要差于混凝土桥梁......”。

3、“.....随着国家经济的发展钢材产量的不断增加以及绿色环保的建筑理念逐渐深入人心,在国家调结构去产能的宏观经济政策背景下,推广钢结构成为行业发展的新要求。因此,有必要对混凝土结构与钢结构进行经济技术等综合体造价影响较大般跨径采用经济性较好的小箱梁形式,跨采用吊装重量较小方便高墩固结的梁现阶段钢混组合桥梁的经济性指标要差于混凝土桥梁,常规的常规跨径范围内钢混组合梁的造价较后者增加约,不适宜大面积采用对于地形复杂预制场设置困难跨越重要道路互通区高墩标的对比。钢桥结构型式的选择桥梁钢结构的主要类型有钢桁架梁钢混组合梁钢箱梁和钢混混合梁等种,其中钢混混合梁般适用于大跨度桥梁,基本不用于常规跨径桥梁。钢箱梁整体用钢量较大,整体的经济性指标明显高于普通钢筋混凝土结构,般用于工期要求高落地支架搭设困难的市政项目以钢桥的推广建设......”。

4、“.....存在以下需要特别关注的问题需要切实关注火患防控问题。随着全社会运输量的迅速增长,公路钢桥上通行的油罐车大货车都可能是潜在的火源,并且桥下火患事故也存在诸多不可控因素。由于钢材外露,旦发生火灾,在高温作用下,钢材的刚度迅速下降混组合梁经济比较表表跨梁与钢混组合梁经济比较表综合以上跨径技术经济指标比较结果,钢混组合桥梁相比预应力混凝土预制梁桥,上部结构建安费增幅,下部结构减少,桥梁建安费增幅为。由于山区高速公路桥梁工程规模大,大量采用钢箱梁或钢混组合梁桥对控制工程总投资总投资不利,山区高速公路常规桥梁采用混凝土桥梁方案较为合适。但在以下几种条件下可优先考虑采用钢结构桥梁地形条件复杂预制梁场设置困难的区域跨越国省道干线公路的大跨径桥梁对工期要求高的桥梁和跨越既有高速公路铁路的桥梁互通区的高墩小半径桥梁......”。

5、“.....如下表所示表预制桥梁上构综合比较表由以上比较可知,相同跨径下小箱梁均比梁经济,同时小箱梁结构较低,采用闭口截面横向抗扭刚度较大,外型较为美观,但吊装重量较同跨径梁吊装重量标的对比。钢桥结构型式的选择桥梁钢结构的主要类型有钢桁架梁钢混组合梁钢箱梁和钢混混合梁等种,其中钢混混合梁般适用于大跨度桥梁,基本不用于常规跨径桥梁。钢箱梁整体用钢量较大,整体的经济性指标明显高于普通钢筋混凝土结构,般用于工期要求高落地支架搭设困难的市政项目以较后者增加约,不适宜大面积采用对于地形复杂预制场设置困难跨越重要道路互通区高墩小半径桥梁可优先采用钢结构桥梁方案。参考文献齐景伟山区高速公路常规跨径桥梁上部结构设计问题探讨北方交通,刘华庆空心板铰缝病害分析及其技术改造公路交通科技应用技术版,。表跨小事故也存在诸多不可控因素。由于钢材外露,旦发生火灾,在高温作用下,钢材的刚度迅速下降......”。

6、“.....需引起注意需要加强结构抗疲劳性能和构造设计。疲劳问题是钢结构桥梁需要着重关注的问题之,在交变荷载的作用下钢结构极易产生疲劳裂纹,严重影响山区高速公路上部结构选型及经济比选原稿利,山区高速公路常规桥梁采用混凝土桥梁方案较为合适。但在以下几种条件下可优先考虑采用钢结构桥梁地形条件复杂预制梁场设置困难的区域跨越国省道干线公路的大跨径桥梁对工期要求高的桥梁和跨越既有高速公路铁路的桥梁互通区的高墩小半径桥梁,采用钢结构桥梁可避免搭设高支较后者增加约,不适宜大面积采用对于地形复杂预制场设置困难跨越重要道路互通区高墩小半径桥梁可优先采用钢结构桥梁方案。参考文献齐景伟山区高速公路常规跨径桥梁上部结构设计问题探讨北方交通,刘华庆空心板铰缝病害分析及其技术改造公路交通科技应用技术版,。表跨小箱梁梁。空心板梁由于铰缝位置处横向传力性能较弱,车辆荷载作用下,铰缝位置极易产生病害......”。

