前做好坑外排水,坑内价高。而拖拉管由于需要外界导向引导,特别是受外界电磁干扰较大,造成管道起伏,在依靠自身重力排水的管道中管道的起伏难以达到设计控制的要求。结束语在高密度建成区的管网施工,通过前期的交通疏解,地下现有管线探挖保护迁改现有管线等方范分管道直径进行分类试验。检测和潜望镜检测,其中检测为直径之间的管道检测,检测可检测直径的管道,根据检测的缺陷分为个等级缺陷,两大类结构性和功能性缺陷个缺陷,对于级缺陷不用修复,其他缺陷均需进检测道路恢复施工准备基槽开挖前对施工人员进行现场技术交底和地勘情况交底。对管道施工所经路线存在的障碍物进行初步的清理,为测量放线定位提供好的施工条件。回填土每层的压实遍数,按要求的压实度,压实工具虚铺厚度和含水量水环境综合整治中的高密度建成区管网施工技术原稿际情况改用板式支护开挖方式。管槽深度大于米采用支护开挖。支护结构为槽钢支护拉森钢板桩支护板式支护。试打型钢时遇表层人工填石,先清除填石再打桩。板式支护板式支护主要在巷道中不具备机械打桩的条件下分段施工,尽快回填,单段长度小于污分流管网施工。作者吴宪生,陕西澄城人,主要从事工程施工及质量管理工作。水环境综合整治中的高密度建成区管网施工技术原稿。回填土每层的压实遍数,按要求的压实度,压实工具虚铺厚度和含水量,经现场实验确定。地基承载力负责交通指挥。在施工路段必须按相关规定设臵围挡,路上施工人员须穿着反光衣。沟槽开挖和支护根据设计要求,管道深度小于米,且剩余道路宽度满足行人通行时采用放坡开挖,如不满足时可改为支护开挖。管道深度为,如遇浅埋淤泥,开挖可视现场面的情况下,完成管道施工,但顶管施工工期长,造价高。而拖拉管由于需要外界导向引导,特别是受外界电磁干扰较大,造成管道起伏,在依靠自身重力排水的管道中管道的起伏难以达到设计控制的要求。结束语在高密度建成区的管网施工,通过前期的验检测,检测按照给排水管道工程施工及验收规范分管道直径进行分类试验。检测和潜望镜检测,其中检测为直径之间的管道检测,检测可检测直径的管道,根据检测的缺陷分为个等级缺陷,两大类结构性和功能通疏解,地下现有管线探挖保护迁改现有管线等方法创造施工工作面。在施工期通过各类支护方式满足管线安装的工作面要求,通过后期的各类检查对施工的管网进行质量检测,维修,到设计和规范要求,通过以上方法,较好的完成了高密度建成区的雨沟槽开挖采用分层开挖法,挖出的土单侧堆放,并且距离沟边缘以外,多余的土用反铲或装载机装车,自卸汽车运输至指定弃渣场。挖土过程中测量人员配合测定标高,底部预留保护层,人工开挖,严禁采用机械开挖。挖土之前做好坑外排水,坑内疏解方案以政府交管部门最终批复为准。在施工现场布臵足够的交通指引标志和警示标志,专人负责交通指挥。在施工路段必须按相关规定设臵围挡,路上施工人员须穿着反光衣。沟槽开挖和支护根据设计要求,管道深度小于米,且剩余道路宽度满足行人围地面布设排水沟,避免地面雨水渗水进入基槽内。基槽开挖时,每开挖分层槽底沿基槽纵向应设排水沟,排水沟底部每应设臵个集水井,集水井尽量设臵在检查井附近,集水井底面高程应低于排水沟底面,其大小应能满足排水量要求。渗水及雨水时应进行加固处理,达到规定地基承载力后再铺设中粗砂层,般为采用换填片石或者采用水泥搅拌桩施工。施工方法总体施工顺序雨污管网施工顺序施工准备测量放线原地面破除沟槽开挖支护基础处理管道安装检查井施工闭水试验回交通疏解,地下现有管线探挖保护迁改现有管线等方法创造施工工作面。在施工期通过各类支护方式满足管线安装的工作面要求,通过后期的各类检查对施工的管网进行质量检测,维修,到设计和规范要求,通过以上方法,较好的完成了高密度建成区的雨际情况改用板式支护开挖方式。管槽深度大于米采用支护开挖。支护结构为槽钢支护拉森钢板桩支护板式支护。试打型钢时遇表层人工填石,先清除填石再打桩。板式支护板式支护主要在巷道中不具备机械打桩的条件下分段施工,尽快回填,单段长度小于,基坑深度,采用槽钢支护。基槽开挖前,基槽两侧的隔离围挡必须施工完成。即施工区的交通疏解完成,在进场后及时编制详细的交通疏解方案,交通疏解方案以政府交管部门最终批复为准。在施工现场布臵足够的交通指引标志和警示标志,专人水环境综合整治中的高密度建成区管网施工技术原稿通行时采用放坡开挖,如不满足时可改为支护开挖。管道深度为,如遇浅埋淤泥,开挖可视现场实际情况改用板式支护开挖方式。管槽深度大于米采用支护开挖。支护结构为槽钢支护拉森钢板桩支护板式支护。试打型钢时遇表层人工填石,先清除填石再打际情况改用板式支护开挖方式。管槽深度大于米采用支护开挖。支护结构为槽钢支护拉森钢板桩支护板式支护。试打型钢时遇表层人工填石,先清除填石再打桩。板式支护板式支护主要在巷道中不具备机械打桩的条件下分段施工,尽快回填,单段长度小于和集水井点降水法。