7、“.....在实际项目中采用空心板的桥梁越来越少,广东地区新建项目基本已不采用这种上构形式,本文重点对小箱梁梁这两种上构形式进行综合分析。表跨小箱梁与和钢混混合梁等种,其中钢混混合梁般适用于大跨度桥梁,基本不用于常规跨径桥梁。钢箱梁整体用钢量较大,整体的经济性指标明显高于普通钢筋混凝土结构,般用于工期要求高落地支架搭设困难的市政项目以及大跨索结构的桥梁中。钢桁架梁由于杆件众多,现场拼接施工对施工精度要求较高设高支架。预制混凝土上部结构综合比选山区高速公路桥梁跨径的选择除般的经济跨径论证外,还需结合实际桥位处的施工后期养护等条件进行综合的分析论证。同路段的常规桥梁,尽量采用种或几种相同的结构形式,以方便施工。我国高速公路桥梁预制混凝土上部结构的主要形式有种空心板小标的对比。钢桥结构型式的选择桥梁钢结构的主要类型有钢桁架梁钢混组合梁钢箱梁和钢混混合梁等种,其中钢混混合梁般适用于大跨度桥梁......”。

8、“.....钢箱梁整体用钢量较大,整体的经济性指标明显高于普通钢筋混凝土结构,般用于工期要求高落地支架搭设困难的市政项目以箱梁与钢混组合梁经济比较表表跨梁与钢混组合梁经济比较表综合以上跨径技术经济指标比较结果,钢混组合桥梁相比预应力混凝土预制梁桥,上部结构建安费增幅,下部结构减少,桥梁建安费增幅为。由于山区高速公路桥梁工程规模大,大量采用钢箱梁或钢混组合梁桥对控制工梁使用寿命加强后期养护。结语山区高速公路由于桥梁规模较大,上部结构的合理选型对整体造价影响较大般跨径采用经济性较好的小箱梁形式,跨采用吊装重量较小方便高墩固结的梁现阶段钢混组合桥梁的经济性指标要差于混凝土桥梁,常规的常规跨径范围内钢混组合梁的造降,承载能力也随着温度的升高而迅速下降,需引起注意需要加强结构抗疲劳性能和构造设计。疲劳问题是钢结构桥梁需要着重关注的问题之,在交变荷载的作用下钢结构极易产生疲劳裂纹......”。

9、“.....结语山区高速公路由于桥梁规模较大,上部结构的合理选型对不适用于高速公路这种大规模大体量的应用。山区高速公路上部结构选型及经济比选原稿。钢桥的推广建设,从材料的结构特性上,存在以下需要特别关注的问题需要切实关注火患防控问题。随着全社会运输量的迅速增长,公路钢桥上通行的油罐车大货车都可能是潜在的火源,并且桥下火患山区高速公路上部结构选型及经济比选原稿较后者增加约,不适宜大面积采用对于地形复杂预制场设置困难跨越重要道路互通区高墩小半径桥梁可优先采用钢结构桥梁方案。参考文献齐景伟山区高速公路常规跨径桥梁上部结构设计问题探讨北方交通,刘华庆空心板铰缝病害分析及其技术改造公路交通科技应用技术版,。表跨小经济的发展钢材产量的不断增加以及绿色环保的建筑理念逐渐深入人心,在国家调结构去产能的宏观经济政策背景下,推广钢结构成为行业发展的新要求。因此......”。