同时对雨季施工的沟槽可采用覆盖或移动帐篷施工。水环境综合整治中的高密度建成区管网施工技术原稿。基槽开挖前,基槽两侧的隔离围挡必须施工完成。即施工区的交通疏解完成,在进场后及时编制详细的交通疏解方案,交通事工程施工及质量管理工作。水环境综合整治中的高密度建成区管网施工技术原稿。沟槽开挖采用分层开挖法,挖出的土单侧堆放,并且距离沟边缘以外,多余的土用反铲或装载机装车,自卸汽车运输至指定弃渣场。挖土过程中测量人员配合测定标及时采用污水泵抽至级沉淀池,经沉淀后排入市政雨水管网。雨季应缩短开槽长度,备足排水设备,做好预警工作,确保基槽地下水位低于基槽底面基础,保证基槽基础属于干地施工。如常规的集水井不能满足基础排水要求时,择可以采用轻型井点降交通疏解,地下现有管线探挖保护迁改现有管线等方法创造施工工作面。在施工期通过各类支护方式满足管线安装的工作面要求,通过后期的各类检查对施工的管网进行质量检测,维修,到设计和规范要求,通过以上方法,较好的完成了高密度建成区的雨,开挖时自上而下开挖,每隔设臵模板挡土及支撑顶紧后,继续挖土,再支撑,如此继续直至形成设计基坑,若木板与后背接触不密实,需填灌砂使其密实,下支撑靠近基地,两支撑间距不超过。沟槽基础处理基槽降排水基槽开挖前,基槽边界周负责交通指挥。在施工路段必须按相关规定设臵围挡,路上施工人员须穿着反光衣。沟槽开挖和支护根据设计要求,管道深度小于米,且剩余道路宽度满足行人通行时采用放坡开挖,如不满足时可改为支护开挖。管道深度为,如遇浅埋淤泥,开挖可视现场内明沟集排水,挖土至设计标高,尽快会同勘测设计业主质监站监理等部门共同对基底进行验槽,办理验槽手续。槽钢支护开挖按照开挖深度不同选择不同长度的槽钢支护,基坑深度,采用槽钢支护。管道检测管道施工完成后进行常规的管道闭水试,底部预留保护层,人工开挖,严禁采用机械开挖。挖土之前做好坑外排水,坑内明沟集排水,挖土至设计标高,尽快会同勘测设计业主质监站监理等部门共同对基底进行验槽,办理验槽手续。槽钢支护开挖按照开挖深度不同选择不同长度的槽钢支护水环境综合整治中的高密度建成区管网施工技术原稿际情况改用板式支护开挖方式。管槽深度大于米采用支护开挖。支护结构为槽钢支护拉森钢板桩支护板式支护。试打型钢时遇表层人工填石,先清除填石再打桩。板式支护板式支护主要在巷道中不具备机械打桩的条件下分段施工,尽快回填,单段长度小于法创造施工工作面。在施工期通过各类支护方式满足管线安装的工作面要求,通过后期的各类检查对施工的管网进行质量检测,维修,到设计和规范要求,通过以上方法,较好的完成了高密度建成区的雨污分流管网施工。作者吴宪生,陕西澄城人,主要从负责交通指挥。在施工路段必须按相关规定设臵围挡,路上施工人员须穿着反光衣。沟槽开挖和支护根据设计要求,管道深度小于米,且剩余道路宽度满足行人通行时采用放坡开挖,如不满足时可改为支护开挖。管道深度为,如遇浅埋淤泥,开挖可视现场修复,缺陷修复采用人工次挖除替换破损管段或在破损管段外侧进行包封处理。其他施工方法对于特殊地段无法采用开挖施工的,采用顶管拖拉管等非开挖施工工艺,这两种施工工艺均能在不破坏原有地面的情况下,完成管道施工,但顶管施工工期长,造,经现场实验确定。地基承载力时应进行加固处理,达到规定地基承载力后再铺设中粗砂层,般为采用换填片石或者采用水泥搅拌桩施工。管道检测管道施工完成后进行常规的管道闭水试验检测,检测按照给排水管道工程施工及验收规时应进行加固处理,达到规定地基承载力后再铺设中粗砂层,般为采用换填片石或者采用水泥搅拌桩施工。施工方法总体施工顺序雨污管网施工顺序施工准备测量放线原地面破除沟槽开挖支护基础处理管道安装检查井施工闭水试验回交通疏解,地下现有管线探挖保护迁改现有管线等方法创造施工工作面。在施工期通过各类支护方式满足管线安装的工作面要求,通过后期的各类检查对施工的管网进行质量检测,维修,到设计和规范要求,通过以上方法,较好的完成了高密度建成区的雨缺陷个缺陷,对于级缺陷不用修复,其他缺陷均需进行修复,缺陷修复采用人工次挖除替换破损管段或在破损管段外侧进行包封处理。其他施工方法对于特殊地段无法采用开挖施工的,采用顶管拖拉管等非开挖施工工艺,这两种施工工艺均能在不破坏原有范分管道直径进行分类试验。检测和潜望镜检测,其中检测为直径之间的管道检测,检测可检测直径的管道,根据检测的缺陷分为个等级缺陷,两大类结构性和功能性缺陷个缺陷,对于级缺陷不用修复,其他缺陷均需进内明沟集排水,挖土至设计标高,尽快会同勘测设计业主质监站监理等部门共同对基底进行验槽,办理验槽手续。槽钢支护开挖按照开挖深度不同选择不同长度的槽钢支护,基坑深度,采用槽钢支护。管道检测管道施工完成后进行常规的管道闭水试